Mazda 6
I (GG) Рестайлинг 2005 – 2008
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Mazda 6 I (GG) Рестайлинг
117 отзывов
Отзывчик
Покатался на многих машинах, и эта мне очень нравится. Покупал еще 3 года назад. За 3 года серьезных поломок не было. Места в салоне много, подвеска мягкая багажник это отдельный разговор, даже мотоблок в нем возил. Влазит практически все)))) подвеска мягкая, да в облуге дороговата, многорычажка спереди и с азди. Кузов тоже не идеал, гниет быстрее картошки) надо смотреть, ухаживать) у себя.уже немного приложил руки к кузовщине. Со временем к сожалению появляется масложор. Запчастей навалом контрактных с Японии и с местных разборов. Машина хорошая, мне нравится, катаюсь каждый день минимум по 50км.
Mazda6GG
Владел автомобилем 2 года (опыт владения этой моделью с 2007 года). Общие впечатления средние, очень слабое железо, пороги, задние арки просто беда. Двигатель LF один из самых неудачных, из-за конструкции поршневой группы происходит закоксовывание колец, начинается дикий масложор, раскоксовка не помогает. Запчасти стоят копейки, но не все мастерские берутся за это авто. Вин номер под пассажирским ковриком на полу отдельная тема, у этих машин целых полов не осталось. Для машины 2005 года очень небольшой набор функций, даже пассажирское сидение с механической регулировкой. Штатная аудиосистема может только читать CD диски, Из плюсов огромный багажник, небольшой расход и отличная управляемость. Живую GG найти невозможно, годы свое берут.
Ещё 4 фото
Первые Мазда 3 и 6 самые лучшие: Zoom - Zoom
Начало. В марте 2008 с Другом объехали все автосалоны. Искали лучшее, а взяли самое лучшее: я взял Мазду 6 GG 2.0., а друг взял Мазду 6 4WD 2,3. Первые впечатления как в рекламе Мазда - zoom zoom, все по-честному. Как сейчас помню, отвез родственников в аэропорт Домодедово, 2008 г - камер еще нет, непередаваемый атмосферный аромат того момента, так вот, обратно еду в Москву по аэропортовой дороге DME, в потоке ехала желтая ламба, фарами ей вежливо/культурно подсветил чтобы освободила быструю полосу, сразу начался автопробег, да, на прямой ламба уходила, но на перестроениях между полосами не успевала за Маздой и даже за Туарегом, который тоже решил поучаствовать в физкультурно-оздоровительном заезде, разумеется все было красиво и в рамках правил ПДД того времени.Zoom-Zoom. В продолжение темы, подвожу мысль к тому, что Мазда сделала подарок 2005-2008гг для многих автолюбителей в виде конкретики = Мазда 3, Мазда 6 - можно было взять в любой модификации, на переднем приводе, на полном приводе, а какие особенные MPS, стильная роторная RX8, модный родстер MX5. Честно, даже сейчас дух захватывает, а это все было уже в 2008 году, никогда бы не поверил, если бы сам это все не видел, не без удовольствия.Про подвеску. На моей Мазде 6 стояли модные низкопрофильные колеса. Очень круто смотрелись. Даже при аккуратной езде разбивалась подвеска. Из-за высокого веса колес, существенно превышающем норме завода-изготовителя, климата и качества дорог, подвеска изнашивалась быстро. Колеса поменял с стильной низкопрофильной на практичную широкопрофильную, и подвеска в порядке, и мягкость хода радует. Про кузов. На 17 год владения автомобилем сделал капитальный ремонт кузова, одни из самых дорогих и сложные капитальных работ по сварке и замене металла нижней части и дна кузова.Про двигатель. На 250 000 км выполнил самые затратные работы — полный капитальный ремонт двигателя, переборка и замена деталей двигателя на новые. Сейчас прошел 30 т.км. обкатал, масложора нет, родной-оригинальный двигатель как новый, бережная заботливая эксплуатация.Ахиллесова пята Мазд, на мой взгляд, да, все что тут в этой публикации - это мое мнение, которое не является истиной в последней инстанции, так вот, я думаю, что предложив самое лучшее в 2008 году, далее Мазда начала просто штамповать тоже самое, но только в новой обертке, как все равно что в оригинале мы получили Динозавра Тирекса, а потом этого же динозавра Мазда стала одевать в стразы, в прикольную одежду и выкатывая ценник не подъемный для многих фанатов Мазд. Сегодня. Май 2025 г. Вот сейчас, без пяти минут, в июне 2025, я открываю предложения на новые Мазда г.в. 2025 и вижу тачки в красивой одежде (кузове), с прикольными лампочками, даже с пауэр банком (на батарейках) и нафаршированными планшетами-экранами как в кино, что ценник даже уже перестали публиковать - по моим ощущениям это космос, так круто, аж дух захватывает, подскакивает давление, словно речь идет о покупке шаттла для полета на луну...Мифы про минусы Мазд. Слышал о минусах Мазд в плане надежности, что есть особенности по подвеске, масложору и т.д. и т.д. Сейчас это подробно рассмотрим: свою новую, на тот момент, Мазда 6 обслуживал в салоне официального дилера (далее "официал"). После каждого визита к официалу мне давали рекомендации на замену деталей, которые не гарантийные, на тот момент, я думал, что это случайности... Интересный пример в тему, до визита к офицалу шел дождь и у меня работали омывайки фар, а после визита к официалу омывайки фар не работали и выглядели не как новые, а покоцанные — иные, не мои, официал говорил, что не повезло, так получилось, причудилось, может показалось, мы самый честный официал с репутацией, грамотами, орденами, медалями. В следующий раз я незаметно нанес маркировку на детали и поехал к другому официалу, после визита к которому, маркировок на деталях уже не было, а рекомендации при следующем визите заменить детали, на которые я наносил маркировки. Не обобщаю, делюсь с тем, с чем лично столкнулся. В итоге, нашел по рекомендациям автосервис, где работают лучшие профессионалы по ремонту и обслуживанию Мазд и у которых авто поддерживаю в идеальном состоянии — как нового.Итоги: Моя Мазда 6 со мной с 2008г по 2025г = 17 лет и авто никогда не подводило, всегда работает.Автомобиль продаю. Только для покупателя, который будет так же радоваться автомобилю как я, если это Вы, переходите на мою страницу и пишите/звоните мне, с уважением, Сергей.Перейти на объявление на авто ру: https://auto.ru/cars/used/sale…
Почти почти почти D сегмент
Итак начнем. Ввиду семейных обстоятельств пришлось продать мою любимую зверушку,а именно Ford Mondeo 4( без ума от этой машины). На время пришлось заиметь себе 14ку. Это была ужасная во всех смыслах покупка,но выбора как такового не было. После непродолжительной эксплуатации стали посещать мысли снова сесть за что-то забугорное. Денег в карманах было чуть меньше 0, поэтому понимал,что в самом наилучшем случае бюджет для покупки ограничен суммой 300-350 тысяч рублей. И вспомнив о том,что один мой знакомый когда то давно предлагал мне Мазду 6( и она мне даже нравилась) в кузове GG решил узнать у него актуально ли сейчас его предложение . И о чудо(как я думал) он сказал,что думает о её продаже . Бюджет 350 тысяч, солнечный день и розовые очки на глазах и вот мы уже подписываем ДКП. На тот момент после перехода с 14ки на почти ДДД сегмент родом из страны восходящего солнца я думал,что урвал сектор приз( хахазах, идиот) и был прям в восторге от своего приобретения. Но счастье длилось не долго. Итак теперь немного боли:1) за почти год вложений почти на 200к2) сломалось вообще все,что могло и не могло сломаться3) машина с заявкой на Д сегмент( конкурент Мондео ,теаны и ТД) грохочет как советский холодильник . Любая неровность на дороге вызывает приступ эпилепсии у машины,а следом у тех кто в ней сидитЯ понимаю,что отчасти ( где-то на 100% ) покупка этой машины этой мой просчет и возможно я ожидал большего чем на самом деле может дать мне эта машина,но именно с этой маздой я познал все стадии горя, я познал ощущение, когда машина может быть настолько противна,что нет ни единого повода её хвалить. И именно поэтому ничего положительного в этом отзыве не будет. Машка устарела, она не представляет из себя ничего хорошего, в ней нет комфорта, динамики, да даже элементарно просторного салона. Это передутая Мазда 3 и нет в ней ничего хорошего.
Мазда 6 гг
Добрый деньмашина в целом великолепна , за свои деньги ты получаешь ультра комфорт, датчики света дождя салон , большой багажник и в целом за малые деньгида гниет, но если следить обрабатывать задние арки будут жить, мотор , надежный , ест масло но что сделать с эти)коробка в целом автомат тоже хороша , есть там Гришок с втулкой , но я проехал больше 100 тысяч , проблем не было .фары , светят конечно печально, нужно доробатыватьДинамика на высоте , управляется машина хорошо, держит дорогу на 5 с плюсом запчасти в целом не дорогие машина обслуживается , не дорого , да и в целом бюджетное обслуживание салон на высоте , что кожа что ткань, музыка в машине в целом тоже хорошаесть свои минусы и плюсы , но за эти деньги , лучше ты машину не найдешь
Ещё 4 фото
Mazda6 gg
хорошая машина , высокая надежность, из минусов слабая рулевая рейка и недостаточная шумоизоляция. Большой плюс просторный салон и лифт-бек. Периодами долго простаивала , но достаточно махнуть аккумулятор , прокачать тормоза и можно ехать. Расходы на ТО минимальны .Важно менять масло в коробке первых до 80т км. Есть болезнь периодического выкидывания четвертой скорости если пропустить этот момент. Передний привод при хорошей резине справляется и с дождем и снегом . Высокая управляемость со средней динамикой , можно даже легонько "подрифтить", в принципе остался доволен, продал так как есть другие авто
Ещё 6 фото
Идеальная машина для своих лет
Машина просто идеальная как для дальних поездок так и для езды по городу. Коробка передач особенно понравилась. Но вот лично у меня были и значительныеминусы владения этой машиной. Машина с Питера и сгнила довольно таки быстро начиная с порогов и днища так и двери. Но тут и мое упущение, надо было сразу заниматься этим так как кузов это одна из больных проблем автомобиля. Расход о городу у меня был примерно 15 литров, вот по трассе уже более приятные 7-8 литров. Часто ездил на дальние расстояния и поездки приносили большое удовольствие. Так то кто планирует к покупке то будете весьма довольны. Но не упустите кузовню.
Моя бейба
Купил эту машину после ваз 21099, скажу честно, боялся ее, не из за скорости, а из за возможных поломок(те машина 2005 года и предыдущий хозяин попал на капилаку на ней), боялся, но все же купил ее, тк цена была очень низка да вид был кайфовый.Это самая дорогая машина для меня в мой жизни на сегодняшний момент, вложенно очень много сил, времени и конечно денег.Во время моего владения самая дорогая полоска была это отъехала АКПП(хотя и 4ех ступка, Аля вечная, но нет, пропала задняя передача и с прокруткой переключалась на 4ую), далее поменял всю ходовку(ох как кайфанул с этого, ехала как утюг! Выставил и поешь, дорогу держала на ура)Далее занялся кузовом, варил оба порога и почти с перекраской всего кузова, тк везде были свои нюансы.И последним этапом решил поставить пневму)))) с дисками)В общем и целом тачкой доволен, свои эмоции дала, взял бы её ещё раз не глядя)
Mazda 6
Однозначно поддержанная мазда чем Lada любой модели новая или бу.Отличный и не прихотливый аппарат. 4 года не знал проблем. Управление, комфорт и все остальное на высоте. По моему мнению автомобиль недооцененный. Но есть и минусы, куда без них) Все знают что это кузов, гнеёт достаточно быстро если за ним не ухаживать. В целом из минусов все, рем комплекты арок порогов в достатке, цены до смешного маленькие. Машину советую как новичкам, все запчасти в свободном доступе, так и водителям с опытом если бюджет ограничен а ездить хочется.
Ещё 13 фото
турбированный демон
трассе. Внешний вид автомобиля привлекает взгляды, особенно благодаря своему спортивному стилю.В целом, автомобиль предлагает комфортабельное вождение, но управление может показаться немного жестким для некоторых водителей. Внутренний интерьер достаточно просторный и удобный, однако материалы отделки могли бы быть более высокого качества.Что касается недостатков, иногда возникали проблемы с электроникой, такие как система зажигания и датчики. Тем не менее, при правильном обслуживании и регулярном техническом обслуживании, автомобиль работал надежно.