ЖЕСТЬ КАК ОНА ЕСТЬ
всем доброго времени суток, продолжаю записи в своем виртуальном судовом журнале. появились «новости», однако радоваться нечему, кроме того что арки подкрасили... ехал из Мин-Вод в Ставрополь (встречал девушку с самолета), ночь, морось противная (в Мин-Водах она 300 дней в году), скорость 120-150, естественно «чуть» отвлекался на девушку, пустая гладкая трасса без разметки (только постелили новую). итог — зашел в заботливо оставленную ссука-ремонтниками дыру в асфальте примерно на 130-140. !!»»!!(**??((?
*?::%;№»%№№%?!!! - матюки здесь нельзя в отзывах писать... когда заметил «вилять» на такой скорости и мокрой трассе было уже поздно... однако удар не показался мне прям очень сильным, чуть сбросил скорость, при торможении на 80 немного стало бить руль — «прокатать диск» подумал я. доехал нормально, машину не вело никуда, т.е. колесо не спускает. через день помыл машину, увидел грыжу на резине, «ничего», опять подумал я, «поставлю изнутри латку и назад кину». пришли сайлентблоки, которые забраковали на вибростенде — всем рекомендую данную процедуру, вместо того чтобы гадать что стучит отдаешь 500 и мастер (езжу на станцию прохождения техосмотра) при помощи компьютера выносит достоверный вердикт + одновременно проверяются еще некоторые параметры, типа тормозного усилия и т.д., чинишься на своем сервисе и реально экономишь на диагностике, не покупаешь лишних запчастей и не меняешь того, чего менять не надо. сказал о произошедшем своему мастеру, т.к. при трогании появился еле слышный «тук», сняли защиту - «сайлентблоки не основная твоя проблема» сказал он задумчиво... итог — замена 2 подушек коробки, обе серьезно повредились (защита без повреждений!), ждал запчасти неделю, т.к. одной из подушек в наличии нигде не было (5 магазинов + свой), заказал у своих, т.к. дешевле. на разбор (как некоторые советовали) естественно не поехал, т.к. считаю что там можно купить фару или дверь, но никак не детали, пробег которых «установить не представляется возможным». повреждения свидетельствуют о том, что ма6ка ударилась днищем, если бы не стальной лист защиты скорее всего все было бы печальнее. итого — 4 сайлентблока + работа + 2 подушки КПП + замена + 3 литра масла в коробку + замена + прокатка диска + латка + развал/схождение = 16000. нормально прокатился..., еще и с мамзелью этой поссорился (по другим причинам), даже не «отработала» затрат))). вывод такой - будьте бдительны, не отвлекайтесь. как говорится - «водитель! будь внимателен на трассе! пид....с на пид....се!»))) всем в очередной раз удачи
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
krumpumpesss • Mazda 6
1 фото
почти 200000
Продолжаю судовой журнал Ма6ки. Видел недавно на здешнем ресурсе отзыв про аккорд 7 с таким же названием, при том, что опубликован он был раньше моего. Пусть автор не думает про меня чего плохого, пла...
krumpumpesss • Mazda 6
195000 км
Очередной раз всем добрый день. продолжаю свое повествование о буднях моей ма6ки. итак, этой зимой дороги в городе были как после бомбежки, поэтому постоянно проваливался в ямы и чиркал днищем (спасиб...
krumpumpesss • Mazda 6
176000
за прошедшее время ничего особенного с машиной не произошло, но: умер аккумулятор - новый бош 3950. поменял пластмасски на дверях между стеклами и кузовом, т.к. потрескались от времени по 500 на перед...
krumpumpesss • Mazda 6
Полезная информация
прочитал соседний отзыв про почти такую же ма6ку, у владельца проблема с уводом машины вправо. выкладываю инфу с одного из форумов, может кому-нибудь из маздоводов пригодится! "в соответствии с сервис...
krumpumpesss • Mazda 6
продолжение
Поменял масло на Мазда ультра 5W30, по ощущениям поехала легче, как и всегда на новом масле))). Далее загудел правый ступичный подшипник (750+1000 работа) — последствия недавнего попадания в яму, выре...
Mazda 6 I (GG) 2002—2005