Матрешка БК в 2019
Приветствую всех кто накопил от 250 тысяч на авто в 2019 году! Либо у тебя мало денег, либо ты только получил права, в любом случае этот отзыв будет полезен!
В моей жизни было много авто, есть с чем сравнивать, но, логичнее всего, сравнивать авто с похожим бюджетом. Экстерьер авто на любителя, но, несомненно, это народный автомобиль! У меня была не одна матрешка и я как не новичек скажу, что седан лучше! Но народный все таки хетч. В современном мире дизайн начала двухтысячных не сказать что бы выглядит плохо. В целом приемлемо, но годы берут своё. При поиске авто особое внимание уделите кузову, так как 14 летний авто и моложе могут быть в серьезных дтп. То что крашенные элементы или не крашенные, тут я думаю париться не стоит. Кузов на матрехах тонкий, от нажатия пальца проминается, ржавеет, гниет. Так что если она будет качественно покрашена полностью, это скорее даже плюс. Самое главное что бы не тянули ничего и геометрия не была нарушена, для такого авто это вполне может быть. Больное место это передний бампер, крепления постоянно отваливались. Машина не низкая, обычная, свес не большой, но вплотную к бордюрам или поребрикам лучше не подъезжать.
Механика на матрешках очень распространена, хорошо втыкаются передачи, плавный ход, отличные передаточные числа. Коробас и двигатель на матрешке это одна целое, здорово все работает. Тут рекомендаций нет, главное менять масло раз в 60 тысяч, фильтр, не рвать и можно не вкладываться.
Автомат древний, всего 4 передачи, но это не плохо. 110 по трассе, это ровно 3000 оборотом. Машинка маленькая, легкая, с такими движениями по трассе будет расход 7,5-8 литров 95. 140 км в час это уже 4000, громко, шумно, не комфортно и расход сразу возрастет до 9-10 литров 95. Авто едет до 205, дальше упирается в ограничение. Автомат живучий, плавный, если исправен, тупой, но надежный. Моя рекомендация замены масла 45-50 тысяч и фильтр обязательно. Замена у официалов это высасывание полностью масла и заливка нового. Замена в гараже это слить 3,5 потом залить нового (обязательно оригинал), а потом покататься 4-5 тысяч км и еще раз повторить: слить 3.5 литра старого и залить столько же нового. С такими манипуляциями, бережным обращением, прогревом коробки, спокойной ездой автомат смело может жить 350-400 тысяч километров.
Интерьер в авто конечно же будет устаревшим, но кто думает о современном покупаю такой старый авто? Давай те сравним шумоизоляцию: допустим авто стоит 300-350 тысяч. За эти деньги можно купить ФФ2, шумка та же самая. Не лучше и не хуже. За 350 можно купить мерен в кузове 210, там шумка на много лучше, но так же за 350 можно купить свежую гранату или приору, там шумка будет на такую же пропасть хуже. По этому особо париться не надо по этому поводу. В любом случае 30 000 решат все ваши проблемы, это цена полной шумоизоляции авто, не скажу что оно того стоит, но разница очень ощутима. Мереном матрешка не стала, но двери тяжелее, внутри тише, музыка заиграла лучше, жаль, только что и ехать стала на 100 кг хуже, но что поделать. Лично для себя я нашел способ осовременить авто это воткнуть туда сенсорный мафон. Слушал музыку через блютус, настроил колоночки более менее и ездил не парился. Внутри не тесно, подлокотник удобный. Я ездил много по трассе и эти перемещения были не в тягость.
Подвеска простая как два рубля, авто как авто. Запчастей куча аналогов, много очень хороших, так что тут вообще не стоит переживать. Обслуживать матрешку в перерасчете на км очень бюджетно! Сравнивая с приорой, где очень часто какая то мелочь начинает ебать мозга, трата времени, а следовательно и денег, приора обходилась дороже чем матрешка. Подвеска у мазды жесткая, но к этому привыкаешь, так как все субьективно. Учитывая претензию на динамичную езду и короткую базу эта подвеска ей подходит. Ауди тт очень жесткая, бмв е39 мягкая, матрешка, фф2, фф3 средняя, так что не парьтесь.
Лично моя главная рекомендация в 2019 и далее брать двигло исключительно 1.6. Сами прикиньте, вот вы купили 3-5 летний свежий авто с 2 литровым моторов в то далекое время... Естественно вам нужно повжаривать, стартовать со светофоров, наказывать других участников дорожного движения, которые не подозревают, что участвуют в гонке! Разница между двигателями не маленькая, 105 и 150 лошадей, что на механике, что на автомате чувствуются соответственно. 150 динамичные, опять же, передаточные числа хорошие, никаких турбин, чисто 2 литра, которые приятно ускоряются и не много жрут топливо. 1.6 слабенько ускоряется, если 4 человека в авто, то на трассе резкие обгоны совершать невозможно. С другой стороны все движения должны быть плавные, так что хватает 1.6 адекватному водителю.
В моей жизни было много авто, есть с чем сравнивать, но, логичнее всего, сравнивать авто с похожим бюджетом. Экстерьер авто на любителя, но, несомненно, это народный автомобиль! У меня была не одна матрешка и я как не новичек скажу, что седан лучше! Но народный все таки хетч. В современном мире дизайн начала двухтысячных не сказать что бы выглядит плохо. В целом приемлемо, но годы берут своё. При поиске авто особое внимание уделите кузову, так как 14 летний авто и моложе могут быть в серьезных дтп. То что крашенные элементы или не крашенные, тут я думаю париться не стоит. Кузов на матрехах тонкий, от нажатия пальца проминается, ржавеет, гниет. Так что если она будет качественно покрашена полностью, это скорее даже плюс. Самое главное что бы не тянули ничего и геометрия не была нарушена, для такого авто это вполне может быть. Больное место это передний бампер, крепления постоянно отваливались. Машина не низкая, обычная, свес не большой, но вплотную к бордюрам или поребрикам лучше не подъезжать.
Механика на матрешках очень распространена, хорошо втыкаются передачи, плавный ход, отличные передаточные числа. Коробас и двигатель на матрешке это одна целое, здорово все работает. Тут рекомендаций нет, главное менять масло раз в 60 тысяч, фильтр, не рвать и можно не вкладываться.
Автомат древний, всего 4 передачи, но это не плохо. 110 по трассе, это ровно 3000 оборотом. Машинка маленькая, легкая, с такими движениями по трассе будет расход 7,5-8 литров 95. 140 км в час это уже 4000, громко, шумно, не комфортно и расход сразу возрастет до 9-10 литров 95. Авто едет до 205, дальше упирается в ограничение. Автомат живучий, плавный, если исправен, тупой, но надежный. Моя рекомендация замены масла 45-50 тысяч и фильтр обязательно. Замена у официалов это высасывание полностью масла и заливка нового. Замена в гараже это слить 3,5 потом залить нового (обязательно оригинал), а потом покататься 4-5 тысяч км и еще раз повторить: слить 3.5 литра старого и залить столько же нового. С такими манипуляциями, бережным обращением, прогревом коробки, спокойной ездой автомат смело может жить 350-400 тысяч километров.
Интерьер в авто конечно же будет устаревшим, но кто думает о современном покупаю такой старый авто? Давай те сравним шумоизоляцию: допустим авто стоит 300-350 тысяч. За эти деньги можно купить ФФ2, шумка та же самая. Не лучше и не хуже. За 350 можно купить мерен в кузове 210, там шумка на много лучше, но так же за 350 можно купить свежую гранату или приору, там шумка будет на такую же пропасть хуже. По этому особо париться не надо по этому поводу. В любом случае 30 000 решат все ваши проблемы, это цена полной шумоизоляции авто, не скажу что оно того стоит, но разница очень ощутима. Мереном матрешка не стала, но двери тяжелее, внутри тише, музыка заиграла лучше, жаль, только что и ехать стала на 100 кг хуже, но что поделать. Лично для себя я нашел способ осовременить авто это воткнуть туда сенсорный мафон. Слушал музыку через блютус, настроил колоночки более менее и ездил не парился. Внутри не тесно, подлокотник удобный. Я ездил много по трассе и эти перемещения были не в тягость.
Подвеска простая как два рубля, авто как авто. Запчастей куча аналогов, много очень хороших, так что тут вообще не стоит переживать. Обслуживать матрешку в перерасчете на км очень бюджетно! Сравнивая с приорой, где очень часто какая то мелочь начинает ебать мозга, трата времени, а следовательно и денег, приора обходилась дороже чем матрешка. Подвеска у мазды жесткая, но к этому привыкаешь, так как все субьективно. Учитывая претензию на динамичную езду и короткую базу эта подвеска ей подходит. Ауди тт очень жесткая, бмв е39 мягкая, матрешка, фф2, фф3 средняя, так что не парьтесь.
Лично моя главная рекомендация в 2019 и далее брать двигло исключительно 1.6. Сами прикиньте, вот вы купили 3-5 летний свежий авто с 2 литровым моторов в то далекое время... Естественно вам нужно повжаривать, стартовать со светофоров, наказывать других участников дорожного движения, которые не подозревают, что участвуют в гонке! Разница между двигателями не маленькая, 105 и 150 лошадей, что на механике, что на автомате чувствуются соответственно. 150 динамичные, опять же, передаточные числа хорошие, никаких турбин, чисто 2 литра, которые приятно ускоряются и не много жрут топливо. 1.6 слабенько ускоряется, если 4 человека в авто, то на трассе резкие обгоны совершать невозможно. С другой стороны все движения должны быть плавные, так что хватает 1.6 адекватному водителю.
Владею более 5 лет
159
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
plotnikov.kuwait
25 сентября 2019
Нравится
Ответить
Луцкевич Владимир
12 января 2020
Нравится
Ответить
Муж на час
7 февраля 2021
Нравится
Ответить
Муж на час
7 февраля 2021
Нравится
Ответить
Андрей
13 июня 2020
Нравится
Ответить
Медведев Максим
15 ноября 2020
Нравится
Ответить
Димэк
30 марта 2021
Нравится
Ответить
Владимир Владимирович Путин
14 марта 2022
Нравится
Ответить
1
Колесников Николай Анатольевич
10 июля 2022
Нравится
Ответить
1
Другие записи про Renault Kaptur
Дмитрий • Renault Kaptur
1 фото
Renault Kaptur: Любовь с первого взгляда и первые километры свободы – честный отзыв владельца спустя пять лет
Апрель 2018 года стал точкой отсчета новой автомобильной главы. После долгих раздумий о смене транспортного средства, мы, как и многие, оказались перед выбором: практичность или эмоции. Рассматривали...
Dimch • Renault Logan
1 фото
Пустышка
Добрый день! опять я, хочу рассказать о такой проблеме которая меня настигла 2 года назад. А именно какая то черная коробочка - а зовут ее вроде как - корпус воздушного фильра. Как то было дело , а им...
autoam77
4 фото
Chevrolet C8 ZR1 - самый быстрый Corvette в истории
Chevrolet C8 ZR1 2025 года — это не просто новая модификация известной линейки Corvette, а настоящая революция в мире спортивных автомобилей. Этот среднемоторный красавец обрел не только выдающиеся ха...
ksd1367 • Haval Jolion
2 фото
Хавал
Автомобилем владею уже почти год. Показал себе хорошо, зима прошла без проблем. Никаких проблем за время владения выявлено не было. Задумаемся о приобретении еще одного такого же автомобиля в семью...
Трубников Иван • Omoda S5
1 фото
Отзыв про Омоду
Это отчет, для тех кто хочет купить Омоду но боится))) Машинка куплена в мае 24, в обмен на Киа Рио 2020. Доплата в 150к. Дали много допов — двойной АНТИКОР, защита картера, хорошая зимняя резина + по...
Pavel • Geely Atlas Pro
3 фото
Год Geely Atlas Pro
Пишу отзыв спустя ровно год владения. Впечатления уже не такие радужные, как ещё полгода назад) Машина жива, едет нормально, проблем по технической части не возникло (это главное), поэтому тут сразу о...
Иван Д. • Mitsubishi Lancer
1 фото
Лансер 9 отличный автоб
Машина в семье с момента покупки. Ни разу не подвела, дешёвая в эксплуатации и обслуживании, велюровый салон и хороший обзор. Примерно с 2019 ода начала активно ржаветь, так как стали мало использоват...
Зелёный минивэн • Mitsubishi Carisma
Японский джидай
Всем привет, приобрел данный автомобиль
Скажу так что в делом то я рад
Машина едет тормозит останавливаться
Печка жарит кондей охлаждает
Если ли специалисты по Москве и Московской области по данно...
Георгий • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Мой опыт за 2 года с Lada Vesta 2016 (158 тыс. км)
Купил машину два года назад, брал как рабочую лошадку для ежедневных поездок на работу. За это время накатал 30 тысяч км, и в целом Веста не подводила. Расход радует, в городе 8–10 литров, на трассе о...
Паша • Lada (ВАЗ) Granta
3 фото
LADA Granta Cross
Взял данный автомобиль в 2023 году, в июне этого же года ушел в армию, на текущей день пробег всего 10000км, автомобиль нравиться, могу отметить как минусы так и плюсы. Это мой первый автомобиль, и ср...
Дмитрий • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Лада гранта
Куплина новой в 2020 году в комплектации комфорт за 530 т.р.Отличный авто за свои деньги,когда покупали в 2020 году,но сейчас цена кусается.Надежный, цены на запчасти доступны и можно купить в любом...
Александр • Honda CR-V
2 фото
Надёжный конь
Владею данным авто honda CR-V уже порядка 10 лет. Пробег на сегодняшний день 185000. Цвет серый комплектация обычная без люка и блугих элементов роскоши. Немного распишу про обслуживание. Во первых ма...
АндерАвто • Geely Monjaro
5 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
✅️ Кейс: Александр Geely Monjaro из Китая(Хоргоса) ! ✅Привезли под заказ Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для нашего клиента Александра! 🔑Александр заказал автомобиль по 100% предоплате по агентскому до...
Рафаел Мкртичян • Infiniti G
7 фото
Изумительный американец!
Итак дорогие друзья,хочется поделиться эмоциями от данного автомобиля))) Плюсов море! Салон просто бомба, сидения очень удобные, всё есть для комфортной езды. Багажник просторный, в котором располаг...
Александр • Lada (ВАЗ) 2106
1 фото
Стоит своих денег!
Можно сказать вечный автомобиль, не подводила, дешевая в обслуживание, весь год ничего не требовала и думаю столько же будет не требовать, кузов еще тот, настоящий, не ржавый и тд за столько лет. Да,...
Алексей • Kia Rio
4 фото
Новые диски
Сменил летние колеса на r16 реплика advan racing с новой резиной kumho ha новая модель чисто Корея. До этого стояли r15 на дешевой резине из салона типа триангл. Также обновил резину на зиму nordman 8...
Александр • Mercedes-Benz E-Класс
1 фото
Когда то легендарный автомобиль, но к сожалению никто не следит и ушатывают полностью, да и цены на них не оправданные.
Посидев и повладев Мерседесом, больше не хочется садиться в другие машины. Достался он мне сильно ушатанный, всего 1 владелец его ушатал за несколько лет, да и как будто вообще ничего не делал, менял...
Mazda 3 I (BK) Рестайлинг 2006—2009