МАН - неплох.

Тебе напарник не нужен случайно? Работу ищу... Без опыта.

За отзыв +1.

спасибо за отзыв

О тяжелых грузовиках любителям мало что известно. Было интересно почитать даже то немногое, что вы написали. Спасибо.

Какой двигатель стоит?

Тоже слышал, что в сильные морозы в кулере вода мёрзнет и пофиг картонки(((

Владею манами более 10 лет . Могу сказать, что половина отзывов - полная чушь!!!!! Последний МАН у меня ТGA XXL 18.400 , 2008г.в.,(начинка вся как у TGX, только кабинет TGA), двигатель D20, пробег уже почти 1млн.км.(мои из них 600000км). Из глобальных ремонтов был только кап. ремонт КПП при пробеге 620000км, КПП ZF c интардером, механика. Кстати, по поводу механики, что переключить с 5 на 7 и с 6 на 8 невозможно - это полная ерунда (какой то косяк с механизмом переключения, надежнее всего тросовый механизм. Есть гидравлический с ним много проблем бывает.). С многими общался владельцами манов выпуска именно 2008 г. очень удачный год выпуска, почему то !!!!! По поводу КПП : автомат удобнее в пробках и под большие веса (сцепление не так горит как на механике), и все! Хотя на механике за 1млн.км. диск сцепления менял 1 раз и только диск(перегрузы не вожу). Периодически выскакивают различные ошибки по всяким датчикам и блокам , короче по электрике. В основном все эти ошибки - результат обрыва проводов(в основном между кабиной и рамой, в изгибах проводки , так же как и на всех авто с высокими кабинами). Бывают проблемы с проводкой, что на автомате машина не едет, а механике по боку эти ошибки. И вообще , ман , в отличии от многих грузовиков у которых возникаю аналогичные ошибки и встают в аварию, ошибки не замечает, т.е. едет и едет! По поводу интеркулера хочу сказать, что у меня просто просверлено отверстие на 2мм и все, когда надо от туда само все вытекает и не каких проблем нет, не по работе турбины , не по работе двс! Что касается засловки на выхлопе , если отключена моча , то все элементарно: снимаешь коллектор, загибаешь форсунку мочи так , чтобы она не давала заслонке двигаться, собираешь все назад , да и не забудь выкинуть пневмоцилиндр заслонки, он со временем клинит, и трубку воздушную глушишь, и все забыл! Пользы от зтой заслонки нет все равно ! Интардер и все остальное работает как и работало! По запчастям дороговато стало, также как и на остальные грузовики, свежие(евро 4, евро 5). В кабине тепло , но ногам прохладно, на водительском месте в районе педалей, надо утеплять! Кабина ХХL(самая большая), сильно раскачивает, особенно при проезде по мостам, установка дополнительных амортизаторов все решит. По поводу двигателей 380, 400 ,420 или 440 л.с. : двигатель стоит один и тот же D20(рядная шестерка с единой ГБЦ) и 440 л.с. ни как не экономичнее остальных! Но бывают ставят D26(c раздельными ГБЦ , так называемый командоровский) у него расход больше. Много чего еще можно писать про этот автомобиль! Моя оценка 5 ! Как сказал один мой знакомый владелец грузового сервиса , а в прошлом и владелец грузовиков, что есть два автомобиля - это ман и мерседес, но мерседес стоит как мерседес!

Приветствую ,мужики столкнулся с такой проблемой идут газы в расширительный бачок двигатель d2866 man.выручайте! Головка в отличном состоянии ,опрессовка показала норму .

D26 двигатель на Мане tgx/tgs мало чем отличается от D20!!! Головка там одна! Точно такая же как и в D20!!! Существуют разные модификации этих моторов, к покупке не рекомендую брать D26 с двумя турбинами, например D2676LF22. В общем и целом Ман нормальная машина!

Ман и Мерседес признаю тоже, а остальные никак...

Такие чайники пишут,заслонка запала и он в сервис,там любят чайников.

бред про тормоза.чувство что отзыв заказной или хозяина который не ездил.сел после вольво на ман.бред а не отзыв.от правды далек

молодец брат

Судя по перечню болячек и фото-у машины пробег за миллион далеко. Мы со своей организации ( брали новыми) продали три мана с пробегами 960 тыс-за три года эксплуатации НИЧЕГО не делали-ТО по регламенту и все. Даже сцепление не меняли ни разу, ни одной форсунки не поменяли. Выглядели они гораздо бодрее, чем авто на фото...... чисто мое мнение-адско скрутили вам пробег перед продажей. Наши маны перекуп продал в москве-скрутил спидометры до 300 тысяч. По страховым пробег не пробивался-тк обращений не было))))) осторожнее с покупками)))

спасибо

всем привет подскажите пожалуйста за два миллиона какой тягач можно взять как первый

вот языком мелит

во многом про ман согласен. но по поводу акпп на мане очень не понравелось по сравнению с вольво. по неровностям на падушках кабины идет плохо. но я поставил аморты на пружинах и можно ехать быстрее. имею и мерс и ивеко от ивеко плачу мерс очень доволен но сам езжу на мане.

вы точно о мане а не о камазе каком-то? судя по балячкам там за лям давно перевалило.