Магна, V4 и кардан
После трёх лет активной езды на Магне, наконец могу с полной ответственностью составить отзыв.
Во-первых, Магна — дама удивительного характера. Это мотоцикл не просто с душой и историей, а, натурально, с собственной личностью. Весьма неординарной и не терпящей слабаков. Во-вторых, при всех вышеперечисленных качествах, она остаётся японским мотоциклом, произведённым в эпоху инженеров, а не маркетологов и сделана на века.
Но обо всём по порядку:
Внешний вид и общее впечатление: Магна — красотка и выглядит современно, если не сказать ультра-современно и по сей день. Единственный сходный с ней по идеологии мотоцикл — V-MAX — хоть и похож конструктивно и по идеологии, а всё же уродлив, как смертный грех. А вот появление Магны никогда не остаётся незамеченным — плавные формы и благородный звук прогревающегося перед вылетом истребителя производят вкупе неизгладимое впечатление. Особенно на девушек))
Что до конструкции — мотор V4 труднее более привычного твина в обслуживании и уходе, конечно, а уж разбор под капиталку — сущий ад! Но он того стоит: низы, верхи, время до сотни — всё богическое. 750 кубов иному литру фору дадут в таком исполнении. В остальном же мотоцикл довольно простой, надёжный и ремонтопригодный, как и положено Хонде родом из эпохи расцвета тяжёлого рока и приставочных видеоигр))
Ходовые качества оставляют неизгладимые впечатления. После более классического чоппера (а на Магну я пересел с 900-кубового Вулкана) кажется, что центр тяжести высоковат сперва, да и валкая она с непривычки на околонулевых скоростях. Но стоит дать газу и... Ты в раю: детка разгоняется, рулится и перекладывается в поворотах, в том числе множественных и сложных, как ни один круизер никогда не сможет. Как я уже говорил выше, единственный её соперник в таких упражнениях — V-MAX.
При этом ни неровности асфальта, ни кочки на грунте особо не раздражают, а возможность привстать на подножках позволяет переходить с асфальта на щебёнку, например, не снижая скорости.
Касательно комфорта — при моём весьма среднем росте седло очень комфортно — ни высоко, ни низко. Но могло бы быть и потолще для дальних пробегов. То же касается и пассажирского места — после 400 километров езды девчуля может начать жаловаться на уплощение филейных частей. То и другое лечится добавлением силиконовой подушки в сиденье))
Грузоподъёмность Магны я оценил, когда подобрал упавшего товарища по пути на фестиваль и вёз его, центнер полновесного дурака, две палатки и пару туристических рюкзаков до госпиталя. Тогда же понял, насколько это неприхотливый и надёжный аппарат — беда не приходит одна и по дороге решил умереть от возраста аккумулятор (с тех пор я их новые покупаю каждый сезон) — но путём шаманства и матов мотоцикл был возвращён на дорогу и довёз нас до цели.
Мотоцикл в целом не рассчитан на расслабленную езду при всей своей внешней "чопперности": Магна требует скорости, жаждет крутых виражей, а равно и дальних дорог. Детка довезла меня до Воронежа и Нижнего, Питера и Ростова и при этом ухитрялась сбить спесь с горе-"спортов" в гонках со светофора. Если позволяет смелость и руки (глупо вкладываться в ремонт такой пожилой дамы в модных сервисах!) — Магна станет верной спутницей и доставит немало удовольствия своему ездоку.
Во-первых, Магна — дама удивительного характера. Это мотоцикл не просто с душой и историей, а, натурально, с собственной личностью. Весьма неординарной и не терпящей слабаков. Во-вторых, при всех вышеперечисленных качествах, она остаётся японским мотоциклом, произведённым в эпоху инженеров, а не маркетологов и сделана на века.
Но обо всём по порядку:
Внешний вид и общее впечатление: Магна — красотка и выглядит современно, если не сказать ультра-современно и по сей день. Единственный сходный с ней по идеологии мотоцикл — V-MAX — хоть и похож конструктивно и по идеологии, а всё же уродлив, как смертный грех. А вот появление Магны никогда не остаётся незамеченным — плавные формы и благородный звук прогревающегося перед вылетом истребителя производят вкупе неизгладимое впечатление. Особенно на девушек))
Что до конструкции — мотор V4 труднее более привычного твина в обслуживании и уходе, конечно, а уж разбор под капиталку — сущий ад! Но он того стоит: низы, верхи, время до сотни — всё богическое. 750 кубов иному литру фору дадут в таком исполнении. В остальном же мотоцикл довольно простой, надёжный и ремонтопригодный, как и положено Хонде родом из эпохи расцвета тяжёлого рока и приставочных видеоигр))
Ходовые качества оставляют неизгладимые впечатления. После более классического чоппера (а на Магну я пересел с 900-кубового Вулкана) кажется, что центр тяжести высоковат сперва, да и валкая она с непривычки на околонулевых скоростях. Но стоит дать газу и... Ты в раю: детка разгоняется, рулится и перекладывается в поворотах, в том числе множественных и сложных, как ни один круизер никогда не сможет. Как я уже говорил выше, единственный её соперник в таких упражнениях — V-MAX.
При этом ни неровности асфальта, ни кочки на грунте особо не раздражают, а возможность привстать на подножках позволяет переходить с асфальта на щебёнку, например, не снижая скорости.
Касательно комфорта — при моём весьма среднем росте седло очень комфортно — ни высоко, ни низко. Но могло бы быть и потолще для дальних пробегов. То же касается и пассажирского места — после 400 километров езды девчуля может начать жаловаться на уплощение филейных частей. То и другое лечится добавлением силиконовой подушки в сиденье))
Грузоподъёмность Магны я оценил, когда подобрал упавшего товарища по пути на фестиваль и вёз его, центнер полновесного дурака, две палатки и пару туристических рюкзаков до госпиталя. Тогда же понял, насколько это неприхотливый и надёжный аппарат — беда не приходит одна и по дороге решил умереть от возраста аккумулятор (с тех пор я их новые покупаю каждый сезон) — но путём шаманства и матов мотоцикл был возвращён на дорогу и довёз нас до цели.
Мотоцикл в целом не рассчитан на расслабленную езду при всей своей внешней "чопперности": Магна требует скорости, жаждет крутых виражей, а равно и дальних дорог. Детка довезла меня до Воронежа и Нижнего, Питера и Ростова и при этом ухитрялась сбить спесь с горе-"спортов" в гонках со светофора. Если позволяет смелость и руки (глупо вкладываться в ремонт такой пожилой дамы в модных сервисах!) — Магна станет верной спутницей и доставит немало удовольствия своему ездоку.
Владею 2-3 года
22
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Лунегов Алексей Анатольевич
3 июля 2018
Нравится
Ответить
Vatan Artem
18 октября 2019
Нравится
Ответить
Сергей
24 мая 2020
Нравится
Ответить
Оранжевый универсал
9 декабря 2021
Нравится
Ответить
Kanihev Aleksei
4 июля 2022
Нравится
Ответить
Kanihev Aleksei
4 июля 2022
Нравится
Ответить
Красный внедорожник
28 октября 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про
Максим
9 фото
Tesla Model Y
Tesla Model Y — кроссовер среднего класса, сочетающий в себе новые технологии, высокую производительность и интуитивно понятное ПО с возможностью обновления без посещения сервиса.
Model Y остается л...
Станислав • JAC J7
Купил-таки:)
Выделиться из потока машин — это не так уж сложно. Достаточно приобрести новенький автомобиль, который не так известен среди автолюбителей. Я случайно обратил внимание на JAC, когда находился в корейс...
Никита
3 фото
Kia K5
Доставили из Китая отличный корейский седан🫰🏼 Kia K5
2020 год
1.5 турбо, передний привод
39 т. км пробега
Идеальное состояние🤝🏼
Exact-Lab • Opel Insignia
Ремонт блока ABS Opel Insignia
🚗🔧 В нашем сервисном центре Exact-Lab мы рады сообщить о завершении ремонта блока ABS автомобиля Opel Insignia 2010 года. К нам обратился владелец с проблемой: постоянно загорается значок ESP, котор...
Эльбрус
3 фото
Рендж Ровер Спорт vs Джилли Монжаро
На днях поспорили с братом, кто быстрее. Его Монжаро или мой Спорт. Началось всё с того, что я поездив несколько часов на его машине, имел неосторожность сказать, что моя машина субъективно быстрее. П...
Никита
3 фото
Audi A3 Sportback
Доставили из Китая отличный компактный хетчбэк🫰🏼 Audi A3 Sportback
2021 год
1.4л турбо
39 т. км пробега
Максимальная комплектация
Никита
6 фото
Баварцы 2
Только поставили на автовозы одних, как тут же нам привезли их близнецов
Всем привет!👋🏼
Очередная доставка автомобилей из Кореи для наших клиентов
BMW 5-Series 530i, 2021 год, 105 т. км
BMW 3-Series...
Станислав • BMW 5 серии
Перегревается мотор
Добрый вечер, форумчане. Как закончился зимний сезон, вылезла проблема. Начал сильно греться мотор. Едешь 5 минут, и он перегревается. Грешил на термостат, поменял его, но проблема никуда не делась. Я...
Николай • Chery Tiggo 7 Pro
О Chery Tiggo 7 PRO
Приобрели автомобиль в салоне на Каширском, в наличии в белом цвете не было (что странно), ждали две недели. Сотрудники дилерского центра проявили профессионализм и уважение к клиенту, не навязывая до...
Виктор • Ford Focus
1 фото
Ford focus 3
Всем привет недавно купил ford focus 3 до этого был ford focus 2 рестайлинг. Машина себя зарекомендовала довольно надёжный поэтому решил купить опять форд. Из минусов - дорогие оригинальные запчясти,...
Демьян • Lada (ВАЗ) 2115
Плохое напряжение, выдаваемое генератором Ваз 2115 2003 г.
Всем здравствуйте! Буду очень благодарен вашим советам. Ситуация такова: Машина ваз 2115 2003 г. Инжектор, генератор вроде как 90 А (может быть поменьше), фирму не знаю, на пластиковой крышке никаких...
Ольга
4 фото
Hyundai Palisade Calligraphy 2021, 27000 км. Отличный автомобиль, экономичный и надёжный дизель 2.2 л, 200 л/с. В автомобиле есть всё, места слегка больше, чем достаточно!
Хотите такой же?
ExpressAuto • Mercedes-Benz GLE
4 фото
Осмотр MB GLE 300d из Южной Кореи
Провели полный осмотр MB GLE300d для нашего клиента из Казани. Автомобиль 2019 года, но находится в идеальном состоянии и пробег составляет 62.000 километров. Автомобиль выходит по очень выгодной цене...
Красный хэтчбек
Всем привет! Либерти на прставкх 20мм в круг. Хочу поставить 30мм. Будут ли проблемы? Колеса стоят 215/60/16
Япония Транзит • Volkswagen Tharu
8 фото
Volkswagen Tharu 2020
На вторичном рынке все чаще встречаются автомобили из Китая, и одним из таких примеров стал Volkswagen Tharu 2020 года выпуска. Основные характеристики:
- Пробег: 39 000 км
- Двигатель: бензиновый, 1...
ExpressAuto • Mercedes-Benz SL-Класс AMG
1 фото
Осмотрели MB SL 43 AMG для нашего клиента Владимира из Москвы
Автомобиль проходной, но пробег составляет лишь 100 километров🤯
Ярко-зелёный Джип • Citroen C5
Не заводится
Недавно купил машину, есть проблемы с подвеской. Пока не успел сделать суть проблемы в том, что подъехала к дому, сидела в ней, даже заводила все было отлично, на следующий день выхожу, сажусь в машин...