Честный отзыв

кузов поведет себя как на жиге, джае хуже. после зимы считай рыжиков

я бы дустера вместо него взял бы или чери тиго

передний привод это минус однозначно. собирают их у нас по моему кузов сильно подвержен коррозии. но это гораздо лучше любой нивы но хуже дастера скажем так. а по технике будет ездить она простая там ломаться то не чему особо.

Всё решено-беру лифан.И запчасти буду брать не неориганал какой-нибудь типа лемфёрдер,а настоящие - китайские.Подскажите где купить брелок лифан на ключи?А то не охота позориться у меня только брелок БМВ есть.

" Посмотрим как поведёт себя кузов после 2-3 зим,вот в чём вопрос?????" Результат предсказуемый, Вы не первый.

Машина по всем параметрам и за эти деньги просто классная.наклеить дорогой брэнд и будет все ок .не хайте Китай!.детали без проблем а расходники всякие вообще копейки даже по этому бешеному доллару .имеем с друзьями несколько этих машин по 3- 4года в режиме такси и с большими пробегами и просто слов нет. Логаны того не выдерживают с коррозией легко справляемся имея голову и руки и антикоррозионные средства.

моему х60 два года , по кузову без проблем, ни одного рыжика. По ходовой тоже, пробежала порядка 50т. ни разу ни на трассе ни по бездорожью не подвела, а из сугробов так вообще во дворе ток ваши хваленные полноприводные вытаскиваю. Машина класс, дорогу держит супер, шуметь начинает на трассе только после 110-120км за счет больших зеркал.

Лифан х60 2013г пробег 90000км. Все ТО пройдены. За 3 года вложил 200000руб(Сильно разочеровался) 1)15000км. Кислородный датчик(Менял после два раза,после надоело...) 2)31000км Компрессор кондиционера(Гарантия на компрессор до 30000км) 3)49000км. Сгорели мозги двигателя. 2 месяца машина стояла.Заменили по гарантии(радует) 4)51000км. Дроссельная заслонка газораспределенния заклинила. 5)После 60000км. Начал отключатся спидометр,дворники.Без отключения аккумулятора не включались.Датчик спидометра сгорал 2 раза. Причина некачественные свечи. Подходят только с завода(родные) 6)Шкиф коленвала треснул. 7)Сломался болт натяжителя ремня генератора,помпы который крепится к блоку цилиндров. Для того чтобы высверлить резьбу пришлось снимать двигатель. 8)90000км. По ТО меняется полностью ГРМ. Работа+ГРМ-16000руб,не считая самого ТО. 9)По гарантии покрасили все 5 дверей. Без ТО гарантии бы не было. 10)Тросик двери оторвался(меняется вместе с замком). Изнутри не откроешь. Еще ломались разные мелочи не влияющие на езду. Продал наконец этот металолом,но в исправном состоянии и на гарантии. Может мне не повезло с машиной,судите сами...

У нас на работе сначала один купил,потом второй с ним пошептался и тоже купил. В два голоса всем хвалили-восхитительная машина, надёжная , мне нравится!!! Я слушая их хотел в этом году себе купить.Но потом почитав их форум, особенно про коррозию кузова отказался,а они до сих пор его хвалят. Хотя первый после 3-х лет продал и купил себе Киа Спортейдж 2 8-милетку. Второй до сих пор ездит ,хвалит его ,но молчит, что на авто.ру выставил.Полтора месяца уже ,за 600тыр.

машина надежная только жестянка слабовата

Друзья, сколько людей, столько и мнений. Я владею Лифаном. (Бризом). Бризы появились на рынке раньше Х60, и вот что есть на самом деле. Кузов там нормальный. Недостатки есть, но у кого их нет? Не надо лукавить, что машины не китайцы прямо вечные. Люди покупают то,что могут купить, что могут обслужить, и что подходит по характеристикам. У моего друга на новом БМВ сломался пополам каленвал с вытекающими последствиями. И я ему тогда сказал, садись на моего старенького китайца, поедем твоего немца делать. Обхаить можно любую машину! Людит пишут отзыв и сразу появляются посты с огромным негативом. Это неправильно. Почитайте, сделайте выводы, а зачем высказываться оскорбительно.

Конечно сейчас китайцы сильно продвинулись и в качестве и в эстетике, но всё равно сильно не дотягивают до ведущих производителей. Конечно можно сказать что за такие деньги такое и качество..Или что всё по мелочам и решается прямыми руками и головой..НО, вот к примеру в 2011 году пригнал жене Ауди А4 2001 года. Универсал, полный привод Брал за 230000 рэ по тем временам где-то 7.5-8 тыс уе. с пробегом 140 тыс км. Сейчас пробег 315 тыс км. Двигатель на 10 тыс до литра масла. Если не вжаривать часто то 0.5 хватает, За всё время не считая расходников и ГРМ поменял передние рычаги справа два года назад...стояли ЗАВОДСКИЕ!!! и в этом году слева за всё в районе 12000 с работой в своём сервисе, сцепление год назад - 8000 с работой, два раза переваривал гофру на глушителе -по 2.5-3.5 тыс рэ, Вискомуфту вентилятора - брал б/у с работой 2500, раз прокладку под клапанной крышкой и какой-то пластик на двигателе в течении 3-4 лет (патрубки и т.д.) думаю что дешевле 10 тыс с работой ...точно не помню - мелочи ну и пару раз противотуманки менял по 1300 за штуку. Два года назад Газель чиркнула кузовом по крылу. Чуть вмятина и содрало краску...ржаветь начало через почти год...лёгкий рыжеватый налёт. Ещё спустя год чуть потемнело и пожелтело...снимается до чистого металла 2-3 движениями 1000-ой наждачкой Вот и считайте.."немец" 17 лет от роду. Состояние на 4 внешнее и на 5 техническое. Ребята на работе предлагают 300-350 за неё, но продавать не хочу...жене машинка нравится. Конечно сейчас Ауди и прочие лидеры уже не того качества, и корейцы на "хвост" наступают, но тем не менее