Одноразовый как Конд*.
Это чудо совокупления китайской народной мысли и кривых рук из завода «Дервэйс» в Карачаево-Черкесии мы решились взять в сентябре 2015 года в Смоленске.
Три семёрки на эмблеме Лифан, вероятно, означают любимый напиток инженеров, сборщиков и диллеров данной марки, иначе объяснить почему выпускаются такие машины нельзя.
Продаван "Автодело" на Хлебозаводской рассказывал как этот мегатанк будет бороздить просторы нашей необъятной и я забуду о проблемах на 5 лет пока идёт гарантия, которая, как оказалось, скорее посмертная записка, чем помощь с починкой внезапно умершей детали по причине брака.
Так вот. Как сейчас помню. 25 сентября. В Смоленске день города. Птички поют, а мы едем забирать "кусок счастья".
То что у машины зазоры на кузове *бутся как подростки в первый раз (непостоянно и коряво), я уже знал из обзоров.
Других сильных проблем обзоры не выявили.
Мы пошли забирать тачку. Сели внутрь. Что бросилось в глаза:
1) На спидометре и одометре 0 (ноль). Т.е. машина судя по всему и 100 метров не проехала.
2) Фара на заднем бампере стала снимать краску своими острыми краями.
3) Планка, на которую ложится люк на крыше не закреплена.
4) Коврики дилер кинул не вытащив из них крепления, которых нет в машине.
5) Тросик, который регулирует угол наклона задней спинки за пассажиром ёкнул сразу.
Продаван сказал, что сейчас поставите в ГИБДД на учёт и приезжайте, это мелочи - сделаем.
И это В ПЕРВЫЕ СЕКУНДЫ ВЛАДЕНИЯ!!!
Можно долго и упорно рассказывать, что в нем намного выше чем в X-RAY, что в нем комфортней чем в Оке...
... но итоги таковы:
- Машина вернулась в сервис в первый же день и бывала там не реже раза в месяц.
- ИЗНАЧАЛЬНО НЕ РАБОТАЛ СПИДОМЕТР И ОДОМЕТР! Х....СЕ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА! РЕМОНТА ЖДАЛ 2 месяца!!!
- Подкрылки - говно! Всё дерьмо с улицы в подкапотном пространстве. Заделывал дыры и я, и сервис го*, пластилином и мхом.
- На 10.000 развалились крепления водительского стеклоподъёмника. Починили.
- Через 4 месяца стёрся порог водителя до металла. Я стёр джинсами. ЗА 4 МЕСЯЦА КАРЛ!!!
- На 14.500 км рассыпался нафиг катализатор, а через 6 мес, это не гарантия. Вышибли. Новый стоит 50к и не факт что снова не на 14 тыс. Нужно шить, а то чек горит. А звук выхлопа теперь будто бздишь в бочку.
Кстати из-за этого машина перестала ехать. И, возможно, из-за этого из коробки пошло масло.
- На 15.000 заскрипела в сырость панель. Мерзко. Резинкой по стеклу. Дилер подумал что это в районе датчика света и между датчиком и панелью сунул мне кусок сс* тряпки. СПС. Только не помогло.
- На 18.000 замена передней левой стойки.
- На 20.000 сдохла ресничка на фаре. Поменяли фару в сборе.
- Через год зацвел багажник под хромированной накладкой.
- 25.000 водой (льдом) выдавило лобовуху и залило пол в машине.
P.S. Мог что-то забыть. Надоело писать. НЕ БЕРИТЕ ЭТО ГОВНО!
P.P.S. Звонить и писать представителям Lifan в России бессмысленно. Им пофиг.
Три семёрки на эмблеме Лифан, вероятно, означают любимый напиток инженеров, сборщиков и диллеров данной марки, иначе объяснить почему выпускаются такие машины нельзя.
Продаван "Автодело" на Хлебозаводской рассказывал как этот мегатанк будет бороздить просторы нашей необъятной и я забуду о проблемах на 5 лет пока идёт гарантия, которая, как оказалось, скорее посмертная записка, чем помощь с починкой внезапно умершей детали по причине брака.
Так вот. Как сейчас помню. 25 сентября. В Смоленске день города. Птички поют, а мы едем забирать "кусок счастья".
То что у машины зазоры на кузове *бутся как подростки в первый раз (непостоянно и коряво), я уже знал из обзоров.
Других сильных проблем обзоры не выявили.
Мы пошли забирать тачку. Сели внутрь. Что бросилось в глаза:
1) На спидометре и одометре 0 (ноль). Т.е. машина судя по всему и 100 метров не проехала.
2) Фара на заднем бампере стала снимать краску своими острыми краями.
3) Планка, на которую ложится люк на крыше не закреплена.
4) Коврики дилер кинул не вытащив из них крепления, которых нет в машине.
5) Тросик, который регулирует угол наклона задней спинки за пассажиром ёкнул сразу.
Продаван сказал, что сейчас поставите в ГИБДД на учёт и приезжайте, это мелочи - сделаем.
И это В ПЕРВЫЕ СЕКУНДЫ ВЛАДЕНИЯ!!!
Можно долго и упорно рассказывать, что в нем намного выше чем в X-RAY, что в нем комфортней чем в Оке...
... но итоги таковы:
- Машина вернулась в сервис в первый же день и бывала там не реже раза в месяц.
- ИЗНАЧАЛЬНО НЕ РАБОТАЛ СПИДОМЕТР И ОДОМЕТР! Х....СЕ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА! РЕМОНТА ЖДАЛ 2 месяца!!!
- Подкрылки - говно! Всё дерьмо с улицы в подкапотном пространстве. Заделывал дыры и я, и сервис го*, пластилином и мхом.
- На 10.000 развалились крепления водительского стеклоподъёмника. Починили.
- Через 4 месяца стёрся порог водителя до металла. Я стёр джинсами. ЗА 4 МЕСЯЦА КАРЛ!!!
- На 14.500 км рассыпался нафиг катализатор, а через 6 мес, это не гарантия. Вышибли. Новый стоит 50к и не факт что снова не на 14 тыс. Нужно шить, а то чек горит. А звук выхлопа теперь будто бздишь в бочку.
Кстати из-за этого машина перестала ехать. И, возможно, из-за этого из коробки пошло масло.
- На 15.000 заскрипела в сырость панель. Мерзко. Резинкой по стеклу. Дилер подумал что это в районе датчика света и между датчиком и панелью сунул мне кусок сс* тряпки. СПС. Только не помогло.
- На 18.000 замена передней левой стойки.
- На 20.000 сдохла ресничка на фаре. Поменяли фару в сборе.
- Через год зацвел багажник под хромированной накладкой.
- 25.000 водой (льдом) выдавило лобовуху и залило пол в машине.
P.S. Мог что-то забыть. Надоело писать. НЕ БЕРИТЕ ЭТО ГОВНО!
P.P.S. Звонить и писать представителям Lifan в России бессмысленно. Им пофиг.
9 января... -28
Мокрый пол продолжает бесить.
На этот раз дилер сушил уже за деньги.
Машина не завелась с автозапуска.
Да и просто не завелась. Хрен что сделаешь на вариаторе.
Будем ждать потепления.
На этот раз дилер сушил уже за деньги.
Машина не завелась с автозапуска.
Да и просто не завелась. Хрен что сделаешь на вариаторе.
Будем ждать потепления.
Спасибо за оценку моих литературных навыков.
Товарищи! Мне очень приятно, что мой отзыв получился яркий и красочный на столько, что многие посчитали, что он заказной.
Собственно я постараюсь сейчас найти еще фото, чтобы доказать что машина эта наша, что проблемы были.
Точно помню, что было видео о умирающей ресничке, т.к. она моргала, а днем запечатлить это не удавалось.
Собственно я постараюсь сейчас найти еще фото, чтобы доказать что машина эта наша, что проблемы были.
Точно помню, что было видео о умирающей ресничке, т.к. она моргала, а днем запечатлить это не удавалось.
Положительные качества.
Согласен, что помимо массы экспрессивного негатива, который я выплеснул на "Хомяка" (Кличка моего Лифана X60)? есть у него и плюсы, которые попытаюсь изложить.
1) Посадка не хуже, а во многом даже лучше X-ray и Кашкая. Сидишь высоко, регулировок сиденья хватает. Может хотелось бы регулировки руля по вылету.
2) Наличие подлокотника с розеткой для зарядки телефона. В целом удобно. Минус - разъём периодически пытается ***аться из гнезда вместе с зарядным устройством. Плюс - продолжает работать и при выключенном зажигании.
3) Сзади сидеть очень удобно и просторно. Пассажиры определенно оценят. Наличие сзади подлокотника с подстаканниками будет определенно удобно в дальних поездках.
4) Электро-люк. Вот после Хомяка прям +1 в опции, которые хочется иметь в машине. И свежий воздух и в лицо не дует. Да и повеселиться иногда можно.
5) Широкий диапазон скоростей обдува. Можно настроить прям в идеале.
6) Хороший свет. Тут ни дать не взять. Светит далеко, ярко.
7) Новая задняя оптика ( в отличии от первых колхозных светодиодов) действительно сделала машину "дороже".
8) Мультимедийная система. Лично мне хватает и мощности и звучания + Навител, к которому не нужно привыкать + удобно коннектится телефон + хоть кино смотри. Кстати в качестве флешки можно использовать и USB и SD входов 2, что очень удобно.
9) Камера заднего вида + парктроник. В разы упрощает парковку. Сейчас на Ларгусе учусь парковаться заново. Хочу обратно камеру. (Есть тут, правда и небольшое неудобство. Когда разговариваешь через блютус по телефону и включаешь заднюю, соединение отваливается и приходится переходить на разговор с самого телефона).
10)Запчасти и ТО недорогие. Печально, правда, что я знаю сколько стоят запчасти на, в общем-то, новый авто(((
11) ДХО на месте противотуманок. Включаются автоматически. Приятно. Точно не нарвёшься на штраф. Минус - У тебя нет противотуманок, т.к. вместе с ближним светом они не работают.
12) Широкопрофильная резина. Да. Ехать комфортно. Достаточно мягко. Согласен, что небольшие диски смотрятся немного нелепо в больших колёсных арках, но поверьте, что на дорогах средней степени убитости вы вспомните этот момент добрым словом.
P.S. Все мы люди по своей деятельности знаем сильные и слабые стороны своих товаров и услуг. Да, завод может гнаться за "валом", за количеством выпускаемой продукции и не успевать отслеживать качество. Дилер, как второй рубеж обороны между клиентом и заводом, должен уделять больше внимания клиенту и, возможно, подсказывать проверить то, что обычно вылетает. Лично мне не хватило "ощущения обладания новым автомобилем", новой дорогой и полностью исправной вещью из-за того, что кто-то не обратил внимания на проверку тех вещей, которые сразу бросятся в глаза. (Даже после установки сигналки обрезки проводов бросили в подстаканнике) Они потом пытались исправиться. Но представьте что вас в день обмена кровных на товар макнули фейсом в говно, а потом усиленно его оттирают, но вы в говне уже были. Я знаю, что по закону можно долго и упорно ждать ремонта, тем более что поломки в общем-то были не смертельные. Я хотел, просто чтобы хоть раз в неделю звонили и говорили "Мы про вас помним. Ждём деталь." А вместо этого мне приходилось самому кататься и звонить. Через пару недель после покупки звонили с опросом с завода и спрашивали "Как вам машина?". Что мне было им ответить? ***во? Согласно ПДД я не могу ей пользоваться.
P.P.S. Думаю я теперь раскрыл тему полностью: причины и следствия, плюсы и минусы.
1) Посадка не хуже, а во многом даже лучше X-ray и Кашкая. Сидишь высоко, регулировок сиденья хватает. Может хотелось бы регулировки руля по вылету.
2) Наличие подлокотника с розеткой для зарядки телефона. В целом удобно. Минус - разъём периодически пытается ***аться из гнезда вместе с зарядным устройством. Плюс - продолжает работать и при выключенном зажигании.
3) Сзади сидеть очень удобно и просторно. Пассажиры определенно оценят. Наличие сзади подлокотника с подстаканниками будет определенно удобно в дальних поездках.
4) Электро-люк. Вот после Хомяка прям +1 в опции, которые хочется иметь в машине. И свежий воздух и в лицо не дует. Да и повеселиться иногда можно.
5) Широкий диапазон скоростей обдува. Можно настроить прям в идеале.
6) Хороший свет. Тут ни дать не взять. Светит далеко, ярко.
7) Новая задняя оптика ( в отличии от первых колхозных светодиодов) действительно сделала машину "дороже".
8) Мультимедийная система. Лично мне хватает и мощности и звучания + Навител, к которому не нужно привыкать + удобно коннектится телефон + хоть кино смотри. Кстати в качестве флешки можно использовать и USB и SD входов 2, что очень удобно.
9) Камера заднего вида + парктроник. В разы упрощает парковку. Сейчас на Ларгусе учусь парковаться заново. Хочу обратно камеру. (Есть тут, правда и небольшое неудобство. Когда разговариваешь через блютус по телефону и включаешь заднюю, соединение отваливается и приходится переходить на разговор с самого телефона).
10)Запчасти и ТО недорогие. Печально, правда, что я знаю сколько стоят запчасти на, в общем-то, новый авто(((
11) ДХО на месте противотуманок. Включаются автоматически. Приятно. Точно не нарвёшься на штраф. Минус - У тебя нет противотуманок, т.к. вместе с ближним светом они не работают.
12) Широкопрофильная резина. Да. Ехать комфортно. Достаточно мягко. Согласен, что небольшие диски смотрятся немного нелепо в больших колёсных арках, но поверьте, что на дорогах средней степени убитости вы вспомните этот момент добрым словом.
P.S. Все мы люди по своей деятельности знаем сильные и слабые стороны своих товаров и услуг. Да, завод может гнаться за "валом", за количеством выпускаемой продукции и не успевать отслеживать качество. Дилер, как второй рубеж обороны между клиентом и заводом, должен уделять больше внимания клиенту и, возможно, подсказывать проверить то, что обычно вылетает. Лично мне не хватило "ощущения обладания новым автомобилем", новой дорогой и полностью исправной вещью из-за того, что кто-то не обратил внимания на проверку тех вещей, которые сразу бросятся в глаза. (Даже после установки сигналки обрезки проводов бросили в подстаканнике) Они потом пытались исправиться. Но представьте что вас в день обмена кровных на товар макнули фейсом в говно, а потом усиленно его оттирают, но вы в говне уже были. Я знаю, что по закону можно долго и упорно ждать ремонта, тем более что поломки в общем-то были не смертельные. Я хотел, просто чтобы хоть раз в неделю звонили и говорили "Мы про вас помним. Ждём деталь." А вместо этого мне приходилось самому кататься и звонить. Через пару недель после покупки звонили с опросом с завода и спрашивали "Как вам машина?". Что мне было им ответить? ***во? Согласно ПДД я не могу ей пользоваться.
P.P.S. Думаю я теперь раскрыл тему полностью: причины и следствия, плюсы и минусы.
Владею 1-2 года
326
Комментарии149
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ZZZАЛЕША
18 ноября 2016
Нравится
Ответить
Азметов Эдуард
18 ноября 2016
Нравится
Ответить
1
Азметов Эдуард
18 ноября 2016
Нравится
Ответить
Александр Ф.
18 ноября 2016
Нравится
Ответить
id1638301872
19 ноября 2016
Нравится
Ответить
д о в о л ь н ы й
19 ноября 2016
Нравится
Ответить
Николаев Андрей
19 ноября 2016
Нравится
Ответить
madman86
19 ноября 2016
Нравится
Ответить
1
Другие записи про
Оранжевый седан
5 фото
Продается Daewoo Matiz, 2011 года
Механическая коробка передач, пробег 63204 км.
На полном ходу, документы в порядке, владею с июня 2023 года, езжу каждый день, ни разу не подвела. Расход бензина экон...
Красный грузовик • Lada (ВАЗ) Priora
2 фото
Божья коровка - Priora
Я владею Lada Priora почти 2 года и хочу поделиться своим опытом. В целом, машина оставила положительное впечатление. Первое, что бросается в глаза — это доступная цена и простота обслуживания. Запчас...
Данила
7 фото
Апгрейд мультимедиа на Exeed TXL
Доброго вечера! Долго я искал устройство, которое бы в полной мере раскрыло возможности штатной мультимедиа, и вот наконец я его нашел!) По результатам теста могу смело рекомендовать всем Эксидоводам...
Xenon Darom • BMW M3
7 фото
Обзор на апгрейд автосвета BMW G80
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена белых ходовых огней на лимонные
Благодарны каждому за оставленные реакции и комментарии по работе, это нас мотивирует снимать новые обзоры! Хор...
ExpressAuto • Ferrari F8
1 фото
Плюс одна в Москве
Осмотрели, выкупили и уже отправили в порт Ferrari F8 для нашего клиента из Москвы.
Все уже вовсю готовятся к летнему сезону. Успей и ты!
С вами компания ExpressAuto
Коричневый седан • Lada (ВАЗ) Largus
1 фото
Здравствуйте. Хочу поделится впечатлением после покупки нового ларгуса. Есть с чем сравнить. И это не разные модели. До покупки ездил 11 лет на Ларгусе с двигателем к4м и коробкой JR5. Со временем ста...
Ambassadors Car • Skoda Kodiaq
1 фото
Продажа Skoda Kodiaq style plus I
Сегодня у нас продажа новенького Кодиака 2025 года! и мы рады поздравить с покупкой Рушана. Он долго дотовился к покупке, сравнивая с китайской версией и взвесив все "за и против" купил дилерскую маши...
Серёжа
Сменил масло фильтр,полет нормальный.
Удобная посадка,машинка резвая,самый для города.Зима прошла,хоть и морозов сильных не было,печка греет.Я в Ларгусе замёрзла,Ипсум тоже прохладный.
Журнал Авто.ру • Москвич 6
9 фото
Почему «Москвич 6» провалился на рынке
В некотором смысле, «Москвич 6» — уникальная машина. Это единственный на нашем рынке лифтбек, который производится в России. Но продажи как-то не задались (всего 200 машин в месяц), да и сам бренд не...
Алексей Васильевич Алексеев
Зимовка закончилась.
Зимовка без побега закончилась. Сгонял в свою Поморку, сделал ТО :масло,фильтры. Всё нормально. Единственное, новое ОСАГО заключил с 1 апреля, а старое закончилось в феврале. Так что на дачу ехал, ста...
bocharin.ivan • Ravon Gentra
8 фото
Ravon Gentra 2015
Авто было в эксплуатации с 2017 года. За период 2017-2025 гг. проехало 95800 км, никаких нареканий по работе силовых агрегатов не было. Авто требовало только своевременную замену необходимых расходных...
AvA GmbH • Mercedes-Benz Maybach S-Класс
7 фото
Maybach — роскошь, которая говорит сама за себя...
Mercedes-Maybach S 580 предлагает непревзойденный уровень комфорта. Каждая деталь продумана до мелочей, чтобы обеспечить превосходное качество и стиль.
Сочетание гладких форм и углов придают автомоби...
Gelik Vangel
6 фото
Казалось бы, обычный ГАЗ. Просто с красивым салоном. Но с "сюрпризом" от Mercedes Benz. Интересно, а не взорвëтся ли кузов от мощности. 🤔
Япония Транзит • Kia Mohave
10 фото
Обзор KIA Mohave 2020
KIA Mohave 2020 года — крупный дизельный внедорожник, рассчитанный на комфортные поездки в любых условиях. Модель отличается мощным двигателем и полным приводом, что делает её подходящей как для город...
Олег
Здравствуйте, кто-нибудь может подсказать, насколько важно знать температуру вариатора по своему опыту. И насколько в этом полезен БК Штат для Весты?
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
1 фото
Кашкай j11
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
Lifan X60 I Рестайлинг 2015—2016