Лексус RX300
Покупка Лексуса завершила целую цепочку покупок, которая была совершена с целью подбора автомобиля жене. До этого были Мерседес А160, Вольво S70 Т5, Мицубиси Монтеро Спорт, Мерседес С240 4матик, Мицубиси Паджеро, и наконец Лексус RX300. Автомобиль был куплен у знакомого по весьма разумной цене, поэтому прозрачность истории и своевременное ТО не вызывали сомнений. Оценка машины всегда дело субъективное, в связи с этим выскажу только личное мнение. Внешне машина скорее женская, хотя периодические поездки не портят имидж и настроение. Внутри всё очень комфортно, посадка за рулём, учитывая мои 188 см роста и 98 кг веса, вызывает только положительные эмоции. Даже пересаживаясь с мерса на лексус адаптируешся очень быстро. За рулём приходит ощущение комфорта, надёжности и уверенности, АКПП адаптируется под конкретный стиль езды водителя (но не всегда сразу, что у меня иногда вызывает некоторое раздражение), мотора 3л вполне достаточно для активной(но не гоночной) езды, так что в целом эмоции положительные. Пневмоподвеска тоже штука удобная, в зависимости от степени загрузки меняется жёсткость, когда глушишь двигатель машина опускается и удобнее выходить, и что не мало важно за всё время эксплуатации нареканий не было. Теперь что касается минусов: водительское сиденье, особенно наружный край, достаточно сильно изнасилось, стёрлась краска(не сильно но заметно), периодически, без объяснения причин, дверь багажника перестаёт открываться электроприводом (приходится лезть в багажник через салон и открывать изнутри), тормозные колодки без датчиков износа, защита моторного отсека и днища из пластика, лучше чем ничего но и оторвать место прикрепления или разбить её очень легко (даже слишком). За всё время эксплуатации выявился только один серьёзный дефект - потёк главный тормозной цилиндр, что как выяснилось является их болезнью, причём вытек в вакуумник, что сильно затруднило диагностику, но надо отдать должное японцам, тормоза работали исправно даже с текущим главным тормозным цилиндром. Ремонт обошёлся в 18000 руб. вместе с заменой ГТЦ. Всё остальное в рамках ТО. Жене машина очень нравится, да и мне тоже, если менять то только на RX только поновее.
PS:автомобиль дилерский, 2003 год выпуска.
PS:автомобиль дилерский, 2003 год выпуска.
Владею 2-3 года
2
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Павел
28 сентября 2009
Нравится
Ответить
gsn11
11 октября 2009
Нравится
Ответить
Без имени
24 октября 2009
Нравится
Ответить
Красный пикап
30 октября 2009
Нравится
Ответить
Елисеев Евгений
25 ноября 2009
Нравится
Ответить
Без имени
25 декабря 2009
Нравится
Ответить
Сергей
28 марта 2010
Нравится
Ответить
Без имени
18 сентября 2010
Нравится
Ответить
Другие записи про
SKAMOLOV • Ferrari 250 GTO
6 фото
Самый дорогой Феррари в истории человечества.
Самый дорогой автомобиль от Феррари в истории человечества после Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Цена Мерседеса $145 млн Цена: $48,4 млн Мощность мотора: 300 л.с. Максимальная скорость: 265 км/ч Fer...
Атлантик Драйв • Mercedes-Benz GLE Coupe
1 фото
Шикарный GLE Coupe 450d нашел новую хозяйку! Поздравляем!
Атлантик Драйв • Land Rover Range Rover Sport
1 фото
Идеальный Range Rover Sport доехал за 30 дней до нашего клиента!
GrizzlyMotorsSPB • BMW M3
3 фото
BMW M3 Competition и +1 довольный клиент
Приобрели автомобиль BMW M3 Competition из Кореи для нашего клиента Глеба из Санкт-Петербурга. Состояние - идеальное, родной окрас.
Технические характеристики:
🚗 Двигатель:
▪️ 3.0L Twin-Turbo R6 (S...
SKAMOLOV
4 фото
Самый дорогой автомобиль в истории человечества от Мерседес Бенц
Цена: $145 млн Мощность мотора: 310 л.с. Максимальная скорость: 290 км/ч Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut — весьма знаменитый автомобиль. Известно, что он является самым дорогим автомобилем в мире на н...
Япония Транзит • Geely Okavango
7 фото
Geely Okavango: стоит ли рассмотреть к покупке?
Если ищете просторный семейный кроссовер с современными технологиями, Geely Okavango может быть интересным вариантом. Этот автомобиль сочетает в себе практичность, комфорт и хорошее оснащение. Основны...