Японское чудо

Хороший отзыв, легко читается.

Харёщ мащинь! Вёдроводы) Интересно., а как проявит себя эта машина на рубиже 200.000тыс с переодическим добавлением неоригинала!? Прост любопытно) VAGroup) понятное дело, вынудит знать всех на сервисе по именам) так и не разменяв 100.000тыс!

Отвечу всем сразу . ТО каждые 10000 км , цена ТО колеблется от 15000 р -20000 р + расходник , самое дорогое ТО было на 40000 км , оно обошлось 54000 р , но в него вошла замена всех тормозных дисков и колодок + все фильтры салона . А вот , что касается вашего вопроса МишкаВ , вопрос достаточно тяжелый , объясню почему ,это совершенно разные по своим характеристикам и возможностям автомобили , я бы сравнил Лексус с элегантным истребителем в котором водителю очень приятно , но не очень приятно пассажирам потому , что их реально укачивает при активном вождении , к чему этот автомобиль реально подстегивает , а АУДИ Q7 это супер комфортный лайнер , большой , высокий и спортивно -аристократичный городской внедорожник . Если есть возможность купить только один автомобиль, то это однозначно АУДИ Q7 , это большой , семейный автомобиль в который влазит все; дети , спортивная форма всех форматов и видов спорта , и если вы проживаете загородом , то он становится еще более актуальным , это связано с полным приводом и не важными дорогами . Лексус это автомобиль только для водителя , да у многих он основной , но в моем случае он только для меня . В ближайшее время в разделе АУДИ напишу о владении этим автомобилем , есть правда один нюанс ,АУДИ всего полгода и трудно судить как она себя покажет в последущие годы , да сейчас все хорошо , но полгода это небольшой срок для такой большой машины . Что особенно в ней радует ТО через 15000 км ,цена первого ТО 9000 р + колодки изношены всего на 35% ,а это значит , что их хватит на 30000 км , а это все же приятно . Очень нравится 3,0 турбодизель , тяговитый + экономиччный , расход на сегодня всего 11,8 л . Если отметить минусы шумоизляция однозначно уступает Лексусу , Лексус в этом показателе лучший , я владел многими автомобилями и в этом показателе он лидер .

Владел LEXUS 450H пол года, авто супер, надежность, дизайн, упровляемость, разгон выше чем у немцев этого класса. За япошками будущее, это очевидно.

Много читал отзывов про gs-450h у всех проблема скрипит передняя панель , ничего не могут с этим сделать ,а как у вас ?

GS 450h машина заслживающая уважения до сих пор никто не смог создать подобной гибридной установки. динамика 5.2 с полностью заряженым, 6.2 с разряженым аккумулятором до сотни. низкий расход - при динамичной по городу 14л, по трассе 6.0 л - 120 км\ч. никаких проблем за два года. скрип панели был по морозу - убрали по гарантии за 2 часа.

У меня тоже ку7 и gs430-три года эксплуатации. Сравнивать эти авто в принципе глупо-они настолько разные) Кушка бесподобна в дальние путешествия-а лехус для активной езды-и вы правы пассажиров укачивает))) Единственная проблема с GS(за 60.000 пробега)-замена колодок каждые 6-8тыс. км))) А с кушкой после истечения срока гарантии-нет нет вылазиют всякие мелочи неприятные-то трапецию-то амортизаторы-а все стоит нормальных денег)) Личный вывод-Лексус идеальный выбор цена-качество-и частота посещения ТО)))

Отличный отзыв!Довольно ёмкий и простой!

Подскажите у меня стоит выбор при покупке авто б/у все авто 2008-2009 г.в Выбор у меня таков GS-450h или LS-460 Люди помогите в выборе!! не хотелось бы при покупки авто сразу попадать на сервис!!! Спасибо.

Спасибо за отзыв! Действительно легко читается.