3 года эксплуатации GS 450h

5
19 июля 2012
45 602
Доброго всем времени суток. Итак решил поделиться впечатлениями о моем верном друге Лёхе)). Итак мы имеем 2009 г.в. покупался у Оф.дилера в максимальной комплектации

Пробег 40 000 тыщ - Машина выходного дня

Мотор 296 л.с. + (49 л.с. электрических коней) итого в сумме 345 л.с. что дает 5,8 сек до сотки!!!!

Итак что с подвигло на покупку гибрида, наверное когда первый раз на нем прокатился и почувствовал эту мощь + роскошный салон + плавность хода и конечно же как работает гибридная установка. Она работает бесшумно и до 45 км/ч, а потом подключается основной мотор, если конечно нужно стартовать с места то они в паре будут пахать. Полную работу всей сис-мы рассказывать не буду можно на сайте Лексуса прочитать, но это очень приятно когда садишься за руль нажимаешь кнопочку старт и ты можешь лишь только по приборам определить что авто запустился и работает. По дворам во время движения зачастую приходится сигналить пешеходам тк авто двигается бесшумно и люди попросту не слышат что уже едешь за ними. Кушает он АИ 95, а вот расход очень порадовал в городе при нормальной езде 10,5 литра в спорте 12,5 а на трассе всего 7 литров при условии движения 120-140 км/ч без резких ускорений. И это меня просто убивает при объёме двигателя 3,5 литра и 296 л/с он столько ест, вот гибрид мать его)))

Можно конечно и погонять тк есть кнопочка спорт, что активирует адаптивную подвеску так же мотор у авто по другому звучит и набирает скорость более энергичней. Аудио система Марк Левинсон очень порадовала звучание высший класс, радио играет как обычно , а вот если настоящий лицензионный диск поставить то будет ого ого что, я и не задумывался что в машине такое возможно. Я не преувеличиваю и не скажу что такой меломан но после того как услышал, стал чаще брать лицензию причём не у нас. Много всяких игрушек в нём типо включаешь заднюю скорость и зеркала опускаются чтобы можно было видеть бордюр при парковке, но хотел бы выделить климат с циркуляцией воздуха по салону,так вот есть там опция как (смог сенсер) т.е. можно отрегулировать когда машине переключаться на внутреннюю циркуляцию воздуха,типо когда загрезнен воздух на улице слега или вообще впереди камаз. Кстати когда по трассе едешь и в переди камаз он сразу вырубает забор воздуха с улицы.

Машина очень мягкая и хорошо держит дорого, руль с деревянными вставками вне всяких похвал и держать его очень приятно. Подсветка номера и в салоне стоит диодная, очень красиво смориться тем более вечером когда садишься за руль с потолка падает тоненький луч света на руль , а именно на букву (L). По машине ещё очень много приятных мелочей и рассмотреть их сразу не возможно.

Теперь как говорится ближе к телу и кошельку.

Налог платишь только за 296 л/с (электрические лошади оплате не подлежат).

Машина тяжелей своего собрата обычного GS поэтому ходовье убивается быстрей,ну это кто и как ездит. По прошествии прошлой зимы пришлось поменять все амортизаторы- это за 3 года и то потому что приближался срок окончание гарантии, а так сказали что ещё можно было ездить!!!

За все 40 000 тыщ км пробега капот открывался исключительно для долива воды в бачок ну и для Т/о у дилера и Всё!

Кстати на гибридную установку гарантия 5 лет!!!

Эта машина должна быть второй в семье так как имеются и

недостатки в виде маленького багажника, он всего лишь вмещает запаску и если надо два небольших чемоданчика, остальное место забирает сама гибридная установка, короче картошку не повозишь))

Задний привод - летом класс, а вот зимой не Айс(( несмотря на шиповку Nokkian HP, бывает тяжеловато, тем более что зима всегда у нас приходит неожиданно в декабре месяце и коммунальные службы не успевают чистить дороги!

Вообщем думаю за гибридами будущее а там посмотрим...........

Всем удачи на дорогах

Если что спрашивайте отвечу!!!!
Первая маленькая поломка.
Итак пробег 45 000 тыщ и загорелась лампочка чек!!! Сразу к дилеру. Ожидание 30 минут и в итоге ошибка датчика кислорода, вроде глюк, датчик сказали работает в норме, сбросили ошибку. Однако через два дня опять загорелся чек. Не потери мощности и не каких больше сообщений авто не пишет, тут уже думаю это не глюк. Приехал к дилеру. На следующие сутки вердикт, сдох датчик кислорода(((.

Замена+работа итого 9 рублей.

Ну как видите и япы ломаются иногда, а то почитав отзывы мол брехня не бывает такого чтоб 3 года и только масло меняют!!!
Пробег 55 000 тыс. = Полет нормальный =
Доброго времени суток.

Итак начну с того что прошел т/о на 50 тыщях , к замене помимо стандартного набора (масла , фильтра) были приговорены передние колодки. Забрав вечером авто у дилера я отправился поужинать, остановившись на светофоре перед только вымытым BMW обратил внимание на его бампер ,а именно на то что в нем отражается только одна моя фара(((( включив повортник я запарковался и был не приятно удивлен, действительно не горит левая фара.

Сразу набрал по телефону членса который мне отдавал машину. Ответ членса меня не удивил: всё было проверено и у нас все работало. Наследующее утро я же был в салоне.Всё устранили за 10 минут, на мой вопрос что было сказали просто глюк фары. Как потом выяснилось действительно блок фары вскрывали, дело в том что во время т/о электрик никак не мог разобраться со светом на другом авто, какая то там была проблема и он не долго думая залез ко мне в авто, протестил, что у него не получалось и не закрепив должным образом "пару проводков" погнал дальше. Не приятный осадок конечно остался. Теперь после каждого т/о по возможности буду проверять всю электрику, тк тот парниша у них на работе остался, хотя заверяли что голова его будет висеть перед входом в салон с надписью: Вот что бывает с мастерами которые недобросовестно выполняют свою работу")))) . Прошло пару месяцев после того случая и началась одна из самых красивейших по моему мнению пора Осень. Желтые листья, солнышко, кратковременные дожди, вообщем авто стал мыть чаще чем летом пыли уже столько не было в городе. И тут мне авто подготовило небольшой "сюрприз". Забирая после очередной мойки, сев в салон и нажав кнопочку старт мне борт. комп сообщил, что открыт багажник, открыв дверь и подойдя к багажнику я увидел что он полностью закрыт. Нажав на ключе открытие багажника нечего не произошло. Спросив у мойщиков не устраивали ли они в багажнике оздоровительный бассейн "малютка"? Ответ был конечно же нет. Я им поверил тк на мойке этой моюсь уже более 10 лет и знаю лично хозяина и весь персонал. Звон к ОД, сказали ждут. Приехав к Од и описав проблему приемщику он сказал пройдемте посмотрим и каково было моё удивление когда подойдя к машине багажник уже был открыт!!! Услышав от менеджера, мол видите само всё рассосалось, я сказал, что так не бывает и при попытке закрыть багажник он не закрылся! Доводчик вместе с замком просто были в ауте. Машину отдал, но вернут мне ее только в понедельник, сегодня суббота сказал я, в чем дело??? А дело в том ,что у электриков пятидневка, придет в понедельник,определит проблему и мы вам позвоним. Как и обещали мне позвонили, сказали что в любое удобное время можно подъезжать. Приехав в салон после работы мне предложили пройти в сервис, там стоял мой авто и рядом черный GS 300. Мне объяснили, что почему то перестал отвечать датчик крышки закрытия багажника,а вместе с ним и замок. Сам датчик работает но почему то его не видит мозг машины. Я спросил, что надо заказывать новый??? И тут я услышал "знакомую" речь за спиной, это был тот же электрик, который ковырялся в моей фаре , он ответил что нет не надо. Он снял с рядом стоящего GS такой же датчик и поставил мой, мозг другого авто его увидел и багажник благополучно закрылся. Затем он достал его и и вернул мой датчик на место, мой багажник проснулся и закрылся!!!!! . Так проблема была решена. Я вот теперь задался вопросом они теперь так всё проверяют если что не так с электрикой ??? Специалисты наших сервисов и правда удивляют, главное чтоб качество Lexus не менялось, а с остальным мы здесь разберемся.

В течении всех этих поездок и ожиданий в салоне я всё больше присмотрелся к новому GS 450h,

ведь новый он только снаружи, а мотор и гибридная установка всё такие же. Наверно буду брать под новый год ,когда будут скидки. Своего "старичка" с 55 тыс. пробегом буду скоро продавать.

P.S.

Электрику вместе с менеджером я лично и в понятных для них словах объяснил чтобы они вернули все как и было в рядом стоящий Gs и что это не правильно так работать, однако что то внутри меня подсказывает проблема с багажником у черного GS 300 у которого вынимался датчик всё таки будет))



Будут вопросы спрашивайте, отвечу .

Всем удачи на дорогах!
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
135
Комментарии78
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
19 июля 2012
вещь. тока воруют их(
Нравится
Ответить
19 июля 2012
Слава богу гибриды не очень пользуются популярностью))
Нравится
Ответить
1
19 июля 2012
да я ж без цинизма. констатирую
Нравится
Ответить
19 июля 2012
Они только ценники каждый месяц в сторону увеличения переписывать могут-эти бакланы из БМВ с таким же падением качества.
Нравится
Ответить
19 июля 2012
БМВ тоже неплохо, но до плавности и комфорта Лекса им далеко. У меня сынишка 6ти лет очень любит когда я вожу его на ГС а мамкин Х5 не признает. Вообще об ГС3 ничего плохого не слышал, брат 5 лет отьездил без проблем , пересел на А5 и обплевался.
Нравится
Ответить
21 июля 2012
Если вещь, то то воруют всегда. :( К сожалению не воруют только хрень всякую.
Нравится
Ответить
21 июля 2012
Это что за "вечное сияние чистого разума"? Кто в твоей голове кого шпилит? Человек вполне адекватную мысль написал, БМВ действительно не может сделать нормальный гибрид, т.к. тоета все запатентовала, никто такого уровня гибриды не делает. Он ведь не обсерал БМВ, так? Тоета тоже не делает конкурентов м3 и м5, а БМВ соглашения всякие с тоетой на почве гибридов заключает. Думается мне, Вам нужно вырасти от уровня картинок в журналах до реальных машин и людей. Научится уважать чужое мнение.
Нравится
Ответить
23 января 2013
Были у меня и немецкие поделки.
Нравится
Ответить
19 июля 2012
тачка класс , 4гс еще лучше.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
20 июля 2012
Цену на батарею спрашивал как то ради интереса у дилера, вообщем скажу так она не будет дешеветь тк у в нового GS вся установка такая же.
Нравится
Ответить
23 июля 2012
Если менять только батарейку (аккумулятор) - это 300 тыщ. А вот если всю систему, то это 700 тыщ))) вот так. Просто мне рассказывали как мужика в зад упороли на светофоре так ему сказали всю систему менять.
Нравится
Ответить
20 января 2013
А почему так дорого? Если это те что в багажнике, в интернет магазине стоят один 12 другой 28 тыс.
Нравится
Ответить
19 июля 2012
Гибриды? Да на х.. они нужны!
Нравится
Ответить
19 июля 2012
Здорово! Ох и хреново, перебрал вчера пива! Вот тут Я наткнулся на ссылку : http://www.antizion.narod.ru/k…
Нравится
Ответить
19 июля 2012
)) держись
Нравится
Ответить
19 июля 2012
Спасибо дружище! Лишь бы не сорваться! Опохмелка грозит именно этим.
Если это делать - то грамотно. Бля набрался этого пойла на речке, да ещё разных заводов. Жара, вот и не заметил.
Нравится
Ответить
19 июля 2012
у меня была подобная история в вскр. но я бнки 2 выпиваю на работе утром в кабинете. иначе паранойя) как сам?
Нравится
Ответить
19 июля 2012
Да нормально! Только вот с различными хлопотами, никак не могу скординировать свой распорядок (график) дня, что бы ходить в спортзал и питаться нужным и вовремя. А этот пивной напиток (имитация пива), Я выпиваю 8-12 бутылок в жару. А вчера и компания была.
Нравится
Ответить
19 июля 2012
Привет!Спасибо,интересно!Обязательно почитаю.
Нравится
Ответить
21 июля 2012
Чтобы х... не дышать в городах!
Нравится
Ответить
19 июля 2012
Лекс машинка достойная! Но вот только каким явным преимуществом должен должен обладать данный гибрид, что бы пкупатель не боясь за возможные проблемы в будущем, отдал такие деньги за него, вместо обычного лекса? Только не стоит писать типа какие проблемы, это ж бубль гум!!! Да нах он такой! Машина должна быть чистокровной с ДВС!
Нравится
Ответить
19 июля 2012
не могу не согласиться.
Нравится
Ответить
19 июля 2012
Ну правильно! Экология, нано технологии и прочее - это конечно хорошо, но шик то в рёве мотора, в выхлопе и ощущении огня под капотом!
Нравится
Ответить
19 июля 2012
я бы не так выразился.. это ж бизнес класс топовой компании.. там пох на выхлоп..) но они обкатывают на потребителе технологии,стоимость востребованность неизвестна через 5 лет..
Нравится
Ответить
19 июля 2012
Ерунда это все. Никаких проблем не будет. Это машина еще долго будет колесить по просторам нашей родины.
Нравится
Ответить
20 июля 2012
Шик он и так есть просто Лекс это делает по особенному тихо))) Как говорится в тихом омуте........
А про огонь я думаю что за 5,8 до сотки то это прилично!
Нравится
Ответить
21 июля 2012
Для начала нужно понять их устройство, оно по своему принципу требует куда меньшего присутствия монтеров, так, батарейку поменять. Кроме того, уже есть специальные не официальные сервисы в МСК. Да и воры воруют не только гибриды.
Нравится
Ответить
21 июля 2012
Вот это у нас самая большая беда!!! Каждый считает шик от рева мотора - главным в жизни и думает только о себе. А ведь можно сказать по другому - вот человек ездит на гибриде, тем самым сохраняет свое здоровье, здоровье своих и ваших детей. Должен вызывать уважение в первую очередь тот человек, который думает не только о себе и это прекрасно. Когда остальные это поймут, глядишь и за камазы возьмемся, которыми все прикрываются. Трудно представить себе насколько легче дышалось бы например в Москве, если бы все (кто смог естественно) пересели на такие машины. А эгоистические точки зрения в данном вопросе достойны только презрения, т.к. причиняют вред лично мне, Вам, Вашим детям, родителям, да собственно, всем близким и не очень людям. Кому охота дышать в пробках всякой фигней. А уж пройтись у ТТК в час пик и не задохнуться, это надо постараться. А так, стояли бы все в пробках, работая моторами только при надобности, отличная картина по моему.
Нравится
Ответить
19 июля 2012
удачи на дорогах. спасибо за отзыв. авто ..не обычный
Нравится
Ответить
Комментарий удален
19 июля 2012
У японцев гибриды, очень, надежные. У самого был гибридный цивик 2007 года из США. Продал с пробегом 170000 км. Все работало как часы и никогда ничего не менял, кроме жидкостей.
Нравится
Ответить
в данном класс ИМХО гибрид приобретается не для сомнительной экономии, а ради статуса. Обладать современным высокотехнологичным девайсом нынче модно.
Нравится
Ответить
21 июля 2012
Вообще именно в этом классе наиболее остро проявляются все преимущества гибрида, т.к. на цену данная система влияет не так заметно как в гольф классе (ну 10% максимум 20 да и то не факт), т.к. авто мощные, то на расход по городу, особенно типа Москвы, влияет кардинально, думаю до 10 литров на 100 может достигать разница при сопоставимых мощностях. Кроме того, если говорить о гибридах тоеты (лексуса), то продлевается срок службы многих деталей (тормоза, двигатель, кпп), за которые на стандартных машинах нужно постоянно платить, и не дай бог официалам. Именно по этому все "премиумы" ринулись в догонку (БМВ, так вообще уже на полный контакт с тоетой пошла). Думаю лет через 5 на рынке б.у. автомобилей, большинство в росии будет отдавать предпочтение гибридам, ибо даже современный дизель на б.у. машине это потенциальный геморрой, а на гибриде все решает аккумулятор, именно их срок службы и стоимость расставят точки над и.
Нравится
Ответить
21 июля 2012
правильно меркуешь !
Нравится
Ответить
Комментарий удален
19 июля 2012
на 7ю серию LS есть .
Нравится
Ответить
19 июля 2012
добавлю-у вас расход показал 6,7л на сотню у меня бмв 540 если тошнить 110-130 тоже много не выходит 9,2 вписываюсь.у нас с вами разница в 10 лет от года рождения.количество лошадей у вас +10л/с а в расходе -1,5литра.не так уж далеко ушел вперед японский автопром от немцев за 10 лет.да и разница в цене 1,5лимона
Нравится
Ответить
не полтора, а два с половиной, или в относительных единицах измерения чуть более 27% вот и считайте на сколько кто от кого ушел. Что касается 1.5 лимона, то советую посмотреть на ценник современных БМВ, кстати тоже гибридных.
Нравится
Ответить
20 июля 2012
Ну на трассе то понятно что расход не велик, а вот по городу бы хотел узнать расход на 540 бэхэ при активной езде?
Нравится
Ответить
ага а теперь скажи сколько в городе у тебя в интенсивной езде съест - 20 или 25 ?
Нравится
Ответить
19 июля 2012
Я так понял минусов у машины нет, кроме заднего привода зимой?Или автор не достаточно откровенен?
Нравится
Ответить
20 июля 2012
Быть не откровенным не имеет смысла, так как я же вам не продаю это машину, а просто делюсь опытом по эксплуатации. Ну если очень хочется ещё ложку дёгтя в эту бочку мёда, то сис-му стабилизации курсовой устойчивости до конца нельзя отключить при сильном заносе она сама включится.
Чем могу)))
Нравится
Ответить
19 июля 2012
а как машина определяет, что камаз впереди?))))
Нравится
Ответить
19 июля 2012
датчик воздуха
Нравится
Ответить
23 июля 2012
+10000000000000
Нравится
Ответить
19 июля 2012
К гибридам я больше не ногой....Псевдо экономия или впаривание производителями новых технологий даже если это вам не приносит пользы, как во многих современных телефонах...
Нравится
Ответить
20 июля 2012
автор, CD можно самому записывать - качаешь с торрента в качестве без потерь (lossless) что нравится и на болванку. качество звука с радио не сравнить даже на соньке в мондео. квины, пинк флойд, концерты разные (на вкус и цвет) - едешь один далеко и кайфуешь...
Нравится
Ответить
20 июля 2012
Хороший отзыв, и авто что надо. Только вот преимущества гибрида неочевидны, а возможный гемморой с ремонтом вполне возможен. Не доросла Россия еще до гибридов, думаю лет через 5-7 дорастем. Пока мы только до современных дизелей доросли.
Нравится
Ответить
недоросли мы до дизелей. всем крузак подава бензиновый с V8 или Гелик - чем больше тем лучше. Это в европе все дизельное и маленькое а у нас понты в 1 очередь
Нравится
Ответить
21 июля 2012
Автору респект! Я брал GS 450H в рестайлинг 2010г. в автосалоне. Проездил с августа 2010 = 53т км. Машину начала детонировать на холостых оборотах, дилеры поменяли катализаторы. детонация не исчезла, снова к дилерам, заключение:- ошибка в 5ом цилиндре. Надо делать движок... Вот стоит мой сексус) у дилера уже месяц, ждут запчасти....
Нравится
Ответить
23 июля 2012
Секуса твоего жалко))) надеюсь это твоя последняя поломка!!!
Нравится
Ответить
21 июля 2012
Новый жс -чумовой ! понравился
Нравится
Ответить
28 июля 2012
Доброго времени суток! Продавать не планируете? Как раз такой рассматриваю...
Если что, напишите в почту: fantommsk@gmail.com Заранее спасибо.
Нравится
Ответить
28 июля 2012
Мужики, такая делема: живу в Крыму, для наших дорог нужен мощный авто да еще и бензин в крови, думаю пригнать gs350 8или 9 года но столкнулся с проблемой- нет их в Европе, либо 300 либо гибрид. 300 по динамике боюсь не порадует ( была infiniti g35 2007г, bmw530d 08 г) а гибриды с пробегом 100-150 тыс этих годов, по поводу дорогостоящих ремонтов гибридов и их батарей тут напугали блин, брать не брать а?????????? Спасибо!!!
Нравится
Ответить
31 июля 2012
У нас всего нового боятся, поэтому и отзывы не в пользу гибридов. Если пробег 100-150 нечего страшного ( если норм эксплуатация ), ресурс батареи под замену после 300 тыс. Ну и всю работу установки перепроверь у Од перед покупкой.
Нравится
Ответить
31 июля 2012
Спасибо!!! Удачи!!!
Нравится
Ответить
Спасибо автору за отзыв! Приятно было читать.
Из комментариев смог выделить единственного адекватного человека: Евгений 01. Спасибо и Вам, радостно видеть не деградирующего человека с правильной постановкой русской речи!
Нравится
Ответить
23 января 2013
Отличный бизнес-класс! У самого RX400h 07 г.в. У гибридов только два потенциально слабых места - инвертор и батарея. И то про это много чего написано, и сломать непросто, и есть сервисные кампании, и б.у. рынок развит... Не так страшен гибрид, как его малюют! А преимущества гибрида очевидны:
1) Расход (это наверное единственное, про что пишут "негибридоводы"). У меня на Рэксе экономия примерно 4-5 литров / 100 км по сравнению с RX350
2) УПРОЩЕННЫЕ системы: вместо коробки планетарка (прекрасная вещь), отсутствие стартера (завод в любой мороз), компрессор кондера от эл. движка...
3) меньшая угоняемость по сравнению с негибридом
4) меньше налог при сопоставимой мощности
5) комплектация - фарш
6) экологичность (о которой в стране у нас никто не думает к сожалению)
7) многие покупают из-за любопытства и стремления к высоким технологиям )
Нравится
Ответить
24 января 2013
Моё ИМХО по пунктам (надеюсь, что хоть в чём-то совпадает с чьим-то ещё):
1. тачка почти за 2 ляма и считать копейки за бензин? По меньшей мере странно.
2.сам по образованию инженер, и убеждён, что ДВС, ну или любая другая механическая штуковина по определению надёжней ДВС с любой другой, и , тем более электрической приблудой. (Если сможете научно агрументировать обратное-буду рад пообщаться).
3. Нахрен никому за такие деньги не нужен(б.у. разумеется).
4. Полностью согласен.
5. ДА!!!
6. НАСРАТЬ!
7. Некоторым любопытство влетает в копеечку!
Нравится
Ответить
29 сентября 2013
по вопросу № 2..... Приус с "электрической приблудой" стал самым надежным авто в возрасте 3-5 лет в Германии, опередив кучу авто без "приблуды", которые по Вашему мнению надежнее
Нравится
Ответить
23 января 2013
Красивый, очень много приятных мелочей, но что омрачило мое владение данным автомобилем и он был продан:
- Скрипучее переднее торпедо (дорейсталинг) и вообще шумоизоляция не очень;
- Начал жрать масло (моя вина надо было проверить компрессию);
- и было что-то с муфтой, стучала на холодную (на форуме клуба много об этом написано);
-
Сменил на Ауди А6 2.7 дизель, кваттро. Очень доволен, конечно всяких "фишек" намного меньше, но едет лучше, расход меньше, ничего не скрипит, багажник больше и музыка я бы не сказал, что хуже чем Марк Левинсон и конечно полный привод.
Забыл сказать, что на Лексусе лучше было ездить на дальние расстояния, сидения и подвеска достаточно мягкие.
Но это мое субъективное мнение.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
23 января 2013
Здесь много клонов ников) не знаю зачем но видимо для всплеска эмоций
Нравится
Ответить
23 января 2013
А по поводу машины с тобой согласен)кроме значка лексус и то что авто новое никаких плюсов
Нравится
Ответить
23 января 2013
Привет!Это точно)Раньше Лексус и в Америке хорошо шел по продажам а сейчас эти гибриды пендосы не принимают)только бюджетники а так моторы меньше 5 литров у америкосов не принимаются)А европа гоняет на поршах мерсах и бехах(богатые) да малолитражках итальянских попроще)
Нравится
Ответить
29 сентября 2013
Ага "не принимают".. рост продаж до 2-х раз....
Нравится
Ответить
24 января 2013
ШАМАИЧ, ТЫ?
Нравится
Ответить
24 января 2013
Не очень понятно на самом деле желание обладать гибридным автомобилем в России. Небольшой выигрыш в расходе и значительное усложнение и удорожание конструкции?
Ладно скажем США (про которую тут кто то отписался что там мол меньше 5литров движки не котируются, что вобщем не совсем соответствует истине =)) там гибриду жить проще, всегда есть место для парковки, почти всегда по хайвею по выделенному карпулу можно ехать, опять же смоуг чек полюбому легче проходить. Плюсов много. У нас же???
Нравится
Ответить
30 сентября 2013
после этого к официальному дилеру и ехать страшно
Нравится
Ответить
Комментарий удален
30 сентября 2013
Зачем?
Нравится
Ответить
1 октября 2013
Не обращайте внимание... осень...
Нравится
Ответить
18 февраля 2014
Lexus GS450h прекрасный автомобиль, а гибридной батареи и аккумулятора боятся не надо.
Тойота вместе с Panasonic выпустила новое поколение аккумуляторов Panasonic S65D26L с очень крутой технологией:
http://www.jadc.ru/TOYOTA/Akku…
а инвентор и высоковольтная батарея очень редко, ну очень редко выходят из строя 1 на миллион или можно купить подержанную.
Нравится
Ответить
18 февраля 2014
Lexus GS450h прекрасный автомобиль, а гибридной батареи и аккумулятора боятся не надо.
Тойота вместе с Panasonic выпустила новое поколение аккумуляторов Panasonic S65D26L с очень крутой технологией:
http://www.jadc.ru/TOYOTA/Akku…
а инвентор и высоковольтная батарея очень редко, ну очень редко выходят из строя 1 на миллион или можно купить подержанную.
Нравится
Ответить
18 февраля 2014
Lexus GS450h прекрасный автомобиль, а гибридной батареи и аккумулятора боятся не надо.
Тойота вместе с Panasonic выпустила новое поколение аккумуляторов Panasonic S65D26L с очень крутой технологией:
http://www.jadc.ru/TOYOTA/Akku…
а инвентор и высоковольтная батарея очень редко, ну очень редко выходят из строя 1 на миллион или можно купить подержанную.
Нравится
Ответить
18 февраля 2014
Lexus GS450h прекрасный автомобиль, а гибридной батареи и аккумулятора боятся не надо.
Тойота вместе с Panasonic выпустила новое поколение аккумуляторов Panasonic S65D26L с очень крутой технологией я покупал в JADC.ru
а инвентор и высоковольтная батарея очень редко, ну очень редко выходят из строя 1 на миллион или можно купить подержанную.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее