Рейндж Ровер II "Пегас". Мифы и реальность
Всем привет. Буду краток.
Пегасом владею 4-й год, и это самый долгий срок владения одним авто, до этого менял каждый год, а то и пол года, в общей сложности сменил более 10 авто, разного класса и ценовой категории.
Были и несколько Кайронов, Актион, Ниссан Сильвия, Серена, Хонда стевагон, форд эконолайн, лачетти, лансер Х, киа сид, опель зафира б, ауди ку5, Мазда МПВ.
Ровер достался случайно, даже не думал его брать, и не рассматривал, просто предложили на обмен.
Прокатился, понравилось, махнулись ключами.
Сразу же загнал его на танковый полигон, проверить его качества, Прошел всю полосу препятствий, залез в грязь, по которой только на танке проехать, и проехал, причем без проблем. Внедорожные качества на высоте! Застрял на нем только один раз, в снегу, в снежную зиму съехал на обочину, и снега было выше дверей. Там уже просто не хватало сцепления с дорогой. Пока раскачивал умудрился сжечь заднюю передачу.
Ну все, кирдык, подумал я, Сча ремонт в кучу бабла встанет. Пару дней поисков, и я нашел АКПП всего за 15 тыс рублей, с пробегом в 70тыс км. При этом рыночный ценник был в 30к Везде.
Затем заменил всю пневмобаллоны, на круг 20 тыс
Все остальные расходники стоят копейки! Если берешь не оригинал конечно. Оригинал стоит очень дорого, и нет никакого смысла его покупать.
Недавно купил блок клапанов пневмосистемы за 5к б/у.
Все запчасти можно купить с разбора или у одноклубников, рекомендую каждому владельцу lrforum.pro там я нашел всю информацию по обслуживанию, ремонту, Все в основном закупал у одноклубников, Цены привел в пример выше.
Миф первый- ровер ломучий, и ломается часто!
Реальность- если вы взяли б/у авто, оно будет ломаться, вопрос как часто, и какова цена ремонта.
Цена ремонта Пегаса довольно бюджетна, не дороже других иномарок. И не надо бояться этих поломок, Скорее важно следить за состоянием машины, и быть внимательным.
Есть две категории автолюбителей. Наездники, и те, кто умеет владеть техникой.
Так вот, если вам достался экземпляр, владельцем которого был наездник, то скорее всего там все очень печально, это не зависит от года и авто. Даже Прадик убивают наездники очень быстро.
Если за авто ухаживать, оно будет жить очень долго.
В моем случае предыдущий наездник пытался убить пегаса, там была просто невероятная куча колхозной проводки, которую я выкинул, и восстановил все как должно было быть.
Заменил все расходники, сделал большое ТО двигателю, и всего по мелочи.
Пегас ожил, взмахнул крыльями, и благодарно исполнял свою функцию - Авто для души.
Передвижение на нем, ни с чем не сравнимое удовольствие. Посадка высокая, ход мягкий, плавный, Ускорение динамичное, тут надо просто почувствовать это.
Конечно я не говорю, что лучше ничего нет, есть новые роверы, там тоже все очень круто, но есть один нюанс- и этот нюанс- содержание авто, выражающееся в ден знаках и это другая история.
Миф второй- ломучая пневма
Реальность такова, что она ломается, у некоторых часто. НО, это все РАСХОДНИК, и его нужно менять.
баллоны на круг 20к + комплект резинок для переборки блока клапанов+ иногда выходят из строя датчики положения кузова, стоят в районе 2к вроде. И это та плата, за комфорт. которая не более, чем ремонт подвески у других иномарок.
Когда вы все заменили, пневма будет жить очень долго- года два точно, если вы конечно не наездник)
Как ухаживать за пневмой написано на форумах - это отдельная история.
Есть такие люди, которые ставят пневмоподвеску в Тазы, и там комлект установки стоит 40-60к. На Пегасе это дешевле обходится.
Миф третий- Пегас жрет много топлива!
Если честно- то у меня выходит 20-23литра по городу, стиль езды- динамичный, и 16 по трассе.
Много ли это? Да- ответит владелец 1,4 литровой малолитражки,
Нормально- ответит владелец внедорожника.
Откуда этот страх большого расхода топлива? и как можно сравнивать расход 4,6 литрового двигателя и 1,6 литрого или даже 2-х литрового??
Есть законы физики.
У меня Кайрон 2,3л кушал 17 литров бензина, Актион 2,0 л - 15 литров солярки, только они так не могли ехать, как едет Пегас, И они легче по массе.
Покупая внедорожник подобного типа, будьте готовы к расходу топлива от 20 литров. И это НОРМАЛЬНО, это не много, не до...уя... Это просто вы не привыкли к таким расходам на топливо.
Замечу, что я люблю ездить быстро, там где есть такая возможность, а на светофорах не туплю, ища педаль газа. Мне важнее получать от езды удовольствие, а не думать, сколько сейчас толива я сжег. fuck fuel economy
Миф четвертый - владельцы ровера не здороваются днем при встрече, потому что утром виделись в автосервисе.
Опять же, зависит от того экземпляра, который вы купили. Если это убитый хлам, за 200к - вы будете все менять- и вложите еще 200-
Чудес не бывает. Нужно внимательно выбирать, что покупаешь.
Если это ухоженный авто, в котором все менялось вовремя, поддерживай состояние, внимательно относись к авто, и будет служить еще очень долго.
Я первое время посвятил тому, что приводил авто в порядок, затем, внимательная экслуатация, и в сервисе бывал не чаще, чем на других авто.
Ровер, это машина, к которой нужно подходить с умом. Там все просто, покрайней мере для меня. Большинство ремонтных работ можно произвести в гараже собственноручно.
Если вы Наездник, к авто относитесь не внимательно, и ездите, пока тихий шум, не перерастет в дикий рев, то авто не для вас.
Именно наездники говорят что это хлам. Потому что сначала купили ушатанный авто, потом его убили доконца. Увидели цену на оринальные запчасти, челюсть отвисла, волосы на **пе зашевелились, и всем рассказали что это ведро.
Затем, кто то, услышав историю про ведро, начал пересказывать ее другим.
По факту, большинство людей, которые говорят что это Ведро, на нем никогда в жизни не ездили. А те кто ездил, ездил на ушатанном хламе.
Живые варианты встречаются редко, особенно удивляет то, что хотят купить ровер за 200к- ничего не вкладывать, ездить не зная бед.
Волшебства не бывает! Всему есть своя цена!
Часто спрашивают меня- порекомендую ли я брать Пегаса!?
Мой ответ- НЕТ! Не нужен он вам, если вы считаете каждый литр топлива, Если не разбираетесь в авто, если вам нужно просто добраться из точки А в точку Б. Это авто не для ВАС!
Пегас - это друг, товарищ, со своей душой, требующий внимания, ухода. Чтобы вы относились к нему не как к вещи, которую использовал и выкинул, а как верному коню, которого надо кормить, ухаживать, вычесывать, выгуливать. И он вам будет служить верой и правдой долгие годы.
Нужен острый ум, умелые руки, деньги, желание, и он отблагодарит вас, невероятным кайфом от каждой поездки.
Отзыв писал для тех, кто думает, купить или не купить Пегаса.
Мнение на тему того, что я там в ценниках ошибся, или в чем то еще, меня мало интересуют, ибо написал как было на момент замены,
Диванные эксперты, не владевшие данным авто никогда, заранее прошу вас извергать ваши недовольства где нибудь на приеме психотерапевта.
Если Вам есть что сказать, напишите СВОЙ отзыв.
Пегасом владею 4-й год, и это самый долгий срок владения одним авто, до этого менял каждый год, а то и пол года, в общей сложности сменил более 10 авто, разного класса и ценовой категории.
Были и несколько Кайронов, Актион, Ниссан Сильвия, Серена, Хонда стевагон, форд эконолайн, лачетти, лансер Х, киа сид, опель зафира б, ауди ку5, Мазда МПВ.
Ровер достался случайно, даже не думал его брать, и не рассматривал, просто предложили на обмен.
Прокатился, понравилось, махнулись ключами.
Сразу же загнал его на танковый полигон, проверить его качества, Прошел всю полосу препятствий, залез в грязь, по которой только на танке проехать, и проехал, причем без проблем. Внедорожные качества на высоте! Застрял на нем только один раз, в снегу, в снежную зиму съехал на обочину, и снега было выше дверей. Там уже просто не хватало сцепления с дорогой. Пока раскачивал умудрился сжечь заднюю передачу.
Ну все, кирдык, подумал я, Сча ремонт в кучу бабла встанет. Пару дней поисков, и я нашел АКПП всего за 15 тыс рублей, с пробегом в 70тыс км. При этом рыночный ценник был в 30к Везде.
Затем заменил всю пневмобаллоны, на круг 20 тыс
Все остальные расходники стоят копейки! Если берешь не оригинал конечно. Оригинал стоит очень дорого, и нет никакого смысла его покупать.
Недавно купил блок клапанов пневмосистемы за 5к б/у.
Все запчасти можно купить с разбора или у одноклубников, рекомендую каждому владельцу lrforum.pro там я нашел всю информацию по обслуживанию, ремонту, Все в основном закупал у одноклубников, Цены привел в пример выше.
Миф первый- ровер ломучий, и ломается часто!
Реальность- если вы взяли б/у авто, оно будет ломаться, вопрос как часто, и какова цена ремонта.
Цена ремонта Пегаса довольно бюджетна, не дороже других иномарок. И не надо бояться этих поломок, Скорее важно следить за состоянием машины, и быть внимательным.
Есть две категории автолюбителей. Наездники, и те, кто умеет владеть техникой.
Так вот, если вам достался экземпляр, владельцем которого был наездник, то скорее всего там все очень печально, это не зависит от года и авто. Даже Прадик убивают наездники очень быстро.
Если за авто ухаживать, оно будет жить очень долго.
В моем случае предыдущий наездник пытался убить пегаса, там была просто невероятная куча колхозной проводки, которую я выкинул, и восстановил все как должно было быть.
Заменил все расходники, сделал большое ТО двигателю, и всего по мелочи.
Пегас ожил, взмахнул крыльями, и благодарно исполнял свою функцию - Авто для души.
Передвижение на нем, ни с чем не сравнимое удовольствие. Посадка высокая, ход мягкий, плавный, Ускорение динамичное, тут надо просто почувствовать это.
Конечно я не говорю, что лучше ничего нет, есть новые роверы, там тоже все очень круто, но есть один нюанс- и этот нюанс- содержание авто, выражающееся в ден знаках и это другая история.
Миф второй- ломучая пневма
Реальность такова, что она ломается, у некоторых часто. НО, это все РАСХОДНИК, и его нужно менять.
баллоны на круг 20к + комплект резинок для переборки блока клапанов+ иногда выходят из строя датчики положения кузова, стоят в районе 2к вроде. И это та плата, за комфорт. которая не более, чем ремонт подвески у других иномарок.
Когда вы все заменили, пневма будет жить очень долго- года два точно, если вы конечно не наездник)
Как ухаживать за пневмой написано на форумах - это отдельная история.
Есть такие люди, которые ставят пневмоподвеску в Тазы, и там комлект установки стоит 40-60к. На Пегасе это дешевле обходится.
Миф третий- Пегас жрет много топлива!
Если честно- то у меня выходит 20-23литра по городу, стиль езды- динамичный, и 16 по трассе.
Много ли это? Да- ответит владелец 1,4 литровой малолитражки,
Нормально- ответит владелец внедорожника.
Откуда этот страх большого расхода топлива? и как можно сравнивать расход 4,6 литрового двигателя и 1,6 литрого или даже 2-х литрового??
Есть законы физики.
У меня Кайрон 2,3л кушал 17 литров бензина, Актион 2,0 л - 15 литров солярки, только они так не могли ехать, как едет Пегас, И они легче по массе.
Покупая внедорожник подобного типа, будьте готовы к расходу топлива от 20 литров. И это НОРМАЛЬНО, это не много, не до...уя... Это просто вы не привыкли к таким расходам на топливо.
Замечу, что я люблю ездить быстро, там где есть такая возможность, а на светофорах не туплю, ища педаль газа. Мне важнее получать от езды удовольствие, а не думать, сколько сейчас толива я сжег. fuck fuel economy
Миф четвертый - владельцы ровера не здороваются днем при встрече, потому что утром виделись в автосервисе.
Опять же, зависит от того экземпляра, который вы купили. Если это убитый хлам, за 200к - вы будете все менять- и вложите еще 200-
Чудес не бывает. Нужно внимательно выбирать, что покупаешь.
Если это ухоженный авто, в котором все менялось вовремя, поддерживай состояние, внимательно относись к авто, и будет служить еще очень долго.
Я первое время посвятил тому, что приводил авто в порядок, затем, внимательная экслуатация, и в сервисе бывал не чаще, чем на других авто.
Ровер, это машина, к которой нужно подходить с умом. Там все просто, покрайней мере для меня. Большинство ремонтных работ можно произвести в гараже собственноручно.
Если вы Наездник, к авто относитесь не внимательно, и ездите, пока тихий шум, не перерастет в дикий рев, то авто не для вас.
Именно наездники говорят что это хлам. Потому что сначала купили ушатанный авто, потом его убили доконца. Увидели цену на оринальные запчасти, челюсть отвисла, волосы на **пе зашевелились, и всем рассказали что это ведро.
Затем, кто то, услышав историю про ведро, начал пересказывать ее другим.
По факту, большинство людей, которые говорят что это Ведро, на нем никогда в жизни не ездили. А те кто ездил, ездил на ушатанном хламе.
Живые варианты встречаются редко, особенно удивляет то, что хотят купить ровер за 200к- ничего не вкладывать, ездить не зная бед.
Волшебства не бывает! Всему есть своя цена!
Часто спрашивают меня- порекомендую ли я брать Пегаса!?
Мой ответ- НЕТ! Не нужен он вам, если вы считаете каждый литр топлива, Если не разбираетесь в авто, если вам нужно просто добраться из точки А в точку Б. Это авто не для ВАС!
Пегас - это друг, товарищ, со своей душой, требующий внимания, ухода. Чтобы вы относились к нему не как к вещи, которую использовал и выкинул, а как верному коню, которого надо кормить, ухаживать, вычесывать, выгуливать. И он вам будет служить верой и правдой долгие годы.
Нужен острый ум, умелые руки, деньги, желание, и он отблагодарит вас, невероятным кайфом от каждой поездки.
Отзыв писал для тех, кто думает, купить или не купить Пегаса.
Мнение на тему того, что я там в ценниках ошибся, или в чем то еще, меня мало интересуют, ибо написал как было на момент замены,
Диванные эксперты, не владевшие данным авто никогда, заранее прошу вас извергать ваши недовольства где нибудь на приеме психотерапевта.
Если Вам есть что сказать, напишите СВОЙ отзыв.
Владею 3-5 лет
47
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Фиолетовый пикап
1 августа 2016
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
1 августа 2016
Нравится
Ответить
Columbych
30 января 2017
Нравится
Ответить
2
Жучков Алексей Владимирович
31 марта 2017
Нравится
Ответить
3
Александр Анкудинов
1 июня 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) Priora
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Land Rover Range Rover II 1994—2002