Корзина "экспедиционника" для недопривода - мысли
Короче, накидал некий чертеж.
Чую: металла заложил ДО-ФИ-ГА
Сейчас он посчитан исходя из профиля толщиной 2мм.
Если считать его из профиля с толщиной стенки 1.5 - то получается выигрыш 2.48 кг. (10.890 против 8.406)
Ну, допустим, пусть будет 2мм.
В углах и пересечениях профиля я хочу вварить закладные сквозные (!) гайки (или резьбовые втулки - как правильно называются я хз) и возить с собой штук 8-10 рым болтов.
Идейно хочется (если покрытие будет сетка) сделать вот так - иметь возможность закрепить груз в любой из 28 (двадцати восьми) точек крепления при помощи вворачивания рым - болта и ИЛИ надевания крючка ИЛИ пропускания ленты стяжки
*изображение недоступно*
Сейчас у меня корзина убогая - она практически никак не крепится к крыше
И груз на ней приходится крепить ОБЯЗАТЕЛЬНО (!) так, чтобы лента проходила через рейлинги, но не через багажник. Ибо там два болтика и уголочки хилые (для понимания картинка)
*изображение недоступно*
Но это позволяет ее раздвигать на рейлингах
Понимая, что новая корзина будет врятли шире крыши, хочется сделать ее ЖЕСТКОЙ - монолитной конструкцией с основанием к крыше.
Т.е. убрать заводские поперечины и профиль корзины сделать поперечинами багажника.
Сейчас все это "плавает" ибо не жестко. Хочется как жесткий стол - любая точка корзины - ее жесткое крепление.
Вчера вот вез (посчитано - тут 92 кг профиля: 18 метров 40х40х2, 18 метров 40х20х2 и 18 метров 20х20х2) - не понравилось как оно было закреплено. От слова "совсем".
*изображение недоступно*
Итак, проект корзины.
Вес я уже посчитал, крепление вчера нашел.
Сейчас такое
*изображение недоступно*
Итак, непосредственно вопрос.
Корзина:
Рым-болты меня устроят, думаю, даже самые мелкие, М6. Нагрузку они выдержат.
Суть вопроса в другом: какое отверстие сверлится под резьбовую втулку м6? Ширина профиля - 20. Хватит прочности?
Идейно, конечно, есть "маза" засверлить и запрессовать резьбовые заклепки, но тогда я теряю возможность крепить со стороны крыши рым-болты для грузов шире грузовой платформы (когда ввернуть рым-болт нельзя).
В то же время, 28 лишних отверстий в пересечениях профилей, да к тому же, еще и обваренных и сквозных, крепости не придадут.
[redВопросы:
1. Резьбовые втулки: никогда не сталкивался, буду рад любой инфе.
2. Куда их вваривать? [/red
*изображение недоступно*
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Александр Жаров
Короче, Леша AXL меня предупреждал (автономка)
1. Автономка на 5 Квт - дичь для нивы. Это не просто много, это даже овермного. Тут вечерком было +3. Пока решал как выводить выхлоп (и с трубой мои приключения - запустил в машине на 1.4 Квт. Минимум...
Александр Жаров
1 фото
А расскажите мне про генераторы бензиновые?
Короче, поскольку гараж мой снесли и пока особо приткнуться некуда (в Москве, даже в аренду, ибо сносят все подчистую) была мысль сделать на базе прицепа некую мастерскую. Прицеп бытовой, 2*1по полу...
Александр Жаров
3 фото
Технически грамотной конфе про натяжитель цепи ВАЗ
Тут у меня сейчас есть проблемка. Я переношу генератор. И у меня в том месте, где устанавливается кронштейн переноса, стоит трубка гидравлического натяжителя цепи. Черная. Деталь 12 натяжителя 8. *изо...
Александр Жаров
Нивавоцтво .........
Приехал в Нижний (там стоит ИСПРАВНАЯ запасная нива, которой перебрал мосты, подвеску, раздатку, сделал понижение и т.п.) Короче, стало скучно. Ездить скучно. Замерил токовыми клещами ток зарядки, нап...
Александр Жаров
3 фото
Парни, где почитать про клиновые/поликлиновые ремни?
Суть: ниваводы в своем психозе иногда доходят до переноса генератора снизу (из-под помпы) на другую сторону мотора наверх. Мотор у меня самый простой: без ГУР, без кондиционера, без обводных роликов и...
Александр Жаров
Парни, рассказываю как анедот, самому смешно: гайки
Колесные. Короче, в прошлом году были куплены диски, в которые при первичной примерке гайки не подошли (стакан под гайку узкий, родная гайка "на 21"). Особо не заморачиваясь, купил гайки под ключ 17,...
Александр Жаров
3 фото
А может кто дать почитать про аксессуары Деф нью?
Интересуют "ящики" в районе задних глухих стекол. Что это и для чего? Устройство левого и правого (они разные)? *изображение недоступно*
Александр Жаров
Технически электрический вопрос про Ниву.
Короче, сейчас встает вопрос внедрения ДОПов. Прежде всего, задача отойти от родных жгутов и для всего ДОП тянуть отдельное питание со своим блоком предохранения. В качестве поставщика выбрана Калуга...
Александр Жаров
Еще про непосредственно распространение ковида
Итак, 1. Я. Заболеть я предположительно мог 25 октября. Понедельник. До среды вообще (!) никаких изменений я не замечал. Запахи я утратил в субботу. Исходя из информации в интернете, примерно с четвер...
Александр Жаров • Kia
Сгонял в Крым. 5907 км за неделю получилось
Москва-Ефремов-Ростов-Краснодар-Феодосия-Судак-Новый Свет-Ялта-Севастополь-Балаклава-Краснодар-Ростов-Тула-Москва Церата *ссылка удалена* жива. Недочеты: 1. В Балаклаве при запуске затроила и не разви...
Александр Жаров
Слушайте, дилемма... старая vs новая машина
Итак, церата 2007 года. Машина нравится, всем устраивает. Абсолютно. Пробег 297 000. Как бы надо может хотя бы цепь поменять. Помпу глянуть (родная) Есть еще мысль глянуть шатунные вкладыши. Масло не...
Александр Жаров
Про понижайку могучую на 42Т шестерне и самоблоки
Хотя нет, не так: про РЕМОНТ, связанный с установкой бэу запчасти. Исходники: Зимой, помимо новой раздатки, был установлен и [redдругой ШРУС (левый) в сборе, купленный бэу с рук как "не подошедший"?[/...
Александр Жаров
Помните я по зиме сломал ниву почти сразу как сделал
понижайку 3/1? Исходники: Зимой, помимо новой раздатки, был установлен и [redдругой ШРУС (левый) в сборе, купленный бэу с рук как "не подошедший"?[/red У нивы передний ШРУС был изначально на 22 шлица...
Александр Жаров
1 фото
Кстати, труЪ джиперы, хочу спросить про дифф
Я тут себе внедряю вперед и назад винтовые самоблоки. И тут АВТ анонсировал центральный дифф самоблок. Ну т.е. свободный меняется на винтовой, но остается режим блокировки 100% Почитав ниже Леху, мне...
Александр Жаров
1 фото
Кстати, еще: пользуйтесь 146% времени блокировкой
на бездорожье. Итак, шайба сателлита дифференциала. На приведенном рисунке очень удачно отмаркирована справа вверху каталожными номерами разных номиналов. *изображение недоступно* В старых редукторах...
Александр Жаров
1 фото
2 Родос-М: ну так что там с цепью? Вчера полночи
Посвятил просмотру как стыкуется 126 мотор с КПП Нива, как проставки ставятся, и т.п. Технически гемора много, но ВСХ моторов идет в пользу переделки. Но вдруг замена просто цепи даст мне аналогичный...
Александр Жаров
По итогам вчерашнего обсуждения - частные мысли
Некогда давно при движении на своей короткой Ниве 21214 я услышал гул в заднем мосту. В определенном смысле меня напрягал еще и люфт хвостовика, неизвестно состояние подшипников. Решено было проверить...
Александр Жаров
Значит что я хочу сказать про проходимость на своем
опыте. Я не беру машину, на которой мы ездим в соревнованиях. Поговорим просто про ниву. Итак, моя стандартная нива, стоит на 29 колесах, блокировок НЕ БЫЛО, раздатка 2.2:1 Проходимость устраивала, ла...