Спортейдж. Проехал Три тысячи первые ощущения
Машину выбирал крайне долго. Как говорится - ночами не спал мучился. Но наложилась еще продажа старого автомобиля - "Додж Неон". Не смотря на то, что для своих 12 лет он был в идеальном состоянии - продавался долго. Ну нет фанатов в Ярославле американских авто. К сожалению продал гораздо дешевле чем хотел( Но это уже дела минувшего времени. Теперь владею спортом. Собственно говоря как к этому пришел: намучавшись со старым авто понял. что лучше я буду платить кредит. чем те же деньги отвозить в автосервис и постоянно думать, что сейчас что-то сломается и полетит. Поэтому критериев было два: машина не старше пяти лет и не более 70 тысяч пробега и обязательно паркетник или джип. при этом было желание уложиться тысяч в 500-550. Серьезного проходимца за эти деньги не купишь поэтому выбирал из паркетников. Выбор был небольшим: Сузуки гранд витара, мицубиши л200, хендай туксан, хендай санта-фе. Киа Спортейдж. К сожалению выбор авто в городе небольшой (Я из Ярославля). а съездив в АТЦ "Москва" не очень захотелось брать у жуликов перекупов и платить еще 30 (!) тыров за оформление посредникам. Поэтому выбирал из того. что есть. Все перечисленные авто в Ярике были с конским пробегом. От 90 тысяч. И тут взгляд жены упал на белый киа спортейдж. Белый, на ручке. средняя комплектация, 4 везде) Дороже бюджета на 150 тысяч. Сели - прокатились. Пробег детский - 55000. Машина на гарантии и будет еще два года (!) Зимняя резина в комплекте! Посовещались и решили, что лучше переплачивать кредита три тысячи в месяц, но ездить на гарантийной машине. Обошелся он нам в 640 тыров. Брали середине октября. Через два месяца пришло ТО-4 и минус 17000. само ТО - 12000 + колодки и ремень кондиционера. Больше трат не было. Впечатления от езды: Он валкий и неторопливый. На светфорое не погоняешься. Но он и не для этого сделан. А вот неторопясь ездит по заваленному снегом городу и решать насущные личные и не толкьо дела - лучше не надо. Движок чуть слабоват, но опять же - это не суперкар. Свою цель - доставить меня с ростом 190 и весом 110 кг и при этом нигде не застрять он выполняет на ура. перевозки сумок с продуктами и пьяных друзей моих габаритов так же не проблема. в общем выбором доволен. Дальше будем смотреть как себя поведет.
33 000 за рулем спортейджа
Ну теперь я думаю с чистой совестью и без эмоций могу описать свою машинку. Проехал за 10 месяцев 35 тысяч километров. Два раза ездил в Зауралье - на Новый год и в июне. А это 4000 км + много мотаюсь по родному Ярославлю. Так что пробег понятен. На сегодняшний день пробег по одометру 89000 и не за горами очередное ТО. На данный момент машина стоит на сервисе и ремонтируется по гарантии. В целом и общем могу сказать, что машина за эти километры не принесла никаких проблем (ремонт нынешний это отдельная история). Взял машину на 55000 км и сделал во время два ТО - 60 тысяч и 75 тысяч. Между ними и до последнего километра проблем не было. Правда один раз сразу после второго ТО пришлось менять бронепровода - механики суки плохо закрепили его на свечи и ее пробило( Как уже писал выше проехал полстраны два раза, мотался из Ярославля в Москву, Тулу, Нижний, Владимир и так далее. Главное, что всегда был уверен в надежности машины. Никогда не подводила. Один раз перегорела лампочка и один раз пару тысяч назад доливал масла в движок. Но это нормально. Все-таки у них масло меняется раз в 15 тысяч км. А теперь о главной и самой геморойной поломке - полетела коробка. Причем ручная. Во время очередной поездки из Москвы на 140 км в час вылетела пятая передача. Доехал с жутким воем на 4 до сервиса и отдал. Машина слава Богу на гарантии. Через два дня вынесли вердикт - ремонт коробки. Из нее оказывается выбежало масло. Как? Это другой вопрос. Скорее всего рукожопые сервисмены с официального сервиса "Автобизнесгрупп" плохо закрутили когда его меняли. В общем, сначала пытались делать ремонт за мой счет. но в итоге признали, что случай гарантийный и оплачивать его будет компания Киа. На следующей неделе обещали сделать и выдать машину мне. Уверен, что если бы не рукожопые мастера, то коробка бегала бы еще не одну сотню тысяч километров. Теперь буду ездить на отремонтирвоанной и гарантийной. Следующее то через 2000 км. стоимость - 25000 (менять ремни грм и ролики) Пока думаю стоит ли платить ради гарантии))) У моего сервисмена в гараже это будет стоить в 3 раза дешевле))
Плюсы
Большой просвет, 4вд. гарантия 150 тысяч, не интересен угонщикам и гайцам, привлекательный дизайн (на вкус и цвет товарища нет, но мне 2 спортейдж нравится больше чем обмылок-третий)
Минусы
Валкость, слабый моторчик для его веса, нечеткая коробка, рукожопые сервисмены "Автобизнесгрупп"
Все плюсы и минусы модели