Мнение о киа спортейдж

4.2
Попалась в прокате на две недели Sportage 2009, V6 2.65 литра, комплектация LX. Проехал 1,700 км, излагаю впечатления для тех кто выбирает между KIA и Huyndai Tucson.

0. Очень высокое и сильно наклоненное вперед лобовое стекло - малейшее запотевание дает блики и протереть на ходу невозможно.

1. Управление стеклами на двери сделано под корейскую длину рук. Под пальцами водителя среднего роста находится настройка зеркал.

2. После выключения зажигания закрывать окна можно только пока не открылась хоть одна дверь.

3. Подголовники рассчитаны на очень сутулых людей. Отрегулировать положение головы на несогнутое вперед нельзя.

4 Иногда глюкает центральный замок - машину не закрыть или залипает задняя дверь.

5. В аудиосистеме есть USB порт с поддержкой Apple iPod, но аналогичный разъем iPhone подключить нельзя - телефон не заряжается и не определяется.

6. В комплектации по умолчанию нет омывателя заднего стекла, экономайзера и даже датчика температуры двигателя. Пластиковый руль держать в руках неудобно.

Еще удивил двигатель - при 2.65 литрах объема и номинальной мощности аналогичной BMW X3 2.5i, никакого "спортивного" характера не замечено. На коробке-автомат передачи можно щелкать вручную, но это не помогает, так что двигатель i4 объемом 2.0 наверняка требует ручной коробки.

В целом к машине вполне можно привыкнуть, плюс порадовали плоско складывающиеся сидения, раздельное открытие заднего стекла и релинги на крыше.

Однако есть недоработки в эргономике, так что если есть финансовая возможность, то наверное стоит присмотреться и к конкурентам.
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
2
Комментарии15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
18 января 2010
А это в какой стране было? Как-то странно - движок 2.7 и голая комплектация.
Нравится
Ответить
18 января 2010
автор, а зачем вам знать температуру двигателя ?
Нравится
Ответить
22 января 2010
Иногда знаете ли полезно знать температуру. Особенно в -30 при прогреве или при +25 в пробке. Думается мне, учитывая крайне скудный набор функций БК в Туссан- Спортаже есть смысл туда паралельно поставить дополнительный БК типа Multitronics с парковочными радарами в комплекте и будет счастье. Этот БК может все, вплоть до диагностики, и стоит недорого.
Нравится
Ответить
26 октября 2010
а в минус тридцать при прогреве вы печкой не пользуетесь? или думаете зависимости температуры печки от двигла нет? а в пробке что вам даст стрелочный индикатор? рост вы всеравно увидите когда он резко в красной зоне окажется и загорится красная лампочка, так что все в норме...
Нравится
Ответить
18 января 2010
в РФ 2,7 литра сейчас официально не поставляется.
В "нашей" базовой комплектации есть очень многое, в "комфорт +" - почти все что нужно в современной недорогой машине, за свои деньги (670т.р.)- достойное предложение. Более навороченные версии брать нет смысла, ИМХО, когда ценник переваливает за 850т.р. - следует смотреть на иные модели и марки.
Нравится
Ответить
18 января 2010
Да, главное недоразумение - отсутствие шкалы температуры двигателя, есть лампочка перегрева... А в Тускане на приборке есть...
Нравится
Ответить
22 января 2010
В Туссане после рестайла точно так же нет шкалы а есть только лампа. Это по сути одинаковые машины, кроме внешности и настроек шасси, все остальное одинаковое. Ну и комплектации конечно немного разные ) Но приборы как известно от комплектации не зависят.
Нравится
Ответить
22 января 2010
Вот, блин! У Тускана, к слову иной перед салона, чуть-чуть, но эргономичнее, думал что на такую мелочь хоть они не поскупились.
У меня в мануале 3 варианта приборки есть, в одной из них темп шкала присутствует.
Просто интересно, сколько они сэкономили на упрощенной приборке??? =)))))
Нравится
Ответить
22 января 2010
Они вообще много чего повыкидывали при последнем рестайла (2009). Видел где то на форуме Туссана. Из плюсов там только одно - немного настроили мозги улучшив на 15% экономичность бенз двигателя. А все остальное сплошные минусы. Шкалу термометра убрали, настройки кресла упростили, упразднили ящик под пасажирским креслом, убрали возможность складыватся правое кресло как столик, убрали лишние крючки в багажнике, дополнительное освещение и кучу еще всего... В спортаге все тоже самое 1в1.
Нравится
Ответить
22 января 2010
А вообще упрощение - это сейчас общая тенденция. В старых машинах была вообще куча приборов. Были например забытые сейчас вольтметр (который иногда очень даже нужен чтоб замой не посадить в 0 акум), манометр для измерения давления масла и др. Сейчас ничего этого нет. Зато появились компьютеры. Так что при желании все необходимые параметры можно выцепить и показать на экране.
Нравится
Ответить
25 февраля 2010
какие марки, например? Я без иронии. Конкурентов даже за 850тыр у спортажа нету
Нравится
Ответить
18 января 2010
Эдик, хоть фотки меняй, что-ли...
Нравится
Ответить
15 февраля 2010
Товорищ явно ездил на раздолбанной прокатной машине и спрашивать с этого авто явно нечего...
Нравится
Ответить
Не хватает пункта №7: ПЕПЕЛЬНИЦА ПОЛНАЯ. Не в обиду;))) Навеяли первые 6 пунктов.
Нравится
Ответить
3 февраля 2011
У знакомого дизельная версия авто так за полгода уже 4раза доставляли в сервис на эвакуаторе просто не заводится и все (тишина)причем едет остановился на 5мин и все уже не едет))))))))реально к сервису подвозят выгружают чел садится и она заводится))))все в шоке особенно кто платил за эвик))
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее