Долгое владение Sportage 2
Добрый день уважаемые читатели автору. Пишу для вас отзыв во второй раз. Предыдущий мой отзыв на этом сайте про опель астру: http://my.auto.ru/review/40290…
Пишу отзыв обычно через 3-4 месяца после продажи, как-то так сложилось.
Автомобиль прошёл долгий путь в нашей семье с момента покупки новым в 2006 году и до продажи зимой 2015, во время бума на новые и бу авто. За это время прошёл почти 150 тыс. км. Пользовались им я с отцом, обслуживал последние 7 лет в основном я.
Правда, не совсем понимаю для кого я пишу отзыв, так как данную конфигурацию перестали выпускать в 2006 году (дизель 112 сил, автомат, полный привод), а вообще второй спортик в 2010 (различие рестайла и дорестайла только косметические + турбина на дизеле другая у реста)
Автомобиль оставил о себе тёплые хорошие воспоминания. По крупному за время владения не ломался.
Итак по поводу кузова: он не гниёт, не скрипит, очень неплохо (по моему мнению) окрашен (сборка Словения или Словакия, не помню), не мнётся, как консервная банка при мелких дтп, довольно толстый металл везде, хотя двери производят впечатление пластмассовых.
По экстерьеру вообще ничего писать не буду, каждый сам для себя выбирает. По мне он довольно средненький и всё.
Салон: приятно удивил, если честно. В нём реально много места для такого автомобиля. Он очень раздут. Довольно легко можно разместиться впятером, если ваш рост до 180 и вес до 100 или вчетвером, если больше. Места для ног задних пассажиров с лихвой. Багажник...средненький. Для путешествия вчетвером хватит, только если каждый по одному чемодану возьмёт. Пластик очень жёсткий и зимой иногда потрескивает, в то же время салон довольно тихий. Значительно тише астры моей и нынешнего генезиса купе. По моим ощущениям где-то на уровне пассата Б6. Очень неплохая кожа на сиденьях и на дверях. Руль и ручка кпп затёрлись только к 120 тысячам. Проблему решила покраска.Сиденья остались в довольно неплохом состоянии до момента продажи. Довольно маркий потолок, древний дизайн приборов, хотя для меня это несущественно. Электрика салона ни разу не глючила и не ломалась.
Подвеска: очень валкая, довольно плохо проглатывает мелкие резкие неровности, на крупных хороша. Хорошие ходы подвески и геометрическая проходимость для кроссовера. Объехали на нём всю Грузию например, лазали в горы. Оригинальные комплектующие для подвески довольно посредственного качества, бывает, рассыпаются уже через 20-30 тыс. после замены. Ооочень посредственные тормоза. Отцу хватало, но ему и машина с 15с до 100 казалось динамичной, а вот мне страшно становилось, как она плохо тормозит, хотя и не гоняю. Про все поломки напишу в конце.
Основные агрегаты: надёжны, неприхотливы. Дизель нормально жрал как хорошую солярку, так и из под трактора и в Владикавказе, форсунки остались живы. Привод грм ременный. Ремень вполне нормально бегает тысяч 90. Коробас надёжный, если не насиловать, ходит тысяч до 250 легко. У нас начались первые звоночки к 130 (подёргивала, зависала на передаче иногда, загорелся чек по ошибке блокировки p 0741), но у меня отец иногда своим 48 размером нажимал на две педали, да и я, когда только права получил в 2008 с двух педалей на ней стартовал, так что коробке - зачёт, только чек скидывали. По двигателю ничего плохого не могу сказать, в него не залезали, масло жрал в штатных пределах (до полулитра на 10 000). Единственное: неудачно сделаны свечи накала (они часто ломаются при замене и приходится для их выпила снимать башку), турбина не очень удачно расположена снизу.
Из поломок:
- умерла к 110 вся подвеска, включая стойки, просевшие пружины и т.д. Запчасти: стойки около 8-9 тыс. по кругу оригинал, все резинки около 1,5-2 тыс., пружины около 5 тыс. по кругу. цены докризисные)
- Умер году в 2010 генератор, что-то там перепаяли гаражные кулибины, так и докатались на нём.
- к 2014 пришлось заменить хладоген в кондее
- умерли свечи накала к 2014 (совсем плохо заводилась уже после 0 градусов),но так и не меняли их.
-года через 3-4 владения перетёрлись шланги тормозухи на задних колёсах, она вытекла и перетерались ещё несколько раз, пока не поставили армированные.
- и самое главное: погнала масло турбина к 150 тыс. - это было одной из основных причин продажи на ряду с уходящей в мир иной коробкой (уверен, что данные агрегаты отходили бы тыс. 10-15, как минимум, но это уже тревожные симптомы).
Из обслуги: лили всё время кастрол 5-40 (своё мнение по поводу этого масла можете оставить при себе, мне оно нравится, лишь бы менять почаще), масло и фильтр воздушный меняли раз в 8-10 тыс., благо копейки до кризиса 2015 было, топливный раз в 20, в коробасе раз в 70 тысяч меняли жижу, в раздатке и остальные, где то раз в 50. Диски тормозные на 100 тыс. заменили, колодки раз в 30-40 тыс. Так что машина нормально откликается, если её обслуживать по регламенту или чуть чаще.
Ещё из минусов: очень слабая динамика, её совсем нет. 112 лошадей и 250 ньютонов крутящего при 1,7 веса и тупом старом автомате 4х ступке - это совсем мало, а если ставить колёса чуть больше (арки позволяют сильно больше), то вообще в повозку превращается. Проблема несколько решается чипом и выпилом сажевых фильтров. Кстати на чипе расход по трассе падает до 6,4 при полном багажнике и 2х пассажирах на скорости 110-120 км в час.
Вообще о машине остались светлые воспоминания, сейчас ищу себе такой же, только рестайл 2010 года, не смог я на спортивном купе ездить после спортика. Хотя о продаже спортика не жалею. 10-летнюю машину нужно либо продавать при удобном случае, либо доезжать её совсем до предела и скидывать в овраг.
Ещё хочу добавить, что сообщество любителей спортиков очень развито в Москве. Народ собирается вместе, помогает решать проблемы по машине. Есть сервис при клубе, где ребята реально шарят в этих машинах.
Если будут вопросы по эксплуатации - пишите, постараюсь ответить!
P.S. сорри за фото, что-то не могу сейчас найти нормальные
Пишу отзыв обычно через 3-4 месяца после продажи, как-то так сложилось.
Автомобиль прошёл долгий путь в нашей семье с момента покупки новым в 2006 году и до продажи зимой 2015, во время бума на новые и бу авто. За это время прошёл почти 150 тыс. км. Пользовались им я с отцом, обслуживал последние 7 лет в основном я.
Правда, не совсем понимаю для кого я пишу отзыв, так как данную конфигурацию перестали выпускать в 2006 году (дизель 112 сил, автомат, полный привод), а вообще второй спортик в 2010 (различие рестайла и дорестайла только косметические + турбина на дизеле другая у реста)
Автомобиль оставил о себе тёплые хорошие воспоминания. По крупному за время владения не ломался.
Итак по поводу кузова: он не гниёт, не скрипит, очень неплохо (по моему мнению) окрашен (сборка Словения или Словакия, не помню), не мнётся, как консервная банка при мелких дтп, довольно толстый металл везде, хотя двери производят впечатление пластмассовых.
По экстерьеру вообще ничего писать не буду, каждый сам для себя выбирает. По мне он довольно средненький и всё.
Салон: приятно удивил, если честно. В нём реально много места для такого автомобиля. Он очень раздут. Довольно легко можно разместиться впятером, если ваш рост до 180 и вес до 100 или вчетвером, если больше. Места для ног задних пассажиров с лихвой. Багажник...средненький. Для путешествия вчетвером хватит, только если каждый по одному чемодану возьмёт. Пластик очень жёсткий и зимой иногда потрескивает, в то же время салон довольно тихий. Значительно тише астры моей и нынешнего генезиса купе. По моим ощущениям где-то на уровне пассата Б6. Очень неплохая кожа на сиденьях и на дверях. Руль и ручка кпп затёрлись только к 120 тысячам. Проблему решила покраска.Сиденья остались в довольно неплохом состоянии до момента продажи. Довольно маркий потолок, древний дизайн приборов, хотя для меня это несущественно. Электрика салона ни разу не глючила и не ломалась.
Подвеска: очень валкая, довольно плохо проглатывает мелкие резкие неровности, на крупных хороша. Хорошие ходы подвески и геометрическая проходимость для кроссовера. Объехали на нём всю Грузию например, лазали в горы. Оригинальные комплектующие для подвески довольно посредственного качества, бывает, рассыпаются уже через 20-30 тыс. после замены. Ооочень посредственные тормоза. Отцу хватало, но ему и машина с 15с до 100 казалось динамичной, а вот мне страшно становилось, как она плохо тормозит, хотя и не гоняю. Про все поломки напишу в конце.
Основные агрегаты: надёжны, неприхотливы. Дизель нормально жрал как хорошую солярку, так и из под трактора и в Владикавказе, форсунки остались живы. Привод грм ременный. Ремень вполне нормально бегает тысяч 90. Коробас надёжный, если не насиловать, ходит тысяч до 250 легко. У нас начались первые звоночки к 130 (подёргивала, зависала на передаче иногда, загорелся чек по ошибке блокировки p 0741), но у меня отец иногда своим 48 размером нажимал на две педали, да и я, когда только права получил в 2008 с двух педалей на ней стартовал, так что коробке - зачёт, только чек скидывали. По двигателю ничего плохого не могу сказать, в него не залезали, масло жрал в штатных пределах (до полулитра на 10 000). Единственное: неудачно сделаны свечи накала (они часто ломаются при замене и приходится для их выпила снимать башку), турбина не очень удачно расположена снизу.
Из поломок:
- умерла к 110 вся подвеска, включая стойки, просевшие пружины и т.д. Запчасти: стойки около 8-9 тыс. по кругу оригинал, все резинки около 1,5-2 тыс., пружины около 5 тыс. по кругу. цены докризисные)
- Умер году в 2010 генератор, что-то там перепаяли гаражные кулибины, так и докатались на нём.
- к 2014 пришлось заменить хладоген в кондее
- умерли свечи накала к 2014 (совсем плохо заводилась уже после 0 градусов),но так и не меняли их.
-года через 3-4 владения перетёрлись шланги тормозухи на задних колёсах, она вытекла и перетерались ещё несколько раз, пока не поставили армированные.
- и самое главное: погнала масло турбина к 150 тыс. - это было одной из основных причин продажи на ряду с уходящей в мир иной коробкой (уверен, что данные агрегаты отходили бы тыс. 10-15, как минимум, но это уже тревожные симптомы).
Из обслуги: лили всё время кастрол 5-40 (своё мнение по поводу этого масла можете оставить при себе, мне оно нравится, лишь бы менять почаще), масло и фильтр воздушный меняли раз в 8-10 тыс., благо копейки до кризиса 2015 было, топливный раз в 20, в коробасе раз в 70 тысяч меняли жижу, в раздатке и остальные, где то раз в 50. Диски тормозные на 100 тыс. заменили, колодки раз в 30-40 тыс. Так что машина нормально откликается, если её обслуживать по регламенту или чуть чаще.
Ещё из минусов: очень слабая динамика, её совсем нет. 112 лошадей и 250 ньютонов крутящего при 1,7 веса и тупом старом автомате 4х ступке - это совсем мало, а если ставить колёса чуть больше (арки позволяют сильно больше), то вообще в повозку превращается. Проблема несколько решается чипом и выпилом сажевых фильтров. Кстати на чипе расход по трассе падает до 6,4 при полном багажнике и 2х пассажирах на скорости 110-120 км в час.
Вообще о машине остались светлые воспоминания, сейчас ищу себе такой же, только рестайл 2010 года, не смог я на спортивном купе ездить после спортика. Хотя о продаже спортика не жалею. 10-летнюю машину нужно либо продавать при удобном случае, либо доезжать её совсем до предела и скидывать в овраг.
Ещё хочу добавить, что сообщество любителей спортиков очень развито в Москве. Народ собирается вместе, помогает решать проблемы по машине. Есть сервис при клубе, где ребята реально шарят в этих машинах.
Если будут вопросы по эксплуатации - пишите, постараюсь ответить!
P.S. сорри за фото, что-то не могу сейчас найти нормальные
Владею более 5 лет
92
Комментарии19
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
vodila na tachile
9 мая 2015
Нравится
Ответить
1
Quickstar69Автор
10 мая 2015
Нравится
Ответить
1
Jek6822
1 августа 2017
Нравится
Ответить
ЯСобственник
25 мая 2015
Нравится
Ответить
Quickstar69Автор
26 мая 2015
Нравится
Ответить
Алексей
29 июня 2015
Нравится
Ответить
Отец Димитрий
8 июля 2015
Нравится
Ответить
Quickstar69Автор
13 июля 2015
Нравится
Ответить
Дмитрий Владимирович
24 сентября 2015
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
17 ноября 2015
Нравится
Ответить
Дмитрий Владимирович
6 февраля 2016
Нравится
Ответить
Дмитрий Владимирович
24 сентября 2015
Нравится
Ответить
Quickstar69Автор
5 февраля 2016
Нравится
Ответить
РВ
2 января 2019
Нравится
Ответить
РВ
2 января 2019
Нравится
Ответить
pelin8888
30 июня 2020
Нравится
Ответить
batuevsn
14 апреля 2020
Нравится
Ответить
Сабитов Эльдар
10 апреля 2021
Нравится
Ответить
Вениамин Некрасов
26 декабря 2021
Нравится
Ответить
Другие записи про Chery Tiggo 7 Pro
Михаил • Chery Tiggo 7 Pro
1 фото
Использую автомобиль в спокойной манере работа-дом-магазин.
Все нравится, никаких нареканий за время эксплуатации не выявил.Единственное что и большой это минус на морозе примерзали замки и двери плохо открывались или замки не срабатывали.больше замечаний у ме...
Евгений • Toyota Harrier
3 фото
Очень достойный авто
Пришло авто в декабре 24 года из Японии, не захотел из Китая, хоть оттуда и дешевле, какое там качество ещё вопрос. А тут японское качество, как то уже уверенность в качестве есть. На дворе уже март,...
Марсель • Renault Scenic
4 фото
Семейный авто.
Отличный автомобиль, вместительный, эргономичный, не большой расход топлива по трассе, много удобств и много разных потайных ящиков, задний ряд сидений складываются и перемещаются.Очень большой обзор...
Зелёный хэтчбек • Honda N-BOX
1 фото
Ребята, всем привет большой с Якутии! Приобрёл Хонда Н-Бокс 2016гв 1 поколения рестайлинг. Интересует, какие аналог пыльники внешние на ШРУС могут подойти или от какой машины есть аналог!? Где-то чита...
Рамазан • Volkswagen Passat
3 фото
Лайнер
Приобрел 1 апреля в салоне, повезло с тем что его только сдали отполировали и я его забрал, комплектация почти максимальная highline, 170 сил на дизеле, едет очень бодро, в планах первый стейдж, по ку...
Валерий
1 фото
Замечательная машина!
Думаю, это самый бюджетный внедорожник. Жрет мало -от 8 (трасса) до 12 (зима, город) едет хорошо. Управляемость и посадка вполне себе легковая (разумеется, на заднем сидении при долгой поездке пассаж...
Игорь
6 фото
Последний из уникальных немцев, теперь идеально! Не смог попрощаться с последним немецким уникальным проектом инженерной мысли. Откапиталил кузов, освежил цвет, кстати тот унылый цвет ему не шёл)
fatihov2000shamil • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Приора 5+
Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!
+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...
Липецкий Евгений
4 фото
Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...
Максим • Mercedes-Benz CLS
1 фото
Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г
Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...
Михаил • Lada (ВАЗ) 2106
ВАЗ 2106 КПП
Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...
Petr • Kia Rio
1 фото
Хорошая рабочая лошадка
Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...
001 • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
Хорошая машинка
Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...
Владимир • Land Rover Defender
1 фото
Дефендр 110
Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...
Иван • Hyundai Solaris
1 фото
Мой верный спутник — Hyundai Solaris
15 лет назад я стал счастливым обладателем Hyundai Solaris, и с тех пор эта машина не перестаёт меня удивлять своей надёжностью, комфортом и безотказностью. За все эти годы Solaris стал не просто авто...
Xenon Darom • BMW 5 серии
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета BMW F10
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы Aozoom K4
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Ремонт проводки
▪️ Замена фишек фар
▪️ Замена блока управ...