Великолепно

Лям, это расстаможка + жадность дилеров. "На родине" и в стране из трех букв Соренто стоит почти в два раза дешевле

Да,это действительность...Да и средний доход граждан В стране из трех букв выше будет...

В 2011 в Россию повезут Соренто с бензиновым движком 200лс.

В 2012 всмысле.

Машина действительно хороша. отлично подходит и для плохих дорог-межосевая блокировка, пониженная передача, рама, задний мост. Салон не скрипит. Шумка на высоте. Сейчас на всех заправках дт-евро 4. Да и количество дизельных авто только растёт. А это показатель Надёжности и Экономичности! Вы живёте старыми стереотипами.

А хайлендер - это не "высокая легковушка", с его-то платформой от Камри? И не 200 тысяч, а 300. Не забудь доплату за "металлик" или "перламутр", которой у корейцев нет. А если в сравнимой комплектации - то и больше разница будет.

Так там машина на класс выше!! А где 200 там и 300 в процентах копейки ! Ибо только ИДИОТ покупает такое авто на последние деньги ! Закон экономики:Авто не должно стоить больше половины годового дохода и тогда все будет ХОРОШО)) А долата за МЕТАЛИК ....)))))))) 0.05 % от стоимости ,позвольте себе подобную роскошь)))

В России данное правило не работает, сам знаешь. Все покупают машины на последние бабки. Доплата за металлик - не 0.05%, а на порядок больше, 0.5%. За перламутр - 1%. Все цены на оф. сайте есть. А что касается "машина на класс выше"... Ну так за стоимость хая можно и получше машину взять. Тоже доплатить тысяч 200-300. А что? Там в процентах эта разница еще меньше будет.

Да ладно, на последнии)) Хотел бы я посмотреть на УДАКА который последнии 1.5лима на кусок железа потратит))) Хотя человеческий ИДИОТИЗМ....))

А что, их мало? И не только на последние, а еще и кредиты берут на несколько лет вперед.

Ну не машины же за 1.5ляма)) А какие нибудь Фокусы...и не на последнии деньги, а наоборот что б деньги в кошельке остовались, хотя процент....да нет, по уму можно под искать и под 6%годовых...

Да ну что ты :) Знаю одного - взял ТЛК200 в кредит. Понты дороже денег.

Вообще то такой закон нигде не работает. Авто ну никак не может быть половину годового дохода, ни в Россиянии, ни Европе, ни пендосии, хотя там цены ниже. Ибо за эти деньги будут дрова, под которыми умрёш, а авто должен работать.

А кредит то безпроцентный(а вдруг),а GM к примеру, по одной из программ, делает скидку на стоимость кредита!) Да нет, ну какой смысл в Москве понтаваться....а вот в КОЛХОЗЕ, о да..!!

Нашли с чем сравнивать, Highlander мало того, что на 300 000р. дороже, вы ещё каско на него посчитайте, дорожный налог и расход топлива. А вообще Highlander - то ещё говно, которое из кювета выехать не может, стойки пробивает, материалы в салоне дешёвые. Кароче читайте его обзор: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75790&SECTION_ID=2262

Работал в банке в отделе автокредитования. Такого насмотрелся и БМВ 7-й серии, и Инфинити, и "крузаки" - все это почти каждый день. Один раз видел заявку на ламборджини (честно-честно!). "На последние деньги" - не то слово. "Страховку в кредит + без первоначального взноса" - через одного такие. Про 6%: спросите про эффективную процентную ставку (по закону обязаны ответить). Скорее всего вы не мало удивитесь.

Катаюсь на Соренто 1,5 года. До него был паджеро. Соренто гораздо комфортнее. Скрипов в салоне нет. Немного бренчит 3 ряд сидений когда разложен. Пластик качественней чем в паджеро.Соренто со управляемости как седан. Паджеро реально в поворотах пугал кренами на переднее колесо. По вместимости примерно одинаковы, хотя багажник больше в падже.

А ты сам то начем ездиш умник

Сравнил внедорожник с паркетником. Ты еще на Прадике не ездил, вот там крены ужасные.

Американский рынок не интересен - другие комплектации, другие цены.

Уважаемые, кто изучает отзывы по новому сорику и реально заинтересован данным авто - не верьте писакам подобным Cergic555. Этот человек или перепутал машины или вообще в глаза его не видел (не то чтобы сидеть внутри). Всё написанное им - полный бред, не имеющий никакого отношения к новому Соренто. Теперь по теме - 1. Ужасный пластик в салоне - бичь всех новых автомобилей в данной ценовой категории (и к сожалению уже и у машин классом выше). 2. машина реально погремушка - будет правильным отметить, что при низких температурах и в течении 15ти минут, пока не прогреется салон (и не то чтобы погремушка, но сверчки есть), потом тишина. 3. эргономики ноль - окстись! чтобы писать подобное надо хотя бы понимать смысл слова "эргономика" 4. управляемость ужасная - бред, даже не требующий комментарий. Легко проверить отзывами реальных владельцев. 5. тормоза ватные - долго смеялся над такой глупостью. 6. Сзади довольно тесно - в своём уме? Где же интересно больше у одноклассников? 7. багажник так себе - чем же он интересно так себе? Конкретные примеры и сравнения есть? 8. В общем машина полное барахло - без комментариев... Заодно хочу напомнить, что новый соренто признан самым безопасным автомобилем 2011г в своём классе по версии страхового института безопасности движения США, за что и получил одну из самых престижных автомобильных премий - Top Safety Pick.

По ходу ты менеджер Киа. На Соренто ездил, и не раз. Какие низкие температуры? Ездил летом и скрипов в салоне было очень много. Багажник больше например в Outlander или Santa Fe. Управляемость и тормоза хреновые - все познается в сравнении, если человек пересел к примеру с жигулей, то конечно, может и ничего.

на менеджера даже отвечать не буду... низкие температуры - это зима... кроме скрипов от спинки задних сидений (встречается примерно у половины владельцев) - больше претензий нет! И то лечится опусканием спинок вплотную к штанге задней шторки (шторки багажника)... Теперь про багажник, начну издалека - размеры аута (длина/ширина/высота без рейлингов) - 4665/1800/1680, теперь размеры нового сорика - 4685/1885/1710, чувствуешь? ;) Размер багажника аута до 1691 литров, сорика до 2052! Есть разница? В чём прав, так это санта фе, багажник у него незначительно больше, причём салон санты имхо теснее (особенно сзади). Про жигули не надо писать, надо просто хотя бы раз увидеть новый соренто воочию. И уж тем более не надо писать ересь про то, чем никогда не владел. Осталось только узнать про управляемость и тормоза... с чем сравниваешь? Давай примеры одноклассников в этой же ценовой категории, заодно сравним и все остальные параметры и поверь, ты проиграешь! Я не фанат КИА, но аппарат за такие деньги вполне достойный у них получился. Некоторые говорят что типа дорого! Где дорого? Цена среднего седана не менее 800 000 рублей, очнитесь уже в конце то концов... а в приемлемой комплектации 900-лям...

Любой конечно хвалит свой а/м. Но тем не менее, как обладатель. Sorento 2.2 CRDi Premium, скажу, что в своём классе у него конкурентов нет. Да за 1,6 млн. можно купить седан с лучшей управляемостью и динамикой, можно купить джип с лучшей проходимостью, можно купить пикап с большим багажником. Но по совокупности параметров Sorento 2.2 CRDI - лидер. За 1,6 млн. нет кроссовера дизелем 200 лс и динамиокй 10с до 100, 7-местным салоном, багажником 2 кубометра и аналогичной комплектацией.