Рекомендую.

Не впечатлило чо то.

Автомобиль хороший. Большая гарантия (5 лет или 150тыс.км). Удобная посадка водителя. Бугорки на дороге или ''лежачих полицейских'' подвеска отрабатывает достойно. А как проходит небольшие ямы и как вписывается в повороты (ощутимы крены или нет)?

хорошая реклама,подвеска жесткая,а шум движка не слышно потому как музыа орет в салоне.Чем громче орет музон тем меньше слышно шум движка.Про багажник все верно прикольный.

Довелось недавно покататься на этом автомобиле. Минусы: сзади тесно, плюс короткая подушка задних сидений - неудобно. Ужасный дешевый пластик, даже в десятке вроде лучше, весь салон скрипит и гремит. Очень валкий, управляемость не очень, обратная связь на руле отсутствует, тормоза плохие. Плюсы: хорошая динамика (ездил на бензиновом двигателе, КПП - механика).

Ничего подобного, мой рост 184 см. Тесноту ощутил не только я, а и остальные пассажиры. Пластик - ужаснее нигде еще не видел (и причем тут Аутландер?) Пробег автомобиля 4.500 км - весь салон скрипит.

После 100000км надо будет искать покупателя.

Дерьмо! Раньше это был очень неплохой рамный полноприводный внедорожник. А сейчас сделали обычный паркетник переднеприводный.

Сколько стоит такой?

а как видет себя 2.4 бензин

За такие же примерно деньги у перегонщиков можно заказать трехлетку Х5 или Прадо из Эмиратов.

сейчас в процессе выбора авто побольше, в связи с прибавлением в семействе. Один из претендентов и Соренто новая. Пока только в салоне посмотрел и по ходовым качествам сказать ничего не могу, напишу после теста. Пока впечатления такие: салон большой, удобный, про багажник уже все написано. Пока не понравилось что даже при моем росте в 180см сидя за рулем невозможно найти положения когда левая рука которая лежит на подлокотнике двери спокойно держит руль. Даже вылет руля не дал отличного результата. Если пододвинуть сиденье то ноги уже упираются. Может конечно времени мало было и не использовал весь диапазон настроек. Не очень обрадовал второй ряд сидений, а именно что сев сам за собой я конечно не касался спинки переднего сиденья, но ноги были так близко что не уютно. Скажем в той же Шевроле Каптива и Опеле Антара (которые я тоже рассматривал как вариант, пока отзывы не почитал) я за собой сидел с большим комфортом. В остальном пока сказать нечего, после теста отпишусь.

вчера еще раз был в салоне, и могу сказать что смог настроить водительское место под себя, чем был очень обрадован, и сев за собой сзади было достаточно комфортно. Сравнивал с Рав 4, посидев сначала в Рафике, я перебрался в киа и возвращаться в рафик не захотелось. Все субъективно.

Привлеченный отзывом потесдрайвил автомобиль. Если человек до этого ездил на корейцах - верх совершенства. Но я приехал на Мазда CX-7. В итоге - Сорренто по ощущениям - шумнее CX-7 (а там и так шумоизоляция не ахти какая), абсолютно не слушается руля, Мазда просто спорткар после него - там управляемость отличная, при больших размерах почему-то маленькие сиденья и место для водителя какое то со всех сторон урезанное. Кожа на тестдрайвовсом авто низкого качества - уже обезает, движок бензин не таянет вовсе. Возможно дизель лучше.

прошло 3 месяца... наездил 5000 км. Никаких проблем. Машина настолько нравится, что ничего не хочется дорабатывать. Сам удивляюсь. Обычно хотелось...

супер оотзыв реально 5+, а цена кстати еще подрастет! ;)

Cergic555 какой то странный человек, не любящий чужие машины и пишущий полнейшую чушь!!! Кто знает какая у него машина?

Автомобиль хороший. Понравился и за эти деньги не пожелеешь, если возьмешь его.