Практичное авто

Всем доброго времени суток. Приобретал бу автомобиль в 2016 г, предварительно продав предыдущий авто фольксваген поло "Полик". За Соренто ездил в Кострому, поэтому пока гнал её домой мог по оставшимся ощущениям сравнить с Поликом. Автомобиль большой и это ощущается буквально во всем, в посадке, в обзоре, в его движении и динамике. Полик шустрее и динамичнее в городе, но после 130 сдувается, Соренто напротив разгоняется с ленцой, но после 2,5 тысч оборотов другая машина разгон веселее, а по ощущением что 80, что 160 км/ч одинаково хорошо. Руль у Соренто тяжелее и на больших скоростях она не такая нервная как Полик, мне нравится больше. Подвеска жестче и прям заметнее, по лёгким неровностям не комфортно, на конкретно разбитой дороге 30-40 дальше козлит. В конечном итоги поехав 500 км до дома, я нашёл с ней общий язык, усталости не испытывал, расход от Костромы до Коломны на зимней резине (март месяц) 9,6 л на 100 км, в общем машина для дальних поездок по относительно не плохим дорогам.

Итак за плечами 3 с небольшим года эксплуатации, поломок не было, только ТО + раз в год профилактика раздатки, это реально слабое место ( сам лично её снимал и обслуживал, заводские сальники и крышка говно вода попадает на шлицы и они ржавеют, но если изначально вычислить, смазать влагоотводящей смазкой и менять сальники ржавчина больше не возвращалась ). По двигателю и вкладыщам, не знаю надумана эта проблема или нет, у меня все ОК. Масло и фильтра менял до 10 000, антифриз с промывкой радиатора раз в 3 года(у меня 2 промывки: при покупки и через 3 года). По ходовой замена шаровых на 80 000 (корейская шаровая 400р) и косточки по кругу (Для сравнения на Соренто косточки CTR перед 350 зад 300 итог 1300р, Полик передние фирмы Лямфердер 850 ). Сход развал каждый год летом перед поездкой в отпуск. Ещё из особенностей у меня ГУР и проблем нет, но я знаю что он нежный и требует контроля (целостность пыльников, бывают люфты). Короче за любой машиной надо следить.

Итак Соренто на механике и на автомате разные автомобили, на механике он динамичнее (но все равно на низах движка не хватает, кстати ездил на чипованом у знакомого, ситуация по приятнее) и расход меньше, в среднем двигаясь со скоростями 90- 130, обгон по ситуации расход 8.8-9.5 л, с кондеем + 1 л, по городу меньше 13.5 не было,в среднем 15, зимой до 19. Про вместительность и багажник писать не буду там все очень и очень хорошо. Про бездорожье в откровенное говно не лазил, но пораскисшиму грунту, заснеженному полю пожалста, диагоналок боится (ход задней подвески мал, но тут выручает механика (раскачался и все ок, едь дальше)), крутые подъёмы тоже не проблема двигла хватает и полный привод работает. Перестал зимой париться с парковкой заехал в нечищенный угол и не волнуюсь.

Мой вывод: автомобиль не плохой, создан для дальних поездок всей семьёй, способен сьезжать с асфальта. Ремонтами не напрягает стоимость запчастей приятно удивляет. Практичный автомобиль, если ВЫ-читатель, точно понимаете что вам надо от авто и то что я перечислил Вас устраивает, то берите Соренто не разочарует.

Спасибо за внимание, строго не судите.

4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежность, Вместительность салона, Безопасность
Минусы
Динамика, Расход топлива
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
16
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
10 августа 2019
присматриваю себе соренто после киа сид,т.е минусом только вы говорите расход топлива?
Нравится
Ответить
не знаю как едит сид, но мне всегда хотелось чуть больше динамики, и если все таки надумаете брать, обратите внимание на полный привод, как его обслуживали и все такое, просто ремонт дороговат
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее