Kia sorento
Всем привет! Решил накатать отзыв про свою тачку, прочитав про нее всякую херню в соседних отзывах.
Покупал в марте 2011 года. По ПТС 2010. Модельный год 2011 (кнопки на руле и деревянные вставки) комплектация ЛЮКС (это середняковая комплектуха а не предпоследняя как тут выражаются некоторые, следующая с камерой,ксеноном,диодами сзади, а еще дальше навигация и люк). Трезво взвесив что мне нужно и ненадо, решил брать бензин, 4вд, автомат, нужна была кнопка запуска и кожа (+ входит в комплектуху задний спойлер и вставки под типа дерево). Решился на покупку сразу как продал свою старую тачку mazda3 mps 2007. Тестдрайвил почти все в диапазоне 1,3млн. Все кроссоверы за эти бабки (рав, цх7, тигуан, каптива, антара, форестер, аутлендер и его клоны) слишком МАЛЫ и скучны по салону. Очень понравился фолькс тигуан двух литровый - пуляет зашибись типа мини каен :) но взглянув в багажник понял что он очень мал для меня. Короче, решил брать сорента! У нас в Казани тогда небыло в наличие ни у кого (ждать 2 мес), а я не лох чтобы ждать с барбосами на кармане пока тебе тачка приедет (кстати все предыдущие тачки покупал в наличие и никогда не ждал, чего и вам желаю). Обзвонил всех дилеров КИА от Калининграда до уральских гор! Нашлись в Уфе (зеленая) и Волгограде (серебро). Короче двинули в Волгоград на железке с вахтовиками :)
В общем в автосалоне ничего из допов не покупал, кроме липучки нокиа. Картина Репина: (у нас мороз в Казани был) Едем мы по Волгограду в марте на липучке, а там снега уже нет и все на летней гоняют. В салоне обнаружил что клиренс именно под движком очень маленький, где-то 15см.
В эксплуатации за 3 года машина надежная и недорогая.
Все То по регламенту, в 45000км загудел подшипник который держит кардан, поменяли по гарантии. Потекла рулевая к 50000км, ремонт по гарантии.
После МПС, тачка не ехала, чипанул - немного помагло. Перестала тупить при нажатии на газ (это из-за евро5) и есть стала на литр меньше.
Поставил ксенон, защиту (которую неоднократно задирало на бездорожье)
Недавно въехали мне в правую заднюю дверь, запчасти оказались в хлам ДЕШЕВЫЕ! Молдинг двери 263р., порог пластиковый 1500, подкрылок 600 р.
Стойка стабилизатора открутилась на 60т.км., закрутили обратно.
Коробка надежная, но в 80т.км. Забывает переключатся когда резко давишь газ после тихоходной езды - было всего 3 раза.
Салон огромный!!!
В багажнике как-то ехал (на даче ехали большой компанией на озеро) уместились вдвоем с другом +детское кресло и ящик с инструментами :)
В багажнике вместо 3-го ряда сидений есть два ОГРОМНЫХ бардачка, можно засунуть две 20литровые канистры и еще места будет!
В машине возил шкаф, стремянки, 4м стрелу шлагбаума. Зад грузил по полной - 42кв.м ламината., 15мешков цемента, в таких режимах зад конкретно проседает и амморты не работают.
Огромный ящик в подлокотнике, собакоеды спроектироали его под ноутбук.
Эксплуатирую тачку нещадно !!! По полям, по распаханным полям, сугробы. Один раз загнал тачку случайно в пруд... Пришлось идти за подмогой. Очково было наблюдать за машиной, когда она потихоньку погружалась в воду:) Замечание по проходимости - короткий ход подвески - сразу диагоналка... Теперь тачку так не мучаю - купил Квадрик :)
Опытным путем было доказано что надо доукамплектовывать лопатой, тросом не от легковой.
Порадовала акустика. Включаешь на Афоне музыку, открываешь двери и багажник - качает на все 18 моих соток дачи :)))
Задний бампер не для офроуда, впервые чиркнул об него слезая с высокого поребрика, после пары офродных моментов - порвалась нижняя юбка - 5000р. Екзист, оригинал.
Короче машиной доволен, с каждым разом нравится еще больше! Очень универсальная тачка, огромная и недорогая. Достойная альтернатива японцам с их ценой на запчасти и вечным отсутствием на складе (кроме тоеты) и недавней АЭС катастрофой :)
Думаю еще два года поездить, в цене думаю особо не потеряю...
Покупал в марте 2011 года. По ПТС 2010. Модельный год 2011 (кнопки на руле и деревянные вставки) комплектация ЛЮКС (это середняковая комплектуха а не предпоследняя как тут выражаются некоторые, следующая с камерой,ксеноном,диодами сзади, а еще дальше навигация и люк). Трезво взвесив что мне нужно и ненадо, решил брать бензин, 4вд, автомат, нужна была кнопка запуска и кожа (+ входит в комплектуху задний спойлер и вставки под типа дерево). Решился на покупку сразу как продал свою старую тачку mazda3 mps 2007. Тестдрайвил почти все в диапазоне 1,3млн. Все кроссоверы за эти бабки (рав, цх7, тигуан, каптива, антара, форестер, аутлендер и его клоны) слишком МАЛЫ и скучны по салону. Очень понравился фолькс тигуан двух литровый - пуляет зашибись типа мини каен :) но взглянув в багажник понял что он очень мал для меня. Короче, решил брать сорента! У нас в Казани тогда небыло в наличие ни у кого (ждать 2 мес), а я не лох чтобы ждать с барбосами на кармане пока тебе тачка приедет (кстати все предыдущие тачки покупал в наличие и никогда не ждал, чего и вам желаю). Обзвонил всех дилеров КИА от Калининграда до уральских гор! Нашлись в Уфе (зеленая) и Волгограде (серебро). Короче двинули в Волгоград на железке с вахтовиками :)
В общем в автосалоне ничего из допов не покупал, кроме липучки нокиа. Картина Репина: (у нас мороз в Казани был) Едем мы по Волгограду в марте на липучке, а там снега уже нет и все на летней гоняют. В салоне обнаружил что клиренс именно под движком очень маленький, где-то 15см.
В эксплуатации за 3 года машина надежная и недорогая.
Все То по регламенту, в 45000км загудел подшипник который держит кардан, поменяли по гарантии. Потекла рулевая к 50000км, ремонт по гарантии.
После МПС, тачка не ехала, чипанул - немного помагло. Перестала тупить при нажатии на газ (это из-за евро5) и есть стала на литр меньше.
Поставил ксенон, защиту (которую неоднократно задирало на бездорожье)
Недавно въехали мне в правую заднюю дверь, запчасти оказались в хлам ДЕШЕВЫЕ! Молдинг двери 263р., порог пластиковый 1500, подкрылок 600 р.
Стойка стабилизатора открутилась на 60т.км., закрутили обратно.
Коробка надежная, но в 80т.км. Забывает переключатся когда резко давишь газ после тихоходной езды - было всего 3 раза.
Салон огромный!!!
В багажнике как-то ехал (на даче ехали большой компанией на озеро) уместились вдвоем с другом +детское кресло и ящик с инструментами :)
В багажнике вместо 3-го ряда сидений есть два ОГРОМНЫХ бардачка, можно засунуть две 20литровые канистры и еще места будет!
В машине возил шкаф, стремянки, 4м стрелу шлагбаума. Зад грузил по полной - 42кв.м ламината., 15мешков цемента, в таких режимах зад конкретно проседает и амморты не работают.
Огромный ящик в подлокотнике, собакоеды спроектироали его под ноутбук.
Эксплуатирую тачку нещадно !!! По полям, по распаханным полям, сугробы. Один раз загнал тачку случайно в пруд... Пришлось идти за подмогой. Очково было наблюдать за машиной, когда она потихоньку погружалась в воду:) Замечание по проходимости - короткий ход подвески - сразу диагоналка... Теперь тачку так не мучаю - купил Квадрик :)
Опытным путем было доказано что надо доукамплектовывать лопатой, тросом не от легковой.
Порадовала акустика. Включаешь на Афоне музыку, открываешь двери и багажник - качает на все 18 моих соток дачи :)))
Задний бампер не для офроуда, впервые чиркнул об него слезая с высокого поребрика, после пары офродных моментов - порвалась нижняя юбка - 5000р. Екзист, оригинал.
Короче машиной доволен, с каждым разом нравится еще больше! Очень универсальная тачка, огромная и недорогая. Достойная альтернатива японцам с их ценой на запчасти и вечным отсутствием на складе (кроме тоеты) и недавней АЭС катастрофой :)
Думаю еще два года поездить, в цене думаю особо не потеряю...
Обновление отзыва
Все круто, из мелочей:
К 115000км вылезла ошибка подушки, гарантийная замена часовой пружины.
К 90000км.-120000 умерли задние ступичные подшипники... Два раза ставил ступичники FEBEST - ГАВНО еще то! Через 10-15 тыщ, умирают по-любому! Поставил ijin - это типа производитель оригинала, очень рекомендую его (дешевле оригинала)
Начало закусывать руль в повороте (при затяжном повороте типа съезжаешь по развязке вправо, влево руль подклинивает) - официалы заявляют что опорники надо менять, гарантия кончилась, пока не решил эту траблу...
Появился странный гул на холодную от движка, официалы кричат, что надо менять ремень навесного, типа поменяй сам, а если ролики будут шуметь - поменяем по гарантии, пока не занимался еще...
Еще после зимы на лежачих похрустывают втулки стабилизатора...
125 000 км - ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ.
За первый квартал 2015г. дергал 4-е застрявших ПРАДО! Владельцы этих джипарей границ не видят и думают что у них танки! Ездить не умеют большинство и засаживают их на брюхо постоянно. А крайний раз метровый ручек по диагонали не прошла! Кучу кнопок нажимали в т.ч. блокировку заднего дифа - НОЛЬ (задний бампер повис на бережке). Ваще прада мне понравилась в максималке только тем что там 18 динамиков! Музло ваще норм.
Думал может джипак после соренты взять... А на кой он воообще нужен??? Спрашивал в тоете у манагеров, говорят типа прада и двусотка - реальные джипы, и на бездорожье и в лес. на мой вопрос - нахера брать тачку в 3-4 лимона и заехать на ней в лес и царапнуть веткой бочинку (очень частый случай на бездорожье), ИМХО стразу сердце может прихватить, жалко же! Вообщем для наших дорог считаю кроссовер - золотой серединой.
К 115000км вылезла ошибка подушки, гарантийная замена часовой пружины.
К 90000км.-120000 умерли задние ступичные подшипники... Два раза ставил ступичники FEBEST - ГАВНО еще то! Через 10-15 тыщ, умирают по-любому! Поставил ijin - это типа производитель оригинала, очень рекомендую его (дешевле оригинала)
Начало закусывать руль в повороте (при затяжном повороте типа съезжаешь по развязке вправо, влево руль подклинивает) - официалы заявляют что опорники надо менять, гарантия кончилась, пока не решил эту траблу...
Появился странный гул на холодную от движка, официалы кричат, что надо менять ремень навесного, типа поменяй сам, а если ролики будут шуметь - поменяем по гарантии, пока не занимался еще...
Еще после зимы на лежачих похрустывают втулки стабилизатора...
125 000 км - ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ.
За первый квартал 2015г. дергал 4-е застрявших ПРАДО! Владельцы этих джипарей границ не видят и думают что у них танки! Ездить не умеют большинство и засаживают их на брюхо постоянно. А крайний раз метровый ручек по диагонали не прошла! Кучу кнопок нажимали в т.ч. блокировку заднего дифа - НОЛЬ (задний бампер повис на бережке). Ваще прада мне понравилась в максималке только тем что там 18 динамиков! Музло ваще норм.
Думал может джипак после соренты взять... А на кой он воообще нужен??? Спрашивал в тоете у манагеров, говорят типа прада и двусотка - реальные джипы, и на бездорожье и в лес. на мой вопрос - нахера брать тачку в 3-4 лимона и заехать на ней в лес и царапнуть веткой бочинку (очень частый случай на бездорожье), ИМХО стразу сердце может прихватить, жалко же! Вообщем для наших дорог считаю кроссовер - золотой серединой.
Загрузил фотки
Это старые фотки моей эксплуатации Соренты, теперь я перестал оффроадица и купил квадриг :)
Владею 3-5 лет
41
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Киррилл2000
2 февраля 2014
Нравится
Ответить
Валентин
21 февраля 2014
Нравится
Ответить
DAN133
6 марта 2014
Нравится
Ответить
16da
20 марта 2014
Нравится
Ответить
Андрей473
21 марта 2014
Нравится
Ответить
Андрей473
21 марта 2014
Нравится
Ответить
Pashtetus
24 марта 2014
Нравится
Ответить
art869
10 мая 2015
Нравится
Ответить
art869
10 мая 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про Changan UNI-T
"АвтоАльянс" ООО • Changan UNI-T
9 фото
Changan UNI-T 2021 1.5T Excellent model
Купили сегодня автомобиль, Changan UNI-T 2021 года с пробегом 39 т.км. для нашего клиента Сергей из г. Лесосибирск. Автомобиль согласовали доставить автовозом до Красноярска. Клиент заберет авто сам с...
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Момент затяжки.
Доброго дня. Подскажите пожалуйста момент затяжки ГБЦ и шатунов на двигателе 11186. На сайтах посмотрел - что-то везде по разному пишут.
Jap Auto Buy • Ford Equator
6 фото
FORD EQUATOR
Так же куплен во Владивосток шикарный Американец, FORD EQUATOR, 2021 год, 2WD, комплектация — Premium Collar PLUS, 61 000 км — с учетом всех затрат 2 430 000 руб.
Jap Auto Buy • Toyota RAV4
8 фото
TOYOTA RAV 4
Так же едет во Владивосток TOYOTA RAV4, 2021 год, 4WD, 2.0 — итоговая стоимость 2 840 000 руб.
Jap Auto Buy • Lexus RX
6 фото
LEXUS RX200T
Приехал RX в Благовещенск, 4WD, 2017 год, F-SPORT, 90 000 км обошелся с учетом всех затрат — 3 700 000 руб.
В ад • Ford F-150
4 фото
F-150XL одиночка
Достаточно редкий экземпляр на механике.
Внимание на дороге всегда.
Одиночка F-150, 3 места, кузов 2.5 м,
МТ, задний привод, ширина и высота по 2м, длина 5.8м, мотор с чугунный V6- 4,2 Essex как на...
Вербин Антон Владимирович • BMW 4 серии
13 фото
Игрушечная машина
Моя любимая игрушка, купил глазами, как только увидел картинку в каталоге. Долго ждал, маялся, получиться купить или нет, машины обещали в наличии в августе 21ого года, по факту появились в ноябре, до...
Синий пикап • Chevrolet Captiva
1 фото
Нужен совет
Какие верные значения степени балансировки цилиндров, сейчас работа на холостых
Станислав • Mercedes-Benz GLE AMG
6 фото
GLE 53 AMG 2021 года
Привезли данную Клубничку из США с площадки Манхейм абсолютно целый, не битый!!! Автомобиль с чистой историей.
Данная красота обошлась нашему заказчику в максимально приятные семь с хвостиком ми...
Коричневый седан
Простой отзыв о хорошем кроссовере
Оставлю свой отзыв об автомобиле JAC JS 6. Внешний вид этого кроссовера просто супер. Большие красивые колесные диски добавляют стильный вид. Яркие светодиодные фары, отлично освещают дорогу. Вертикал...
Xenon Darom • Nissan X-Trail
15 фото
Обзор на апгрейд автосвета Nissan X-Trail
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX 2026 года
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Чистка и полировка дальнего света на крышке багажн...
Чёрный седан
2 фото
Решетка радиатора
Решетка радиатора имеет участки с облезлым хромом, поузнавал кто может отремонтировать. По цене проще купить новую. Сегодня оплатил, ждемс
Чёрный седан
1 фото
Заказал новые диски, резину, датчики и болты
Вся покупка обошлась в 146000₽
Разноширокая резина
Диски r19
Покатаемся - посмотрим Заказал в ремзоне, на фото диски нарисованы, чтобы можно было понять смотрятся они или нет, продавец нарисовал три в...
WESTMOTORS.RU • Subaru Legacy
5 фото
2021 Subaru Legacy: классика с полным приводом
В мире среднеразмерных седанов Subaru Legacy всегда стоял особняком. Он не стремился соревноваться с премиальными конкурентами и не пытался удивлять радикальным дизайном. Вместо этого Legacy предлагал...