Было чудо в этой жизни.

Переехал из Приморья в прошлом году в августе и сразу сел на сорика с пробегом 58000 .В октябре по 64000 начались проблемы. Выход в аварийный режим. В киа центре сказали пипец форсунке(Спрашиваю скока стоит,а они меня решили убить 23000р. за один) я в инет и через неделю поисков и созвонов по 8300р(бош) через две недели держу ее в руках,ставлю и ничего не меняется. Опять к офиц-м быренько,а они мне надо еще три поменять.Ладно покупаю еще три ставлю еду прописываю(обязательно нужно прописать и новые прокладочки (колечки) поменять).Мучился долго и мутарно их вытаскивать на старых дизелях их ГОРАЗДО-ГОРАЗДО легче ремонтировать.Потом турбина каюк 87000км ремонт 17000р в москве(никогда не ремонтируйте,а только новую турбу покупайте),а потом на 95000 по дороге в тамбов резко пропала тяга и при нажатии на газ сизый дым.Короче все признаки пипец чему-то.Домой кое-как доехал.На утро давай ковырять и о чудо пииии...ц турбе просто раскололся корпус (плохая балансировка вала) купил новую за 36000р. Ладно поменял,поехал и через две недели в октябре в сильный ливень попал и опять аварийный режим и 120км. со скоросью 40 едет (кстати, аварийный режим это когда чек горит и на педаль газа нет реакции и обороты 1100). Загоняю к официалам, а он только на следующий день попер копать его и конечно ничего не нашел. Потом зима и счастье все нормально до февраля пока на конкретную мойку не загнал по случаю свадьбы двоюродной сестры и опять прикольно ехать в хвосте свадебной колонны. Но на утро все ок.Короче мучался до марта пока не надоело обогощать офицов. Поехал по знакомству к дяде саше в шарашмонтажконтору и он через час выдает вердикт стеклышко лобовое в углу отклеилось и водичка стекает по стойке на проводки и пипец мозги компа поехали(аварийный режим). Заклеил и три месяца усе в порядке,а в июне ночую в машине в сильный дождик и на утро пассажирский коврик с водой короче задумался о продаже и продал в августе с радостью и ностальгией вспоминаю его. Все-таки но он хороший ведь даже сломан, а едет и з.ч. не так дорого.Потом зашелестел натяжитель126000км. А по части мягкости,шумке,проходимости,динамике хода супер. Пересел на лекусус RX330 (чтото прогадал мне кажется)Шум в салоне,расход пи...ц,а запчасти просто ужас. Короче если сорик то только автомат он недает двигу мучать.Весло прошлый век. Ходовая сильная шаровые на 145000км только поменял перед продажей в месте с линьками (стойки стабилизатора) и домиками (салентблоки стабилизатора).
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
мягость хода, экономичен, дешевые з.ч на кузощину и ходовую.
Минусы
з.ч двигла дорого, спать в нем очень неудобно, гемор с топливом
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
43
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
13 ноября 2012
случаем не перевертыш был?
Нравится
Ответить
я после продажи узнал что действительно перевертыш.Сейчас новый хозяин его ремонтирует
Нравится
Ответить
16 ноября 2012
повезло ему))
Нравится
Ответить
Комментарий удален
14 ноября 2012
Все выходные в гараже проводят, и свободное время тоже)) это что хоби такое? Были жигули,волги,москвичи, тоже по выходным в гараже проводил, со старым инохламом конечно не меньше возятся.
Нравится
Ответить
14 ноября 2012
Было,не спорю, сейчас нет. Сейчас другие дела.
Нравится
Ответить
14 ноября 2012
Я и не имею ввиду современные вазы,я про старые, тестю подарил приору четыре года назад, уже пробег сотня, и никаких серьезных ремонтов,только плановые замены.
Нравится
Ответить
14 ноября 2012
Это называется Впарили! Нах надо было Б/У лексус брать?
Нравится
Ответить
А что на новом лексусе шумку лучше сделали?Я проехал на тэсте и что-то разницы не услышал,а вот цена очень разится.
Нравится
Ответить
14 ноября 2012
Да я прото что намучался ты с предыдущей машиной- ну и взял бы новую лучше! Или обязательно лексус брать?
Нравится
Ответить
14 ноября 2012
Не знаю на счет соренто , у меня соренто первый с двигателем 3,5 бенз V 6 автомат, хочу сказать отличный авто . Пробег состовляет 224 тысячи км. Поездок много ,каждый день , теплый , крепкий,надежный. По шумке действительно не плохо, ходовая крепкая. В основном по подвеске, замена рычагов передних верхних (слабоваты шаровые) тысяч через 50-60км.Ну и стойки стабилизатора само собой. С зади мост литой , рычаги продольные тоже крепкие,крестовины на корданах все шприцуются.Не много жесковат , но это зависит от пружин(какие поставить) и резины, ставите что нибудь по дороже и машина пожоскости меняется реально. Салон просторный , места много , багажник тоже довольно большой. Что касается дизеля (разговаривал общался слюдьми -не хвалят) по этому только бензин . Да на бензе и динамика получше и на порядок тише и плавней работает авто. Я считаю автору просто не повезло , бывает. Но надо двигаться дальше. Не судите строго , УДАЧИ!
Нравится
Ответить
27 января 2013
За 4 года пробег 58 000 км, на дизеле - фантастика!!!
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее