Kia Rio III Рестайлинг 2015 – 2017
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как понять, что неисправен клапан EGR?
Клапан EGR зачастую упускается многими как причина, при возникновении проблем с авто...В данном видео вы найдете полезные советы, как определить, что именно клапан EGR неисправенВы сталкивались с проблемами клапана EGR или глушили его?Подписывайтесь и ставьте лайки, если материал был полезен!
На чем были проблемы с клапаном EGR либо удаляли его?
Chevrolet Cruze II
BMW 5 серии VI (F10/F11/F07)
Ford Focus III
Kia Rio III Рестайлинг
Opel Astra J Рестайлинг
Почему горит Check Engine и дёргается Kia Rio 3: как я нашёл причину
Во время движения по трассе мотор вдруг начал дёргаться, будто кто-то подгазовывает за меня. Через пару минут загорелся Check Engine. Машина перестала набирать обороты, а педаль газа стала откликаться с задержкой.Доехал до дома аккуратно, но сразу понял - игнорировать нельзя. Подключил OBD2-сканер, чтобы понять, с чего начать.Первые подозрения и проверка ошибокСканер выдал ошибку P0300 - пропуски зажигания, а ещё P0171 - бедная смесь. Это значит, что двигатель получает либо слишком мало топлива, либо слишком много воздуха. Вариантов много, поэтому решил идти по порядку - от простого к сложному.Что оказалось под подозрением:1. Свечи зажигания и катушки.Снял катушки и свечи - на третьем цилиндре свеча почерневшая, зазор больше нормы (должен быть около 1,0-1,1 мм). Поменял комплект свечей на NGK, дёрганья стало меньше, но Check не ушёл.2. Подсос воздуха.Проверил шланги вакуумной системы и гофру после ДМРВ - нашёл трещину на соединении. Именно через неё мотор тянул лишний воздух. Заклеил временно, потом заменил гофру.3. ДМРВ (датчик массового расхода воздуха).Прочистил аккуратно очистителем карбюратора - датчик был грязный. После этого смесь нормализовалась, ошибка P0171 исчезла.4. Топливный фильтр и форсунки.На пробеге за 80 тыс. км фильтр в баке уже подзабился. Давление топлива на холостом показало 2,7 бар вместо нормы 3,0-3,2. Заменил модуль, промыл форсунки - мотор заработал ровно.Что помогло в итогеПосле всех этих действий сбросил ошибки, завёл - Check не загорелся. Машина перестала дёргаться, расход топлива вернулся к прежнему, а обороты держатся стабильно.В моём случае виновником оказался подсос воздуха через треснувшую гофру и уставший фильтр, но цепочка проверок показала, насколько важно не гадать, а идти пошагово.Советы тем, у кого загорелся Check Engine1. Сначала считайте ошибки - без сканера вы в темноте.2. Проверьте свечи и катушки - они чаще всего виноваты в рывках.3. Осмотрите гофру и вакуумные шланги - даже микротрещина вызывает обеднение смеси.4. Если давление топлива ниже 3 бар, проверьте фильтр и насос.5. После чистки датчиков сбросьте адаптации ЭБУ, сняв клемму аккумулятора на 10-15 минут.Проехал уже пару тысяч километров после ремонта - Check не возвращался, двигатель работает ровно. Когда Rio начинает дёргаться и горит чек, причина почти всегда кроется в топливе, воздухе или искре - главное проверять всё по цепочке, а не менять всё подряд.
120 тысяч пробега и замена стоек, пружин.
Покупал данный автомобиль в 2021г. с двух хозяев, с пробегом 58 тыс. до данного момента ездил, не зная бед. Менял только расходники, колодки, линьки. На пробеге 65 тысяч поменял вентилятор радиатора.На пробеге 80 тысяч поменял ступичный подшипник (один загудел, ну я поменял пару). На пробеге 100 тысяч поменял нижний рычаг передней подвески в сборе (пару).И вот настал момент Х, при загрузке полного автомобиля (4 человека) конкретно подсаживался, чуть ли не ложился на асфальт. И так же при скорости 90+ кидало автомобиль в разные стороны по ровной дороге.При заезде на СТО сказали меняй пружины да стойки, чтобы поуверенней стояла на дороге. Ну чтож выбор у меня упал на стойки, пружины, отбойники, подушки на Каяба. Буду ставить, расскажу позже как стала себя вести. Всем добра.