КИА кларус. 2 года в строю.
Киа Кларус комби (GC)
Период владения 2 года.
Данный автомобиль 1999 г.в. мной был приобретен в 2006г. Уж очень хотелось АКПП и кондиционер, не смутили меня даже низкая цена (около 165 000 руб.) и дефекты по кузову, но о сделанном выборе в последствии потом ни разу не пожалел.
Комплекташка средняя: 2 подушки, кондиционер, электропакет, вставки под дерево, АБС, но зато универсал с двигателем 2.0 литра (133 кобылы) и АКПП со спорт-режимом. Пробег на момент покупки 145 тык. (сейчас 195 тык и намёков на проблемы нет). Естественно после приобретения сразу же были поменяны все жидкости (в т.ч. в АКПП с фильтром) и ремень ГРМ с роликами. По ценам 2006г. примерно 10 000руб. Дорого? Но всё-таки это бизнес класс. Ах да она - «калининградка», т.е. в ПТС одна дата выпуска, а автомобиль собран на год позже и на машине два VIN-кода. Это была фишка предприятия изготовителя - ЗАО «АВТОТОР» которые чтобы не таможить машину, навешивали второй VIN-код, бампера и липучки желтого цвета на русском языке со всякими предупреждалками и после этого машина становилась made in Russia. В моём случае документы были сделаны за год до сборки машины, ну да ладно. Поскольку я живу в Московской области, то для меня был еще один плюс в том что машина made in Russia, а именно: мне не надо было гонять машину для постановки на учёт в г. Ногинск. Поставил на учёт в родной Балашихе, кто знает - тот поймет. Кто не знает, сообщаю - в Московской области иномарку (произведенную за рубежом) поставить на регистрационный учёт можно только в специальных отделах ГИБДД, а это в г. Ногинске, г.Дмиторове и ещё где-то не помню.
Эксплуатируется машина ежедневно, по Московским солям, дорогам Подмосковья и Смоленщины. Расход в среднем по городу 12-15 (пробка+кондиционер) литров, трасса 8-10 литров, в общем показатель не плохой для огромной машины с двухлитровым движком. Почему огромный - объясню: на заднем сидении трое пассажиров чувствовали себя достаточно комфортно, в плечах не жались и ноги у них не упирались в передние сиденья. Вообще в универсалах Кларус есть 2 интересные особенности:
1 – они семиместные. Правда два дополнительных места в багажнике трансформируются таким образом что шестой и седьмой пассажир едут против хода движения и им не очень комфортно, но зато и для них предусмотрены ремни безопасности. Детям будет по удобнее, и они получат свои впечатления.
2 – задние сидения могут складываться как 2/1, так и полностью раскладываться при этом получается ровный пол, где смогут разместиться трое взрослых людей. На природе машина неоднократно выручала - когда друзья все как могли ютились в своих седанах, я с семьёй полноценно высыпался.
Машина приятно поразила (после форд сиерра) всякими приятными мелочами: штатным подочечником, подстаканниками, кнопки Д/У открытия люка бензобака, штатная музыка (кассетная, 2 ДИН до сих пор не поменяна), шестью плафонами освещения салона.
Достаточно уже лирики, теперь цифры: в процессе двух летней эксплуатации машины и почти 50 тык. пробега заменены: ГРМ/ролики (8000р.) наружные ШРУСы (5000р. за 2 шт.) перебран генератор (4500р.), заправлен кондиционер (1000 р.), заменены передние тормозные диски (3000р. за 2шт.), сайлентблоки (цен не знаю, достались от прежнего владельца), ну и разумеется колодки несколько раз (600р. коплект), масла и фильтра, какие-то трубки в кондиционере и в тормозах (всё в среднем по 500 руб.) и еще что-то по мелочам. Итого расходы на содержание авто за 2 года на сумму около 35000р., и это с работой.
Подвожу итог: 35000руб./ 24 мес. = 1458 рублей в месяц обходилось мне содержание этого авто, не считая бензина. Много это или мало судите сами, но на мобильную связь (аську и Интернет) моя жена денег тратит больше.
По электрике проблем не было вообще ни разу. По подвеске и рулевому тоже горя не знаю ни наконечники, ни шаровые, ни тяги - ничего не менял - результат, видимо, моей спокойной манеры езды. Моё мнение - 50 тык. без ремонта подвески не плохой результат.
Кларус действительно оказался мне надежным другом и помощником во всём: ежедневные поездки на работу, поездка на дачу впятером со скарбом – не вопрос, перевезти надо холодильник, плиту, стиральную машинку – легко, только сложить задние сиденья. Нужно быстро доехать из пункта А в пункт Б – пожалуйста есть спорт. режим. – нажал кнопку POWER и тахометр крутит передачу до 7000 оборотов, разгон приличный, скорость 210 км/ч, НО …РАСХОД… я не замерял, думаю около 18-20 литров. Однажды, когда делал ремонт в квартире загрузил 700 кг. цемента. Почему? Да потому что «газелисты» попросили за доставку цемента до дома (дом всего 2 км от строительного рынка) – 3200руб. И под недоумевание «газелистов» и торговцев всё было загружено в Кларус и я поехал, правда на самой пониженной передаче, но я доехал и сэкономил на доставке 3200р., а с машиной ничего и не случилось - у меня усиленные задние пружины. А сколько было привезено с дачи провианта и машине всё нипочем……….. В общем дорогие товарищи автомобилисты приобретать данный автомобиль можно смело, трудностей с эксплуатацией быть не должно. Важно перед покупкой с грамотным специалистом оценить техническое состояние автомобиля (причём любого), в противном случае непредвиденные расходы и расстройства почти неизбежны.
Резюме:
В ценовой категории 6000-9000 долларов Кларус, но при условии что экземпляр ухожен, вполне приемлемая альтернатива 15-20 летним Пассатам, Ауди 80/100, ну или 2-3 летним ПУСТЫМ украинским Ланосам и АЗЛКовским Логанам. Киа Кларус комби подойдет скорее дачнику, либо семейным людям, либо не крупному предпринимателю. Мажорным мальчикам и сопливым девочкам Киа Кларус комби не понравиться ни имиджем, ни размером, ни динамикой, ни комплектацией, да он им и не нужен.
Минусы:
• Слабая стойкость к коррозии, особенно задние арки, т.е. не оцинкованная.
• Оригинальные З/Ч стоят почему-то немного дороже аналогичных маздовских.
• Сверчки в салоне (решается прокладкой любого уплотнителя).
• Нет штатного парктроника, на универсале долго привыкаешь к габаритам зада.
• Большой свес задних колес, надо остерегаться высоких бордюров.
• Плохой головной свет, лечиться ксеноном.
Плюсы:
• Отличная управляемость, легкий ГУР
• Надежность и ремонтопригодность (всё-таки сказывается родство с Маздой)
• Отличная устойчивость на дороге, сказываются габариты и вес
• Великолепная вместительность (7 чел., либо 700 кг. груза)
• Не угоняемая
• Мягкая подвеска
• Надежная электрика, за 2 года поменял 1 предохранитель и 3 лампочки.
• Сочетание цена/качество: за небольшие деньги - не плохо упакованное авто
• Не дорогое обслуживание и ТО
• Постоянно путают с Субарой, наверно по этому и уступают дорогу
Период владения 2 года.
Данный автомобиль 1999 г.в. мной был приобретен в 2006г. Уж очень хотелось АКПП и кондиционер, не смутили меня даже низкая цена (около 165 000 руб.) и дефекты по кузову, но о сделанном выборе в последствии потом ни разу не пожалел.
Комплекташка средняя: 2 подушки, кондиционер, электропакет, вставки под дерево, АБС, но зато универсал с двигателем 2.0 литра (133 кобылы) и АКПП со спорт-режимом. Пробег на момент покупки 145 тык. (сейчас 195 тык и намёков на проблемы нет). Естественно после приобретения сразу же были поменяны все жидкости (в т.ч. в АКПП с фильтром) и ремень ГРМ с роликами. По ценам 2006г. примерно 10 000руб. Дорого? Но всё-таки это бизнес класс. Ах да она - «калининградка», т.е. в ПТС одна дата выпуска, а автомобиль собран на год позже и на машине два VIN-кода. Это была фишка предприятия изготовителя - ЗАО «АВТОТОР» которые чтобы не таможить машину, навешивали второй VIN-код, бампера и липучки желтого цвета на русском языке со всякими предупреждалками и после этого машина становилась made in Russia. В моём случае документы были сделаны за год до сборки машины, ну да ладно. Поскольку я живу в Московской области, то для меня был еще один плюс в том что машина made in Russia, а именно: мне не надо было гонять машину для постановки на учёт в г. Ногинск. Поставил на учёт в родной Балашихе, кто знает - тот поймет. Кто не знает, сообщаю - в Московской области иномарку (произведенную за рубежом) поставить на регистрационный учёт можно только в специальных отделах ГИБДД, а это в г. Ногинске, г.Дмиторове и ещё где-то не помню.
Эксплуатируется машина ежедневно, по Московским солям, дорогам Подмосковья и Смоленщины. Расход в среднем по городу 12-15 (пробка+кондиционер) литров, трасса 8-10 литров, в общем показатель не плохой для огромной машины с двухлитровым движком. Почему огромный - объясню: на заднем сидении трое пассажиров чувствовали себя достаточно комфортно, в плечах не жались и ноги у них не упирались в передние сиденья. Вообще в универсалах Кларус есть 2 интересные особенности:
1 – они семиместные. Правда два дополнительных места в багажнике трансформируются таким образом что шестой и седьмой пассажир едут против хода движения и им не очень комфортно, но зато и для них предусмотрены ремни безопасности. Детям будет по удобнее, и они получат свои впечатления.
2 – задние сидения могут складываться как 2/1, так и полностью раскладываться при этом получается ровный пол, где смогут разместиться трое взрослых людей. На природе машина неоднократно выручала - когда друзья все как могли ютились в своих седанах, я с семьёй полноценно высыпался.
Машина приятно поразила (после форд сиерра) всякими приятными мелочами: штатным подочечником, подстаканниками, кнопки Д/У открытия люка бензобака, штатная музыка (кассетная, 2 ДИН до сих пор не поменяна), шестью плафонами освещения салона.
Достаточно уже лирики, теперь цифры: в процессе двух летней эксплуатации машины и почти 50 тык. пробега заменены: ГРМ/ролики (8000р.) наружные ШРУСы (5000р. за 2 шт.) перебран генератор (4500р.), заправлен кондиционер (1000 р.), заменены передние тормозные диски (3000р. за 2шт.), сайлентблоки (цен не знаю, достались от прежнего владельца), ну и разумеется колодки несколько раз (600р. коплект), масла и фильтра, какие-то трубки в кондиционере и в тормозах (всё в среднем по 500 руб.) и еще что-то по мелочам. Итого расходы на содержание авто за 2 года на сумму около 35000р., и это с работой.
Подвожу итог: 35000руб./ 24 мес. = 1458 рублей в месяц обходилось мне содержание этого авто, не считая бензина. Много это или мало судите сами, но на мобильную связь (аську и Интернет) моя жена денег тратит больше.
По электрике проблем не было вообще ни разу. По подвеске и рулевому тоже горя не знаю ни наконечники, ни шаровые, ни тяги - ничего не менял - результат, видимо, моей спокойной манеры езды. Моё мнение - 50 тык. без ремонта подвески не плохой результат.
Кларус действительно оказался мне надежным другом и помощником во всём: ежедневные поездки на работу, поездка на дачу впятером со скарбом – не вопрос, перевезти надо холодильник, плиту, стиральную машинку – легко, только сложить задние сиденья. Нужно быстро доехать из пункта А в пункт Б – пожалуйста есть спорт. режим. – нажал кнопку POWER и тахометр крутит передачу до 7000 оборотов, разгон приличный, скорость 210 км/ч, НО …РАСХОД… я не замерял, думаю около 18-20 литров. Однажды, когда делал ремонт в квартире загрузил 700 кг. цемента. Почему? Да потому что «газелисты» попросили за доставку цемента до дома (дом всего 2 км от строительного рынка) – 3200руб. И под недоумевание «газелистов» и торговцев всё было загружено в Кларус и я поехал, правда на самой пониженной передаче, но я доехал и сэкономил на доставке 3200р., а с машиной ничего и не случилось - у меня усиленные задние пружины. А сколько было привезено с дачи провианта и машине всё нипочем……….. В общем дорогие товарищи автомобилисты приобретать данный автомобиль можно смело, трудностей с эксплуатацией быть не должно. Важно перед покупкой с грамотным специалистом оценить техническое состояние автомобиля (причём любого), в противном случае непредвиденные расходы и расстройства почти неизбежны.
Резюме:
В ценовой категории 6000-9000 долларов Кларус, но при условии что экземпляр ухожен, вполне приемлемая альтернатива 15-20 летним Пассатам, Ауди 80/100, ну или 2-3 летним ПУСТЫМ украинским Ланосам и АЗЛКовским Логанам. Киа Кларус комби подойдет скорее дачнику, либо семейным людям, либо не крупному предпринимателю. Мажорным мальчикам и сопливым девочкам Киа Кларус комби не понравиться ни имиджем, ни размером, ни динамикой, ни комплектацией, да он им и не нужен.
Минусы:
• Слабая стойкость к коррозии, особенно задние арки, т.е. не оцинкованная.
• Оригинальные З/Ч стоят почему-то немного дороже аналогичных маздовских.
• Сверчки в салоне (решается прокладкой любого уплотнителя).
• Нет штатного парктроника, на универсале долго привыкаешь к габаритам зада.
• Большой свес задних колес, надо остерегаться высоких бордюров.
• Плохой головной свет, лечиться ксеноном.
Плюсы:
• Отличная управляемость, легкий ГУР
• Надежность и ремонтопригодность (всё-таки сказывается родство с Маздой)
• Отличная устойчивость на дороге, сказываются габариты и вес
• Великолепная вместительность (7 чел., либо 700 кг. груза)
• Не угоняемая
• Мягкая подвеска
• Надежная электрика, за 2 года поменял 1 предохранитель и 3 лампочки.
• Сочетание цена/качество: за небольшие деньги - не плохо упакованное авто
• Не дорогое обслуживание и ТО
• Постоянно путают с Субарой, наверно по этому и уступают дорогу
Владею 2-3 года
5
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Avtovod
24 апреля 2008
Нравится
Ответить
павел непервый
20 сентября 2009
Нравится
Ответить
Mayoroff
26 октября 2009
Нравится
Ответить
Дежин Сергей Владимирович
26 октября 2009
Нравится
Ответить
Красный хэтчбек
7 августа 2010
Нравится
Ответить
Михаил
17 сентября 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про
XPORT Автомобили на заказ
1 фото
Toyota RAV4 2.0 4WD
Антон из Перми стал владельцем нового Toyota RAV4 2.0 4WD!
Обратился к нам по рекомендации друга, который в прошлом году приобрел Lixiang One через нашу компанию. Общение началось еще в октябре — Ант...
Тойота Центр Рублевский • Toyota Land Cruiser Prado
5 фото
Toyota Land Cruiser Prado 250: Легендарная мощь и надежность!
Toyota Land Cruiser Prado 250 Новый Toyota Land Cruiser Prado 250 – это воплощение бескомпромиссной проходимости, современного комфорта и проверенной временем надежности. Этот внедорожник создан для т...
Никита
4 фото
Kia K5 2024г
Доставил для клиента автомобиль 2024 года🤝🏼 Состояние нового автомобиля👍🏼
Пробег 8.413 км
Комплектация Prestige
XPORT Автомобили на заказ
1 фото
Avatr 07
Александр из Москвы — теперь за рулем Avatr 07! Александр нашел нашу компанию в соцсетях, изучил предложения и решил проверить варианты в Москве. Однако ни по условиям, ни по цене они ему не подошли...
Vladimir • Audi Q3
2 фото
Рыжая хурма с новыми, крутыми ощущениями
Машина приобретена спонтанно с точки зрения цели. Изначально рассматривался VW Tiguan 2019-2021 года. Данную машину показали в рамках альтернативы Тигуана. Основные требования были по двигателю 2.0 (Т...
Япония Транзит • Changan UNI-T
8 фото
Краткий обзор Changan UNI-T 2021
Changan UNI-T 2021 года — компактный кроссовер с акцентом на технологии и современный дизайн. При небольшом пробеге и актуальных характеристиках, модель представляет интерес с точки зрения оснащения и...
Авто Парк ЮГ • Mercedes-Benz M-Класс
1 фото
Обзор Mercedes-Benz M-Класс 300 II
Mercedes-Benz M-Класс второго поколения — это как старший брат, который уже добился всего, но всё ещё помогает младшим двигать диван по выходным. А версия ML 300 — одна из самых сбалансированных: и не...
GazTormoz • Volkswagen Tiguan
5 фото
Продан: белоснежный Volkswagen Tiguan L 2024 нашёл владелицу!
Элегантный белый кроссовер без пробега в топовой комплектации PRO 380TSI 4Motion R-Line Premium нашёл своего нового владельца. Нашей клиенткой стала очаровательная и уверенная в себе женщина, которая...
GAC БИЗНЕС КАР Левобережный • GAC GS3
1 фото
🚘 GAC GS3: Революция на дороге! 🚘
GAC GS3 — это не просто автомобиль, это заявление! Современный дизайн, мощный двигатель и роскошный интерьер делают его идеальным выбором для тех, кто ценит стиль и комфорт.
🌟 Почему GAC GS3 выдел...
SpringBird777 • Volkswagen Pointer
1 фото
Импортная "девятка"
В целом машина хорошая. Расходники все от ВАЗа подходят, на какие-то детали полно аналогов, кроме кузовни. По топливу город в срднем 8 литров, трасса 5. Мощности, если без груза и пассажиров, хватает...
Максим • Genesis GV70
4 фото
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента Алексея из г Якутск Двигатель 2.5 литра бензин 305 лошадиных сил
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 22 000
XPORT Автомобили на заказ • Kia Seltos
1 фото
Новый KIA Seltos!
Владимир из Перми — новый KIA Seltos!
Владимир нашел нас на Авито, но поначалу немного сомневался. Изучил отзывы, пообщался с менеджерами, приехал в офис — и принял решение заказать автомобиль.
Ожид...
Максим • Volkswagen Tiguan
4 фото
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV для нашего клиентки Любови из г Москва Двигатель 1.4 литра бензин ( гибрид ) 150 лошадиных сил
Привод: 2 WD
Год: 2021 год
Пробег: 62 000
Changan Центр Варшавка • Changan UNI-V
1 фото
Changan UNI-V возглавил рейтинг AQSIQ Auto
Государственная китайская ассоциация AQSIQ Auto провела исследование и составила рейтинг качества премиальных автомобилей китайских брендов 2024 года. Спортивный лифтбэк Changan UNI-V занял лидирующую...
Дмитрий АвтоИмпорт • BMW X3
3 фото
BMW X3 xDrive 30d M Sport
Подобрали и выкупили под клиента автомобиль Автомобиль в отличном состоянии, как внешне, так и в техническом плане. Без ДТП, нет ни одного крашеного элемента.
Автомобиль с оригинальным пробегом всего...
Сэсэг
Решение об открытии ИП
Растем. Работали по сарафанке, теперь попробуем оформить ИП. Наша фишка в том, что мы нашли способ доставки санкционных машин и теперь можно выбрать авто из наличия. Потихоньку будем расти и выделят...
Kia Clarus II 1998—2001