Сиротка ты моя.
Купил как то спонтанно изделие корейского автопрома Киа Церато 1.6 кондей, зеркала, комп, две подушки хач.
Спонтанно потому, что надо было срочно на чем то ехать в отпуск, а знакомый диллер в лице директора отдал застоявшуюся у него машину по закупу скинув 2000 вечно зеленых. Нужно сказать что машина была пригнана в наш Северный город в единственном экземпляре и простояла невостребованой 5 месяцев (менталитет однако).
Про себя скажу что достачно долго занимался продажей и тюнингом автомобилей в том же салоне по этому имею некоторый опыт эксплуатации авто почти всех распространенных марок. Что характерно имел достаточно предвзятое отношение к корейскому автопрому до появления Гетца. Поездив на Сиротке понял: люди хотят и могут делать автомобили. Причем идут тем же путем что и японцы много лет назад - стараются брать все лучшее у других и делать свое.
Теперь про авто. Одометр 4000 км за 10 дней. Эксплуатация трасса Москва - Архангельск - Новгород - Питер - Архангельск. Температура за бортом от -20 до +5. Дорогу держит отлично. Подвеска глотает ямы и неровности легко, кренов в повороте нет, все прогнозируемо и временами даже скучновато. Жесткость в самый раз: в зубы не бьет до отбоиника не срабатывает. Рулевка легкая, немного нервная на скоростях за сотню. Немного информативности не помешало. Тормоза... Давно я не видел столь прогнозирумых тормозов в купе с абс. Салон - песня! Отделка в светлых тонах создает и без того достаточный обьем. Все подогнано идеально, не скрипит не трещит. Сидения, правда, в базе регулируются только по двум регулировкам, но с моим ростом 176 см этого достаточно.
Хочется отметить высоту крыши и пространство задних пассажиров. Думаю мало будет конкурентов в классе. Багажник маловат... Жаль, но что поделать - хач все таки. Теперь про доп опции. Компьютер неплох, только отсутсвует показатель расхода топлива в зависимости от режима вождения. Хотя остаточный пробег до заправки считает неплохо, правда, подстраховывается немного.
Немного раздражает включение кондея при каждом пуске машины. И все таки хотелось бы, чтобы термостат для России открывался бы чуть попозже - прогревать долго лень. Динамики аудиоподготовки в купе со средней магнитолой дают довольно приемлемый звук. Для любителей погорячее рекомендована замена, что мной и было сделано.
Дизайн автомобиля мало кого оставляет равнодушным и мнения тут прямо противоположные: кому нравится, кому нет, но в одном все схожи: назвать машину серой и невыразительной - язык не поворачиваеться. Причем при желании можно немного потюнить с внешностью. А уж тут у кого фантазии начто хватит.
Мое мнение: не надо бегать за марками и брендами. На сегоднешний день есть достачно интересные варианты как по деньгам так и по содержанию. Причем технические решения не вчерашний день и качество на уровне. А уж оригинальности и шарма в них хватает. А то что это киа или хюндай, а не мерседес или ауди абсолютно все равно. Берите Сиротку и пользуйтесь не пожалеете.
Спонтанно потому, что надо было срочно на чем то ехать в отпуск, а знакомый диллер в лице директора отдал застоявшуюся у него машину по закупу скинув 2000 вечно зеленых. Нужно сказать что машина была пригнана в наш Северный город в единственном экземпляре и простояла невостребованой 5 месяцев (менталитет однако).
Про себя скажу что достачно долго занимался продажей и тюнингом автомобилей в том же салоне по этому имею некоторый опыт эксплуатации авто почти всех распространенных марок. Что характерно имел достаточно предвзятое отношение к корейскому автопрому до появления Гетца. Поездив на Сиротке понял: люди хотят и могут делать автомобили. Причем идут тем же путем что и японцы много лет назад - стараются брать все лучшее у других и делать свое.
Теперь про авто. Одометр 4000 км за 10 дней. Эксплуатация трасса Москва - Архангельск - Новгород - Питер - Архангельск. Температура за бортом от -20 до +5. Дорогу держит отлично. Подвеска глотает ямы и неровности легко, кренов в повороте нет, все прогнозируемо и временами даже скучновато. Жесткость в самый раз: в зубы не бьет до отбоиника не срабатывает. Рулевка легкая, немного нервная на скоростях за сотню. Немного информативности не помешало. Тормоза... Давно я не видел столь прогнозирумых тормозов в купе с абс. Салон - песня! Отделка в светлых тонах создает и без того достаточный обьем. Все подогнано идеально, не скрипит не трещит. Сидения, правда, в базе регулируются только по двум регулировкам, но с моим ростом 176 см этого достаточно.
Хочется отметить высоту крыши и пространство задних пассажиров. Думаю мало будет конкурентов в классе. Багажник маловат... Жаль, но что поделать - хач все таки. Теперь про доп опции. Компьютер неплох, только отсутсвует показатель расхода топлива в зависимости от режима вождения. Хотя остаточный пробег до заправки считает неплохо, правда, подстраховывается немного.
Немного раздражает включение кондея при каждом пуске машины. И все таки хотелось бы, чтобы термостат для России открывался бы чуть попозже - прогревать долго лень. Динамики аудиоподготовки в купе со средней магнитолой дают довольно приемлемый звук. Для любителей погорячее рекомендована замена, что мной и было сделано.
Дизайн автомобиля мало кого оставляет равнодушным и мнения тут прямо противоположные: кому нравится, кому нет, но в одном все схожи: назвать машину серой и невыразительной - язык не поворачиваеться. Причем при желании можно немного потюнить с внешностью. А уж тут у кого фантазии начто хватит.
Мое мнение: не надо бегать за марками и брендами. На сегоднешний день есть достачно интересные варианты как по деньгам так и по содержанию. Причем технические решения не вчерашний день и качество на уровне. А уж оригинальности и шарма в них хватает. А то что это киа или хюндай, а не мерседес или ауди абсолютно все равно. Берите Сиротку и пользуйтесь не пожалеете.
7
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сератовод
11 февраля 2007
Нравится
Ответить
Анна
23 марта 2008
Нравится
Ответить
Другие записи про
d.druganoff • Lexus RX
1 фото
Лексус Rx350 на максималке
Всем привет. В апреле 24 года после продажи предыдущего авто стал вопрос о новом авто. Изначально хотел крузак 200, бюджет был +-4 -4.2 млн. Поиски затягивались нормального крузака так и не было в это...
Анатолий
38 фото
Кто сильнее нива урбан или мои нервы
Нива Урбан или как я провел 2 года в доработках. Начнем с того , что нужна была рабочая лошадь,с кондером , не большая,на полном приводе , и более менее комфортная! Тут товарищь который уже к 2000км п...
SKAMOLOV
1 фото
В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон
Аксессуар разработала фирма Jacob & Co В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон. Американский бренд часов и ювелирных изделий Jacob & Co, который давно сотрудничает с французско...
Скоро 70
1 фото
Вооружённый до зубов» VW Beetle на гусеницах выставили на продаж
О боже, чего только не придумывают! Так вот, короче, у него муляжи пулемётов ракетниц, да и к тому же он гусеница, как вы думаете, купит кто-нибудь его.
SKAMOLOV • Bugatti Tourbillon
5 фото
Гиперкар Bugatti Tourbillon с мотором V16 открыл новую эпоху
Эпоха гиперкаров Bugatti с монструозными моторами W16 подходит к концу. Производство модели Chiron уже завершено, еще некоторое время понадобится для выпуска заявленного тиража его разновидностей. И с...
Димон • Mercedes-Benz
Выбирайте
Мерседес цлс 63 амг ================== Мерседес гле 63 амг ================== Мерседес глс 600 майбах
van • Nissan Leaf
1 фото
Автомобиль для жены
Этот автомобиль создан для езды по городу и пригороду. Согласитесь друзья 80℅ пробега современного авто это одни и теже же маршруты дом, садик, школа, работа, магазин, аптека, шопинг, парикмахер, мани...
Димон • Mercedes-Benz CLS AMG
1 фото
CLS AMG
Смотрите какой сегодня видел цлс амг когда гулял Он ещё и брабус 😲
Александр
24 фото
Первый мотоцикл. Очень достойный аппарат!
Можно много писать эпитетов, но лучше всю правду рассказать. Это мой первый мот, так что особо сравнивать не с чем. Однако, реально мотоцикл очень приятный. Лёгкий в управлении, достаточно мощный. Для...
Евгений • Nissan Qashqai
1 фото
Отзыв | Nissan Qashqai 2017 года
Автомобиль покупался у официального дилера Ниссан ОВОД в 2018м году. Эта машина была во владении 5 лет. За этот период наездил 65 тысяч км. За всё время машина ни разу не подводила. Делалось только ТО...
Оранжевый минивэн • Toyota Land Cruiser
1 фото
ЧТО С ДИЗАЙНОМ?
Вы видели новый кузов крузака? Что с ним сделали? Я понимаю то что это так сказать дань уважения первым кузовам. Но для авто с такой репутацией это просто не солидно. И ещё лошадок по...
Оранжевый минивэн • Toyota Land Cruiser
1 фото
ЧТО С ДИЗАЙНОМ?
Вы видели новый кузов крузака? Что это такоe, я понимаю что это типо напоминание о первых моделях этого авто, но для автомобиля с такой репутацией это просто на просто говоря не солидн...