Kia Cerato
I 2003 – 2007
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Kia Cerato I
45 отзывов
Хорошая машина для своего времени и актуальная сейчас
Позитивные эмоции от машины, которую пытались сделать надежной и качественной. В сравнении машин, которые стоят в том же рынке достойный конкурент который даст фору приоре, акценту, и спектре.Дизайн салонаНеплохой дизайн салона, который очень сильно портит дизайн и удобство передних сидений. Сзади сидеть достаточно удобноСтоимость обслуживанияНедорогой в обслуживании автомобиль. Из минусов, каждый год меняю датчик воздуха (лямбда) из-за вырезанного ката (1500 рублей на озоне).НадёжностьРадует, что стоит двигатель, который имеет чугунный блок в отличие от рестайлинга, где стоит уже алюминиевый. Из минусов, большое количество деталей собраны на одноразовых клипсах, которые после вскрытия приходится менять на новые.
Надежная корейская старая пушка
Приобрел данный седан аж 8 лет назад, первая машина. Я 3 собственник, прошлые не вкладывались в ремонт, поэтому все на мне. Но в целом она стоит своих денег и даже если ездить на ней в доставке. Ниразу еще не подводила ни в городе ни на трассе. Да, не хватает всяких современных приколюх, но машина 2006 среднего класса. Поменял уже практически все, рейку, генератор, всю подвеску почти. Но машина мне очень нравится, по трассе стало немного не комфортно ездить как раньше 150) но в целом она свои деньги на 100% отрабатывает. Поставил музыку, сигналку с симкой, лед оптику с линзами, литье. Кайф вообще. Если как первую машину могу всем рекомендовать. Главное смотрите двигатель перед покупкой и кузов.
7 лет в церато
Владел 7лет (с июня 2015 по февраль 2023) машинкой данной модели. Машинка 2006 года выпуска. Резвая на разгон, расход бензина такой что бака хватало на 600 км 8-9 литров на100км. По технической части без нареканий. Обычные проблемы возрастного автомобиля. Серьезных поломок не было. Запчасти имеют сносные цены. За время пользования поменял стартер и передние стойки (правая пружина лопнула на парковке во дворе без моего участия). Единственный нюанс это кузов в 2020 году начал цвести. За три года сгнили пороги. Конечно сам виноват, надо было как то обработать, но времени и денег все никак не хватало. Так что цератоводы следите за кузовом и будет вам счастье.
Честная трудяга
Честная машина без претензий. Надёжная, вполне комфортная. Простая как валенок и это её плюс. Главное, что она на голову выше вплане удобства отечественных авто тех же лет. К сожалению, но это так. Вообщем, честная трудяга. Удобные сидения, после целого дня за рулём нет желания поменять позвоночник. Удобная эргономика. Из минусов так это кузов и его подверженность коррозии. Большая проблема, но вполне ожидаемо от машины, которой уже 17 лет. Двигатель: отлично тянет на низах, неплохо раскручивается при разгоне. Шумоизоляция подвески: средненькая. Шумоизоляция двигателя - также средненькая. Подвеска комфортная не слишком мягкая и не слишком жесткая. Чуть низковат передний свес иногда цепляюсь им об сугробы, но все в пределах разумного.
Ещё 22 фото
Ещё 26 фото
Kia Cerato
Надежная и неприхотливая машина. Дешевые расходники, много качественных замен. Отлично ведет себя на скорости. Для города самое то. Отлично работает кандей. Дизайн салона по сравнению с конкурентами тоже отличный. Огромный багажник. Залог долгой работы этого автомобиля- обслуживание двигателя. Подвеска долго живет. И не нужно забывать про антикор и антигравий. По коробке Очень не хватает 6 передачи на трассе, либо 5 нужно было сделать подлиннее. Ищите обязательно с климатом и на ручке (как у меня хехехе).
Сиратинушка
Да что сказать... несмотря на устаревшую внешность, архаичные приборы (но дико удобные) машина просто бомба!!! Не эти ваши картонные с алюминиевой подвеской солярисы и рио, а старый надежный и недорогой в обслуге кореец!Кузов (у корейской сборки) оцинкован только снизу. Но и это отлично. Пороги и крылья живые.Движок не самый резвые, но 106 лошадей для нее вполне хватает. А вот коробас не очень. Очень не хватает 6 передачи на трассе, либо 5 нужно было сделать подлиннее. И да, сколько можно еще описывать свое мнение для автору?Когда уже иссякнут эти минимальные 500 символов? Я уже не знаю что писать, ибо с фантазией у меня не очень.
Ещё 7 фото
Ещё 1 фото
Сирота :-).
Ездил на 2х литровый более 7 лет. Быстро, экономичный, комфортно. После перехода в РФ был очень удивлён низким спросом на данную модель. Считаю самым удачным поколением именно первое дорест. Жаль что в РФ преимущественно 1.6. Пробуйте, не стесняйтесь. Независимая подвеска и эластичный мотор даст Вам полноту ощущений от old school конструкторов. Надоели солярий и фокусы-добро пожаловать! Ищите обязательно с климатом и на ручке. И вперёд на серпантины. И пробуйте на каждой новой шпильке границу зацепа резины. Можете не соглашаться, но сначала попробуйте!
Cerato на максималках
Ездил на такой машинке 4 года. Брал с пробегом 97 тысяч, проехал 105 тысяч. Была 2 литра бензин, АТ, кожа, климат и круиз. Отличный, надежнейший автомобиль, со стоимостью обслуживания сравнимой с ВАЗом,а до падения рубля и того дешевле. Места в салоне чуть больше или столько же как у одноклассников, материалы отделки вполне классные для того времени. Задняя подвека многорычажка (за 205 тысяч км не лазил, все с ней было ок). Рекомендую к покупке, даже с пробегом 150-200к она будет надежным другом для вас и не подведет. Главное смотрите за состоянием кузова, детали в родном окрасе не коррозируют, а вот вторично окрашеные очень даже любят.
Ещё 4 фото
Пушка гонка(нет)
отличный авто за свои деньги, годы правда уже берут свое..едет куда угодно,управляется отлично, запчасти дешевые. бензина расход небольшой. заводится в морозы, запчасти можно даже на алике заказывать)). зеркала складываются в обе стороны,что удобно на парковках).клиренс маловат, по лесу особо не покатаешься). сиденья удобно складываются, есть рабочий кондер. багажник с кнопки, бак с ручки из салона. давеча приварили новые пороги, теперь жду когда покрасят, две недели без авто. В общем и целом отличный авто, даже девушка справится, все простои понятно
Авто на время
Добрый день! Отзыв короткий и исключительно от первых впечатлений, а не от длительного пользования. Приобрел авто после суперба 1 поколения (1,8т МКПП), который был почти в идеале, потому отзыв на объективность вообще не претендует. Прошу читать с этой оговоркой.Если по эмоциям, то это разочарование от того, что иномарка может быть такой. До суперба была октавия Тур — так вот он на порядок выше по уровню всего (если принимать во внимание дизайн — тут для спора целый простор).Ну а если сухо по фактам:1. Экономичен.После 1,8т и 2 тонн веса у Суперба расход на Серато по истине сказочный. В среднем 7-8 литров. И это несомненно ПЛЮС.2. Красивый и приятный салон. Пусть не кожа жопы дракона в перемешку с титаново-золотыми вставками, но тем не менее все легко крутится и переключается. Тактильные ощущения отвращения у меня (казалось бы) не вызвали. Эргономика в норме. И кстати вполне просторный. Задний ряд просторнее многих одноклассников (той же октавии Тур).3. Габариты. Как приора. В принципе и писать то нечего. Если не отметить довольно большой для таких габаритов радиус разворота. Я на супербе развернулся на раз на 2 полосах, а тут оконфузился и пришлось сдавать назад. Мне не понравилось.4. Цена на запчасти, да и на само авто на вторичке. Починить ее не проблема вообще. Все цены на з/ч в психологических пределах. Но качество у них не очень. Чего стоят одни только пластиковый шток на главном цилиндре сцепления.... Грустно это.5. Динамика. Вполне нормально. В городе в потоке не отстанете. Да и за городом тоже нормально. Свои крейсерские 110 можно держать без напряга. Правда двигатель уже очень хорошо слышно. И звук не такой уж и "породистый", чтобы это нравилось. Что в итоге?Если вы решили пересесть со свежей приоры на "иномарку", то разницу не особо ощутите. Это полноценный С-класс со всеми его преимуществами и недостатками. Обычное, неплохое, экономичное авто на каждый день, которое не будет вас напрягать постоянными тратами.
Ещё 2 фото