Cerato vs Accent

Автор дерзит.

Ха-ха! Поржал над стилем написания! Про дворники (минусы, п.1) - такая же хрень в Логане (резко дернуть рычаг и поставить так же резко назад - тогда лед потихоньку исчезает). Про противобукс - как понять, включен или нет: нажми резко на газ на снегу/льду - если стрелка тахометра замерла на отметке 2-3, то работает, а если полезла в красную зону - отключена. Антибукс помогает хорошо тогда, когда на трассе в снежную погоду между полосами скапливается куча говна, а тебе на обгон надо. Да и в колее, наполненной водой, тоже помогает. Только не надо рассчитывать на все эти электронные приблуды-помощники. Надеяться надо только на себя. Я так считаю. Удачи на дорогах.

Про подогрев сидений. Возможно там датчик веса стоит (т.е. на сиденье никто не сидит и подогрев не работает, хотя и включен). Попробуйте что-нибудь положить на сиденье (когда заводите утром), скорее всего когда сядете, сиденье будет теплым.

tcs off - кнопка вЫключения антибукса, пока Вы ее не нажали, антибукс включен, если нажали, то он выключается до тех пор, пока не заглушите двигатель, или не нажмете еще раз. А плюсы того, что климат кнопочный, по-моему такие же, как нелогичное нахождение люстры - пользоваться можно, но вслепую не получится. Маркий салон и жопогрейка - две вещи рождающие совместную проблему. Чехлы на сиденья: поставите - не будут пачкаться, но жопогрейка теряет эффективность. У меня на Almera была такая проблема. А вообще, чтобы кресло быстрее нагрелось от жопогрейки, на нем надо сидеть, а сидеть на холодном не хочется, а если не сидеть, то оно нагреется практически вместе с двигателем. Так, что обычный подогрев имеет смысл, по-моему, только при кожаном салоне. Подлокотник хер пойми где - обычное дело для корейцев (у меня так же). P.S.: Автор прав на счет похода в жопу! :)

По порядку,дворники на зиму надо ставить зимние и будет счастье, потом у меня лично над зеркалом заднего вида есть штурманский свет и очешник поэтому никуда не тянусь все под рукой, а по посадке и подлокотнику я человек не мелкий 180 и для меня все супер сижу развалившись как в кресле и подлокотник на месте и дверь под рукой и обзор по зеркалам супер, вот насчет клиренса у меня защита стоит ей собираю все подряд да и бампераснизу тоже все покоцаны.

2) Высокая посадка. Вау!!!! Я теперь могу заезжать на бордюры и пропускать между колесами лежащие на асфальте предметы.. Садясь в авто, нет ощущения, что садишься на асфальт. 4) КПП автомат. Не буду вдаваться в подробности плюсов, и так всё ясно. -пипец просто слов нет 6) Наконец-то я получил автомобиль с кузовом седан, всегда мечтал. Теперь при открывании багажника, для того чтобы загрузить туда что либо, в салон не вламывается вьюга и метель.. -акцент нихера не седан был

"13) Тут есть задние противотуманки!!! Не знаю зачем они, но пусть будут". Честно говоря - удивило! Ведь на Акценте они тоже присутсвуют! И даже на ВАЗах! А "зачем они"? - вопрос крайне глупый! Когда будешь ехать в горах в туман, в котром вытянутой руки не видно, тогда почуствуешь сзади кого-нибудь.

присматриваю себе цераточку, несколько машин уже посмотрел... Заметил такую болячку: На задней двери с внутренней стороны на уровне окна обильная ржавчина (на двух-трех машинах точно видел) или это лако-красочное покрытие херня или эелезо не важное. И как это предотвратить по возможности?Прокоментируйте кто знает...

Пока читал, не раз подумал, а не Гарик ли Харламов это пишет )))))))))