Откатал месяц-джедаем доволен
Куплена 29.05.2013. Комплектация Luxe
Отъездил месяц и 2500 км пробега. Понятное дело, что никаких серьезных косяков тут описано не будет, но кое что малозначимое есть. Но об этом ниже.
Из плюсов.
-Неплохая отделка салона. Пластик мягкий, смотрится красиво. Местами непрактичные блестяшки и вставки из светлой кожи, но это терпимо.
-Большой багажник (вобщем то ожидаемо от универсала).
-Кресла очень удобные, хорошая боковая поддержка, удобно сидеть. К сожалению пока не было возможности испытать их «на дальняк», но в ближайшем будущем она намечается.
-Машина очень хорошо тормозит (тут особо стоит отметить, что на прошлой машине с автоматом я не знал, что такое торможение двигателем. Тоесть она им просто не тормозила. Здесь же это ОЧЕНЬ сильно заметно). Вчера был шанс проверить тормоза при уходе от лобового столкновения (ну встречаются у нас на дорогах «Ч»удаки) с вылетом на песчанную обочину.
-вполне неплохо рулится. Маленькие крены. Впрочем расплата за этот пункт-жестковатая подвеска, но на самом деле бывает и хуже. Руль легкий. хотя есть три режима-в спорте становится тяжелым, но самое интересное, что в спорте он становится и пустым… вроде должно быть наоборот. Короче езжу в «комфорте». Также руль «короткоходный-много крутить не нужно.
-Вполне себе ничего свет (особенно в сравнении со «свечками вместо фар» моего бывшего америкоса). Правда все портит алгоритм работы автоматического режима (не выключается вместе с зажиганием). Но вроде как то он зависит от закрывания замков-пока не разобрался как именно.
-Автомат работает вполне адекватно. Бывают конечно слишком поздние затяжные переключения, но это поправимо-в конце концов можно щелкнуть лепестком.
-климат хороший (про его косячок ниже). Кондей шпарит так, что руки на руле замерзают как зимой. Есть доп электроотпитель чтоб зимой в непрогретой машине было тепло (работает сам по себе автоматически (неуправляем) так что пока ничего не могу про него сказать тк жара на улице) и автоматический «отпотеватель» стекол (правда его алгоритма работы пока так и не понял-надо книгу почитать). Зимой будет полезно.
Из минусов.
-Плохая шумоизоляция арок. Возможно конечно дело в резине, но гул от шин очень ощутимо проникает в салон.
-Появляются периодически сверчки. Два я победил (были не вставлены пистоны внутренней обшивки 5 двери, вставил). Остался еще один сзади-слушаю, ищу
-Абсолютно не читаемая на солнце красная подсветка борт-компьютера (компьютерный спидометр на более дорогих комплектацияз). С одной стороны он постоянно и не нужен. С другой стороны косячок
-Явно маловато недомотора 1,6 (а других нет). Два литра и 150 сил здесь были бы в самый раз. Но других моторов кия к нам пока не везет, а так купил бы его. Тоесть несказать, что машина совсем овощ, но после 140 разгон уже вяловат (да и до 140 довольно посредственно). Все же хочется иногда пульнуть.
После обкатки ввалил по трассе, удалось выжать 190 (дальше закончилась дорога), но думаю, что максималка будет в районе 200.
-Места сзади, при норм посадке спереди, не сказать чтобы оч много. Хотя в этом классе сложно ждать обратного.
-Дебильный режим автоматического климат контроля который дует сильно и в лицо-почему в авто режиме нельзя выбрать обороты и направление для меня осталось загадкой.
-Выяснилась неприятная особенность подвески-при прохождении дуги с маленькими ямками в асфальте (например трещны) зад машины начинает переставляться наружу поворота. Такое явление было у меня на прошлой машине, но там были рессоры сзади (им вообще козление свойственно) и было это не так сильно выражено. Здесь же многорычажка сзади и эффект хорошо заметен.
Средний Расход бензина (это реальный по чекам)
Пенсионер –mode 7 литров
Нормальная езда 9-10 литров
Гонщег/ москвич-пробочник-до 12
Правда на форуме пишут, что со временем раскатается и расход немножко снизится-посмотрим.
Комп считает в целом адекватно. Обычно при выработке 20-30 литров показания останавливаются на той цифре, которая в результате будет сожжена при выработке бака.
Резюме. Машина нрАААвица (с). Второй раз купил бы. Только лучше с 2 литровым движком.
На вопросы отвечу
Отъездил месяц и 2500 км пробега. Понятное дело, что никаких серьезных косяков тут описано не будет, но кое что малозначимое есть. Но об этом ниже.
Из плюсов.
-Неплохая отделка салона. Пластик мягкий, смотрится красиво. Местами непрактичные блестяшки и вставки из светлой кожи, но это терпимо.
-Большой багажник (вобщем то ожидаемо от универсала).
-Кресла очень удобные, хорошая боковая поддержка, удобно сидеть. К сожалению пока не было возможности испытать их «на дальняк», но в ближайшем будущем она намечается.
-Машина очень хорошо тормозит (тут особо стоит отметить, что на прошлой машине с автоматом я не знал, что такое торможение двигателем. Тоесть она им просто не тормозила. Здесь же это ОЧЕНЬ сильно заметно). Вчера был шанс проверить тормоза при уходе от лобового столкновения (ну встречаются у нас на дорогах «Ч»удаки) с вылетом на песчанную обочину.
-вполне неплохо рулится. Маленькие крены. Впрочем расплата за этот пункт-жестковатая подвеска, но на самом деле бывает и хуже. Руль легкий. хотя есть три режима-в спорте становится тяжелым, но самое интересное, что в спорте он становится и пустым… вроде должно быть наоборот. Короче езжу в «комфорте». Также руль «короткоходный-много крутить не нужно.
-Вполне себе ничего свет (особенно в сравнении со «свечками вместо фар» моего бывшего америкоса). Правда все портит алгоритм работы автоматического режима (не выключается вместе с зажиганием). Но вроде как то он зависит от закрывания замков-пока не разобрался как именно.
-Автомат работает вполне адекватно. Бывают конечно слишком поздние затяжные переключения, но это поправимо-в конце концов можно щелкнуть лепестком.
-климат хороший (про его косячок ниже). Кондей шпарит так, что руки на руле замерзают как зимой. Есть доп электроотпитель чтоб зимой в непрогретой машине было тепло (работает сам по себе автоматически (неуправляем) так что пока ничего не могу про него сказать тк жара на улице) и автоматический «отпотеватель» стекол (правда его алгоритма работы пока так и не понял-надо книгу почитать). Зимой будет полезно.
Из минусов.
-Плохая шумоизоляция арок. Возможно конечно дело в резине, но гул от шин очень ощутимо проникает в салон.
-Появляются периодически сверчки. Два я победил (были не вставлены пистоны внутренней обшивки 5 двери, вставил). Остался еще один сзади-слушаю, ищу
-Абсолютно не читаемая на солнце красная подсветка борт-компьютера (компьютерный спидометр на более дорогих комплектацияз). С одной стороны он постоянно и не нужен. С другой стороны косячок
-Явно маловато недомотора 1,6 (а других нет). Два литра и 150 сил здесь были бы в самый раз. Но других моторов кия к нам пока не везет, а так купил бы его. Тоесть несказать, что машина совсем овощ, но после 140 разгон уже вяловат (да и до 140 довольно посредственно). Все же хочется иногда пульнуть.
После обкатки ввалил по трассе, удалось выжать 190 (дальше закончилась дорога), но думаю, что максималка будет в районе 200.
-Места сзади, при норм посадке спереди, не сказать чтобы оч много. Хотя в этом классе сложно ждать обратного.
-Дебильный режим автоматического климат контроля который дует сильно и в лицо-почему в авто режиме нельзя выбрать обороты и направление для меня осталось загадкой.
-Выяснилась неприятная особенность подвески-при прохождении дуги с маленькими ямками в асфальте (например трещны) зад машины начинает переставляться наружу поворота. Такое явление было у меня на прошлой машине, но там были рессоры сзади (им вообще козление свойственно) и было это не так сильно выражено. Здесь же многорычажка сзади и эффект хорошо заметен.
Средний Расход бензина (это реальный по чекам)
Пенсионер –mode 7 литров
Нормальная езда 9-10 литров
Гонщег/ москвич-пробочник-до 12
Правда на форуме пишут, что со временем раскатается и расход немножко снизится-посмотрим.
Комп считает в целом адекватно. Обычно при выработке 20-30 литров показания останавливаются на той цифре, которая в результате будет сожжена при выработке бака.
Резюме. Машина нрАААвица (с). Второй раз купил бы. Только лучше с 2 литровым движком.
На вопросы отвечу
Небольшой апдейт
Тут напишу втч про минусы. Итак, пробег 5500 км. Заменено масло (в 3 с чем то тыщи км). Сделал в обычном (но хорошем) сервисе. Обнаружены причины последнего сверчка-это полка багажника ерзает в своих креплениях. О проблеме пишут на форуме, но судя по всему победить можно только сняв ее совсем. Так же «сверчать» начинают иногда обшивки дверей если в ручку что то положить (телефон/сигареты). Но можно и не класть.
Из проблем
Умер попогрей сиденья водителя. Мигает показывая обрыв. К дилеру пока не еду тк летом он и не нужен, но на первом ТО (планирую на сентябрь где то) поеду чинить. Судя по сид-клубу где то нет контакта.
Что то дребезжит снизу. Не сильно, почти не слышно. Подозреваю болт крепления защиты (точнее шайба на нем).
Вроде все.
Из выявленных неприятных особенностей.
Есть непонятные вещи в конструкции. Например машина позволяет (!) вытащить ключ зажигания если заглушить ее в режиме D. Это небезопасно.
Так же непонятно почему нельзя было на борт компе показывать не только режим коробки но и передачу (как в шкоде, например-D3.D4 итп).
Так же не ясно, почему выключение света при выключении зажигания (автоматическое) надо было делать с задержкой, а не одновременно (причем «подсветка пути к дому» это отдельная опция которой нет).
Ну и красная подсветка-дрянь (правда выяснилось, что она умеет приглушаться по датчику света-неплохо).
Еще было бы неплохо на магнитоле сделать в блютус режиме возможность «снять трубку» тк иногда по громкой связи нельзя, а переключиться на телефон невозможно даже выключив магнитолу (телефонная связь все равно включится).
Из выявленных фишек. Отпотеватель стекол-клевая вещь. Так и не понял от какого датчика он работает, но оч удобно.
кстати, расход и впрямь стал падать. смешанный теперь 9,3. если совсем тапка в пол, то доходит до 10 в смешанном. по трассе получается 8,5 где то). (замерял на маршруте в 100 км примерно)
На днях еду в/на Украину. Маршрут на 3-4 тысячи км (на неделю). Посмотрим на поведение на дальняках.
Из проблем
Умер попогрей сиденья водителя. Мигает показывая обрыв. К дилеру пока не еду тк летом он и не нужен, но на первом ТО (планирую на сентябрь где то) поеду чинить. Судя по сид-клубу где то нет контакта.
Что то дребезжит снизу. Не сильно, почти не слышно. Подозреваю болт крепления защиты (точнее шайба на нем).
Вроде все.
Из выявленных неприятных особенностей.
Есть непонятные вещи в конструкции. Например машина позволяет (!) вытащить ключ зажигания если заглушить ее в режиме D. Это небезопасно.
Так же непонятно почему нельзя было на борт компе показывать не только режим коробки но и передачу (как в шкоде, например-D3.D4 итп).
Так же не ясно, почему выключение света при выключении зажигания (автоматическое) надо было делать с задержкой, а не одновременно (причем «подсветка пути к дому» это отдельная опция которой нет).
Ну и красная подсветка-дрянь (правда выяснилось, что она умеет приглушаться по датчику света-неплохо).
Еще было бы неплохо на магнитоле сделать в блютус режиме возможность «снять трубку» тк иногда по громкой связи нельзя, а переключиться на телефон невозможно даже выключив магнитолу (телефонная связь все равно включится).
Из выявленных фишек. Отпотеватель стекол-клевая вещь. Так и не понял от какого датчика он работает, но оч удобно.
кстати, расход и впрямь стал падать. смешанный теперь 9,3. если совсем тапка в пол, то доходит до 10 в смешанном. по трассе получается 8,5 где то). (замерял на маршруте в 100 км примерно)
На днях еду в/на Украину. Маршрут на 3-4 тысячи км (на неделю). Посмотрим на поведение на дальняках.
Полтора года. 46000 км
Итак новая запись в бортовом журнале джедая. Первые две части можно почитать выше.
здесь наверно опишу эксплуатацию тк за полтора года пройдено уже 46 000 км, 3 ТО и несколько обращений к дилерам (кто неосилит весь отзыв, сразу скажу, что ничего критичного и все благополучно и легко разрешилось).
Итак, в прошлый раз я остановился на том, что собирался в/на Украину (это за полгода да майдана) в тогда еще не наш Крым. Туда-обратно вышло почти 5 000 км. Машина себя показала хорошо. Из недостатков, которые там проявили себя пожалуй только короткоходность подвески на их волнистых дорогах-под нагрузкой пробивает. Товарищ на аналогичном авто как то пытается с этим бороться, но я честно говоря забил-особо не напрягает если дороги совсем не убиты. В остальном все хорошо.
За указанный пробег серьезных косяков не вылезало. По мелочи к дилерам ездил трижды
-перегорел попогрей (в прошлом отзыве писал). Заменили (кстати по этой проблеме сервисная компания вроде тк болезнь у них). Второй почему то до сих пор жив. кстати говоря обогрев руля зимой конечно ВЕЩЬ...
-после первой зимы откололось 1 см2 краски с рэйлинга на крыше (он пластиковый). Заменил по гарантии (кстати он стоит 8 тр-это к вопросу о дороговизне ТО).
-загорелась лампа подушек и иногда селектор АКПП отказывался переключаться с паркинга (нечасто, помогал рестарт зажигания). Заменили спиральный контакт в руле и некий датчик в селекторе.
Все визиты совмещал с ТО чтобы лишний раз не ездить, хотя отдельно на ремонт все же ездил дважды.
В остальном все. Про сгоревшие лампочки рассказывать не буду. Про замены расходников типа колодок тоже. С дилерами проблем не возникало.
по каско поменял лобовое стекло (камень попал от фуры, треснуло пополам). впрочем это уже больше к нашим реалиям а не автомобилю как таковому.
Что продолжает немного удивлять в машине (тоесть странности конструктивные)
-автосвет-круто. Режим авто даже не выключаю. Но не могу понять почему (и по воле какого датчика) свет не выключается если заглушить авто ночью и остаться в салоне. Он продолжит гореть (если выйти-погаснет секунд через 20). Толи это иммобилайзер, толи датчик в сидении-не знаю. Так же не знаю зачем это вообще сделано так. Странность
-доп электрообогрев в вентиляторе-круто. То что он работает только в холод (температура на улице ниже какой то и температура двигателя ниже какой то, в противном случае не включится) но неясно почему он не может работать в режиме авто климат контроля… тоесть авто (который у мя лично не выключается) надо переключить в какую то конкретную скорость вентилятора и только тогда он включится и будет греть… странность. Это конечно все к непрогретой машине относится, когда обогрев от системы охлаждения еще не включился и вентилятор не работает (до прогрева двигателя).
-датчик запотевания стекла. Срабатывает чаще всего слишком поздно, когда стекло уже давно потеет и тупо рукой включил обдув.
-ну и пожалуй политика производителя, при которой нет возможности отказаться от многих опций. Кой чего конечно нафиг не нужно.
Вроде все.
Спустя полтора года купил бы снова. Машина действительно хорошая, а уж учитывая цены на одноклассников (тоесть по соотношению цена/качество) вариант достойный вдвойне.
На вопросы традиционно отвечу
здесь наверно опишу эксплуатацию тк за полтора года пройдено уже 46 000 км, 3 ТО и несколько обращений к дилерам (кто неосилит весь отзыв, сразу скажу, что ничего критичного и все благополучно и легко разрешилось).
Итак, в прошлый раз я остановился на том, что собирался в/на Украину (это за полгода да майдана) в тогда еще не наш Крым. Туда-обратно вышло почти 5 000 км. Машина себя показала хорошо. Из недостатков, которые там проявили себя пожалуй только короткоходность подвески на их волнистых дорогах-под нагрузкой пробивает. Товарищ на аналогичном авто как то пытается с этим бороться, но я честно говоря забил-особо не напрягает если дороги совсем не убиты. В остальном все хорошо.
За указанный пробег серьезных косяков не вылезало. По мелочи к дилерам ездил трижды
-перегорел попогрей (в прошлом отзыве писал). Заменили (кстати по этой проблеме сервисная компания вроде тк болезнь у них). Второй почему то до сих пор жив. кстати говоря обогрев руля зимой конечно ВЕЩЬ...
-после первой зимы откололось 1 см2 краски с рэйлинга на крыше (он пластиковый). Заменил по гарантии (кстати он стоит 8 тр-это к вопросу о дороговизне ТО).
-загорелась лампа подушек и иногда селектор АКПП отказывался переключаться с паркинга (нечасто, помогал рестарт зажигания). Заменили спиральный контакт в руле и некий датчик в селекторе.
Все визиты совмещал с ТО чтобы лишний раз не ездить, хотя отдельно на ремонт все же ездил дважды.
В остальном все. Про сгоревшие лампочки рассказывать не буду. Про замены расходников типа колодок тоже. С дилерами проблем не возникало.
по каско поменял лобовое стекло (камень попал от фуры, треснуло пополам). впрочем это уже больше к нашим реалиям а не автомобилю как таковому.
Что продолжает немного удивлять в машине (тоесть странности конструктивные)
-автосвет-круто. Режим авто даже не выключаю. Но не могу понять почему (и по воле какого датчика) свет не выключается если заглушить авто ночью и остаться в салоне. Он продолжит гореть (если выйти-погаснет секунд через 20). Толи это иммобилайзер, толи датчик в сидении-не знаю. Так же не знаю зачем это вообще сделано так. Странность
-доп электрообогрев в вентиляторе-круто. То что он работает только в холод (температура на улице ниже какой то и температура двигателя ниже какой то, в противном случае не включится) но неясно почему он не может работать в режиме авто климат контроля… тоесть авто (который у мя лично не выключается) надо переключить в какую то конкретную скорость вентилятора и только тогда он включится и будет греть… странность. Это конечно все к непрогретой машине относится, когда обогрев от системы охлаждения еще не включился и вентилятор не работает (до прогрева двигателя).
-датчик запотевания стекла. Срабатывает чаще всего слишком поздно, когда стекло уже давно потеет и тупо рукой включил обдув.
-ну и пожалуй политика производителя, при которой нет возможности отказаться от многих опций. Кой чего конечно нафиг не нужно.
Вроде все.
Спустя полтора года купил бы снова. Машина действительно хорошая, а уж учитывая цены на одноклассников (тоесть по соотношению цена/качество) вариант достойный вдвойне.
На вопросы традиционно отвечу
Владею менее 6 месяцев
77
Комментарии36
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Антон Ш.
25 июня 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
25 июня 2013
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
26 июня 2013
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
26 июня 2013
Нравится
Ответить
Зелёный грузовик
3 сентября 2013
Нравится
Ответить
петров владимир олегович
5 декабря 2014
Нравится
Ответить
петров владимир олегович
5 декабря 2014
Нравится
Ответить
петров владимир олегович
5 декабря 2014
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
10 декабря 2014
Нравится
Ответить
петров владимир олегович
12 декабря 2014
Нравится
Ответить
Ржеуцкий Станислав
23 марта 2015
Нравится
Ответить
Владимир
14 июля 2015
Нравится
Ответить
Фиолетовый грузовик
26 июня 2013
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
26 июня 2013
Нравится
Ответить
Ржеуцкий Станислав
23 марта 2015
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
27 июня 2013
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
27 июня 2013
Нравится
Ответить
Александр Анатольевич
30 июня 2013
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
2 августа 2013
Нравится
Ответить
miraj13
1 июля 2013
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
16 июля 2013
Нравится
Ответить
saxsofon
16 июля 2013
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
2 августа 2013
Нравится
Ответить
Андрей
5 августа 2013
Нравится
Ответить
Зелёный грузовик
3 сентября 2013
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
12 ноября 2013
Нравится
Ответить
kolsan56
4 ноября 2013
Нравится
Ответить
kolsan56
4 ноября 2013
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
12 ноября 2013
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
10 декабря 2014
Нравится
Ответить
Ржеуцкий Станислав
23 марта 2015
Нравится
Ответить
Jars
18 декабря 2013
Нравится
Ответить
ЛеонидАвтор
10 декабря 2014
Нравится
Ответить
Ржеуцкий Станислав
23 марта 2015
Нравится
Ответить
александр невский23
4 декабря 2015
Нравится
Ответить
Другие записи про Kia Soul
Рома Петров • Kia Soul
2 фото
Комфортный и надёжный автомобиль для города и не только.
Поделюсь опытом владения данным автомобилем, который уже перевалил за 10 лет. Сразу спойлер: если бы сейчас можно было вернуться в 2014 год, то я без малейших раздумий приобрел бы именно такой автомоб...
ТТС | Авто с пробегом | Уфа Премиум Рубежная • Subaru WRX STi
16 фото
Subaru WRX STI: ещё делают вещи? Праворульный кодекс «Бусидо»
Этот Subaru на рынке точно не местный: ещё совсем молод, приехал из страны восходящего солнца и находится в полном расцвете своих 308 лошадиных сил. Довелось познакомиться с ним поближе и спешу подели...
Илья.
6 фото
При умении можно очень серьёзно прохватить, при этом прекрасный турист.
Езжу давно, это у меня не первый Сутенёр, по молодости использовал больше, как тяжёлый боевой эндуро, теперь в основном на каждый день, поездки выходного дня и дальняк. Надёжен, как нормальный японец...
"АвтоАльянс" ООО
3 фото
VOLKSWAGEN TOURAN 2015 1.4
Купили и доставили VOLKSWAGEN TOURAN 2015 1.4 2015 года из Японии под заказ новому обладателю в г. Красноярск.
Автомобиль в отличном состояние. Доставка была согласована Автовозом. Встретили автомобил...
Николай • Audi Q3
1 фото
Ошибка двигателя и EAC
На перекрестке нажал на газ .
Загорелся чек двигателя и EAC Машина ехала , но не могла разгоняться больше 50-60 км Думал , что все проблема с двигателем или свечами .
Приехал к мастеру на то !
Заме...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Как я стал тазоводом.
Как говорится - ничего не предвещало. По своей предыдущей работе я часто менял место жительства. В очередной раз мне предстояло провести два года в Казахстане. Прикинув, что нет смысла оставлять на та...
Юрий Пайков • Lada (ВАЗ) Granta
Диагностический разьем
Здравствуйте. Как можно сделать второй диагностический разъем на Гранту первое поколение. Сейчас подключен бортовой компьютер. Хотелось бы подключить ещё и elms сканер. Спасибо
Любитель BMW • Opel Astra
15 фото
5 лет владения - 300.000 км!
Огонь, воду и медные трубы Общую характеристику автомобилю давать не стану. Все это есть везде. Сразу скажу, что меня за пять лет удивило, возмутило или порадовало. Тем более, что этот авто был во вла...
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 28 марта 2025
Курс евро: 90,54 ₽
Курс swift йены: 58,11 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Александр
1 фото
Недорогой но надежный снегоход
Ну что, купил этот снежик - чисто для рыбалки и по хозяйству. Годный аппарат за свои деньги
Движок 149 кубов, не ахти, вроде, но тянет нормально. Если ты, конечно, не центнер с лишним весишь - тогда...
Дмитрий • Mazda Roadster
25 фото
Не кабриолет, а Родстер
Та самая машина, которую желаю иметь во владении хотя бы раз каждому, кто ценит управляемость в авто. Неважно в каком поколении, не важно с каким расположением руля, с каким мотором или с каким назван...
Дмитрий АтлетАвто • Volkswagen Tiguan
3 фото
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV для нашего клиентки из г Москва
Двигатель 1.4 л гибрид (150 л.с.)
Привод: 2 WD
Год: 2021 год
Пробег: 62 000
Дмитрий АтлетАвто • Genesis GV70
3 фото
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента Алексея из г Якутск
Двигатель 2.5л бензин (305 л.с.)
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 22 000
Поздравляем Алексея с приобретением и благода...
Пилот
1 фото
Топ-10 нелепых автомобильных аксессуаров
Топ-10 самых нелепых автомобильных аксессуаров, которые вы никогда не купите (но они существуют!)
Автомобильный рынок полон странных и порой абсурдных аксессуаров. Мы собрали для вас десятку самы...
Alexey 444
1 фото
Экранофобия?
Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...
Фиолетовый лимузин
О кроссовере Tiggo 4 pro
Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное.
Ближний и дальний свет нормаль...
Оранжевый минивэн • Nissan Qashqai
Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...
Синий лимузин
Дизайн кроссовера - супер
Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...