Мой Pro_Хор

поддерживаю ,всей обладатилей китайского чуда ксенона на кол!

во ты какой находчивый, я таких как ты встречаю и провожаю дальним, а попозже и ксенон в дальний поставлю, что бы не повадно было, у меня и в ближнем и в туманках стоит ксенон, отдавал я за ксенон и установку 13000, надо фары регулировать, мне за год еще ни разу не один не моргнул дальним из за того, что кого то я слепил, ксенон у меня 4300 к, он отдает в желтизну, а те кто ставит от 6000к вот они и слепят.

Не ровен час разобьют твои дорогущие фары.. Ты поди и автокорректор и омыватель поставил? Как бы то ни было, это все равно КОЛХОЗ и штатный ксенон слепить не будет в отличии от линзованного предназначенного под галоген: 1. Разное расстояние от источника света до линзы, а соответственно другой фокус, другая температура свечения 2.сновная причина ослепления встречных колхозоксеноном — это ярко-сфокусированный БЛИК света от технологического "ЯЗЫЧКА" закрепленный внутри модуля на шторке между отражателем и линзой, который по замыслу инженеров, должен обеспечивать "вежливую" подсветку дорожных знаков, находящихся выше теневой границы света. Но, поскольку светосила ксеноноовых ламп в несколько раз выше галогенных, то уровень паразитных засветок существенно зашкалит, а иной спектр свечения усугубляет. Ну а про туманки, это клиника. Я думаю объяснять не надо??

Спасибо за просвящение, но если ты внимательно прочитаешь мой предыдущий отзыв то увидешь, что я писал, мнеза год ни разу ни кто не моргнул из за того, что я кого то слеплю, по поводу ксенона в туманках это пусть будет по вашему клиника, мне так удобно, и я ни кого не слеплю, я проверял специально с другом, он на свое машине.

о том же подумал)

а у вас был опыт владения и те и другим?...то-то....

Жопэ.. Авто неплохие, сделаны для людей, на это все. Зимой плохо заводится, очень ломуч и дорогое послегарантийное осблуживание.

У вас был хоть один Пежо? Думаю нет) все отлично заводится, а если нет- меняем аккумулятор....

Да был) кия это что-то типа логана, надежно, но некрасиво и без души. Бомбить на ней хорошо) последний сид получше выглядит, но все равно видна вторичность во всес

К счастью не было, но выпал редкий шанс продавать эти авто в течение года=) Поверьте, я прекрасно знаю о чем говорю

зимой в -30 заведется. то как на нексию стоет. у меня пробег 156 т.км. по поменял пару стоек стабишизвторов сами стойки и саленблоки. предохранители 3шт. кондер заправил . час думаю поменять цепь и автомат т.о зделать.

не всем так везет

в качестве ДХО я считаю можно,но чтоб при включении габаритов автоматом вырубались

Значит так ездишь. У людей Киа и Хёнде по 10 лет без ремонта ходят. Это не лыжи не едут...

Как только женщине возражать - сразу пальцы веером. Ну хочет она белые лампочки - её это дело. У меня дочь ездит три года и ничего не сломала, а это первая её машина. Сам я езжу на других машинах, но попробовал Сид, и могу сказать, что вполне стоит своих денег, и напихано в нормальной комплектации всего вдоволь. И едет она, и разгоняется, что типроником, что подрулевыми лепестками. Внутри комфортно. А хотите чтобы с места рвала, чтобы тихо было в салоне и музыка радовала - отдайте три миллиона и всё в той машине будет идеально. И скидку при покупке такой машины не 20 тыс. дадут, а 200. А сравнивать Опель Астра и Киа Сид, это все равно, как Приору и Гранту сравнивать. Класс одинаковый. Разницы нет, а если есть, её нужно днём с огнем искать. А кому в радость футляр для очков - сделайте коррекцию зрения за 60 тыс, и проблемы будет решена.

Где я женщине возражал?

Приора и Гранта разных классов))) Приора С класс, а Гранта - В!!! Умник)))

Я тоже считаю, что в этом случае у водилы руки и ноги местами перепутаны))) Я сам отъездил 90000 без поломок. Вообще ничего не ломалось!!! Ездил бы дальше, если бы не ДТП в тотал.

156000 км ни одной поломки, кроме рулевых наконечников на 110000 км...... что там у вас сыпется я не знаю.... бред какой то....