Молодой, а уже заслуженный

Согласен, чувствуется рука манагера.

зачем сразу манагер?(((( Простой подмосковный инженер. (((( Трудовую что ли сюда выкладывать?

а в конце не в тему подосрал вагену)

Автор, спасибо! Как раз и чувствуется рука инженера, но не манагера. Отзыв отличный. Согласен, машина ширпотребная, но красивая и внешне и внутри. Сейчас просто все выпускают тачанки, а этот выбор неплох ни с какой точки зрения. Форд, кроме настоящих американских, вообще не признаю. P.S. Сын у меня тоже подмосковный инженер. Критерии подхода идентичны.

в чем?а двигатель 2.0 у фокуса.после тест драйва я выбрал фокус

ценой, базовым оснащением, гидротрасформатором против робота.

а не вариатор там стоит.который орет больше чем едит

и какая цена максималки

фокус 2.0 павершифт при таком же оснащении, как у базовой автоматической киа стоит на 140 000 больше. Те, кому нужно 2.0 на киа сид не смотрят. Мое мнение.

ничего подобного.я брал фокус за 800000 титаниум универсал 2.0 .сид стоил 750000 в средней комплектации

цепь

тоже выбирал из фокуса круза сида астры h, а взял мериву :) размеры те же, объема больше, широкие возможности трансформации салона, двиг 1.4т астровский, 6акпп, и бюджетненько (650тыщ)

цепь

Скажу Вам это мое очень субъективное мнение))). Я Вашу машину не знаю и знать не хочу. А мой опыт основан на пятилетнем владении этим продуктом из страны Кактусов. НИ ОДНОГО ДТП. пробег 100 тык. Ручки дверей раздолбаны. двери провисли

Отойдите метров 5 от машины сбоку, прищурьтесь и приглядитесь: если сверху дверей щель такая, что туда влазит палец, значит провисли, а если открывая ейную вы прикладывайте усилие вверх и на себя, тогда ваши подозрения усилятся, как то так. У меня ничего не провисало, видела отвислых только)

Если вы одновременно нормально открываете все 8 дверей, то думаю без веревочки здесь не обошлось, если вы конечно не с другой планеты))

Веревочкой я привязываю только непослушных мальчиков)))) Себе влепила ламбо-двери с пульта! А вам могу посоветовать конструкцию в виде бачка на крыше, а сбоку хвостик, как раньше туалеты старые были))

Тема ТАЗ или мерседес – вечна! Действительно ТАЗ намного дешевле. Но… не берут… В Москве у «дважды автомобильного» дилеров осталось в 4 раза! меньше чем у KIA. А, например, в Курске их столько же сколько и у Рено… Будете спорить, что Курск не самый богатый город РФ? Давайте по комплектации Приоры. За 406 тысяч два дня трудов с новой! машиной вы получите одну подушку вместо 6. Убогий руль от самой дешевой в мире гранты. Никакого поворотного света и ПТФ. Невероятно дешевые и страшные декоративные панели всего салона. Самые неудобные в мире сиденья. Проводки к предполагаемому месту установки динамиков в передних дверях сечением 0,0001 мм2 вместо приличного ресивера с USB. ABS+Bas без каких-либо ESP. ESC (дословно) появляется только в версиях перешагнувших 460 ТЫР! Конструктивно Вы получите переосмысленный ВАЗ 2110 1996 модельного года. И не рассказывайте про форму передних пружин… и моторы. Рычаги, растяжки, привода с ШРУС и балкой будут от ВАЗ 2108 1986 года. Рейку с тягами и задние стойки с пружинами только изощренный гуру отличит от «восьмерочных». Можно ли сравнить указанные машины по активной и пассивной безопасности? А если в силу невыносимых пробок в регионах пребывания – автомат жизненно необходим? Сможет Приора удовлетворить такой запрос? Я солидарен с Вами полностью, что шума от покрышек в Приоре, «заклееной» вибропластом меньше на порядок. Довелось немало покататься… Только для полноты картины надо указать вой от КПП. Скрипящий и гремучий уже к годовалому возрасту салон. Шины «Кама». И колодки ТИИР. Которые принято за дополнительную плату заменять при покупке машины вместе с «дворниками». Про гремящую рейку и стучащие амортизаторы тоже надо вспомнить. Про неработающие клапана пробки расширительного бачка и, как следствие, текущие «радиаторы». Про китайско – польские ролики ГРМ и попадалово на тысячи долларов при обрыве ремня – туда же. Хотя цена… цена…. Машина за свои деньги? А почему тогда таксисты от Екатеринбурга до Ростова и Питера используют Ларгус и Логан?....

а также солярис, поло седан, рио, мондео..показалось, что логанов намного меньше стало в такси во многих городах(я автопутешественник)

Я сегодня был на тесте и не слышал никакого "оглушительного" шума. Да,шум есть, но надо его сравнивать с той же Короллой или Маздой к примеру, уверен что не намного отличаться будет

прокатитесь на фокусе (2 и 3) и примерно тоже самое услышите

Прокатитесь на Королле, то же самое...

Ну да, корейцы тоже, как и остальные производители начали экономить на материалах и поднимать цены на авто. Ничего удивительного. Шумоизоляции как таковой нет, есть виброизоляционный материал, так называемый вибропласт, наклеенный местами. Незашумленный моторный отсек и отсутствие нормального антигравийного покрытия арок колес дает сдвоенный эффект, отчего такая не комфортная какофония звуков и "давит" на уши. Но это беда МНОГИХ современных авто. Не нужно так удивляться этому. Даже премиум сегмент нынешнего автопрома этим грешит, что уж говорить про сид, предназначенный именно для среднего класса. В крайнем случае, можно зашумить, как приору))))

1. посмотрите на правой стойке кузова-еще и российский найдете)) а вообще словцкий он потому, что собирают их именно там 2. странно что не видели. таких много

Наверное имеется в виду приводной ремень таких агрегатов, как помпа, компрессор кондиционера. Там вроде ни разу не цепь...