Дважды в одну реку

Есть мнение на Ваш комментарий... У друга Мерс С III 180 (W204) 1.6 AT 11 года, 800 000 р, дважды обращался к официалам по вопросу неработающего кондиционера по гарантии, менял цепь за 70 тр, у сервисников выходило за 200, пробег 90. Или второй вариант: Мерс А 200 (W176) 1.6 AT 15 года, новый из салона, 1 200 000 р, подвеска на столько жесткая и громкая, что человек хочет хоть как-то компенсировать дискомфорт и повышенный шум сменой штатной резины. Зато телевизор красивый, богато! Вы мне скажете - "Гольф, Октавия и тд" В данном случае не вижу смысла в переплате. На сегодняшний день в среднем классе стоковых авто все настолько однородно, что выбирать можно по пристрастию к мулькам, разгону до сотни и цене. Покупать заряженный Гольф - ну не знаю, может лучше Вольво?) А Вы можете возразить - "Ну там БМВ тройка, АУДИ четверка..." Да, прекрасные машины, но обслуживание встанет несоизмеримо дорого. Да и цена... Надеюсь, просветление с моей стороны не заставило себя долго ждать.

согласен. 300%. какие либо модельные предпочтения в гольф классе безсмысленны. разительных отличий нет и быть не может. авто выбираю также, цена - разгон до сотни. по это совокупности и немцам, и японцам далеко до лидерских позиций.по крайней мере я ни разу не выбирал.

Вам наверное знакома аллегория "мечта манАгера", ничего личного, но не хотелось как-то быть причастным. И вычурный, на мой взгляд, дизайн. Просторным салоном машина тоже не может похвастаться. В Крузе место водителя мне показалось тесным из-за широкого левого подлокотника, упирающихся ног в пластик. По экстерьеру более симпатичен. И вообще, нагромождение кнопок на приборной панели, плавно перетекающее обилием пластика к коробке передач, не самая лучшая затея с точки зрения эргономичности.

Не за что. В обоих случаях чувствовал себя дискомфортно. Припоминаю, что в Крузе, помимо всего прочего, сильно отпугивала дешевая отделка.

Автомат в 1.6? Превратить и без того небыстрый авто в еще более медленный? Никогда не подвозил за деньги, ни разу в жизни.

Под этим подразумевалось, что совокупность потребительских качеств авто более чем соответствует цене и классу. Удобство управления, относительно низкий уровень шума, эргономичные сиденья, достаточный для таких объемов кондиционер. Мне не требуются ни парктроники, ни камеры заднего вида с датчиками дождя, на Сиде считаю лишней тратой.