Для дома для семьи !!!

Прекрасный выбор за не большие деньги и если новое авто хочется.

машина действительно хорошая.

У нас во дворе чуть ли каждая вторая тачка такая. Я сам "корейцев" не очень люблю, но видать и вправду народная машина.

Машина на каждый день, сел и поехал. Без лишней головной боли.

Машина на вид не плоха, но вот кажется, что 150 мм клиренса там нет, а максимум 130 мм. 1,6 не мало для неё?

Машина скучная, кто не ценит, свои деньги, нервы и самое главное ВРЕМЯ никогда не покупайте. Владею два года сел поехал, вышел пошел по своим делам, то ли дело Ваг постоянно на "игле" нервов, то масло ушло, то бензин не тот, то ДСГ хандрит, вообщем романтика.

150 мм это мало что ли?

Для города дорожный просвет достаточный.За 1.5 года ничего не з Если по полям ездить то да- низкая. По комфорту- не S класс, в целом нормально. Не хуже чем у других в этом классе.

За 1.5 года ничего не оторвал.

Забыл... Еще большой плюс это большой органайзер в багажнике и при сложенных задних сиденьях ровный пол !!!

Поставил плюс за отзыв, хотя написано. Сам езжу на такой! есть и недостатки, к примеру ткань в салоне очень маркая и плохо чистится, в итоге сиденья "обул" в чехлы из экокожи. серебристый пластик на ручках дверей вообще трогать нельзя, царапается моментально. кожа на руле выглядит как будто я уже 150 тыс. км отмотал, а не 40 000 км. Движка 1,6 мне вполне хватает, после 30 000 км прикатался и там где нет камер стал 170 км/ч набирать легко, АКПП и тормоза без нареканий. подвеска - ну скажем так она скорее для хороших дорог. Самый главный плюс этой машины - ну лично для меня - вспоминаю про ее техническую часть когда надо заправиться или масло с фильтрами поменять! и во время каждой поездки я думаю о том куда я еду, а не на чем. также к плюсам можно отнести стоимость на оригинальные комплектующие и запасные части. Почитал комменты, опять народ упорно сравнивает автомобили бюджетного класса КИА с чем-то типа Туарег! ну так напишите цены на обслуживание и ремонт Туарега и картина будет смотреться иначе. типа замена колодок на 3-х литровой дизельной версии 32 000 руб. или парню за ремонт подвески на Кайене 120 тыр. выкатили и объясняют что это не дорого, так как менять все не требуется, а он орет на сервисников, что они ох...ли и он эту тачилу за 700 000 из штатов брал.... и это не в официальном сервисе.... - так примеры из жизни. и это несмотря на то, что Кайен (товарища моего) на трассе 200 набирал за то время, за которое я 100.

Господа, читаю отзывы и каждый раз наталкиваюсь на неуемные споры с переходами на личности! Мое мнение таково: к слову, езжу я на мерседесе, раньше корейцев не рассматривал, да и японцев, да и всех кто не "чистокровный немец". Но поездив дольше, пожив больше, волею случая сидел за рулем разных автомобилей, в том числе и корейцев. Садится в них было боязно, но проехав какое-то время, сомнения исчезали. К примеру киа рио, сид - машина едет, довольно комфортно, довольно приемисто, довольно не напряжно, довльно мягко. И я вам скажу, эта машина имеет право на существование. Ценник был весьма гуманный. Те люди, которые не могут позволить себе дорогие брендовые машины, покупают их, и их покупки оправданы. Машина едет и не напрягает. Да метал тонкий, да пластик жесткий, да на тряпке, да без излишеств, но она едет. Едет дешево. Для 95% времени за рулем она выполняет свои функции, а самое главное не огорчает владельца огромными суммами на ремонт. А новый сид, так тот вобще напичкан всякими допами, правда после кризиса, ценник у него не очень вменяемый. И стоит подумать над покупкой сего чуда. Итог таков: нет плохих и хороших машин, есть уровень претензий у водителей. Если кто-то в состоянии купить и содержать дорогостоящий автомобиль, то это одно дело. А если у человека не так все радужно с финансами. Человек выбирает машину по разным параметрам. Так или иначе это его выбор! И ездить ему!

C перечисленным согласен но не объемно, а где негатив, дополняю тогда я: сборка дерьмо полное, чувствуется рукожопость наших сборщиков - разве можно так ставить уплотнители, такое ощущение, что их не резали, а отрывали кусками, на задних дверях у пластмассового вкладыша вылетели клепки, на передней водительской двери когда кладешь локоть постоянно щелкают клипсы, у приборной панели там где часы и термометр - появилась щель сверху - отошла от торпеды. Пластик царапается везде на раз. Теперь по существу моей машине 5 месяцев 10 тыщ км, комплектация комфорт, 849 тыщ. рублей, автомат. По движку, ходовке и коробке вопросов нет, расход подтверждаю. На предыдущем кузове - расход был 11 литров (4 ст. автомат). И гребанный насос кто придумал неотключаемый свет ходовых огней (это не противотуманки). Для объективности это 4 новая КИА СИД которую катаю, беру только у официалов, но что то мне подсказывает что последняя. За 849 тр нет обогрева лобового стекла, климата, регулировок пассажирских и водительских сидений (нормальных регулировок) - это бред, нап. взял - подкупила внешность и нехватка денег на шкоду октавия. Вот как то так, цена ей красная в полной комплектации - 600 р.

Прошел у нас недавно снегопадик в городе...Сид нашего сотрудника не справляется с заснеженными дорогами..даже небольшой слой снега на дороге для этой машины фатален...вязнет только так, такое ощущение, что силенок маловато, нет там этих 120л.с.... моя калина 80л.с. на резине кама проходит там будь здоров, а эта дорогая непрактичная колымага на хорошей зимней резине буксует на ровном месте.... про автомат даже писать не буду - в провинции бесполезная вещь! никогда не понимал нахрена они тут нужны эти автоматы, в наших то условиях.... замял он в итоге порог и дверку ...ВНИМАНИЕ! о сугроб после этого снегопада... металл очень тонкий Толкать даже страшно, все прогибается и остаются вмятины Про салон...сзади места очень мало( у меня колени упирались в перед. сиденье)...сравниваю со своей калиной универсал...впереди огромная красивая торпеда тоже скрадывает массу пространства мое мнение - машина -красивый фантик, а под фантиком Г.... реально всегда был лучшего мнения о корейцах....

Киа сид универсал 1.6 автомат с кондеем сейчас 910 тыс, шкода октавия универсал 1.6 автомат 6 ступка с кондеем 1298 тыс. Разница 388 тыс, корейцы не так уж и ломят по сравнению со шкодой.

Сами немцы Киа поставили по надёжности выше своих родных марок, чего ж хотите... Скоро все будет ездить на корейцах, точнее не все, а москвичи)) мы то провинциалы не в счёт.

Неплохой автомобиль, но очень уж низкий, об выехать за город лучше и не мечтать.