Плюсы и минусы нового сида после рестайлинга.

Очень удобное кресло которое регулируется еще и по высоте, очень удобно для водителей невысокого роста, не надо подкладывать подушку под сиденье. Но самое главное это паясницный валик спина вообще не устает от долгой езды., Богатая комплектация например форд фокус в такой же комплектации на порядок будет дороже, но не факт что лучше., Управляемость, маневренность, малый расход бензина, рекомендую заправлять лучше 95, 92 испортите движок через 2-3 года., Для города эта машина вообще идеальна очень удобная и комфортная, едешь и не напрягаешься, особенно на автомате., Кстати шины на все сиды ставят Мишленовские для 15-16-дюймовых колес поставляются шины Michelin Energy; а для 17-дюймовых колес – шины Michelin Primacy HP, неоднократно получавшие высокие оценки экспертов.

Шумоизоляция колесных арок, пока ты едешь по городу все нормально, но стоит выехать на плохой разбитый асфальт шум от покрышек раздражает. Можно конечно решить эту проблему в любом сервисе сделать доп. шумоизоляцию. Жесткая подвеска. В ущерб комфорту в сиде сделали жестковатую подвеску,(проявляется только на плохих дорогах, в городе подвеска отлично сглаживает все неровности) но за счет этого машина выигрывает в управляемости при прохождении поворотов, обгона., Очень дорогие аксессуары, к примеру литые 17 дюймовые диски стоят 7500 р. За 1 штуку, если менять штамповку на литье то придется купить комплект зимней и летней резины+сами литые диски в итоге все это обойдется в 75000 руб у офф. дилера., 155 мм все же довольно низкий клиренс зимой задивал брюхом, хотя у мазды 3 тож 155мм, так что в глубокую колею лучше не лезть.