Внешность обманчива

Не повезло. Могу аналогичную историю рассказать, только как раз с ниссаном. Брак бывает у всех.

Вам просто неповезло.

История про АБС напомнила ту же ситуацию когда был у меня шевроле Лашетти - такая же "комфортная" работа АБС что пару раз чуть чуть не утыкался в бампер впередиидущего авто при скорости 30-40км/ч!!! Мягко говоря было неприятно.

1. У меня сид 3,5 года. Ни одного серьезного косяка. Омыватель задный бывает проливает воды при омыве лобового. там косяк с клапаном примерзает чуток. АБС шикарен -уже не раз выручал. Из всех поломок только стойки стабилизатора. 2. У друга сид был 3 года. продал в этом году. тоже не однйо поломи кроме стоек. 3. У коллеги по работе сид с пробегом 90 тыс. поломок не было вооще. Сигналка раз с ума сошла да и то не штатная. Сидеть достаточно удобно.Бывает по 6 часов из за руля не вылезаю, ничего не затекает и не устает. Климат работает посредственно согласен, но это не критично. Вот сверчки по кузову это да, есть у всех без исключения. Машиной доволен полностью как и все мои знакомые обладатели сидов.

Не выдержал и восстановил пароль на сайт для комментария по отзыву. Думал и свой написать, да руки не доходили все... Владел Сидом с 2008 по 2011 год, универсал, 2.0л МКПП белый, почти полная комплектация (без АКПП и спортпакета). Проехал 70 000 км. Продал из-за покупки квартиры. За это время менял только расходники, косточки в передней подвеске и лампочки. ВСЁ! Два раза семьей (первый раз вообще вчетвером, груженые под завязку) съездил к родителям на Алтай, оттуда до Горного и в Кузбасс. Оба раза по 10000км привозил. Никаких нареканий! Машина ни разу не подвела! Единственный раз осенью (октябрь где-то) с утра не завелась - до этого около 2х недель дождь ее поливал - отсырело что-то. Вечером после работы завелась и больше это не повторялось! Сейчас бы не глядя взял такой же сарай! Но моторов 2.0л нет, и клиренс уже не такой на новой. И ценник огого для 1.6. И уж точно Альмера рядом не стояла! Коллега на работе взял Альмеру Классик бу.

А мне еще предлагают КИю и Ху...дай купить, нафиг такое авно нужно!!! У брательника Хундай Й35, так он через 1,5 года весь гремит!

известен факт, что абс значительно увеличивает тормозной путь в случае выбора неподходящей сезону резины. автор не привел данные о резине поэтому спор ни о чем. некоторые на летней всю зиму. а некотрые уверены в существовании "всесезонки".

Отзыв хорош, по делу. У моего 11-летнего ровера тоже был косяк с дросселкой (не исключено, что связанный с переливом масла) - только у Вас дроссель не открывался, а у меня он открылся и не закрылся, так что пришлось сжечь колодки. Но у меня машине 11 лет, а у Вас - новая машина. Так что "легендарное английское качество" 11 лет от роду вполне можно сравнить с "новой качественной машиной из салона", если эта машина корейская.

С автором отзыва по тормозам полностью согласен настройки абс плохие. из того что мне не нравится в ней могу добавить плохая обзорность, плохо покрашена , жесткая, маленький дорожный просвет. плохо включаются скорости особенно задняя. Из + просторный салон мягкий пластик панели и дверей что сейчас редкость .по касякам , найдите сейчас авто без них их нету. Насчет цен да дорого а другие марки что дешевле за что платить столько в поло или в логане авто то сделаны для бедных.

1)"АБС. Задача абс - немного ослабить тормоз при блокировании колеса, чтобы дать ему немного провернуться. Цель - улучшить торможение. " - ОТКУДА ТАКОЙ БРЕД! ЗАДАЧА АБС СОХРАНИТЬУПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ А НЕ СОКРАТИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ! 2)"С тех пор так и делаю, зимой так вообще каждый день по пару раз приходится ручником тормозить, да и летом тоже бывает." -дрифт рулит!!!!!! а если серьезно, поехал бы на тормозной стенд для проверки исправности тормозной системы. В исправном состоянии тормоза цепкие, информативные и надежные. 3) По поводу катушек могу предположить бензин г@вно-> свечи убились->начали убиваться катушки. (диллер недобросовестный попался не стал докапываться до причины неисправности а просто убрал симптомы. 4)"Включаешь лобовой омыватель, а из заднего тоже льется. Во время ТО говорил это в сервисе, но там ничего толкового не сказали и не починили."- у меня проблема эта возникла только ниже - 15 градусов, у диллеров была отзывная компания по замене моторчика омывателя на усовершенствованный, мне без пробем поменяли уже 3 зиму езжу без проблем. P.S. у меня сид 2.0 хетч на ручке , брал с нуля , щас 78т.км. и 4 года эксплуатации.(расходники, лампочки и косточки. ВСЕ!)

Владею сидом с октября 2010 года косяков с ним вообще нет, когда покупал думал будут(, но их нет и это факт, даже лампочки не сгорели, брал самую минимальную комплектация 1.4, пробег за 2 года 45 тысяч км, считаю данный автомобиль стоящим своих денег! Но брал я его за 515 тыс рублей за 700 брать бы его не стал, щас сид стоит новый 600 в такой комплектации, менять не буду пока... Аналоги почти все дороже! Альмера вообще бы не купил никогда...

Какой хозяин - такая и машина!

нам тоже с сидом не повезло...купили б\у у знакомых пробег реальный был 40 тыщ....за 1.5 года наезили до 85 тыщ и загорелся чек на АКП...ездили в сервис нам промывали какой то блок с частичной заменой масла и поездив неделю все опять повторилось - сейчас говорят что пошел износ коробки ремонт которой ободется в тыщ 70...короче думаем продавать и будем брать ларгус....

Всем доброго времени суток! Хочу сказать про безопасность Ceed`а. В августе 2012 года сам убедился... Ехал я за Ceed`ом по дороге Владимир - Александров. Тут ни с того ни с сего вылетает навстречу Ceed`у 14-ая (как позже оказалось, водитель был пьян). Мы ехали около 100 км/ч. По ощущениям встречка шла с той же скоростью. В итоге: лобовое столкновение, я чудом проскочил между разбитыми машинами, когда они разлетелись в разные стороны, и меня занесло. Короче, я в лес уехал. Когда я вышел из машины и увидел остатки 14-ой, ноги, честно говоря, затряслись. Я сразу начал звонить в скорую и направился к Сeed`у. Пока я шел, из него сама вылезла женщина и помогла вылезти мужу (он вел машину и основной удар пришелся на него). Людям лет по 60. Я заглянул в машину: все подушки сработали, а салон после такого удара почти не деформировался! А главное - люди живы. При этом бедолагу из отечественного автопрома вырезали около 30-40 минут. Знаю, что после он лежал в реанимации. Что с ним сейчас, я не в курсе. Но, поверьте, удар был такой силы, что переднее колесо оказалось у него под сиденьем. У Ceed`а полностью вмята "морда", но, повторюсь, салон почти не деформировался. В общем судите сами...

у меня тоже сид, я правда, на нём почти не езжу и мне трудно судить про поломки на данном авто и его ресурс, но за рулём сида уже сидел по долгу в пути. Сидения мне жёсткие больше нравятся, что-то в этом есть. Как раз жёсткие меня лично меньше утомляют. Климат у меня работает на отлично. В салоне жарко с первых минут прогрева. Это чудо, а не печка. Климат работает корректно, как выставлял, так и регулирует. Везде тепло! Я сравнивают с несколькими VW, так там всё то по ногам дует, то стёкла не оттаивают. А катушки на всех марках вылетают. Бывает. Вам не повезло с сервисом скорее всего. Комфорт подвески низкий, дорога шумит, расход топлива выше среднего...

Не согласен с автором. Ceed машина хорошая. Первого Сида купил в 2010 году в мае Был Ceed SW с автоматом комплектация "люкс АТ " Проехал на нём 130 тыс км. Был один заводской косяк, стук в задних амортизаторах который проявился на пятой тысяче, но я был к нему готов так как читал форум в киа сид клубе. Поменял амортизаторы на элантровские сам так как в сервисе поставили бы такие же как были. Больше никаких поломок за все 130 тыс не было. Рост у меня 190 см. живу я в Краснодаре, побывал в Москве пару раз, в Астрахани раз восемь, в Волгограде раз десять и т д, т. е. ездил на дальние расстояния довольно часто (командировки) был даже во Львове на ней. Никогда не уставала спина в дальних поездках, автору нужно проверить позвоночник на предмет позвоночной грыжи. Продал Сида в декабре прошлого года своему хорошему знакомому, который теперь ездиит довольный. Продал потому, что езжу я много, тыс по 70 в год и пора было подумать о новой машине. Взял опять KIA CEED SW только в новом кузове комлектация опять предпоследняя за без малого 900тыс руб. С допами получилось 914 тыс., но это уже совершенно другой CEED. Кстати у моей жены тоже KIA SEED SW? куплен в 2011 году в феврале, на сегодняшний день прошёл 12 тыс км. Задние амортизаторы не стучат как я ожидал значит косячёк на заводе убрали. Жаль сняли с производства автомобили в предыдущем кузове, в противном случае взял бы такой же. Есть мысль поменяться с женой мой новый на её старый, если бы не красный цвет который у неё так бы и сделал.)))

просто надо быть водителем а не наездником соглашусь с ребятоми какой водитель такая и машина пусть будет хоть мерседес за мошиной надо слидить а не по сервисам ездить с а в б

В последние годы качество авто не изменилось, цена выросла почти в 2 раза. По сооотношению цена/качество: - в 2007 г. - конфетка. - сейчас - г....

Эта машина должна макс стоить 450 000р... Это только у нас в России такие цены на авто тк прогнила уже вся!

Почитал комменты, пишут такую чушь некоторые... АБС никаким образом не сокращает тормозной путь! Тормозить ручником это тоже очень опасно, так выкинуть может, особенно если изгиб дороги! Автору, вы уже ополчились на машину, это только усугубляет, каждая мелочь раздражает, постарайтесь видеть плюсы, или уж продавайте, не мучайте себя=)

Согласен с автором. Знаю пять владельцев Сидов (разные кузова и комплектации).Средне арифметический вывод: кто пересел с Вазов, Нексий, Акцентов - довольны, кто приобрел Сида после японцев и немцев - плюются. Не секрет, что корейцы большую часть средств тратят на дизайн/ внешний вид, который очень быстро приедается/надоедает. Цену на эти машины, считаю неадекватной!!!

машина-хлам, Корее до Японии еще далеко))

Вставлю свои 5 копеек в обсуждения на комментариях. 1) АБС не сокращает тормозной путь, а лишь не позволяет блокировать колеса, делая машину управляемой. Вопрос в другом - насколько корректно настроена система. У меня был ситроен, там абс срабатывал почти сразу даже при не сильном нажатии на тормоз при плохих погодных условиях ( снег, каша, грязь, лёд ) На нынешнем фольце система выстроена так, что абс схватывает при плотном нажатии, то есть если не давить в пол, абс не включится и меня это устраивает больше. Так как все мы люди, ошибки свойственны всем и система поможет, если вы перетормозили с перепугу. А в остальном не могу судить, не эксплуатировал данный авто сколько-то ни было долгое время. Был на тесте нового сида - не понравился. В максимальной комплектации ( 960 000 руб. ) На выходе имеем непонятный маленький хэтч без ярко-выраженных дорожных качеств, зато напичканный всеми прелестями, хороший вариант для девушек, для которых машина должна быть не машиной, а машина должна быть прикольной.

Вот так Сид. А ведь это " лучшее " что есть у Киа .

Ну не знаю, за 2.5 года кроме масла , бенза и колодок ничего не меняли, машина супер, и при этом 90тыс промчались)

"3) АБС. Задача абс - немного ослабить тормоз при блокировании колеса, чтобы дать ему немного провернуться. Цель - улучшить торможение." Аффтар учи матчасть, АБС не помогает быстрее остановить авто, а помогает упровлять автомобилем во время торможения.

За сгоревшую катушку за два года, ставить одну звезду по надежности это жесть. Жесткие косяки это когда на новом мерсе летит рейка за 200000 р. как у моего друга или лучше почитай что происходит с новыми ауди А7 или маздой 6. Парни в очереди стоят в сервисах. Ты цепляешся за мелочи. СИД хорошая машина по цене качеству. Ну продай ее купи себе эту убогую мазду...

У га га га...афтор тебе продали убитый авто...Как можно купить сид 1 когда уже был сид 2. Видимо пожалел денег. Скажи честно бабла нет купил что продали...Печалька....Есть у меня Сид по сей ден катается пробег за 140т.км. Насилуется в хвост и гриву. Там нечему ломаться. Насчет твоего Ниссан..Так это не машина.а убожество. Вот где-где но сиденья хуже в Альмера намного...В Жигулях удобнее чем в Алмере.И помни Классик это уже не япоское качество Ниссанов... Да и при своем объеме + кондей машина не то не едет меня не знаю трактор обгоняет...я один по трассе гонял. выключал кондер чтобы обогнать жигули...не едет...не едет.... По сиду вообще нареканий нет... Кондей отнимает не мало мощьности и у сида.разница видна, как и везде на малолитражках. Но сид от ниссана едет и едет очень бодро. Рулежка у Сида супер.торможение супер всегда на жопе вишу. Классик фуууу отстой и тормоза и все все все.... Мазда 3 - вот это машина...Брал на прокат на акпп...слаженная работа всеъ агрегатов... Здесь уж по динамике Мазда3 - лучше...как не крути.... Удачи афтор...))) гыыыыы.....

Афтар куплю твой бешенный сид...Изюавлютебя от проблем.Он меня будет радовать...Шли номер в личку...

если мастера рукожопы попались и стали менять катушку вместо.....впрочем не скажу пусть сами ищут где косяк....это не значит что сид говно образно...альмера классик это реально и н17 и н18 неубиваемые и такие ща не делают...у меня тоже элантра 04 года из разряда таких...а вот что за мазда была если 6ка то не верю-это реально одна большая проблема...626 929 или 3ка эти норм

Позабавило в конце) про то что лампы в фарах не поменять)))) видите ли бачек на двух болтиках не открутить, и две клемы с тяжелым аккумом)))) Не было видимо у тебя пассата b5+ в котором что бы просто поменять лампочку, надо разобрать пол морды, со снятием бампера защиты и всего такого го*на )))