КИА Карнивал -- самая лучшая машина для семьи!

5
29 ноября 2017
27 265
Долго выбирал из нескольких марок машину для большой семьи (было это в 2009). Отпали форд гэлакси (маловата, нет полноценной запаски, стоила дороже), митсубиши грандис (очень дорогая, не понравился дизайн и функциональность), тойота сиенна (машина хороша, но ОЧЕНЬ дорогая), додж караван (даже в Москве только б\у версии, запчасти дорогие и под заказ). Остановил свой выбор на КИА КАРНИВАЛ. Еще в салоне как только всей семьей сели в машину -- сразу понравилось всем ( и детям, и жене , и мне) -- салон удобный, большой, функциональный. Заказали у дилера версию со всеми необходимыми и минимальными для комфорта опциями (чтобы не переплачивать), двигатель обязательно бензиновый (чтобы зимой в салоне было тепло, т.к. дизельные прогреваются плохо, да и по отзывам очень много проблем с дизельными форсунками, которые на нашей соляре часто засоряются, а обслуживание и ремонт очень дорогие), коробку выбрал только механику (во-первых дешевле, проще в обслуживании, если что -- можно побуксовать, можно буксироваться, ремонт же автомата может влететь в копеечку...).

Теперь впечатления от вождения и обслуживания. В машине очень тихо, на скорости 100-120 км/ч спокойно можно общаться, подвеска -- дает ощущение, что машина летит или плывет над дорогой, ямы и ухабы просто проглатываются, но за счет массы -- машина очень плотно держит дорогу, от пролетающих грузовых фур даже не шелохнется. ABS и EBD конкретно отрабатывают возложенные функции (пару раз оказывался одним колесом на гравийной обочине с одновременным торможением, уходя от встречного камикадзе, машина четко сохранила курс движения, только потом приходит осознание, что без этих функций машину бы занесло и выбросило бы в кювет). На руле -- гидроусилитель, поэтому ощущения от колес четкие. Двигатель мощный -- 186 л.с.. Такая мощность расчитана на 7 пассажиров с багажом, и на осуществление маневра на дорогах.Обгон на 3-ей скорости успеваешь закончить за 5-8 секунд, от ускорения вдавливает в кресла.

Для безопасности -- 8 (восемь!) подушек безопасности, имеется крепление Isofix для детских сидений, ремни безопасности регулируются по высоте, что очень удобно.

В салоне размещается 7 сидений. Сидения удобные, есть поясничный подпор, боковые поддержки, регулируемые подголовники, подлокотники -- только на передних сидениях. Каждое сидение можно снять. Я снял 3-й ряд сидений, образовался огромаднейший багажник. Можно снять среднее сидение во 2-м ряду и тогда по салону можно ходить даже взрослому (немного пригнувшись конечно же). Боковые двери откатываются назад, что тоже оказалось очень удобным и часто выручало на стоянках в крупных гипермаркетах, когда другие машины очень близко парковались с боку. Да и в гараже получается удобный доступ к сиденьям второго ряда. Очень продумана такая конструкция дверей у минивена, т.к. машина по габаритам больше других легковушек и распашные двери занимали бы много места. Единственные недостаток таких дверей -- после автомойки зимой они могут примерзнуть. Проблема легко решается -- надо просто обработать уплотнитель боковых дверей силиконом из баллончика.

В целом машина очень теплая (даже избыточно, т.к. предусмотрено отдельное отопление в ноги 2-го и 3-го ряда сидений, так что на максимум отопление никогда и не включал, вентилятор ставил в положение 2 из 5 возможных). Кондиционер летом так же хорошо охлаждает весь салон, на максимальных положениях практически никогда не использовал -- очень холодно становится. Штатная музыка вполне достойная, на максимальной громкости (это 35 пунктов) динамики не гремят, не дребезжат, басы четко слышны. Обычно музыку слушаем на громкости 7-8 пунктов.

Теперь по обслуживанию.Бензин производителем рекомендован 92, его и заливал. Расход составил 11-12 л на 100 км по трассе, в городе с пробками -- 13 литров (замерял по чекам и километражу). А машина весит почти 2 тонны! Экономичность удивляет. Была пара неисправностей на пробеге до 10 тыс км (потек сальник коробки передач, загремела стойка стабилизатора справа спереди), устранили по гарантии. Перегорали только лампочки дальнего света (Н7), менял сам (для замены надо открутить 2 болта крепления фары -- это 2 минуты и всё). Больше проблем с машиной не было! (масло, фильтры, жидкости и тормозные колодки -- менял по регламенту). Лако-красочное покрытие -- очень прочное, сколов на капоте НЕТ (очень удивляет, но факт остается фактом), нет никакого даже намека на коррозию. Корейцы -- просто молодцы (даже наша сборка не способна ухудшить потребительские качества машины). За 8 лет владения машиной -- только положительные эмоции, надежность супер. Заводится в любые морозы. Аккумулятор до сих пор родной! Машина , думаю, прослужит еще столько же без особых проблем.

Очень расстроился когда узнал, что этот автомобиль снят с производства. Сегодня ни один завод не выпускает подобную модель, хотя спрос на минивэны заметно вырос, но общий кризис в стране с продажами машин сделал малодоступным покупку новых авто. Поэтому если вам нужна роскошная машина для семьи -- КИА карнивал -- это то самое. Если удасться найти что-то б\у в хорошем состоянии -- берите, ни разу не пожалеете.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
100
Комментарии27
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
30 ноября 2017
Вообще немного странный выбор - Вы боитесь АКПП, мол, можно с ремонтом влететь, а двигателя V6 не побоялись! Да там только замена цепей будет стоить как ремонт всей АКПП. А еще у МКПП есть два огромных минуса: 1)хуже комфорт и водителю и пассажирам, 2)ликвидность такого авто будет на нуле, т.к. МКПП обычно берут, что бы экономить, в том числе на бензине, но какая тут экономия с V6 и двумя тоннами веса. А те, кто может себе позволить не экономить, им разумеется нужен автомат. Так что целевая аудитория такого авто окажется очень и очень узенькой. Всё таки надо было брать автомат
Нравится
Ответить
1
30 ноября 2017
Конечно, автомат. Такой авто располагает ехать и отдыхать, а не работать рычагом.
Нравится
Ответить
1
15 декабря 2017
Так выбор был из 2-х возможных -- бензин 2,7 или дизель 2,9.!!! А по экономии бензина -- многие двигатели на других подобных машинах расходуют и поболее бензина, так что это относительно всё
Нравится
Ответить
1
15 декабря 2017
С Вашим подходом (ехать и отдыхать) -- лучше шофера нанять. Когда на трассу выезжаешь рычагом коробки практически не работаешь. Проблемы с авоматом могут наступить при пробуксовке на заснеженных дорогах, имеющих лёд под снегом, или после обильных дожей с жижей в ямах. АКПП устроена сложнее, требовательна к режимам эксплуатации. И вообще -- АКПП -- "придумана" для женщин, 2 педали (и то некоторые умудряются путать). Сегодня и многие мужчины машину выбирают по цвету кузова, и не представляют как её надо обслуживать. "Работать" рычагом МКПП вообще не составляет никакого труда, это дело привычки. Зато машиной управляешь на все 100%
Нравится
Ответить
1
11 октября 2020
автомат для тех кто редко ездит, а мкпп если на постоянку уже мозг за тебя всё делает.
Нравится
Ответить
1
30 ноября 2017
Тут всё таки стоило склонить свой выбор в пользу Гелекси, причем дизельный и на автомате. Дизельный двигатель - чугунный, с не сложной топливной аппаратурой, с достойным крутящим моментом (для подобающей динамики), опять же он четырехцилиндровый. И в придачу к нему очень надежный японский автомат Айсин. Вот тут была бы и экономичность, и комфорт, и ликвидность.
Нравится
Ответить
15 декабря 2017
В Гэлекси -- салон не очень удобный (опробовано лично).. Карнивал вне конкуренции по салону.
Нравится
Ответить
30 ноября 2017
Одни плюсы!!! И самое главное "Лучшая машина для семьи", хотя в целом можно согласиться, авто действительно неплох, а лучший он по соотношению цена-количество автомобиля, т.к. тот же Крайслер Г.Вояджер более комфортный и просторный, плюс сидения второго ряда можно убрать в специальные нишы и третий ряд убирается в пол. Рено Г.Эспас на порядок лучше рулиться, лучше оснащен в плане безопасности, имеет более удобный (сидения) и качественный салон. А есть еще очень стильные Пежо 807, Ситроен С8, а Шаран-который управляется как лековое авто и может иметь полный привод. Выбор огромный. Но для кого (чего) нужен данный вид авто.В России за ними закрепился имидж "Офисных". Как заманивают покупателей " Если у Вас большая семья, с вами проживает дедушка и бабушка, у вас огромная собака, вы часто всей семьей ездите на дачу и т.д." Я допустим 50% пробега авто езжу сам, еще % 25 в двоем, еще % 15 три человека, не говоря о 4-5 - это исключение и то в городе до остановки автобусной довести. И таких большинство. А если бы выбирал минивен, то дизельный и с АКПП. Тот же Г.Эспас, Вояджер во время тесто расходовали 7.2 л. на трассе и около 11.6 л. в городе. Полного бака хватает на 850 км. При этом 175 сильный Рено разогнался до 100 км. за 9.8 сек.-очень достойный результат.
Нравится
Ответить
30 ноября 2017
Да все они хороши по своему.
Нравится
Ответить
30 ноября 2017
Все знают, что Е Мерседес лучше лучше чем Камри или Теана. За стоимость Каравеллы можно было купить 2-а Карнивала.
Нравится
Ответить
1 декабря 2017
Я о том, что у Киа обычно фиксированные комплектации и нет большого разброса цен. Действительно новые сегодня от 2.5 до 3 млн. У немцев как обычно-выбор цена на Мультивен от 3.5 до 7 млн.
Нравится
Ответить
15 декабря 2017
На вкус, на цвет -- как известно -- все фломастеры разные. Шаран -- старьё, Пежо 807 и Ситроен -- вообще на любителя (французы в автостроении своеобразны очень). Дизельные же машины, честно говоря, зимой в пробках -- прохладные. "экономичность" дизельных двигателей при сегодняшних ценах на соляру практически нивелируется.
Нравится
Ответить
29 сентября 2020
Вообще всё с точностью наоборот.
Нравится
Ответить
3 февраля 2021
@foks.jei /
Нравится
Ответить
30 ноября 2017
Чем фоткал машину?
Нравится
Ответить
был тралжет во владении.он был конкурент карнивалу,но корейцы не стали конкуренцию между собой устраивать и сняли хундай.обе машины достойные и надёжные.гэлакси современней,комфортней и эстэтичней,если это можно применить к минивэнам
Нравится
Ответить
1 марта 2019
@Фэ
Нравится
Ответить
11 декабря 2017
расход 12 по трассе и 13 город? про какой такой волшебный город речь и идёт?))
Нравится
Ответить
1 марта 2019
@anaski л
Нравится
Ответить
Механика. Я на предыдущем карни, с 2,5 и автоматом, по трассе к морю с расходом 9 литров катал. Ну, город есть город - 13-14. Зимой, с автозапуском, с пробками, с долгими прогревами и с переодеваниями на лыжной трассе доходил до 18л.
Нравится
Ответить
29 сентября 2020
У меня аналогичный автомобиль. Расход в Московской области и часто бываю в Москве по трассе- 9, смешанный- 12 максимум . Что здесь удивительного? Не верите- спорим на ящик коньяка? Приезжайте- померяем и получим удовольствие. Живу в Ногинском районе.
Нравится
Ответить
29 сентября 2020
У меня аналогичный автомобиль. Расход в Московской области и часто бываю в Москве по трассе- 9, смешанный- 12 максимум . Что здесь удивительного? Не верите- спорим на ящик коньяка? Приезжайте- померяем и получим удовольствие. Живу в Ногинском районе.
Нравится
Ответить
25 января 2018
У самого такая же авта, но на автомате. Покупал новую в салоне в 2008 году. До сих пор не хочу менять, ибо самый удобный вариант для меня. Согласен и про Galaxy и про французов/немцев. Единственное, что бензина у меня кушает 17-20 литров по городу.
Нравится
Ответить
26 апреля 2018
Владею Киа Карнивал 2006г.в. 2,9 ТД солярки ест по трассе 7, город 12. Машина сказка, дети и супруга называют ее бегемотом, тк в нее можно засунуть все что угодно, что не сказывается на динамике и расходе топлива.
Комфортный салон, кожаные кресла, очень удобны.
Нравится
Ответить
25 ноября 2020
@Красный минивэн, добрый день. Солярку желательно качественную лить?
Нравится
Ответить
29 сентября 2020
Два замечания: мощность- 189 л.с. Вес- почти 3 тонны, а не 2, как указал автор.
Нравится
Ответить
11 октября 2020
2 снаряжённая масса... Под 3 если загрузить по полной и то будет вредно.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее