Kia Carnival
II 2006 – 2014
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Kia Carnival II
18 отзывов
Комфортный автомобиль из ушедшего прошлого
Мне рано карнивал достался уже с пробегом за триста тысяч. Предыдущий владелец завозил его из Кореи, переоформлял категорию и потом ездил десять лет. Первым и, наверное самым сильным впечатлением был размер машины. Она реально очен большая. Ощущается это как при загрузке (можно без проблем перевезти полдома), так и при вождении. Чувствуешь уважение автомобилистов, никто не подрезает. Видимость отличная. Главное следить за габаритами и не пожалеть денег на установку камер и парктроника, без них никуда. Кресла очень удобные, в дороге спина не устает. Машина едет очень мягко, неровности практически не ощущаются. Теперь о минусах : панель приборов, да и весь интерьер смотрится устаревшим. Ну и основное, нужно быть готовым к некоторым сложностям с запчастями, которые касаются как их наличия, так и цены..
Ещё 2 фото
Добрая машина,не смотря на возраст.
Хороший семейный автомобиль.Вместительный и проходимый.Клиренс,как у Дастра.Мощность,на мой взгляд,вполне достойная,чтобы путешествовать с полной загрузкой.Сразу скажу о минусах.Стаое никогда не станет новым,поэтому износ детлей неизбежен,а запчасти приходится искать долго и муторно.Надеемся,что ситуация изменится.Всё остаьное-плюсы!Куда бы не приехал,голова не болит ни о пассажировместимости ни о грузовом пространстве.Динамика,конечно,не как у Ферари,но две с половиной тонны и не должны летть,как пуля.Когда я сел за руль данного авто,я понял,что ничего другое меня уже не заинтересует.
Отличный автомобиль за свои деньги
Приобрёл я карнивал vq. Вложил 250.000 рублей. Машина сразу начала радовать поездками. Самое главное не устешь за рулём. Я остался очень доволен машиной. Все плохо отзываются о топливной системе, но это не так. На пробеге 200.000 Перебрал все 4 форсунки и все стало нормально. Народ ошибка P0088 лечиться заменой датчика давления топлива, этот датчик находится на тнвд. Даже не знаю что ещё написать. Топливый фильтр покупайте оригинали меняйте каждое Т.О. отличный семейный автомобиль, все дети помещатся и ещё куча вещей. Можно заниматься перездами квартир.))) Единственное надо найти автосервис где ремонтируют эти автомобили. Многие сервис уже не берут в работу такие карнивалы.
Ещё 8 фото
Ещё 26 фото
Лучьшый автомобиль для семьи
Отличный семейный автомобиль, вместительный комфортный, для детей очень много места. За счет дизельного топлива приятный расход, динамика на 5+. Заправляться только на проверенных АЗС. в пользовании 4 года. расход по городу 9л. ровная трасса при скорости 90-100 км.ч. — 6.8литров. За счет высокой посадки прекрасная обзорность. Не смотря на размер авто легко парковать. топливная не капризная при хорошем топливе, присадки не добавлял. В зимний период использовал всесезонку и чувствовал себя хорошо.
Ещё 16 фото
Киа Карнивал 2007 год. дизель 2,9.
Очень комфортный, удобный и экономичный автомобиль. Высокий клиренс, хорошая проходимость. В салоне, всё удобно, много различных ящичков, мест для стаканов или бутылочек. Машина создана для путешествий. Даже для пассажиров третьего ряда, есть своя розетка на 12 v. Круиз контроль очень удобен при езде на дальние расстояния. Кожаные сиденья достаточно протереть влажной тряпочкой и они чистые, нет необходимости постоянно делать химчистку салона. За восемь лет владения Карнивалом только хорошие впечатления.
Kia Grand Carnival 2010 года 2.2 TD
Я второй владелец, машиной очень доволен, Вместительная, экономичная, тяговитая, из единственных поломок после первого хозяина поменял ролик коленвала 7000 руб, все остальное только расходники, проехал уже 100 т км, поэтому готов уже оценить авто. 1. Экономичен по городу 10, по трассе 7.5-8 л2 Легко забирается в горы и хорошо ведет себя на серпантине (у меня есть кнопка с функцией подключение полного привода). Когда мне говорил один знакомый, да это тупая машина и тяжелая и тд, я любитель погонять раньше был и были у меня авто по 3-4 л объемом, эта машина ничем не уступает бензиновым 2.5-2.7 литра если вы понимаете, я убедился, что люди пишущие и говорящие негатив про этот авто совершенно понятия не имеют о чем говорят, тут еще зависит от манеры вождения. Этот двигатель я выбирал, потому что есть у меня с чем сравнивать, у нас были 2 рабочие киа соренто и санта фе 2.2 литра моторы ТД, прошли по 500-600 тыс км 2012 и 2013 г, они объездили всю Европу, по 4 раз в год колесили с автодомами, ездили на севера по плохим дорогам. Единственное попали одного на кардан 25 тр а у второго попали на раздатку, когда в Альпах тащили за собой 7 метровый автодом, далее приехав домой поставили за 20 тр контрактную раздатку и все...а это о многом говорит, о надежности...поэтому я после этого и выбрал минивэн Карнивал, двигатель и навесное такое же, а вот подвеска намного мощнее чем у соренто и санта фе.3 Жена сначала не могла понять, что за авто, я и она ранее ничего не слышали про него, выбирали между Старексом и Каравеллой а купили Карни. Объясню плюсы и минусыМы смотрели авто от 2010 г в по деньгам до 1 млн, я очень много времени убил в 2017 г на просмотры авто, все убитое продавали, машин 50 пересмотрел, я хотел авто для семьи, не для извозов. Старекс очень нравился, у нас ранее был 2008 года выпуска, продали, но я не хотел авто с задним приводом так как у нас в горах часто гололед, опасно в заносах, если брать то только полный привод, У старекса кардан из 3 частей, это слабое его звено в горах я его 2 раза отдавал в ремонт потом плюнул и купил новый, балансир нарушается постепенно и быстро изнашивается, также редуктор заднего моста быстро убивается менял подшипники 2 раза, Транспортер или Каравеллу рассматривали, честно не понравилась своей жесткостью,хотя проходимее корейцев, корейцы намного мягче и нафаршированные и салоны покомфортнее за эти деньги, а сиденья и салон в каравелле на троечку уступают корейцам, да и АКПП у бу фольцов минивэнов авто проблемные чаще всего, после ремонтов пересмотрел машин 10, у меня у знакомых были каравелла и транспортер после 150 мучались с коробками, советовали если фольц брать механику в горах. Да еще рассматривали Тойоту Альфард 2006-2007 года по деньгам, на российском учете переделка на левый руль, 2 машины смотрели и на обоих после 120 км вибрация по кузову заметная после переделок видимо, да машина хорошая, но у меня семья большая, если по трое садиться, тесновато, в корейцах по шире и багажники поболее будут. Короче купили Карни, случайно попался, был ухожен и у многодетной семьи, за машиной видно что следили, на полу даже пленку забыли снять, кожа неубитая, двигатель работал ровно, приехал диагност всю ее облазил, даже снял торпеду, посмотрел состояние под ней, подключил комп, сказал тачка хорошая, я брал на 190 т км, щас 300. Машиной довольны, да после покупки поменял сразу все цепи, так как машина в горах ездила, все масла все расходники..
Киа Карнивал 2,9 Дизель.
Очень удобный и надёжный автомобиль. В салоне всё создано для путешествий. Много разных ячеек и ящичков для мелочей, множество мест для бутылок и стаканов, как для передних, так и для задних пассажиров. Даже для пассажиров третьего ряда, есть гнёзда для электропотребителей. Многозонный климат контроль, управлять температурой можно и водителю и пассажирам второго ряда. Хорошая высокая посадка. Задние двери раздвижные, очень удобно при высадке пассажиров. Удобные кожаные сиденья, колени задних пассажиров не упираются в передние кресла. При необходимости, все сидения можно убрать и перевезти крупногабаритные предметы. Машина на дороге ведёт себя великолепно. Так и хочется, куда-нибудь ехать и ехать.
Ещё 8 фото
Карнивал - герой нашего времени
Крутейший бусЧто хотелось бы донести реально? То, что это действительно отличная машина. Но начну сначала. Видел у дилеров еще лет 15 назад карнивал, 1е поколение, в то время у меня был первый маджентис, не оптима, а именно маджентис. С тех пор много воды утекло, были авто разных моделей, но что не отнять, так это мою уверенность, что авто должно быть мощным, так и повелось: мондео 2 л, маджентис 2,5 л, потом фольцик В 6 1,8 турбик, камри v 40 3,5 л, даже эксплорер 4 л был, красавец, МЛ 320 дизель (!), теперь владею оптимой 2,4 180 л.с. Так вот, пару лет назад стал в связи с увеличением семейства приглядывать на карни. Много чего перечитал, посмотрел, пощупал, и всё-таки выбор пал на карнивала (нравятся очень многие марки, и немцы и американцы и японцы.) По немцам всё понятно, хороши когда новые, но счета огорчают всё-равно, амеры уважительные, но много вопросов всё равно, кому интересно-это тема другого обзора)), да и много ресурсов на просторах сети по авторитетней меня есть, по этому остаются япошки. Правый руль терпеть не могу и точка, хоть золотой будет. Вот и весь сказ, а хайсы и подобные автобусы неинтересны, концепт уже не тот. Вот и пришло время принимать решение, что интересно,очень много гадости про карни и его коммон райл пишут на дроме, на автору наоборот, да и прочие ресурсы не жаловали, вот и разделилось мнение 50/50. Зная по опыту, что такое концерн КИА, решил так и поступить 50/50, а именно, взять немолодой карнивал, как говорится на пробу. Так я и стал счастливым обладателем карнивала в кузове VQ. кинулся покупать, о дела, на рынке реально мало карнивалов с небольшим пробегом и возрастом, либо почти новые, новые и старые ( более 10 лет), вилка от 6 — 10 лет куда-то делась. К примеру: в продаже на сегодняшний день 5 леток 5 штук, 2014 года- 1, и всё это 3 е поколение, а 2е уже поколение, 2013 года (7 летка) одна,8 летка тоже 1 машина, 2011 год, вообще ни одной!!!, 2010 год 1, далее по нарастающей, но не в прогрессии, к примеру 2006 год около 7 штук, и это включая механику, автомат, бензин, дизель. Не густо, наименьшие показатели если сравнивать с другими марками. Так вот специально и выбрал, дешево и сердито, 2006 год, за 600 рублей, думаю посмотреть, что за авто и понять можно. Дороже что-то вкладываться не хотелось, думал специфик рынка этого авто — дрова, не продашь. Как же я ошибался! Малое количество карни на рынке, объясняется еще и тем, что от авто не избавляются, по личным наблюдениям (живу в Краснодаре), стал обращать внимание на транзитный трафик и машины, которые летом едут на море, сам раза 4 за лето езжу (100 км), и увидел очень много Карнивалов, много белых и грандов, красавцы! На просторах площадках по продажам, их точно нет))) Короче, кто сомневается в этом авто разубеждать не буду, скажу одно, у любой марки есть свои подводные камни, но этот скучный анализ рынка, говорит о многом: хорошую машину не продают. Для себя конечно же решил: буду точно брать карни 3 поколение, но скорее подожду, следующий год новый кузов будет, но (!), обязательно дизель и конечно же автомат, такого комфорта охота больше (вы ведь читали уже другие отзывы о диванах, квартирах, домах на колесах). Что касается дизеля и Делфи, по моему мнению, не надо с ним колхозить, в плане соляры и фильтра, и будет вам счастье. Я с перепугу и магистраль мыл (памятуя о капризах делфи), но даже в баке чисто, спасибо предыдущему хозяину, видно мазут не лил. Ходовая неубиваемая, рычаги как у автобусов, салон со съемными сиденьями заслуживает отдельного отзыва (кожа или ткань свои плюсы/минусы, но что примечательно - не принципиально!!), внешний дизайн даже 2 поколения удовлетворяет. Отдельный разговор о мощности двигателя, я неспроста перечислял марки и литры "бывших" моих коней, первое впечатление- это то, что я за рулем привычного мне мощного седана! По расходу конечно — это корейцы, жрут топливо всё равно! Но не обжоры амеры-немцы конечно, факт! В круг у меня 13-15 л, но я не глушу и не экономлю, бегу в магазин, в машине семья мульты смотрит с комфортом! Трасса 8-11 л. В принципе мне удалось понять-нужен мне такой авто или нет. Буду точно 3 кузов брать! Сейчас вяло продаю свой VQ если честно- вяло потому, что 3 кузов кажется дороговат, особенно 4 на выходе!!! Пока присматриваю, найду достойный вариант, точно возьму, решено. Кстати, на моем 2006 года до меня было много чего сделано: и печка, и термостат, и стартер, ходовка, но это до меня, а в моих руках сейчас походу геныч подходит, подшипник шерстит (сам езжу 3 года без вложений!, поэтому спешки нет, всё устраивает). Это я к тому, что у Киа есть свои "камни", у всех. Но поверьте, мерсики тоже не без греха, и если сравнивать по годам затраты, по мне так 1 к 6, в пользу корейца. К примеру, запчасти на Карнивал стоят в разы дешевле конкурентов, это очень немаловажный фактор! Кстати о безопасности, тесты Euro NCAP, результаты испытаний карнивала 2003 года, к примеру 2 звезды,а карнивала 2 поколения (VQ 2006-2014), уже 4 звезды, что не может не вызывать уважение.(https://www.euroncap.com/ru/ре…). Так что мой вывод-лучше самому пробовать, а не читать разные отзывы, как говорят : "если лечиться по справочнику, можно умереть от опечатки". Всем удачи на дорогах!
Ещё 2 фото
Отличный автомобиль - не гниет, сверхнадежная подвеска, достаточно экономичный.
Автомобиль достаточно тяжелый, громоздкий, но экономичный. На трассе я выставлял на круиз-контроле 80 км/ч и получал расход около 5 л/100км. По городу 11-12 л/100км. В Выборг и обратно поездка мне обходилась как билет на электричку — 700-800 рублей. Кузов не гниет, наверное оцинкован. Все железо крепкое. Я побывал в нескольких авариях-притерёшках и всегда мои вмятины и царапины были менее существенны, чем у партнеров. Задние сиденья снимаются оба ряда. Я клал назад поддон и сверху 10 листов гипрока. Это разовая акция, но о вместимости Карнивала можно составить впечатление. Я обычно снимал средний ряд сидений, задний придвигал вперед до упора. Пассажирам было просторно, как в кинотеатре на первом ряду. Отделка машины дорогая, подушек безопасности натыкано везде. Печки греют хорошо в любые морозы, что для дизеля ващета нехарактерно. Кондей слабоват, в жаркие дни Нарьян-мара не дождетесь. Максимум Вологда. Окошки на кнопках, задние форточки тоже. Звукоизоляция хорошая, на уровне бизнес-класса. На любой скорости разговариваешь без крика. Штатная радиола качественная, колонки хорошо настроены, звучат. Это оценил мой приятель-меломан, в своей машине установивший всякой звуковой хрени на 2500 долларов. Подвеска какая-то неубиваемая. Я её смог только пару раз ранить. Однажды я перевозил железяки — оч надо было. Неправильно посчитал вес, думал, что около 800 кг., а оказалось 1100! Карнивал просел так, что на кочках пластиковые брызговики сломались. Причем, на приемистость нагрузка вообще не влияет — машина едет одинаково, как пустая, так и перегруженная. Управляемость автомобиля хорошая, из минусов только большой радиус разворота. Едет хорошо, ровно, без раскачивания и толчков. Кресла хозяйские, удобные. Словом, горячо рекомендую.
Ещё 27 фото
Ещё 2 фото
Нет равных по соотношению цена/качество
Предыдущая машина у мнея была Карнивал, только со старым двигателем, и следующая будет тоже Карнивал, только в новом кузове. Кто на нём поездил — не променяет ни на что :-)Если в целом - то это родной брат Старекса, только более красивый, динамичный и комфортный.С этим двигателем и коробкой динамика потрясающая. Пожаловаться особо не на что, в эксплуатации одни плюсы. Идеально справляется как с городским движением, так и с дальними поездками, в которые ездить вообще сплошной кайф.Прослужил мне три года верой и правдой, и будет служить дальше еще долго.