Как проверить и заменить реле накала на дизельном авто

На дизельных моторах исправные свечи накала решают половину проблем с холодным пуском. Но иногда виноваты вовсе не они, а реле.

Я сталкивался с такой ситуацией на коммерческом дизеле: свечи новые, аккумулятор бодрый, а двигатель схватывает только со второго-третьего раза. Проверка показала, что не срабатывает реле накала.

Зачем вообще нужно это реле

Свечи накала потребляют большой ток, и напрямую в замок зажигания такой ток пустить нельзя. Поэтому в системе используется промежуточный элемент — реле. Оно управляется сигналом от блока управления и подаёт питание на свечи только тогда, когда это действительно нужно.

Где искать под капотом

На большинстве дизельных автомобилей реле накала находится рядом с блоком предохранителей. Иногда его ставят отдельно, иногда — встраивают прямо в монтажный блок. Узнать легко: от него идут толстые провода к свечам, а корпус часто снабжён ребристым радиатором для охлаждения.

Как устроена схема

Принцип работы простой: питание от аккумулятора через предохранитель идёт на реле, а уже от него — на общую шину свечей. Управляющий сигнал подаёт ЭБУ или таймер, который отключает питание после прогрева.

В некоторых машинах используется двухступенчатое реле: сначала оно подаёт полный ток, потом снижает напряжение, чтобы свечи не перегревались.

Как проверить в гараже

Здесь всё сводится к трём шагам:

1. Слушаем — при включении зажигания должно щёлкнуть реле.

2. Если тишина, проверяем предохранитель и наличие питания на входе.

3. Если питание есть, а щелчка нет — снимаем реле и проверяем мультиметром: подаём 12 В на управляющие контакты, на выходе должно появляться напряжение.

В моём случае на выходе ничего не появлялось — реле оказалось неисправным. Новое обошлось примерно в 1100 рублей, замена заняла десять минут.

Что изменилось после замены

После установки нового реле двигатель стал заводиться с первого раза даже в мороз. Так что если ваш дизель плохо запускается на холодную, не спешите менять свечи или аккумулятор — проверьте реле накала. Деталь недорогая, но без неё запуск превращается в лотерею.