Как правильно проверить и замерить компрессию в двигателе автомобиля

Иногда двигатель начинает плохо заводиться, теряет тягу или появляется подозрительный дым из выхлопа. Всё это может указывать на низкую компрессию. Проверить её несложно, главное – сделать всё правильно.

Начальный этап работ

• Для начала прогрел двигатель до рабочей температуры, чтобы масло стало жидким и не мешало точным измерениям.

• Затем заглушил мотор, открутил все свечи зажигания и отключил питание от катушек или систему зажигания, чтобы двигатель не схватил во время прокрутки.

• Аккумулятор должен быть заряжен, иначе стартер будет крутить слишком медленно, и показания будут неточными.

Комплект необходимого оборудования

Понадобится компрессометр: механический или электронный. Я использую обычный с резиновым конусом и шлангом, но есть модели с резьбовым наконечником, которые закручиваются вместо свечи – с ними точнее.

Технология осуществления работ

1. Вставляю наконечник компрессометра в отверстие свечи первого цилиндра.
2. Нажимаю педаль газа в пол (чтобы открыть дроссель).
3. Прокручиваю двигатель стартером 4–6 секунд.
4. Смотрю показания – стрелка подскакивает и останавливается на максимальном значении.
5. Повторяю процедуру для всех цилиндров.

Если компрессия в одном из цилиндров ниже остальных более чем на 10–15%, стоит насторожиться. Нормальные значения для большинства бензиновых двигателей – от 11 до 14 атмосфер, у дизеля – от 28 до 40.

Как правильно проверить и замерить компрессию в двигателе автомобиля - фото 1 от автора Михаил Акулин в Бортжурнале

Полезный приём

Если в одном цилиндре низкое давление, можно капнуть туда немного моторного масла и повторить замер.

• Если компрессия подросла – износились кольца или цилиндр.
• Если не изменилась – проблема в клапанах или прокладке ГБЦ.

Зафиксированные итоги

После проверки записал данные – удобно видеть разницу между цилиндрами. У меня все четыре показали около 12,5 атм, значит двигатель в хорошем состоянии.

Что нельзя упустить из виду

— Всегда проводите измерения на прогретом моторе.
— Используйте исправный компрессометр.
— Сбрасывайте давление после каждого измерения.
— Если двигатель давно не обслуживался, перед замером лучше сменить масло и почистить свечные колодцы.

Проверка заняла не больше 30 минут, зато теперь точно знаю, что компрессия в норме и искать проблему в потере тяги нужно в другом месте.

#ТО

8 отреагировали

Комментарии