Как Yardrey вводит в заблуждение по уводу автомобиля JAECOO J8
Приветствую всех читающих!
*
Недавно в TG канале Yardrey вышел пост про увод автомобиля JAECOO J8, можете найти его пост в TG канале (к сожалению ссылку на ролик блокирует модерация)!
*
Считаю, что данный пост абсолютно не информативен и вводит людей (подписчиков) в заблуждение!
*
*
Недавно в TG канале Yardrey вышел пост про увод автомобиля JAECOO J8, можете найти его пост в TG канале (к сожалению ссылку на ролик блокирует модерация)!
*
Считаю, что данный пост абсолютно не информативен и вводит людей (подписчиков) в заблуждение!
*
Почему я считаю, что данный пост Yardrey в TG канале не информативен и вводит людей (подписчиков) в заблуждение:
1. На каждой марке есть требования по проверке автомобиля на увод! То, что сказал в тизере Yardrey, это требования к параметрических (цифровые значения) отклонениям автомобиля от прямолинейного движения, которые указаны в руководстве по эксплуатации!
2. В этих требованиях указаны условия при которых необходимо проверять автомобиль на отклонение от прямолинейного движения:
- проверка параметрических параметров углов установки колёс на предмет их корректности относительно тем параметрам, что отвечают за прямолинейность движения;
- давление в шинах;
- исправность компонентов подвески;
- состояние дорожного покрытия (без уклонов и выбоин);
- состояние шин (их износ);
- размерность шин (шины бывают разного размера - да, представьте себе) ;
- исправность рулевого управления;
- количество человек находящихся в автомобиле в момент тестового испытания (их должно быть не более 2-х - водитель и эксперт);
- скорость при проведении испытания не должна превышать как правило 60 км/ч;
1. На каждой марке есть требования по проверке автомобиля на увод! То, что сказал в тизере Yardrey, это требования к параметрических (цифровые значения) отклонениям автомобиля от прямолинейного движения, которые указаны в руководстве по эксплуатации!
2. В этих требованиях указаны условия при которых необходимо проверять автомобиль на отклонение от прямолинейного движения:
- проверка параметрических параметров углов установки колёс на предмет их корректности относительно тем параметрам, что отвечают за прямолинейность движения;
- давление в шинах;
- исправность компонентов подвески;
- состояние дорожного покрытия (без уклонов и выбоин);
- состояние шин (их износ);
- размерность шин (шины бывают разного размера - да, представьте себе) ;
- исправность рулевого управления;
- количество человек находящихся в автомобиле в момент тестового испытания (их должно быть не более 2-х - водитель и эксперт);
- скорость при проведении испытания не должна превышать как правило 60 км/ч;
- отпускать руль во время проведения тестового испытания ЗАПРЕЩЕНО;
- определённые погодные условия.
*
- определённые погодные условия.
*
Все вышеперечисленные факторы влияют на отклонение прямолинейного движения. Как видно на видео (тизере) в автомобиле находились минимум 3 человека, это уже нарушение одного из пунктов требований по проверке на отклонение автомобиля от прямолинейного движения.
*
*
Так-же не понятно проверял ось ли на автомобиле исправность подвески и рулевого управления, давление, размер и износ шин, корректность параметрических данных углов установки колёс и т.д. по списку!
*
*
Поэтому считаю, что данный тизер не информативен по своей сути и вводит людей в заблуждение о том, что автомобиль уводит, с намёком на то, что это проблема марки и данной конкретной модели!
*
*
У меня есть пост на тему увода автомобиля от прямолинейного движения и там статистика как раз обратная, можно полистать вниз, найти его, почитать и посмотреть статистику голосования!
*
Как Вы считаете? — пишите в комментариях!
*
Присоединяйтесь — дальше интереснее!
*
Как Вы считаете? — пишите в комментариях!
*
Присоединяйтесь — дальше интереснее!
Комментарии22