Что там в Корее с авто?

Сегодня возвращаюсь из Ю. Кореи. Пробыл 2 недели.

Когда планировал поездку цели ставил следующие:
- докрутить работу с партнерами (объемы поставок растут и начали появляться факапы)
- посмотреть на местности, как чувствует себя рынок, что с ценами
- снять контент для соц сетей
- хорошо провести время.

С партнерами все понятно, сели, поговорили, обменялись обратной связью и две недели внедряли изменения.

Куда интереснее обстоят дела с корейским авто рынком. Вот несколько инсайдов:

- рынок перегрет. Цены на ключевые позиции по новым и проходным авто торгуются в вверх. Как? А вот так. Если на авто есть спрос (более одного заинтересованного), то возможность покупки определят не ваше желание и возможность, а цена, которую Вы предположите.

- хороших автомобилей единицы. Все хорошее покупается за считаные часы. Все что есть на рынке, как правило имеет окрасы или ремонты, а иногда авто просто зачуханный.

- новые авто (я говорю о европейских брендах), по факту стоят столько же сколько и в Европе. В салоне они стоят дешевле, но вы их не вытащите и покупать приходиться через местного посредника, который не гарантирует, что выкупит, а вот если выкупит, то к дилерской цене надо добавлять $5-15К.

- в торговых автоцентрах типа AutoGallery, Deutsch AiutoWorld, SK V1 - только русскоговорящие. В основном СНГшники. Врунов столько, что даже я офигел. Парень из Казахстана снимает видео, на котором говорит, что все авто на этаже это его :))) а там 20-30 продавцов сидят.

Что в сухом остатке? Рынок в Ю. Кореи такой же , как и у нас и в Европе. Есть продавцы, которые нагло врут, есть «выгодные экспортеры», которые при любой сложной ситуации теряются вместе с деньгами клиентов.

Сейчас еще и ажиотаж начался в связи с новостями про утильсбор. Так что неприятных ситуаций будет больше.

Планируете покупку из Кореи?