Тушкан

Электроподогрев передних сидений наверно имелся ввиду? Брать полноприводный Тушкан (4ВД ), особенно на автомате, по моему, не имеет смысла - согласен, если планировать поездки по реальному бездорожью - тушкан не для этого (кстати, в мануале это русским по белому написано :-)). Но сам я весной понял, что переднепривод на нем - это вообще лучше с асфальта не съезжать. Буксовал (на шипах!) в элементарной весенней ледяной колее, пытаясь припарковаться. Вспомнил добрым словом полноприводной териус, который юзал до тушкана. Так что не внедорожник это ни разу.

Лацетти - немного другого класса машина, не кроссовер. Думаю, она и порезвее будет, чем тушкан 2.0 л. Но сравнивать их сложно. После тушкана субъективные ощущения от обычных машин (не кроссоверов) - будто сидишь на земле :-) А подогрев сидений - тоже все-таки приятная штука для нашей зимы.

владею тушканчиком 6 месяцев и всю зиму не знал никаких проблем, у меня полный привод и он меня НЕ разочаровал! лазил по таким сугробам... что сам в шоке был! думал останусь жить там до весны. у меня турбодизель с механикой, кайф!!! кстати в минус 35 завелся без проблем!!!!!!!!!!!!

Полный привод мне ОЧЕНЬ пригождался, а черный велюровый салон очень практичен. ИМХО Автомат ничё не задумчив. Я даже после вариаторной Хонды не почувствовал разницы. Ну а бензин... конечно, это ж не "Ока". почти 2 тонны веса надо чем-то кормить:) Зато когда из легковушек сажусь снова в свой Тус, то сразу понимаю, что я готов его кормить: сидишь высоко, впереди здоровенная морда, плавность хода, чувство уверенности, вобщем по - иному себя вообще ощущаешь в такой машине. Это , конечно же, еще LC-200, но уже далеко не Матиз и даже не Логан или ф. Фокус.