Корейцы удивили
Всем привет! пишу первый раз отзыв. Ранее покупал машины и себе и жене - только прочитав внимательно все отзывы, сделав выводы. Решил помочь тем, кто вдруг соберётся приобрести Тушкана себе во владение, итак начнём:
1. Выбор.
поездив много лет на праворуких гонках (200SX, Skyline R33 AT turbo, Skyline MT turbo (300 лс), V35 (215 лс), March SR(108 лс) МКПП, Nismo) решил, что раз уж женился и родил :) , то пора успокоиться и перестать тратить деньги на тюнинг и прочие автоувлечения, а заняться семьёй уже. А ещё бесил задний привод зимой, и то, что периодически застревал в сугробах. Плюс парковки перед домом нет, хороший выход нашли джипперы: парковались на двойном высоком бордюре, куда простым смертным путь заказан. Сомнений не было - нужен ДЖИП!!!!!
Долго выбирал - смотрел разные модели.... И Исудзу и Тоёты и прочие черокезы (благо сосед - черокезовод со стажем, помогал смотреть машины). Понятно стало, что живых Гранд Черокезов 2-го поколения уже нет, либо оверленды сплошные (на тот момент), а это плохо, ибо 258 лс в ПТС - не подарок, т.к. налог в 40+ тыс. руб. в год в мои планы не входил. Даже 13000 сильно бесили целых 4 года подряд. Поэтому требование было, чтобы в ПТС было менее 250 сил, а лучше менее 200. Чтобы был высокий авто с "командирской" посадкой. Чтобы жрал менее 20 литров 92-го (или менее 17 литров 95-го. Что было обусловлено аппетитом Скайлайна, и мне это не нравилось). Чтобы кожа-рожа-автомат. Чтобы не ломалась и не просила денег каждые 2-3 месяца. Чтобы запчасти все в наличии и не дорого. Чтобы полный привод обязательно!!!!! И чтобы неприглядный был(на работе не палиться) и неугоняемый, как праворулька.
В итоге выбор был сделал шокирующих для JDM - сообщества: ТУШКАН!!!!!
В страшном сне не мог представить себя за рулём пенсионер-мобиля.
Но изучил немного матчасть и понял, что есть из чего повыбирать. Решено было ездить-смотреть, знакомиться с авто вживую.
Дело было в сентябре 2011 года. Смотрел ТОЛЬКО 2,7 л. V6 4WD AT - только он подходил мне под все требования. Само собой на коже-роже- со всеми делами.
Посмотрел несколько штук и расстроился - немного ушатанные какие-то они все. Но вдруг увидел свежую объяву и поехал смотреть - благо рядом с домом было дело. Посмотрели с другом (он маляр профессиональный) - сходу сказал он, что машина ровная и не битая, что меня удивило. В салоне вообще как будто не сидели - всё как новое, кроме затёртостей на АКПП и подлокотнике - ну оно и понятно. Прокатился за РУЛЁМ! С низов ПОДРЫВАЕТ!!! (В отличие от Скайлайна). Всё, решено покупать - понравилась мягкая подвеска и отсутствие любых сверчков как таковых.
Если честно, то удивлению не было предела - всё в машине радовало!!! Стояла грязевая резина Гудриш, зимней не было.....При покупке я спросил хозяина, а как он ездил ЗИМОЙ на ЭТОЙ резине?? Он ответил, что без проблем и дешевле 570.000 уже точно не упадёт, ибо резина не предмет торга, ну ок.
Через неделю после покупки - Тюленя на крышу и вперёд, в Крым!!! Пока ещё тепло там. 3500 км накатал без особых приключений, всё понравилось. Машина выдержала и пляжные пески, ракушки, камни в горах, всё выдержала :) Понравилось. Расход на трассе от 8 л (жена за рулём) до 12 (я за рулём :):):) )
2. ЗИМА.
И вот началась долгожданная зима. Очень переживал из-за резины, т.к. на паркетники и джипы она не дешёвая. НО: научился таки ездить даже на грязевой резе - БЕЗ проблем вообще!!! Пару рак конечно потребовалось потревожить свой сфинктр, оттормозившись по льду в 1 см. от впередистоящей машины, но потом научился тормозить заранее и... ПОНЕСЛАСЬ!!! ВТОРУЮ ЗИМУ уже езжу на этой же резине. Сколько ей лет - я даже боюсь представить, но она уже чем-то напоминает нашего экс-мэра Ю.М. Лужкова. Спасибо ему за реагенты! Кстати, в пластиковом обвесе Тушкану эти реагенты не страшны :):):)
В общем, сэкономил на резине за два года владения уже не малую сумму денег, чему рад беспредельно. Даже по случаю купили жене КИА СИДа, - насмотревшись на мой довольный фейс от обладания Тушканом.
Потом правда продали :) Оказывается жене Мерс С 200 компрессор больше нравится, ну это другая история и это наш маленький каприз был :)
В общем, по зиме вопросов почти нет: не ЗАСТРЕВАЕТ НИГДЕ!!! прекрасно разгонется. Я уже боюсь представить, что будет, если поставить 7-ю Хакку!!!! Это будет просто вездеход! Но у нас другие цели :)
Единственный минус - тормозить надо немного заранее :) но ничего, привык уже.
Поскольку избаловался автозапуском, то совместил установку нового поколения сиги с установкой автозапуска. Итог: 10500 рублей и старлайн каждое утро позволяет мне садиться в тёплую машину. Летом включённый заранее кондей тоже решает с автозапуска проблему мокрых шорт и футболки на кож. сиденьях :)
3. Поломки & надёжность.
по сравнению с японопромом - машина вообще неприхотлива и даже кушала 92й бензин исключительно. Но 173 силы меня не совсем устраивали, и решено было сделать апгрейд :) - у Паулюса небезызвестного был перепрошит на + 5-8% к мощности (откат на Евро-2 с отключением задних лямбд) , а впоследствии ещё и удалил катализаторы, поставил новую гофру, пламягасители фирменные иудалил заслонку во впускном коллекторе - так с низов едет бодрее, думая, что нажат кикдаун. На расход особо не влияет.
вот теперь машина поехала и даже полетела, чего я не ожидал. :)
Из поломок:
- впускной коллектор (болезнь их) - расшатываются болтики, удерживающие заслонки в коллекторе и летят в цилиндры. Чудом удалось пресечь.
- катализаторы (это у всех авто. Но на этом двигателе с нашим бензом, 8 лет - срок уже)
- радиатор. за 8 лет засорились сильно и погнулись немного соты+начал подтекать низ. Поменял радиатор. 3600 руб. + 2000 работа.
- стойки передние земенил. Задние вечные ИМХО.
-по подвеске: стойки втабилизаторов, сайлентблоки, втулки стабилизаторов, всё как обычно. А! Тяги не менял ещё. Крепкие, респект корейцам!
- шрус правый. Отдельно от оси поменял. дешевле в 4 раза. Пока не жалею, а прошло более полгода, всё ок.
- оба подшипника передних ступиц. Нормально для пробега 170.000 +
- поменял топл. фильтр (в баке который) - на 160.000 км.
вроде всё :) Машин надёжный в принципе, и как говорили ранее в предыдущих отзывах - даже если что-то сломалось вдруг, то машина сама спокойно доедет до места ремонта - факт!
Как-то при установке радиатора плохо затянули хомут и шланг высокого давления слетел конечно. Масло в течение недели струилось на асфальт , а АКПП всё хуже и хуже переключала передачи. Конец был положен этому безобразию в "мицу-карс", где нашли поломку и залили новую жижу. Всё отлично уже второй месяц!!! вот и надёжность автомата корейско-японского (он от паджерика-1, если я ничего не путаю). Пробег приближается к 180.000, нареканий никаких по работе автомобиля нет вообще.
4. Ликвидность.
забегая вперёд скажу, что вижу отзыв из первых, где говорят, что легко продался тушкан. Ну не знаю, ребят....
я покупал за 570. прошёл год. попытался продать за 550 - нифига. за 495 - ни одного звонка. Плюнул на эту идею и катаюсь дальше. Весной тёплой скручу пробег за 2000 руб.и перекупы сами приедут за ним. Ну не бред??? Как за год несвежее ликвидное некогда авто могло стать неликвидным и подешеветь более, чем на 10% ?????? Эту страну не победить!!!!!!!
5. Крепкость.
Дважды приехали за последний год в задний бампер (он силовой, на нём можно прыгать сверху). Результат: НИ-ЧЕ-ГО!!!! даже на фото не видно ничего. ни вмятин, ни царапин. Зато со страховой получил отбивку годового полиса в денежном эквиваленте (моральный ущерб). Господи, я люблю эту машину!!! :)
6. Что дальше?
Выбирал , надеясь продать Тушку, между Прадиком дизельным 120м, Лёхусом RX330, GX460, LX470, Паджериком-4 дизельным и соренто 2011 года дизельным из Кореи привезённым. Туда же 4runner, Pathfinder и Паджеро спорт 2. Так как не продал, то посмотрел менее фанатично на эти все авто и немного сузил выбор. Посмотрим, что будет к лету. Но одно стало ясно точно, друзья : НА ПУЗОТЁРКУ НЕ СЯДУ ТОЧНО! Какой же кайф высокая посадка - когда видишь всё через машину-две вперёд! Это для меня.
Исключение: ЭВО-8,9 (Готов меняться даже с доплатой моей!!!!!) - но это временно. просто болезнь :)
всем пис, любите друг друга и осторожнее на дорогах!!!!
1. Выбор.
поездив много лет на праворуких гонках (200SX, Skyline R33 AT turbo, Skyline MT turbo (300 лс), V35 (215 лс), March SR(108 лс) МКПП, Nismo) решил, что раз уж женился и родил :) , то пора успокоиться и перестать тратить деньги на тюнинг и прочие автоувлечения, а заняться семьёй уже. А ещё бесил задний привод зимой, и то, что периодически застревал в сугробах. Плюс парковки перед домом нет, хороший выход нашли джипперы: парковались на двойном высоком бордюре, куда простым смертным путь заказан. Сомнений не было - нужен ДЖИП!!!!!
Долго выбирал - смотрел разные модели.... И Исудзу и Тоёты и прочие черокезы (благо сосед - черокезовод со стажем, помогал смотреть машины). Понятно стало, что живых Гранд Черокезов 2-го поколения уже нет, либо оверленды сплошные (на тот момент), а это плохо, ибо 258 лс в ПТС - не подарок, т.к. налог в 40+ тыс. руб. в год в мои планы не входил. Даже 13000 сильно бесили целых 4 года подряд. Поэтому требование было, чтобы в ПТС было менее 250 сил, а лучше менее 200. Чтобы был высокий авто с "командирской" посадкой. Чтобы жрал менее 20 литров 92-го (или менее 17 литров 95-го. Что было обусловлено аппетитом Скайлайна, и мне это не нравилось). Чтобы кожа-рожа-автомат. Чтобы не ломалась и не просила денег каждые 2-3 месяца. Чтобы запчасти все в наличии и не дорого. Чтобы полный привод обязательно!!!!! И чтобы неприглядный был(на работе не палиться) и неугоняемый, как праворулька.
В итоге выбор был сделал шокирующих для JDM - сообщества: ТУШКАН!!!!!
В страшном сне не мог представить себя за рулём пенсионер-мобиля.
Но изучил немного матчасть и понял, что есть из чего повыбирать. Решено было ездить-смотреть, знакомиться с авто вживую.
Дело было в сентябре 2011 года. Смотрел ТОЛЬКО 2,7 л. V6 4WD AT - только он подходил мне под все требования. Само собой на коже-роже- со всеми делами.
Посмотрел несколько штук и расстроился - немного ушатанные какие-то они все. Но вдруг увидел свежую объяву и поехал смотреть - благо рядом с домом было дело. Посмотрели с другом (он маляр профессиональный) - сходу сказал он, что машина ровная и не битая, что меня удивило. В салоне вообще как будто не сидели - всё как новое, кроме затёртостей на АКПП и подлокотнике - ну оно и понятно. Прокатился за РУЛЁМ! С низов ПОДРЫВАЕТ!!! (В отличие от Скайлайна). Всё, решено покупать - понравилась мягкая подвеска и отсутствие любых сверчков как таковых.
Если честно, то удивлению не было предела - всё в машине радовало!!! Стояла грязевая резина Гудриш, зимней не было.....При покупке я спросил хозяина, а как он ездил ЗИМОЙ на ЭТОЙ резине?? Он ответил, что без проблем и дешевле 570.000 уже точно не упадёт, ибо резина не предмет торга, ну ок.
Через неделю после покупки - Тюленя на крышу и вперёд, в Крым!!! Пока ещё тепло там. 3500 км накатал без особых приключений, всё понравилось. Машина выдержала и пляжные пески, ракушки, камни в горах, всё выдержала :) Понравилось. Расход на трассе от 8 л (жена за рулём) до 12 (я за рулём :):):) )
2. ЗИМА.
И вот началась долгожданная зима. Очень переживал из-за резины, т.к. на паркетники и джипы она не дешёвая. НО: научился таки ездить даже на грязевой резе - БЕЗ проблем вообще!!! Пару рак конечно потребовалось потревожить свой сфинктр, оттормозившись по льду в 1 см. от впередистоящей машины, но потом научился тормозить заранее и... ПОНЕСЛАСЬ!!! ВТОРУЮ ЗИМУ уже езжу на этой же резине. Сколько ей лет - я даже боюсь представить, но она уже чем-то напоминает нашего экс-мэра Ю.М. Лужкова. Спасибо ему за реагенты! Кстати, в пластиковом обвесе Тушкану эти реагенты не страшны :):):)
В общем, сэкономил на резине за два года владения уже не малую сумму денег, чему рад беспредельно. Даже по случаю купили жене КИА СИДа, - насмотревшись на мой довольный фейс от обладания Тушканом.
Потом правда продали :) Оказывается жене Мерс С 200 компрессор больше нравится, ну это другая история и это наш маленький каприз был :)
В общем, по зиме вопросов почти нет: не ЗАСТРЕВАЕТ НИГДЕ!!! прекрасно разгонется. Я уже боюсь представить, что будет, если поставить 7-ю Хакку!!!! Это будет просто вездеход! Но у нас другие цели :)
Единственный минус - тормозить надо немного заранее :) но ничего, привык уже.
Поскольку избаловался автозапуском, то совместил установку нового поколения сиги с установкой автозапуска. Итог: 10500 рублей и старлайн каждое утро позволяет мне садиться в тёплую машину. Летом включённый заранее кондей тоже решает с автозапуска проблему мокрых шорт и футболки на кож. сиденьях :)
3. Поломки & надёжность.
по сравнению с японопромом - машина вообще неприхотлива и даже кушала 92й бензин исключительно. Но 173 силы меня не совсем устраивали, и решено было сделать апгрейд :) - у Паулюса небезызвестного был перепрошит на + 5-8% к мощности (откат на Евро-2 с отключением задних лямбд) , а впоследствии ещё и удалил катализаторы, поставил новую гофру, пламягасители фирменные иудалил заслонку во впускном коллекторе - так с низов едет бодрее, думая, что нажат кикдаун. На расход особо не влияет.
вот теперь машина поехала и даже полетела, чего я не ожидал. :)
Из поломок:
- впускной коллектор (болезнь их) - расшатываются болтики, удерживающие заслонки в коллекторе и летят в цилиндры. Чудом удалось пресечь.
- катализаторы (это у всех авто. Но на этом двигателе с нашим бензом, 8 лет - срок уже)
- радиатор. за 8 лет засорились сильно и погнулись немного соты+начал подтекать низ. Поменял радиатор. 3600 руб. + 2000 работа.
- стойки передние земенил. Задние вечные ИМХО.
-по подвеске: стойки втабилизаторов, сайлентблоки, втулки стабилизаторов, всё как обычно. А! Тяги не менял ещё. Крепкие, респект корейцам!
- шрус правый. Отдельно от оси поменял. дешевле в 4 раза. Пока не жалею, а прошло более полгода, всё ок.
- оба подшипника передних ступиц. Нормально для пробега 170.000 +
- поменял топл. фильтр (в баке который) - на 160.000 км.
вроде всё :) Машин надёжный в принципе, и как говорили ранее в предыдущих отзывах - даже если что-то сломалось вдруг, то машина сама спокойно доедет до места ремонта - факт!
Как-то при установке радиатора плохо затянули хомут и шланг высокого давления слетел конечно. Масло в течение недели струилось на асфальт , а АКПП всё хуже и хуже переключала передачи. Конец был положен этому безобразию в "мицу-карс", где нашли поломку и залили новую жижу. Всё отлично уже второй месяц!!! вот и надёжность автомата корейско-японского (он от паджерика-1, если я ничего не путаю). Пробег приближается к 180.000, нареканий никаких по работе автомобиля нет вообще.
4. Ликвидность.
забегая вперёд скажу, что вижу отзыв из первых, где говорят, что легко продался тушкан. Ну не знаю, ребят....
я покупал за 570. прошёл год. попытался продать за 550 - нифига. за 495 - ни одного звонка. Плюнул на эту идею и катаюсь дальше. Весной тёплой скручу пробег за 2000 руб.и перекупы сами приедут за ним. Ну не бред??? Как за год несвежее ликвидное некогда авто могло стать неликвидным и подешеветь более, чем на 10% ?????? Эту страну не победить!!!!!!!
5. Крепкость.
Дважды приехали за последний год в задний бампер (он силовой, на нём можно прыгать сверху). Результат: НИ-ЧЕ-ГО!!!! даже на фото не видно ничего. ни вмятин, ни царапин. Зато со страховой получил отбивку годового полиса в денежном эквиваленте (моральный ущерб). Господи, я люблю эту машину!!! :)
6. Что дальше?
Выбирал , надеясь продать Тушку, между Прадиком дизельным 120м, Лёхусом RX330, GX460, LX470, Паджериком-4 дизельным и соренто 2011 года дизельным из Кореи привезённым. Туда же 4runner, Pathfinder и Паджеро спорт 2. Так как не продал, то посмотрел менее фанатично на эти все авто и немного сузил выбор. Посмотрим, что будет к лету. Но одно стало ясно точно, друзья : НА ПУЗОТЁРКУ НЕ СЯДУ ТОЧНО! Какой же кайф высокая посадка - когда видишь всё через машину-две вперёд! Это для меня.
Исключение: ЭВО-8,9 (Готов меняться даже с доплатой моей!!!!!) - но это временно. просто болезнь :)
всем пис, любите друг друга и осторожнее на дорогах!!!!
Сугробы и ТО
спасибо большое модератору за удаление выпрысков яда от троллей!!! Жму руку.
из новостей - забыл поделиться радостью: САМ прошёл техосмотр на прошлой неделе - всё просто: записался через интернет в сервис рядом с домом (хороший техцентр), купил огнетушитель новый за 380 руб. Большой. Пригодится. Приехал с оплаченной квитанцией (750 рублей с комиссионными вместе) и на стенд :)
всё в норме и даже в превосходной степени!!! вот вам и "ведро" 9-летнее!!! Сам не ожидал, хотя уверен был в машине, т.к. обслуживаю своевременно (стараюсь во всяком случае).
По поводу застреваний..... Хочу добавить, поделиться опытом что ли... На выходных пытался посадить машину. 50/50... но не получилось опять :(
прыгал в кашу, которую с дороги грейдеры сгребают (по колено) - то нужда была: иммобилайзер сдох (батарейка) - нужно было поменять, т.к. машина не хотела ехать, вот и прыгнул в первый "сугроб". Поменял батарейку и начал "выезжать" , а точнее вылезать. Сначала - всеми тапками на ровном месте скрёб (на пузо подсел малость, ибо снег утрамбованный, твёрдый). включил 4WD принудительно, сдал назад и снова вперёд - на свободу!!! Чёрта лысого!!!! буксую. Ну оно и понятно - резина летняя... Ладно, думаю, надо вылезать по-любому как-то.... отключил трекшн (чтобы вёслами можно было грести без запинки) и о, чудо: машина БОКОМ вылезла на проезжую часть (ВЫ БЫ ВИДЕЛИ глаза чела на Шевроле Авео, когда на него из сугроба ЛЕВЫМ БОКОМ вылезает Тушкан :) бггг
Варианта не подождать и не пропустить у него просто не было :)
Короче, в очередной раз убедился, что нет ничего невозможного :) Господи, что же будет на 120м Прадике с новой шипованной резиной? :):):) об этом мы узнаем следующей зимой. Надеюсь.
Всем удачи на дорогах!!!
из новостей - забыл поделиться радостью: САМ прошёл техосмотр на прошлой неделе - всё просто: записался через интернет в сервис рядом с домом (хороший техцентр), купил огнетушитель новый за 380 руб. Большой. Пригодится. Приехал с оплаченной квитанцией (750 рублей с комиссионными вместе) и на стенд :)
всё в норме и даже в превосходной степени!!! вот вам и "ведро" 9-летнее!!! Сам не ожидал, хотя уверен был в машине, т.к. обслуживаю своевременно (стараюсь во всяком случае).
По поводу застреваний..... Хочу добавить, поделиться опытом что ли... На выходных пытался посадить машину. 50/50... но не получилось опять :(
прыгал в кашу, которую с дороги грейдеры сгребают (по колено) - то нужда была: иммобилайзер сдох (батарейка) - нужно было поменять, т.к. машина не хотела ехать, вот и прыгнул в первый "сугроб". Поменял батарейку и начал "выезжать" , а точнее вылезать. Сначала - всеми тапками на ровном месте скрёб (на пузо подсел малость, ибо снег утрамбованный, твёрдый). включил 4WD принудительно, сдал назад и снова вперёд - на свободу!!! Чёрта лысого!!!! буксую. Ну оно и понятно - резина летняя... Ладно, думаю, надо вылезать по-любому как-то.... отключил трекшн (чтобы вёслами можно было грести без запинки) и о, чудо: машина БОКОМ вылезла на проезжую часть (ВЫ БЫ ВИДЕЛИ глаза чела на Шевроле Авео, когда на него из сугроба ЛЕВЫМ БОКОМ вылезает Тушкан :) бггг
Варианта не подождать и не пропустить у него просто не было :)
Короче, в очередной раз убедился, что нет ничего невозможного :) Господи, что же будет на 120м Прадике с новой шипованной резиной? :):):) об этом мы узнаем следующей зимой. Надеюсь.
Всем удачи на дорогах!!!
Владею 1-2 года
71
Комментарии52
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Бузыкин1
17 января 2013
Нравится
Ответить
1
ФёдорАвтор
17 января 2013
Нравится
Ответить
1
mmc-lancer
17 января 2013
Нравится
Ответить
1
Евгений
17 января 2013
Нравится
Ответить
ФёдорАвтор
17 января 2013
Нравится
Ответить
1
ФёдорАвтор
17 января 2013
Нравится
Ответить
Евгений
17 января 2013
Нравится
Ответить
ФёдорАвтор
17 января 2013
Нравится
Ответить
Михаил
17 января 2013
Нравится
Ответить
1
ФёдорАвтор
17 января 2013
Нравится
Ответить
1
ФёдорАвтор
17 января 2013
Нравится
Ответить
1
Vovik127
17 января 2013
Нравится
Ответить
ФёдорАвтор
18 января 2013
Нравится
Ответить
ФёдорАвтор
18 января 2013
Нравится
Ответить
komarado8
29 мая 2013
Нравится
Ответить
Фил
25 июля 2014
Нравится
Ответить
Сергей
17 января 2013
Нравится
Ответить
2
ФёдорАвтор
18 января 2013
Нравится
Ответить
1
Сергей
22 января 2013
Нравится
Ответить
1
каплинский игорь
17 января 2013
Нравится
Ответить
ФёдорАвтор
18 января 2013
Нравится
Ответить
1
ФёдорАвтор
18 января 2013
Нравится
Ответить
Чёрный минивэн
18 января 2013
Нравится
Ответить
ФёдорАвтор
18 января 2013
Нравится
Ответить
MK69
21 января 2013
Нравится
Ответить
ФёдорАвтор
21 января 2013
Нравится
Ответить
Платонов Дмитрий Николаевич
21 января 2013
Нравится
Ответить
Чиго Биго
21 января 2013
Нравится
Ответить
ФёдорАвтор
21 января 2013
Нравится
Ответить
Михаил
21 января 2013
Нравится
Ответить
ФёдорАвтор
21 января 2013
Нравится
Ответить
Михаил
21 января 2013
Нравится
Ответить
ФёдорАвтор
22 января 2013
Нравится
Ответить
ФёдорАвтор
22 января 2013
Нравится
Ответить
Михаил
22 января 2013
Нравится
Ответить
NTR33
21 января 2013
Нравится
Ответить
Z00M_Z00M
22 января 2013
Нравится
Ответить
ФёдорАвтор
22 января 2013
Нравится
Ответить
midnighter
25 января 2013
Нравится
Ответить
tekulaboom
22 января 2013
Нравится
Ответить
ФёдорАвтор
23 января 2013
Нравится
Ответить
ФёдорАвтор
23 января 2013
Нравится
Ответить
midnighter
25 января 2013
Нравится
Ответить
ФёдорАвтор
25 января 2013
Нравится
Ответить
tekulaboom
22 января 2013
Нравится
Ответить
midnighter
25 января 2013
Нравится
Ответить
Чёрный внедорожник
1 июня 2013
Нравится
Ответить
Овсянников Максим Дмитриевич
28 февраля 2014
Нравится
Ответить
Фил
25 июля 2014
Нравится
Ответить
Zyama_DPS
28 февраля 2015
Нравится
Ответить
altor279
8 декабря 2017
Нравится
Ответить
Другие записи про
Voyah Шереметьево Центр
3 фото
🌟 VOYAH — лидер в рейтинге самых качественных автомобилей
По итогам 2024 года бренд инновационных электромобилей и гибридов VOYAH занял первое место в рейтинге качества, получив наивысший индекс надежности и наименьший риск дефектов.
Эти данные были получен...
Зелёный грузовик • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
приорка
в целом отличный первый автомобиль, ездил ничего не менял только масло, двигатель просто пушка коробка тоже, но по безопасности автомобиль не очень, а так в целом поездить временно пойдет конечно, по...
Владимир • Toyota ISis
4 фото
Выиграли ракету для клиента из г. Астрахань
Toyota Isis
⏺2010г.
⏺пробег: 111.822 км
⏺оценка 4 балла
⏺объем 1.8 / 143 л.с.
⏺вариатор, передний привод
⏺комплектация: Platana Limited
💸Цена под ключ во Владивостоке - 1.100.000 руб. #Япония #Покуп...
Кирилл Я.
Шумка арок
Что можете посоветовать взять локера или подкрылки? Собираюсь делать шумку на арки и так же закатать этот пластик,но не могу определиться что выбрать так же накину пару слоев на пластик
Я как понял,ло...
Япония Транзит • Chevrolet Orlando
9 фото
Chevrolet Orlando из Китая: стоит ли обратить внимание?
Интересный вариант — Chevrolet Orlando 2022 года выпуска. - Пробег: 30 000 км
- Двигатель: 1.3 л, 163 л.с., гибрид
- Трансмиссия: автомат
- Привод: передний Orlando выделяется своей вместимостью — 7 п...
Чёрный внедорожник • Mitsubishi Outlander
8 фото
Верный и безотказный Outlander
Mitsubishi Outlander I, 4WD, 2.0 МТ = идеальный авто на все случаи жизни. Почти 18 лет вместе, пробег чуть больше 200 тыс. С авто связаны только хорошие эмоции как в ежедневных поездках по городу, та...
Чёрный седан • Nissan Bluebird Sylphy
Добрый день. Может кто сталкивался с такой проблемой? Начал гореть предохранитель на поворотники.
Aleksey. • Mazda CX-3
6 фото
Отзыв довольного клиента😇
Mazda cx-3 2015г
Комплектация: XD Touring L Package
Объем: 1.5л 105л.с
Пробег: 76.484км
Оценка: 4.5 балла
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 26 марта 2025
Курс евро: 92,34 ₽
Курс swift йены: 58,41 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Александр • Honda Stepwgn
5 фото
Honda Stepwagon 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровск.
📌 2016 год,
📌 Пробег 137.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 3.5 балла
📌 1.314.000 с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Suzuki Xbee
8 фото
Suzuki Xbee 2018 г.в. отправляется в г. Южно-Сахалинск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Чита.
📌 2018 год,
📌 Пробег 66.000 км,
📌 1.0 л.
📌 Аукционная оценка 4.5 балла
📌 1.344.000 с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey. • Honda Crossroad
2 фото
Отзыв довольного клиента из г. Курорта-Ессентуки!
Honda CrossRoad 2008г
Оценка: 4 балла
Пробег:126.635км
Александр • Geely Coolray
7 фото
Geely Coolray 2021 г.в. отправляется в г. Нерюнгри!
Приобретён в Китае, для нашего клиента из г. Нерюнгри.
📌 2021 год,
📌 Пробег 37.000 км,
📌 1.4 л.
📌 1.380.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Александр • Honda Shuttle
14 фото
Honda Shuttle 2016 г.в. отправляется в г. Хабаровск!
Приобретён в Японии, для нашего клиента из г. Хабаровска.
📌 2016 год,
📌 Пробег 54.000 км,
📌 1.5 л.
📌 Аукционная оценка 4 балла
📌 1.090.000 Руб. с учётом таможни и утиль. сбора.
Aleksey. • Honda Jade
5 фото
Автомобиль приобретенный для нашего клиента из г.Омск!
Honda Jade 2019г рестайлинг.
Пробег: 41.230км
Оценка: 4.5 балла
Комплектация:RS
Объём: 1.5л 150л.с
Количество мест: 5
ООО Азия Трейд • BYD Sea Lion 05
3 фото
BYD Sealion 05EV
Электрический кроссовер BYD Sealion 05 EV вышел на рынок Китая с ценой 117,8-137,8 тысячи юаней (1,35-1,6 млн рублей). Точные габариты Sealion 05 EV составили 4520 х 1860 х 1630 мм. Привод кроссовера...