Соната

путевый паркетник за мильон щас не купишь

Субъективно, кому что нравится... У меня коллега на таком ездил, был очень доволен. Мне он, в общем-то, тоже, нравился, но моя Соната посовременнее будет, хотя и подороже...

Пассат в общепринятом понимании - может и попрестижнее будет, но слишком угоняемый, к сожалению. Сааб - оч интересная машина со своеобразным дизайном. Мне нравится. Очень хвалят за надёжность. Знакомец гонял на 9-3, был доволен. У них скоро должен выйти оч симпатичный новый кроссовер (но какова будет цена - неизвестно). Слышал, что где-то в Америке есть музей, с Саабовским движком, который прошёл 1 000 000 то ли миль, то ли километров. Тоже рассматривал в качестве покупки, но кризис, постигший эту марку, убил желание с этим связываться. Разоряются, не разоряются, продаются, не продаются, закрываются, не закрываются. Не хочу быть заложником чужих проблем... Ситроен - красавец, но француза не куплю. Это, конечно, смешно - корейца купил, а французом пренебрег, но это моё субъективное. Не хочу и всё. Лично для меня самый интересный дизель у Мондео, но низкий клиренс перебивает все плюсы (до гаража не доеду). А у Мазды 6 все плюсы убивает угоняемость. Поэтому, Соната - вполне рациональный, обдуманный выбор. И отзыв свой я написал не для того, чтобы спорить с сотрудниками автосалонов, а для того, чтобы помочь обдумать, сделать выбор тем, кто выбирает, что купить за эти деньги.

Кстати, Суперб забыл упомянуть. Каюсь. Замечательный автомобиль, с очень оригинальным багажником и огрооомным внутренним пространством. Но когда я сел в Сонату и когда в Суперб, то Шкода - проиграла. Не сочтите за предвзятость. Сядьте за руль Шкоды и сядьте за руль Сонаты...

У меня претензий к качеству салона Сонаты - нет, а внешний вид и внутри, и снаружи - намного симпатичнее Суперба. Удобно и там и там. Но зачем чехи сделали движок мощностью 152 л.с.? Налог платить? Эти 2 силы обойдутся почти столько же, сколько остальные 150, а толку от них... У Сонаты на рынках других стран, где нет такой "чудаковатой" налоговой политики и где бензин чище - движки большей мощности, GDI. А вот для таких потребителей, как я, озаботились, сделали 150 сил (кстати, во всех автосалоновских прайсах мощность обозначена - 149,6 л.с., а в свидетельстве о регистрации стоит - 150). Забота о потребителе.

Сидел и там и там. В Суперб салон просто роскошь и восторг. В Сонате - так себе, нет изюминки.

Тоже очень хотел купить Суперба, но посидев в нем после своей Октавии А5, по ширине салона не заметил перехода в другой класс, а длина салона не столь важна! Да и новомодные их коробки DSG не внушают доверия, еще и с турбомотором!

Салон Шкоды строгий, классический, с хорошей отделкой материалов, салон Сонаты вычурный,глядеть на который надоест через год! Как впрочем и сам "фантик"! Так что время покажет.

Это где там роскошь и восторг?? Там типичный салон вага с хромом... Средний по качеству салон. Почитайте сначала про сверчки в шкоде, а то качество, отделка... Тьфу...

Ездил на тест-драйв. Специально оговорил в салоне, что хочу прокатиться на 2-х литровой Сонате. Мне в ответ в дилере на букву "Д" из семи букв - приезжайте, не вопрос. Приехал - говорят, поедем на 2,4 литра. Не хочешь, посылай их на, хочешь - езжай. Блядство (простите за мой хранцузский). Но суть не в этом: поверьте - нет существенной разницы между 2,4 и 2,0. В деньгах - есть, а в ощущениях от управления машиной - нет.

это так кажется, на скорости очень чувствуется недостаток мощности. У меня авто гольф-класса с 2,0 мотором, и временами кажется - маловато будет

По той же причине, что и заз шанс, тата нано и т.п.

Есть еще Приора! А еще скоро выйдет Гранта, так та ваще будет с автоматом! Это ж какой прогресс!)) Небось еще подушек напихают...... с одеялами))

У меня, по компьютеру - 13,6 по городу при средней скорости 20 км/ч.

Выбирал между авенсисом и камри, выбрал камри.По размерам машины очень близки, остановил двигатель 1,8, который в паре с вариатором очень плохо работает.Да и за те же деньги в камри гораздо больше опций.

Авенсис уж больно угоняемый, по-сравнению с Сонатой. И у него, по-моему, вариатор? Покатайтесь на Сонате. Я езжу и радуюсь. Это, на самом деле, хорошая машина. Пока что - не на что жаловаться. Недавно ездил на ней по трассе 500 км в деревню в отпуск туда и 500 обратно, по М-5. Достойно себя показала, хотя, может, немного пожалел, что не взял с бОльшим движком 2.4. 150 идёт спокойно, хорошо обгоняет, но аппетит приходит во-время еды... В общем, свой отзыв я здесь написал, машина, на самом деле - хорошая. Дальше с кем-то спорить или кого-то в чём-то убеждать не буду. Если есть какие-то вопросы, кто-то захочет посоветоваться в плане эксплуатации - отвечу. Спорить и доказывать кому-то, что круче: Камри, Аккорд, Суперб или ещё чего - не буду. Хюндай Соната YF - автомобиль, достойный денег, которые за него заплачены.

Мне эргономика салона Авенсиса больше по душе, более качественно что-ли сделано все! Да, вариатор может принести хлопот, но все-таки есть надежда на тойотовское качество, думаю не подведет!

Я думаю, что авенсис достаточно надёжная машина.

У меня была таганрогская соната, только хорошие впечатления. 120 т. км - проблем ноль.