Доволен! как удав!
Доброго времени суток всем!
Машинку свою я покупал новой, в ноябре 2006 года, у дилера, в Санкт-Петербурге.
При заказе заранее оговорил, какой мне нужен цвет, комплектация, двигатель.
Ждать пришлось около трех месяцев (девушка в салоне «успокаивала» - машины Вашего цвета и комплектации Москва все забирает), причем, когда из салона позвонили и сказали: «Приезжайте, забирайте», я был вообще на другом конце планеты, что прибавило этому моменту дополнительных эмоций (не ушла бы кому-нибудь другому, пока меня нет!).
Ну, что ж!
Соната. Черная. Двигатель 2700. Автомат. Комплектация АТ-8 (не знаю, есть ли сейчас такие, в июле 2006 были). Все как хотел.
Из приятных неожиданностей – руль и рычаг АКПП обшиты кожей (вроде в комплектации не было указано). Магнитола – ПАНАСОНИК.
Запаска – литье (это вроде стандарт).
В отступление (пролог, так сказать).
До этого были личные всего две машины:
ЗАЗ-968М 8-))
и ВАЗ-2107.
Ну, это МОИ.
А так, ездил много на разном, не скажу, что шибко гламурном, но понимал,
Что за 700 т.р я могу купить:
- или нового европейца не особо брендового, да и не слишком навороченного, или
- европейца брендового, (и также не слишком нафаршированного) и далеко не нового, или
- Сонату с V-образной шестеркой, автоматом, АБС-ом, ТКС-ом и пр. Да и вообще машина большая. Что нравилось, что хотелось, что и сделал…
Продолжаю….
Что сказать...
Да и сказать нечего после ВАЗ…
Жигуль мой меня ни разу серьезно не подводил. Так, по-мелочи. Но какой-то уверенности, что вот возьму семью, сяду и поеду к морю через всю Россию-матушку. И доеду. И нигде у меня ничего не сломается. (Потому как сломается, нет проблем – починим, но с годами уже хочется просто ехать и быть уверенным, что…)
Не было этой уверенности.
…
Проехал я на Соньке с ноября 2006 года уже 40000. Да, немного. Хотя езжу каждый день, в любое время года – просто дом и работа рядом, поэтому зимой получается тысячи 3, а за лето (появляется дача) еще тысяч 9.
Ни разу, ни на минуту, (даже заправляясь на заправке) я не пожалел с выбором двигателя.
Сонате с ее массой и четырехступенчатым автоматом четырех-цилиндровый, двухлитровый, ста тридцати трех сильный двигатель, все-же слабоват.
У нас же 172 коня о шести цилиндрах…
Особенно я убедился в правильности своего решения, когда в этом году всей семьей проехал через всю Россию-матушку от Питера до Адлера. Потому что просторы наши Российские и легендарная трасса М4 «Дон» требуют от тебя и твоего автомобиля-
Или ты можешь на отведенном тебе отрезке 400 метров (в горку) выйти на обгон и обогнать, или сиди дальше спокойно за грузовичком и не суетись. Ну, можно еще обгонять по встречке, но это незачем…
Настолько проникся этой мощью, когда на скорости 90 выходишь на обгон, газ в пол, автомат прыгает с четвертой на вторую, обороты 6500, скорость (на второй!) 130 км в час, моментально третья, еще 2-3 секунды и ты уже под 160 безопасно ушел к себе на полосу «практически ничего не нарушив» 8-)).
А горы! Братцы! В Сочи сейчас стройка идет (ну Вы знаете. Олимпиада типа. И все такое)
И вот ползут по этим серпантинам бедные Камазы, груженые бетонными плитами и пр…
Это кошмар…. Опять нужна мощА.
А на гору, когда взобрался наконец, дух перевел, а теперь вниз, по серпантинчику – едешь и понимаешь, зачем ручной режим у коробки есть – смотришь, народ впереди тебя все на тормозах едет, а ты, в ручной режим коробочку поставил, вторую включил, и ведь держит! Не надо притормаживать!
Короче, доволен.
Из фактов:
Прохожу ТО там же, где и покупал.
ТО-10000, 20000, 30000
Ничего не сломалось.
Расход: (сразу говорю, живу в центре Питера, поэтому иногда жесткие пробки)
Город
12 л – без пробок и без агрессивной езды
16 л – «пронзая» поток (динамика у авто все-ж неплохая, иногда люблю «безопасно пошалить», но расход сразу вырастает – за все надо платить)
18-20 л – долгие, зимние, мертвые пробки.
Трасса – 10-11 литров. (на дачу по «нервному» шоссе)
На юг и обратно (5700 км) 9,3 л. (ехал три дня в каждую сторону без фанатизма, рассматривая красоты и прелести Родины). Считаю, для такого объема нормально.
К 30000 истерлись штатные шины PIRELLI P7000. Не доволен. Сначала думал, может, где «махнули»? Купил на передние Континентал, назад поставил запаску и к ней еще одного Пирелли достал (с трудом). После поездки на юг, вижу, что не «махнули», а действительно ПИРЕЛЛИ сильно трутся. Рассчитывал на большее.
Зимой хорошо – поставил сигнализацию ШерХан 5 с дистанционным запуском, с маленьким ребенком собираешься в детский садик – из окошка «квакнул», она заводится, прогревается, выходишь – уже тепленько в салоне.
Пусть несколько сумбурно – не судите строго.
Одно могу сказать: Машиной доволен. Корейцы молодцы (ну и наши в Таганроге не подкачали). Для семейного седана, мягкого, устойчивого, для дальних путешествий – самый раз. А если еще и с V6 2.7 то и водителю доставит приятные моменты неплохого ускорения.
Большой, длинный, черный, тяжелый, пусть чуть прожорлив.
Но я его люблю.
Таким, какой он есть.
Машинку свою я покупал новой, в ноябре 2006 года, у дилера, в Санкт-Петербурге.
При заказе заранее оговорил, какой мне нужен цвет, комплектация, двигатель.
Ждать пришлось около трех месяцев (девушка в салоне «успокаивала» - машины Вашего цвета и комплектации Москва все забирает), причем, когда из салона позвонили и сказали: «Приезжайте, забирайте», я был вообще на другом конце планеты, что прибавило этому моменту дополнительных эмоций (не ушла бы кому-нибудь другому, пока меня нет!).
Ну, что ж!
Соната. Черная. Двигатель 2700. Автомат. Комплектация АТ-8 (не знаю, есть ли сейчас такие, в июле 2006 были). Все как хотел.
Из приятных неожиданностей – руль и рычаг АКПП обшиты кожей (вроде в комплектации не было указано). Магнитола – ПАНАСОНИК.
Запаска – литье (это вроде стандарт).
В отступление (пролог, так сказать).
До этого были личные всего две машины:
ЗАЗ-968М 8-))
и ВАЗ-2107.
Ну, это МОИ.
А так, ездил много на разном, не скажу, что шибко гламурном, но понимал,
Что за 700 т.р я могу купить:
- или нового европейца не особо брендового, да и не слишком навороченного, или
- европейца брендового, (и также не слишком нафаршированного) и далеко не нового, или
- Сонату с V-образной шестеркой, автоматом, АБС-ом, ТКС-ом и пр. Да и вообще машина большая. Что нравилось, что хотелось, что и сделал…
Продолжаю….
Что сказать...
Да и сказать нечего после ВАЗ…
Жигуль мой меня ни разу серьезно не подводил. Так, по-мелочи. Но какой-то уверенности, что вот возьму семью, сяду и поеду к морю через всю Россию-матушку. И доеду. И нигде у меня ничего не сломается. (Потому как сломается, нет проблем – починим, но с годами уже хочется просто ехать и быть уверенным, что…)
Не было этой уверенности.
…
Проехал я на Соньке с ноября 2006 года уже 40000. Да, немного. Хотя езжу каждый день, в любое время года – просто дом и работа рядом, поэтому зимой получается тысячи 3, а за лето (появляется дача) еще тысяч 9.
Ни разу, ни на минуту, (даже заправляясь на заправке) я не пожалел с выбором двигателя.
Сонате с ее массой и четырехступенчатым автоматом четырех-цилиндровый, двухлитровый, ста тридцати трех сильный двигатель, все-же слабоват.
У нас же 172 коня о шести цилиндрах…
Особенно я убедился в правильности своего решения, когда в этом году всей семьей проехал через всю Россию-матушку от Питера до Адлера. Потому что просторы наши Российские и легендарная трасса М4 «Дон» требуют от тебя и твоего автомобиля-
Или ты можешь на отведенном тебе отрезке 400 метров (в горку) выйти на обгон и обогнать, или сиди дальше спокойно за грузовичком и не суетись. Ну, можно еще обгонять по встречке, но это незачем…
Настолько проникся этой мощью, когда на скорости 90 выходишь на обгон, газ в пол, автомат прыгает с четвертой на вторую, обороты 6500, скорость (на второй!) 130 км в час, моментально третья, еще 2-3 секунды и ты уже под 160 безопасно ушел к себе на полосу «практически ничего не нарушив» 8-)).
А горы! Братцы! В Сочи сейчас стройка идет (ну Вы знаете. Олимпиада типа. И все такое)
И вот ползут по этим серпантинам бедные Камазы, груженые бетонными плитами и пр…
Это кошмар…. Опять нужна мощА.
А на гору, когда взобрался наконец, дух перевел, а теперь вниз, по серпантинчику – едешь и понимаешь, зачем ручной режим у коробки есть – смотришь, народ впереди тебя все на тормозах едет, а ты, в ручной режим коробочку поставил, вторую включил, и ведь держит! Не надо притормаживать!
Короче, доволен.
Из фактов:
Прохожу ТО там же, где и покупал.
ТО-10000, 20000, 30000
Ничего не сломалось.
Расход: (сразу говорю, живу в центре Питера, поэтому иногда жесткие пробки)
Город
12 л – без пробок и без агрессивной езды
16 л – «пронзая» поток (динамика у авто все-ж неплохая, иногда люблю «безопасно пошалить», но расход сразу вырастает – за все надо платить)
18-20 л – долгие, зимние, мертвые пробки.
Трасса – 10-11 литров. (на дачу по «нервному» шоссе)
На юг и обратно (5700 км) 9,3 л. (ехал три дня в каждую сторону без фанатизма, рассматривая красоты и прелести Родины). Считаю, для такого объема нормально.
К 30000 истерлись штатные шины PIRELLI P7000. Не доволен. Сначала думал, может, где «махнули»? Купил на передние Континентал, назад поставил запаску и к ней еще одного Пирелли достал (с трудом). После поездки на юг, вижу, что не «махнули», а действительно ПИРЕЛЛИ сильно трутся. Рассчитывал на большее.
Зимой хорошо – поставил сигнализацию ШерХан 5 с дистанционным запуском, с маленьким ребенком собираешься в детский садик – из окошка «квакнул», она заводится, прогревается, выходишь – уже тепленько в салоне.
Пусть несколько сумбурно – не судите строго.
Одно могу сказать: Машиной доволен. Корейцы молодцы (ну и наши в Таганроге не подкачали). Для семейного седана, мягкого, устойчивого, для дальних путешествий – самый раз. А если еще и с V6 2.7 то и водителю доставит приятные моменты неплохого ускорения.
Большой, длинный, черный, тяжелый, пусть чуть прожорлив.
Но я его люблю.
Таким, какой он есть.
Владею 3-5 лет
2
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Саша.55rus
11 февраля 2010
Нравится
Ответить
Serg-new-drive-live
14 февраля 2010
Нравится
Ответить
Serg-new-drive-live
14 февраля 2010
Нравится
Ответить
Миша
17 марта 2010
Нравится
Ответить
Урлих Евгений Анатольевич
12 апреля 2010
Нравится
Ответить
форд авто
10 мая 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про
#FCZENIT$$$���
2 фото
Красивое сочетание автомобилей 
Maybach GLS,BMW X7 M,M-XERO, Volkswagen Terramont X 
Chery Центр ИАТ Волхонский
1 фото
После покупки CHERY TIGGO 9 ваша жизнь буквально делится на «до» и «после».
Комфорт начинается еще до поездки благодаря полному зимнему пакету и сервису телематики CHERY Remote. Пара нажатий в прилож...
Попов Николай
Владею хорьком больше года двигло 4.4 которое все боятся, единственный мину это налог. Машина дарит кучу эмоций вид имеет бодрый ни то что маркетинговые тачки нынешнего поколения. Если не обращать вни...
Авто Парк ЮГ • SWM G01F
1 фото
Обзор SWM G01F
Если вы думаете, что SWM — это очередной безымянный китайский автопром с непроизносимым названием, то… ну, вы почти правы. Но! Есть нюанс: SWM G01F — это не просто очередной «паркетник», это кроссовер...
Коричневый универсал
про использование KIA SOUL
привет! скоро будет как 3 года, как я являюсь обладателем машины мечты)
купила машину поддержанную, 2018 г. и с того момента нахожусь в полном кайфе от эксплуатации данного автомобиля.
Машина с учет...
Журнал Авто.ру
23 фото
Шестиколёсный автодом за 30 млн рублей
Дом на колёсах на основе грузового шасси Shacman 6x6 построен компанией «ВолгаТрейд» из Нижнего Новгорода. «База» фургона — это сварная конструкция из стали, состоящая из двух продольных усиленных лон...
Авто.ру о законах, ПДД и штрафах
1 фото
Штрафы за перевозку детей повысят до 5 тысяч
Сенаторы предложили увеличить штрафы за перевозку детей без детских кресел, увеличив их с трёх тысяч рублей до пяти. Для юрлиц наказание вырастет со ста до двухсот тысяч рублей.
Почему повышают штра...
Злата
1 фото
Расход топлива на VW Bora
Пришла весна, а значит не нужно прогревать долго автомобиль. Что не только сокращает время подготовки к поездке, но расходы на топливо. Уже в середине марта расход снизился до 6,4-6,6 л/км, что не мож...
Антон
2 фото
Переход в новый мир автомобилей
Случайный тест-драйв на Voyah Free в автосалоне перевернул мое представление о машинах. Помню, как после посещения салона я ехал домой в раздумьях, будто побывал в другом измерении. А когда на заправк...
Япония Транзит • BMW 2 серии
6 фото
BMW 2 Series из Японии: Обзор
Автомобиль 2015 года выпуска, с минимальным пробегом в 36,000 км и высокой аукционной оценкой — 4.5 балла, что свидетельствует о хорошем состоянии как по кузову, так и по технической части. Под капото...
Павел • Chevrolet TrailBlazer
4 фото
Chevrolet TrailBlazer для моего клиента Михаила
Двигатель 1.3 литра бензин
155 лошадиных сил
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 51 000
от 1.5 🍋
Красный минивэн • Mazda 6
Резина зима лето все на дисках машина в хорошем состоянии звоните все расскажу
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи
1 фото
Автомобили из Китая и Южной Кореи!🔥
🚘Mercedes E-class!
Год выпуска: 2021-2022
Объем: 2.0 (286 л.с)
Пробег: до 50 000 км 🚘BMW X3!
Год выпуска: 2021-2022
Объем: 2.0 (190 л.с.)
Пробег: до 50 000 км 🚘Volkswagen Tharu!
Год выпуска: 2025...
Евгений
1 фото
От ненависти до любви в 1 год.
Если кратко, то: Мотоцикл классный, берите первым и не пожалеете. Он дает возможность спокойно ездить до 8 тыс. оборотов по городу и никак не провоцирует. Когда привыкните, то можно откручивать от 8 и...
АПК Импорт
4 фото
Volkswagen Lamando обновился!
🔥Новая версия Volkswagen Lamando получила ряд конкретных технических обновлений, направленных на улучшение динамики, топливной эффективности и визуальной привлекательности. Ниже приведены основные ха...
Игорь • Belgee X50
Добрый день всем. Скажите пожалуйста, сталкивался ли кто с такой проблемой. Через год эксплуатации появились потёртости на лобовом стекле от дворников. Авто Белджи Х50 2024 года.
Игорь • Belgee X50
1 фото
Слабое лобовое стекло
Лобовое стекло стекло автомобиля после зимы все в сколах, от дворников царапины. Очень слабое. Эта машина в семье 14. Владел Тойотами Камри и Королла, Шкода Етти, Мазда 3, Ниссан альмира, Опель Астр...
Hyundai Sonata V (NF) 2004—2008