Свершилось!!

По Вашему ближний в таких машинах горит без ручника, даже если выключено зажигание?.. А про сцепление тоже - сейчас очень распространенная фича. Хотя для меня немного странная - чтобы на передаче случайно не завести? А по отзыву...ну не знаю, конечно, но покатайтесь хотя бы год-другой или тысяч 50 - тогда можно составить мнение, а так... все хорошо и все радует, а как еще может быть на новой машине?

Завел двигатель он не горит, как только сниял с ручника то зажегся. А если без него то конечно зажгется как только заве

Человек писал явно про незаведенный движок. При нем фары ессно не горят на автомате.

Во-первых, я задал вопрос автору, а не вам, Уважаемый, а во-вторых, это именно вопрос, а не утверждение. Автор пишет, что ручником включается ближний свет, вот я и попросил его уточнить, так как был этим удивлен.

Тогда еще один вопрос, а если выключил двигатель и поставил машину на ручник, ну например, вышел по нужде, то фары гаснут? А если темно. Нет, ну у меня на Ситроене немного все не так. От ручника фары не управляются. Просто когда включаешь двигатель раздается "пи-пи" и мигает значок фар, мол, включи фары. А когда выключаешь двигатель и открываешь дверь еще "пи-пи-пи", мол не забудь выключить фары. И все понятно, а у Соляриса выходит как-то все непонятно :(

Можно включить и просто вручную...перевести селектор из положения "О" на обычный значок ближнего света)

Кстати и в обычном режиме также будет писчать, как и везде.

С выключенным сцеплением упрощается пуск двигателя. Особенно зимой.

На американцах такая защита от дурака уже больше 10 лет ставится. Теперь и российских водителей стали считать дураками... Гордиться то нечем...

Имел ввиду пластик отделки салона)))

Спрос диктует предложение, если бы народ хотел "Классический дизайн без всяких непонятных линий", то тогда никто бы не брал Соляру, а бежали за Поло, но Поло говно, как и весь Фольксваген? и прочее дорогое ломучее гавно из Германии :(

согласен на все 100)

да фольксваген говно а солярис совершенство))) ухаха)

Поезди на нормальном немце, потом рассказывай о стереотипах) С такой логикой можно на логане ездить всю жизнь и не мечтать о БМВ. У обоих 4 колеса, до 100 разгонятся, умеют тормозить.

Единственный Ваш аргумент это сравнить Логан с БМВ, только мы говорим об однокласниках в одной ценовой группе об Поло седане и Солярисе.

Желаю и Вам тогоже. По существу есть что? Только факты плиз, эмоции оставляем для своих подруг.

Что тебе не ясно? Мне лично дизайн поло седана нравится больше. Кому то импонирует дизайн соляриса. Флаг в руки как говорится. По другим характеристикам машины довольно похожи. Но если для хендая это норма, даже скорее прорыв в сегменте Б, то для поло-седана это скорее шаг назад. Потому что разница с обычным поло (хэтч) наглядна, особенно отделка салона. Когда немцы экономят им это не очень идет.

Если денег нет - не хрен говорить, что машина плохая. Езди на логане и не говори что другое говно.

И это всё пишут в ветке про Бюджетный солярис... сам то на чём ездишь? на бумере наверное? а идёшь отзывы про бюджетные тачки читать и писать тут какие крутые немцы. умишком то обделили...

Да я езжу тоже на обычной машине, но я при этом не буду говорить что более дорогие машины плохие, потому что они дороже! Что за привычка дурацкая у людей - купят бюджетную корейскую машину, и начинают опускать все остальное - немцы плохие, японцы тоже. Отговорка одна - они дороже. А то что они лучше уже и не важно как бы, главное цена! Логика супер у тебя! Наделенный умом ничего не скажешь.

ты что то путаешь, это ты начал писать про непонятные линии на солярисе и прекрасный дизайн поло седана и в итоге пришёл к тому, что есть немецкие авто, а всё остальное дерьмо.

и тем кто ездит на дерьме, рот вообще не стоит открывать об великом бмв.

Научись читать. Автором было сказано: "Но могу отметить что выглядит он отлично (особенно по сравнению с Логаном или Поло седаном)" Я возразил, что бывают и диаметрально противоположные мнения. Если у человека хватило ума сравнить поло с логаном, а свой хендай он считает верхом инженерного дизайна, то это смешно. Не будем спорить про немцев и корейцев, глупый будет спор. Считайте что Корея со сборкой в Китае впереди планеты всей.

Именно, поэтому и закройся)

А на какую хорошую немецкую машину у тебя есть деньги, чтобы говорить что она плохая? Езди на тииде, мечтай о солярисе... и такие люди о немцофилах еще говорят...)

деревенским пацикам, которые дрочат на бмв бесполезно что то говорить и обьяснять, удачи тебе по жизни, и купить бмв, и понять что это всего лишь авто, чтобы не лить желчь в отзывах об других авто

тут у людей поболее ума чем у тебя и они разберуться сами на чём ездить, что писать и что делать. пс: хороших немецких машин нет.

дурачек ты. Это вы тут на солярисах решили другие авто оскорблять

мало того что ума немного, да ты ещё и в каком то своём мире.. рассказываю. Для вольксвагена это шаг вперёд, они решили поиграть в бюджетном сегменте, в котором раньше не были, а были кокраз корейы и французы. Сделали посредвственное авто на х.з. каких комплектующих, в довесок красивую рекламу и превлекательнкю цену. А что в итоге? Народ распробовал и понял, что не рыба не мясо по непонтяно завышенной цене, кароче говоря говно, а тут солярис который во многом превосходит поло, сейчас вот рио новый тоже на подходе, тоже скажешь непонятные линии??))

удачи с китайским ширпотребом даун

Послушай дорогой ты даун наш...а что поло-седанов мало продали? Там очереди тоже на машины на год вперед. О какой цене ты говоришь? Там разница в 50 тыс и то она заметна при выборе определенных комплектации. Корейцы тоже кстати цены подняли, как то спрос пошел. "Посредственное авто изхз каких комплектующих"? А какие у соляриса комплектующие? Об ЛКП вобще все молчат. Отзыв по большому счету тупейший - человек дождался свою машину, еще обкатку не прошел толком - уже кричит что она классная и лучше конкурентов. Какая нах киа рио? Ты себе новую машину присматриваешь? Щас китайцы еще придумают что нибудь. ты не торопись покупать. Может будет еще дешевле предложение то! Китайцы сумеют дешевле сделать, они там в 3 смены работают)

бла бла бла

Это такой тип людей, которые мечтают быть крутыми, ездить на бмв, и чтобы их все боялись и уважали, к сожалению у нас таких немало. Но вся беда, что в жизни этого достичь они не могут и начинают строить из себя умных и давать другим советы, а ещё хуже когда на девятке или усосаном двадцатилетнем бумере из себя гонщиков строить.

про тебя я написал выше, могу добавить, что ты очень тупой, который пытается быть умным. всего доброго.

Посмотрите ещё раз, там не утверждение а впорос.

Я писал про те характеристики, которые видно сразу, и не обязательно проходить обкатку...

да нет, как раз это вы относитесь к такому типу людей которые пересели с жигулей на китайца, считают что теперь у них крутая иномарка, а тех кто купил немца или японца - считают дураками.

Ну с тем же успехом мог и без покупки авто написать отзыв, по результатам тест драйва. По сути машина еще никак себя не зарекомендовала, даже тот же логан уже имеет какую-то репутацию, а вы уже строчите отзывы про солярис без пробега, да еще делаете утверждения и сравнения с конкурентами.

При парковке заднее зеркало вполне необходимая вещь. Если заднее препядствие уже твоей машины, то в боковые зеркала его тупо не будет видно. На дороге не спорю, сам в него не смотрю практически...

а ты прежде чем парковаться на место не смотришь куда заезжать будешь ? посмотрел -запомнил , габариты машины если чуствуешь то не упрешься-я ж говорю на фурах и полуприцепах этого нет однако задом подьезжают как хочешь и куда хочешь...а с этими примочками скоро совсем ездить разучитесь-вам бы еще автопилота может изобрести для полного счастья ?

+1

Борис, сам подумай, ты же не всегда используешь задний ход только для парковки, вдруг на дороге или в пробке где-нибудь надо будет маневрировать. И что, упускать из виду такую огромную зону прямо за машиной, только из принципа не смотреть в зеркало заднего вида? Не вижу смысла. Тогда один глаз завяжи, как Кутузов и на втором ориентируйся - то, что ты предлагаешь, такое же усложнение простого).

+1. Надеюсь, это не тот БОРИС?)

я говорю что это не является недостатком , а для маневра на дороге достаточно и той видимости что есть

Снимать зеркало - это уж совсем лишнее. Но в остальном согласен. Народ совсем обленился, все больше примочек в автомобиле, все хуже люди начинают ездить. Парктроники, АБС, ЕСП, датчики света, дождя и т.д. - все это с одной стороны облегчает вождение, с другой приучает к "тепличным" условиям. Вот посади сейчас чела, который считает себя отличным водилой (ездит на современном напичканном электроникой авто, на АКПП естественно) на УАЗ-469. И пусть зимой где-нибудь по загородной дороге покатается. После этого я посмотрю, как упадет его самомнение :)). Меньше электроники - лучше ездишь. Учитесь ездить, господа, а не пользоваться всякими там парктрониками :).

вот и я про тоже -хоть кто то меня понял

щас все брошу и пойду на уазах ездить по лесу, а еще лучше на руссо-балте ездить, вообще водилой классным будешь

Курите матчасть, почитайте гденить инфу по поводу устройства южнокорейской экономики. Я вам страшную тайну открою, Хундай еще и океанские сухогрузы строит... В отличае от Мерседеса.

Южнокорейская экономическая модель подразумевает наличие семейных мегакорпораций, таких как Хундай, Самсунг, Дэу... Они делают абсолютно все. При чем здесь Китайцы? Американцы тоже делают все подряд, и немцы, и французы и русские кстати тоже... Я говорю про Корпорацию - производителя, а не нацию.

Значит не ездил на настоящих машинах----я вот например видел как то давно магнитолу форд в чистом американце---естественно в форде---мля такого говняного звука я не слышал нигде---так что не стоит сравнивать

"ага,а китайцы вообще всё подряд делают,только на качество их продукции это ни разу положительно не влияет." не ваши слова? Примеры брендов китайских, которые делают всё подряд в студию...

А что, если Мерседес не делает океанские пароходы, значит он делает плохие машины? Странная логика. Я вообще с подозрением отношусь к тем фирмам, которые делают всё подряд (этакий и жнец и швец и на дуде игрец). И вообще корейцы на мой взгляд оборзели - я, например, никогда не поставлю их в один ряд с немцами и японцами при равной цене. А цена-то уже одинаковая.

Я вот например не видел машины привезённые из-за бугра с выдранными родными магнитолами и вставленной вместо них сверкающей разноцветной чепухой. Ездят там люди и особого внимания на звук не обращают. А у нас все с консерваторским образованием и звук родных магнитол режет их тонкий слух. В Египте поголовно водители срывают заводской салон из машин, на потолок клеят линолеум, а салон отделывают шкурами животных. Круто!

Ну и что, это и корейцев прикол такой, мегакорпорации весь свой бизнес делают под одним брэндом, не заморачиваются с созданием отдельных ООО, АО под каждый продукт как в США и Европе. Плюс автомобилестроение в Корее возникало не так как в Европе и США - заводы создавали не талантливые инженеры, а крупные корпорации с большими деньгами, т.к. автомобильный рынок был уже вполне устоявшимся. Машинки у Хюндая очень даже хорошие. Ценовая политика правда в отношении бизнес-класса и выше непонятная. А компакт класс - Элантра, Солярис очень даже ничего и по цене и по начинке.

А вот Вы в курсе,что такие крупные фирмы как Sony делают свою продукцию исключительно в Китае уже наверно лет20 и я не могу сказать,что плохо делают. А еще есть фирма Panasonic--тоже Китай, а еще на китайском Panasonic'е делают Tehnix---а про звучание и кач-во этой фирмы наверно все знают. А еще у меня есть знакомый немец---и как то затронули тему фирмы Adidas--у них в Германии нет завода,хотя фирма изначально немецкая---они в Германии покупают китайский Adidas. А еще в Китай выкупил фирму Hammer с потрохами и теперь все крутешки на хамерах ездят на китайской машине=)А еще на Солярисе стоит китайский мотор--его я в глаза не видел,врать не буду,но давелось мне проехать на нашей Оке с китайским мотором---это,что то---она с буксом рвет на первой,а когда переключаешь на вторую, она еще и на второй прокручивает по асфальту---короче,примеров можно привести кучу. Кач-во у китацев в разы лучше нашего,а может и зарубежного---проблема у них в другом---очень много подделок---если китай заводской,промышленный,то можно покупать все и все будет работать.Но если попадешь на кустарное производство( по дешевле )то тогда да--ппц!Китайцы---трудяги---обычный рабочий день китайца---14-15часов с перерывом на обед в 15-30мин.---и это норма!!!Да что там далеко ходить,посмотрите на столицу китая и на нашу---все понятно сразу,где люди хотят поднять свою страну,и где втоптать в грязь! А самое страшное,что мы живем очень близко к ним,и когда они пойдут осваивать новые территории---мы подлетим первые---а они пойдут рано или поздно! Если каждому жителю России дать танк,то на один Русский танк придется примерно 90 китайцев!!! Короче они могут вообще прибежать без оружия)) Я думаю,что 90 человек легко перевернут танк и закопают его в землю---очень грустно!!!Сорри за оффтоп...

Согласен во всем

Я а поставлю---даже касаясь просто интернета---самый лучший интернет в Японии и в Южной Корее,даже Америка курит!!!Про машины--лучше вообще не начинать---была у друга Тойота Рав4 во втором кузове 2001г.в.---продал за 350тыщ.---купил в последнем кузове---и плачет---шумки нет,кожа на половину заменитель---машине 2года а он треснул!!Для сравнения скажу---владею Daewoo Magnus 2002г.в в салоне тоже кожа и заменитель---но заменительнигде не треснул!!! Так,что ребята---нет щас больше брендов,точнее только бренды и остались...одни названия,а все остальное одинаково..

Ну говоря буквально - все эти куски корпораций - это разные юрлица, объедененные одним брендом. Никакого устоявшегося рынка в ЮК не было, ну только если велосипедов был рынок устоявшийся...

В чем пример, что делает хайма кроме лицензионных мазд третьей свежести?

Слышали уже этот бред. Китайцы никогда не начнут военную экспансию, за всю их историю такого не было. Они тупо будут ассемилироваться здесь, вот и все. Кстати, марок Tehniks и Hammer я не знаю, может Technics и HUMMER???

Не ну согласитесь, корейские автомобили развиваються очень быстро...посмотрите, к примеру, на первый спортедж и на нынешний...а сколько лет прошло??? По крайней мере за одно это они достойны уважения.

Ну не знаю.. Проехал на хундае уже 20тыс.(общий 50) ни одной поломки.. Был у меня дома ТВ Дэу - работал 10 лет. и то покупал я его б.у. т.к был студентом в то время, а квартиру снимал.. ну так вот, он до сих пор исправно работает, но теперь на даче.

Гыыы)))

Не сравнивай. В бюджетный класс все фишки приходят долго. Уж поверь, на корейцах более высоких классов все эти фишки были и до 2000-х.

Сейчас у меня Туссан 2007г (класс примерно как Трэкер). Таких фишек нет. Так что не верю :).

А за это спасибо родному правительству. Благодаря пошлинам и автовазу корейцы раценивают нашу страну как страну третьего мира, соответственно зарезая комплектации. Был на тушкане автосвет. Ну и трекер (он же прошлая ГрандВитара) все же классом выше был, нежели тушкан.

У меня Daewoo Magnus---почитай про ее подвеску!!!Придешь в ужас от того,что там есть---а потом подумай,если все это надо будет менять---сколько это все будет стоить???Меня устроит балка---балка это сила,для среднего Россиянина!!!Причем,что я не сильно в восторге от подруливания на поворотах---у бати девятка на хороших стойках дорогу держит лучше чем у меня с шаровыми опорами на задней подвеске!!!

+100500, пятнашка у меня первая была офигительная.

Наверно да, я не эксперт)) А дальнейшее обслуживание сколько будет стоить??

Конечно Фокус3 лучше,он и классом выше и цена соответственно. Автор купил Солярис за 467т.р. Я думаю,если бы у автора было денег на сотку больше он бы тоже посмотрел на Фокуса. Но тут обсуждается бюджетный автомобиль, так,что выбор очевиден...

Согласен...больше 500 за солик это перебор...несмортя на весь фарш который там будет. Самое главное чтоб нормально ехал, красиво смотрелся, был электропакет и кондер. Остальное это все не вещи первой необходимости