Не понравился

По задней подвеске согласен на все 100%.Написал письмо в Хендай по подвеске - тишина. У меня авто 2 месяца и ложка дегтя - задняя подвеска, а в остальном доволен. Брал за 484 тысячи 1.6 АТ, кондиционер.

такое ощущение что автор как только выехал с салона,решил впеньдюриться и посмотреть что там внутри!!!Сидит у перевернутой разбитой тачки и думает,мля ну и хрень я купил!!!!лонжероны тонкие,пружины короткие,движок мощный сцука,да к тому же смял все препяствующие зоны деформаци.а ещё думает,а если бы моя нога оказалась под пластиковыми элементами отделки бороды,то вообще нах. разбился!!!!!

Статья какая то ахинея. Ты что инженер? Да похер как там мотор расположен. Зимняя Обувь ??? Что уж у тебя за "калупаны "на ногах?

Я правильно понимаю, что Солярис - внук Гетца и сын i20, только в кузове седан?

Я прямо сегодня готов посмотреть, как "Хюндай" реально (не за взятки для сертификации и для прессы) разобьет "Солярис" с конвейера (именно в том варианте комплектации, что он с него сходит) на скорости 60 км в час, с "перекрытием" в 40 %" и как "Солярис" проедет с полной загрузкой по стандартной тестовой полосе препятствий. Как только увижу, что все это выйдет нормально, пожму китайским инжеНЕрам "Хюндай" руку.

Лучше не рисковать и взять элантру, дороже, но сделана куда добротнее чем солярка...

акуеть, я за эти деньги за лексусе is 200 три года без поломок ездил....... этой машине красная цена 300тр

НЕ удивляет, что люди покупают солярисы и ему подобные клоны, а после этого пишут о разочарованиях. Удивляет лишь массовая непрозорливость: чего Вы ждёте от акцента в новом внешнем исполнении? Вам продают старую, маленькую, убогую платформу одного из самых дешёвых корейских автомобилей за непомерные деньги... Машина без души, динамики, комфорта.. вообще без всего за полмиллиона рублей..

Вопрос к товарищу Congo # Назовите мне авто за 472тыс.руб.(те деньги которые я отдал за Солярис)НОВОЕ АВТО, НОВОЕ, ИЗ САЛОНА в которой будет душа, динамика, комфорт ... вообще всё. P.S. откатал уже 10тыс., после ВАЗ-2110, и Polo Sedan тачка просто супер.

Извините, что вмешиваюсь в ваши мужские разговоры. Год назад я была в Китае, где провела 2 недели и объездила 6 городов-миллионников. За все это время я не видела НИ ОДНОЙ китайской машины. В основном немки, японки, много бьюиков (где-то каждая десятая), такси и прочие служебные авто - акценты. Кайеннов как грязи, гибридные Камри, мерины уже вовсю рассекают. Это в стране, где зарплата 100 $. Просто в порядке информации.

аааа! Про Хундай солянкис?

Логан бери! И всем нам - мозга не е.и!

Что-то народ нервный стал? Поясню проще. Никто не говорит "не покупайте", покупайте но осознано. Есть международные инженерные, компоновочные и технологические каноны строительства и производства авто, в "Солярисе" они явно проигнорированы или сознательно нарушены (инженерно проработанных авто для сравнения в данном классе достаточно). Выбор за вами.

Вот о решении проблемы задней подвески:http://www.hyundai-solaris.com/narodtest/modern-podveska.html Может кому поможет.

Вообще проблема с задней подвеской на судебные разборки с "Хюндай" тянет.

мы гнали это чудо с еката до Нягани , машина не могла справится с боковым ветром , управляемость на трешку , расход бенза по трассе весьма велик для такого класса машины ( 8.3 на 100 км ),усилия на руле вне зависимости от скорости одни и те же , слишком велик ход педали сцепления .солянкис брать не буду однозначно , хочу НФ соната

Вот что еще сильно напрягает, не совсем понятно, как отличнить двигатель китайской сборки от не китайской? Судя по всему "Хюндай" начал ставить китайские двигатели на свои более дорогие авто.

Про цепь в ГРМ. Чтобы всем было понятно. Цепь связывает и синхронизирует валы привода клапанов ГРМ (только пару валов). Один из валов приводится ремнем связанным с коленчатым валом. Так, что хватит бредить про привод ГРМ цепью.

Короче вывод такой, машину слепили из того что было. Мое мнение дизайн ужас, еще и хлипкая подвеска и китайский движок впридачу. Дрянь какаето получается...

Это хороший авто за свои деньги. Надо понимать что нового авто за эту сумму не купишь лучше... и хватит бредить, просто он есть и он переплюнул всех конкурентов... И это надо просто принять

Я на секунду напомню, что это "изделие" под названием "Солярис" в относительно вменяемой комплектации продают за 500 000, а за эти деньги можно уже купить очень приличное авто с пробегом. Это уже не говоря про рынок ЕС и США.

надо было брать поло седан

по задней подвеске согласен!на разгон туповатая!стекла хрустят при закрытии!расход топлива 10-13 литров на АТ это присто бред!!! авто гггг

+ бампер передней отломался на маленькой кочьки !!!!

Автор оставил странное ощущения подчерка менеджера или маркетолога VW) Откуда инфа про Китайские двигатели, уважаемый?) Какой же бред вы несёте)

Опять пришлось столкнуться с этим инженерным уродством под названием "Солярис". С самого начала раздражала попытка компании "Хюндай" скрывать информацию об этом выкидыше инженерной мысли. О задней подвеске и ее проблемах писали уже столько, что писать устали. Теперь вскрылось тотальная проблемность двигателей "Гамма". Как компании "Хюндай" в процесс модернизации двигателя "Мицубиси" удалось его так изгадить остается загадкой. Информационный мудреж компании лишь на некоторое время отодвинул понимание потребителями проблем двигателя. По факту двигатель устанавливаемый на авто для РФ оказался с полной цепью (сколько было вариантов различной информации на эту тему до выхода авто припомнить страшно) и убогим натяжителем ее, и вот с ними -то и начались у потребителей проблемы причем уже с 60-70 тысяч пробега. Натяжитель перестает нормально работать, цепь вытягивается, происходит переброс цепи по зубцам и нарушение работы двигателя. Причем проблема оказалась массовой. Кстати, хочется спросить у представителей компании "Хюндай", где же в двигателе "Гамма" компенсаторы клапанов, о которых так много говорилось перед выходом авто?