Санта Фе

Здравствуйте. Долго рассказывать про муки выбора, но в 2014 году купить за 1,5 млн в хорошей комплектации у официалов не получалось. В результате нашёл Санту 13 года из Кореи с пробегом 15 т. км. После небольшого тест драйва купил. Первое что сделал переобул в Мишлен. За время эксплуатации накатал 165 т. км. В путешествиях Санта не подводил. На 150 т. км. полетела турбина но это было в городе поэтому как сказали мастера отделался легким испугом. После 100 т. км отремонтировал рейку — эта Деталь у них слабое место, так же перебрал подвеску ( амортизаторы сайлентблоки, шаровые,опорники) чтоб как новая ехала. На 170 т. загорелся чек. Диагностика показала клапан EGR, почистил его и систему впуска с полным разбором. Проблема ушла. Масло лью (7,5 л на замену), солярку Лукойл.

Машиной в целом доволен. Расход на трассе на скорости 120 —7 литров, в городе 9-10 в зависимости от пробок. Динамика у моего дизеля 184 л. с. Хорошая на обгонах не заставляет нервничать, коробка 6 ступ. Работает адекватно, при поездках по горам использую ручной режим. Тормоза отличные если хорошие колодки. Полный привод хорошо помогал в зимних поездках по заснеженным дорогам в горы Приэльбрусья. На морозе после —27 заводилась нормально.

На трассе ведёт себя предсказуемо, езда не утомляет, сиденья удобные. Третьим рядом сидений пользовался три раза для детей. Подвеску пробивает при падении колеса в глубокую яму. Не рекомендуется преодолевать лужи глубиной выше ступицы. Замена ступичных подшипников гарантирована.

Цены на расходники и запчасти нормальные, всегда можно найти замену. Не обрадовала надежность шлицевого соединения полного привода. Из-за недорого сальника ремонт с полной разборкой коробки выходит от 80 т. р.

Хороший автомобиль, рекомендую!
На данный момент пробег 244 000 км. На 220 т.км. Провернуло внутренний ШРус. Замена дифференциала и углового редуктора. На 200 т. Км. Удалил сажевый фильтр. С прошивкой под евро 3. Разбор сажевого фильтра показал что можно было и не удалять. Загрязнение на четверть. Но иначе каждый год чистка EGR. и впускного коллектора. На данный момент на водительском сиденье левая нижняя поддержка затерлась. Руль и ручку АКПп перешил.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Расход топлива, Управляемость и комфорт
Минусы
Проходимость, Надежность полного привода
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
52
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
вотбы мне такую
Нравится
Ответить
3
23 ноября 2021
покупай у меня!
Нравится
Ответить
2
@KIRLEV
Нравится
Ответить
3
@Оранжевое купе
Нравится
Ответить
1
@Оранжевое купе
Нравится
Ответить
25 февраля 2023
@KIRLEV
Нравится
Ответить
11 октября 2021
У меня на Тусоне такой же двигатель с 8 АКПП, нет там и в помине такого расхода, а он и легче будет
Нравится
Ответить
16 декабря 2021
У меня такой же санта фе,подтверждаю написанный автором расход.
Нравится
Ответить
1
19 января 2024
У меня тоже дизель, средний расход 7.7 просто отлично!
Нравится
Ответить
2
Как то насторожили поломки на Вашем авто, указанные в статье.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее