Крепкая такая Санта.

Name: Hyundai Santa Fe I
Brand: Hyundai

Пришла пора продавать верного друга.

Куплен он был в 2008 году, с пробегом чуть больше 100 тыс. км. Машина 2003 года, с двигателем 2.7 173 л.с., 4х4, Автомат 4ст., в максимальной комплектации. Машина предназначалась жене – хотели убить несколько зайцев:

1. она тогда только сдала на права, и маленькие машинки не признаёт;

2. дача – нужна машина побольше;

3. на даче печь-камин поставили, и появилась возможность и зимой приезжать – высокий клиренс и полный привод.

На данный момент пробег под 195.000 км (на фото прошлогодний пробег). Машина уже почти отошла знакомому, поэтому не сочтите за продажу-рекламу.

ДОСТОИНСТВА, которые проявились за 6 лет эксплуатации, и почти 100 тыс. км. пробега:

авто вместителен как в салоне, так и в багажнике, в котором есть органайзер для мелочи и ещё пару ёмкостей;

отдельно открывающееся заднее стекло – удобно на парковке;

хорошая обзорность (большие стёкла и не толстые стойки), большие лопухи заднего вида, докупил камеру заднего вида – парковаться задом вообще красота;

движок V6 мощный и тяговитый, спокойно переваривает 92-й;

достойная проходимость с постоянным полным приводом, вкупе с большим просветом, где-то читал, что в этой комплектации два самоблока – межосевой и задний межколесный, но не ручаюсь за наличие последнего;

хорошая печка и климат-контроль – летом не жарко, зимой тепло;

автомат 4-ст хоть и старый, но надёжный, задумчивый не сильно, да и к тому же адаптивный, с наличием ручного режима – зимой на наледи и слякоти торможу движком – удобно;

кожаный салон – не в пример современным и выглядит как кожа, и несмотря на возраст прекрасно сохранился, и ухаживать удобно;

повсеместное наличие и дешевизна запчастей.

НЕДОСТАТКИ:

поперечное расположение движка – трудно менять 3 задние свечи, много чего надо снять, отсоединить, а потом не запутаться при сборке – сам не рисковал;

двигатель обладает хорошим аппетитом, не зверским, но всё же 15-20 л. в Москве, на трассе ниже 13 не получалось, видимо из-за не отключаемого полного привода;

подвеска говорливая, с одной стороны комфортная, но на определённых неровностях – тряская и шумная;

всего две подушки безопасности, даже в топе;

трубки гура – качество нестабильное, то на 4 года хватит, то уже через полгода засопливется, аналогично можно налететь и на ролики – в первые же полгода, особенно в слякоть, могут засвистеть – жизнь продлевает частая порция вдш-ки.

ИЗ ОЖИДАЕМЫХ И НЕ ОЧЕНЬ ЗАМЕН:

125 тыс. км. – поменял стойки, шаровые и задние сайлентблоки, точно не помню, но что-то около двадцатки с работой;

140 тыс. км. – замена рейки (нашел за 13 тыс. р новую) – не сдохла, но уже сопливила, заодно поменял и насос гура – уже подвывал и тоже подтекал, генератор – заклинил, чинить не стал, заметили трещины на эластичной муфте – тоже поменял;

169 тыс. км. – вот тут па-па-дос, ремень перескочил – ба-бах! Клапана раскололо, повезло, что только их – поршни целы, цилиндры без задиров. Вскрыв двигло моторист мне посочувствовал – состояние мотора было отличное, следов выработки никаких, и из-за этой грошовой резинки такой пападос! Но потом выяснилось – "доблестные" сервисмены (ни дна им ни покрышки!), за всю жизнь машины, ни разу!!! не меняли натяжитель. Хотя он "менялся" по нарядам каждые 60 тыс – один раз прежним хозяином на 60-ти, один раз мною на 120-ти. Шток так прикипел, что даже под ударом молотка не двигался. Тогда я попал на прочти 90 т. р.

175 тыс. км. – потёк радиатор охлаждения, за что-то около 3500 р купил хороший тайваньский – всё ок;

на 177 тыс. км. – заклинило муфту включения кондиционера – заказал из Америки, на Ибэе за 260 $ c доставкой, дело было осенью, и месяц ожидания того стоил.

Подводя итоги – если не брать в расчет переборку двигателя (тут вина человека, а не машины), то стоимость обладания большим паркетником с шестеркой оказалась невелика. Но зато он показал себя большим, вместительным, всепогодным крейсером. Да, он уже устарел и внешне и технически, но прост, ремонтопригоден и недорог. У судя по моему экземпляру – ещё сотня тыс. км ему по плечу.

Hyundai Santa Fe - 1 от автора Шерстнев Игорь Геннадьевич в Бортжурнале

Hyundai Santa Fe - 2 от автора Шерстнев Игорь Геннадьевич в Бортжурнале

Hyundai Santa Fe - 3 от автора Шерстнев Игорь Геннадьевич в Бортжурнале

3,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Указал в отзыве

Минусы

Указал в отзыве

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

Комментарии40

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Максим

22 апреля 2014

Что то 90т за замену клапанов как то нереально много, на А6 С6 2.4 двиг застучал(что то с масленным насосом сталось) и в результате масленного голодания вкладыши опорные и шатуннын, постели распредвалов ну короче 88т с запчастями. на этом и зарекся фашитский автопром ха...й.

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

22 апреля 2014

Раз уж в движок влезли, то что-то ещё меняли, я уже не упомню, да плюс все ролики с ремнём и этим чертовым натяжителем. Тоже показалось дорого, но уже отступать было некуда. И в итоге, после переборки, двигло не узнать – вибрации и шума на холостых – ноль, пуляет шустрее. Так что я потом даже и не пожалел. Если интересно, могу распечатку поискать.

Нравится

Ответить

антон

22 апреля 2014

Регион 199 ,а судя по не сделанным, но занесенным в заказ наряд работам так это питерский ДАКАР. У меня, правда на 2,4 литра, была та же фигня. Хорошо появился свист на 125 000 км, я стал грешить на подшипники генератора, а когда полезли, то вскрылся в хлам изношенный ремень ГРМ, поющие ролики и т.д. и т.п. И это спустя 5000 км после регламентной замены всего и вся........

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

23 апреля 2014

Ремень и ролики меняли честно, почему такой чести не удостоился натяжитель – мне не понятно! Дилер не Дакар. Прежняя хозяйка в районе рублёвки жила – и дилер там же. Я в ВАО, менял уже не у официалов, но в профильном, на Плеханова. Пришиб бы их, но время и пробег превысил их гарантию – не предъявишь. Кстати это они мне замену рейки пытались впарить, вместо замены трубки гура, а на пыльники рулевой так хомуты одели, что пришлось через месяц послетали и пришлось приезжать и ругаться. Пока знакомый работал в офф. – я туда ездил, и всё без проблем.

Нравится

Ответить

ALEEXSS

23 апреля 2014

Подвеска в меру жесткая, в меру мягкая, ...тряская, шумная ???...пластиковых полицаев можно на 50-60км\час не притормаживая.Перед стойка 2400 р." Каяба" -1шт., шаровая "Лемфердер" 630 руб, задние сайленблоки "Точка опоры" полиэтан-600 руб, как получилось 20000 руб ??? а ремень ГРМ надо через 60 т\км менять, и пофиг что там написано через сколько его ПОЛАГАЕТСЯ менять, ремонт дороже ремня за 1000 руб. Хорошее авто, удачи.

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

23 апреля 2014

Ставил у официалов, стойки родные. После некоторых косяков от "профильных" – пришлось ехать к официалам (там знакомый работал и мне показалось, что так будет надёжнее), да, дороже – но проблем не было. По цене что-то ещё делали, уже не помню. А вспомнил – генератор меняли. Это я запамятовал, он на 125-ти сдох , а не не 140. Про тряскую и шумную – сейчас Колеос, и по сравнению с Сантой – это лимузин. Я её не ругаю, но подвеска так устроена, что какие-то неровности на ура, а на каких-то колбасит – так и не понял закономерности. А ремень с роликами и натяжителем по бумагам и меняли каждые 60 т – я ж написал, но вот натяжитель только на бумаге, и судя по его виду – он с рождения стоял. Из-за него и перескочил ремень. Почему так поступают – не знаю!?. Знаю, что многим так свечи на V6 меняют – только передние три, а с задними не заморачиваются. Мне в одном профильном пытались замену рейки впарить – типа уже течёт, а текла трубка гура и жидкость попадала на рейку.

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

23 апреля 2014

Про отсутствие шумоизоляции и "говорливость" подвески подтверждаю. Хотя мягкость мне нравилась.

Нравится

Ответить

Михаил

23 апреля 2014

Кстати, у Санты (не тагазовской) в топе было 6 подушек. А еще они бывали 7-местными) В Россию не поставлялись.

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

23 апреля 2014

Такую не видел ни разу, не приходилось, даже в объявлениях. А вот 3-х литровой шестёркой – видел.

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

23 апреля 2014

в первом поколении были с 3,5 - трехлитровок не было, но там нет ППП.

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

23 апреля 2014

Ну да, конечно 3.5, это я попутал.

Нравится

Ответить

Алексей

23 апреля 2014

хорошая машина!

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

23 апреля 2014

Согласен. Всегда был уверен, что в неё всё поместится и доедет до места назначения. И в лес заехать и по зимнему грейдеру, и по заснеженной Москве – не проблема. Все проблемы с ней были от кривых ручек, и человеческой непорядочности. Санта II – уже не такая надёжная, на даче у двоих соседей такие. Санта III – низкая, дорогущая, думаю ещё нежнее.

Нравится

Ответить

Лилия С.

26 октября 2021

@Шерстнев Игорь Геннадьевич

Нравится

Ответить

Александр Cubano

23 апреля 2014

"она только сдала на права и маленькие машинки не признает".......

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

23 апреля 2014

Да, боится в маленькой, но забегая вперёд – за руль так и не села. Москва, с её хаотичной ездой оказалась не для неё. Ездил на ней я, а хетч Сузуки пришлось продать.

Нравится

Ответить

роман

23 апреля 2014

У супруги была такая машинка.На редкость безпроблемный аппарат..После нее уже три года ездит на Кадиллаке но с теплотой ее вспоминает

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

23 апреля 2014

Я и говорю – крепкая!
Выхлоп родной – не сгнил, кузов без ржавчины, коробка – тпьфу три раза – не шумит, не дергает, переключается незаметно, без рывков. Двигатель – работает ровно и тихо, с тягой всё в порядке. Кондей, печка и подогревы – всё исправно. Перегорели несколько лампочек сигнальных в панели – но это мелочь в таком возрасте.

Нравится

Ответить

Санёк163

23 апреля 2014

А в чём взаимосвязь неприязни к маленьким машинам с недавним получением прав? интересно.

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

23 апреля 2014

Страх, и уверенность, что в большой машине безопаснее. Оглянитесь в потоке – сколько дам за рулём огромных монстров. Я даже Н1 видел – правда только макушку с цветной заколкой ;)))

Нравится

Ответить

Санёк163

23 апреля 2014

Не удивляет. И на фуре бабу за рулём видел.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

23 апреля 2014

Возможно, спорить не буду. Но в Москве и ближайшем Подмосковье 80% в пути – это пробки. Дизель с механикой – это садо-мазо! Задолбаешься переключатся каждую минуту.

Нравится

Ответить

ТАНЧИК9999

23 апреля 2014

Автор, что за печь - камин на даче, расскажи подробнее)

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

23 апреля 2014

Надеюсь не сочтут рекламой господа модеоаторы. ;)
У меня датская печь-камин SCAN, модель scan56. Она с чугунной дверью, с тремя стеклянными окошками, с системой медленного горения (4-5 берёзовых полена горит 12-16 часов, особо кряжистые до 18 часов), с дожигом газов.
Посмотреть можно тут:
http://www2.scan.dk/file/12505

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

24 апреля 2014

Зачем мне каменная печь, если я не живу на даче, а только приезжаю на пару дней!? У меня через час-полтора уже плюс, при том, что дом промерзает и до -30 зимой, а через 3-4-ре уже можно раздеться, через 8-мь часов прогревается весь первый этаж дома 6х9. Это дача, а не дом. Сколько будет прогреваться сама каменная печь, промёрзшая до -25 градусов!?
И если вы думаете, что это дешёвое дело, то считайте – датская печь-камин (печь-фен - если правильно, из-за особенностей работы) Scan56 стоила в 2009 году 132 т.р. + дымоход за 60 т.р. но минус гиммор с фундаментом под печь, минус огромные размеры, минус дырка в потолке первого этажи, в чердаке и в крыше, так как дымоход вывел через стену, соответственно вонючий конденсат не в доме, чистится легко снаружи дома через ревизию.
Вы читали невнимательно – это первая машина для женщины, которая только сдала на права, а в большой машине ей спокойнее. Или надо было Х5 купить, или Ведровер да Галенваген!? А так, как она за руль в итоге не села, а машина уже куплена – решили из двух выбрать наиболее удобную и подходящую и для повседневного использования, и для круглогодичных поездок на дачу.
PS А так, чисто из любопытства – что Вы, с такими запросами, да в короне королевы шансона, делаете в теме про "непацанскую" Санту I !?
И если комменты читали – я пересел на новый Колеос в топе. Или он тоже не достоин вашего внимания?

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

24 апреля 2014

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

24 апреля 2014

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

24 апреля 2014

Ну вам виднее, чем мне :)

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

25 апреля 2014

Во блин! Придётся идти покупать тюбетейку,,,

Нравится

Ответить

Фиолетовый грузовик

23 апреля 2014

Дизель на Санта-Фе Классик, 2 л и100 л. с., машина не едет совсем. На трассе практически гужевая повозка.

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

23 апреля 2014

после чипа до 100 км/ч около 13 секунд на автомате, до 60 наверное шустрее 2,7 V6

Нравится

Ответить

M/D/Y0001

24 апреля 2014

чипани его и будет тебе 140,а потом,что ты хочешь это же не спорт кар.да и куд лететь в пробках,из рядя в ряд прыгать.злить других водителей и создавать еще больше пробку!!!

Нравится

Ответить

Salameika

23 апреля 2014

Ездил на такой, просто табурет, не отличается ни комфортом ни надежностью, в этом диапазоне цен лучше хайлендер.

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

23 апреля 2014

Лучше, кто же спорит, но меньше и дороже.

Нравится

Ответить

Оранжевый грузовик

23 апреля 2014

А что будет через сто тысяч? Сдача по программе утилизации?

Нравится

Ответить

Шерстнев Игорь ГеннадьевичАвтор

12 мая 2014

Ну это смотря какие пробеги. У меня 12-14 тыс км в год.

Нравится

Ответить

Дмитрий Владимирович

18 июля 2014

Будет ездить дальше, я на своей уже полмиллиона проехал.

Нравится

Ответить

Bassille

24 апреля 2014

Нормальный отзыв

Нравится

Ответить

moneyhead

26 апреля 2014

Нормальный кореец. Пользую такого периодически.2.2 дизель передний привод.
Не более двух месяцев.На большее не хватает терпения.

Нравится

Ответить

Другие записи про

Доброго времени суток калиноводы,,,, калиной владею с 2019 года, третья машина в семье две иномарки и она, покупал для работы,,,, хотел установить салон от гранты а именно от 1 гранты, вопрос работы 1...

Geely Atlas Pro после Toyota Vista: неожиданно приятный апгрейд!

**Общее впечатление:** Переход с Toyota Vista на Geely Atlas Pro стал для меня настоящим шагом вперёд в плане комфорта, технологий и динамики. Если Vista была проверенной «рабочей лошадкой», то Atla...

#Отзыв

Москвич

Летом я купил «Москвич 3» в базовой комплектации в Омске за 1,7 миллиона рублей. Это неплохой автомобиль с нормальной проходимостью, хотя и не кроссовер. У него только передний привод. Внутри достаточ...

Volkswagen Passat b4, 1.8 ADZ, 90 л.с, 5-МКПП, моно впрыск

Владею машиной около 4 лет, моя первая машина после получения прав, очень неприхотливая в обслуживании, расход топлива 9л в городе, по трассе 7.5-8л, в зависимости от стиля вождения и если не топить б...

#Отзыв

Редкий Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition выставлен на а

Предполагается, что в США имеется всего 25 экземпляров Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition. Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition в свое время предлагался только тем, кто разместил заказ н...

X-Line

Мою первую Рио я приобрел в 2022году с пробегом 14.500, из-под дедушки. Машина в стоянии новой из салона. Это моя первая свежая тачка, до этого были только 10+ лет и старше, поэтому первые впечатлени...

Глохнет пежо 207

#Прошу совета

Этот автомобиль является одним из лучших в своем классе и заслуживает высокой оценки. Одним из главных плюсов является надежность. Двигатель работает мягко и бесшумно, а подвеска обеспечивает плавное...

АКПП Ауди 5нр24

Полный Мир Технологий

Mercedes-Benz SL Maybach моя мечта

Бывший владелец. Если видишь данный пост, оставь комментарий, пожалуйста. Есть вопросы по данному автомобилю

Они старались как могли

Провладел конечно не долго, но очень ярко. Авто куплено на пробеге 20-30 тыс в далеком 2010 году моим Дедушкой. Машину лицезрел с детства. И вот спустя года дошла она и до меня. Сравнивать конечно ж...

#Отзыв

Начало истории черной бестии))

Начнем Продав мерс e200 купе с пробегом 220к, решил поиграть в конструктор и купить а7 рест и впервые сделать машину под себя В планах из доработок: 1. Летние 18 диски + резина 2. Легкий stage 1 3...

Свап мотора на 2.5 атмо

Всем привет! Хочу поделиться опытом владения данного автомобиля. Хочу сказать вперед, что мне очень нравится машина, у меня их к слову, было много и Mercedes GL 2015 года и BMW F10 Лексус и так далее...

#Отзыв

Этот автомобиль коротко описывает центр Москвы

Красивое авто

Porsche panamera

Подборка автомобилей с очень красивым бирюзовым цветом

Это не машина это мечта

С 2008г я ездил на Хонда сивик 4Д седан, по сивику только положительные эмоции, и вот в январе 2025г, стал обладателем легендарнейшего Финика: ну скажем так машиной моей мечты, прошло 2 месяца владени...