Санта Фе

А сколько стоило сие творение корейского автопрома? Ждали долго или была в наличии? и еще вопросег - что такое "двигатель новый Фейслифт"?)))

отличный авто! удачи на дороге

Сие творение с кож салоном , с круиз контролем с супер музыкой, с эл стеклами , ну вообщем комплектация полная, нет только лишь телика , это в более дор. комлпектации все это 1 500 000 дизель, вот тастья про фейслифт все подробно что это такое http://autopeople.ru/article/hyundai/santa_fe/producer/26003.html, ждали долго , потому что дизелей не было месяца 3, с бензиновыми проще , можно было и купить сразу, если устраивал цвет. Удачи.

Позволю себе небольшой коммент, только не обижайтесь, пожалуйста, просто что бы не было заблуждений - Santa Fe FL 2.2 так кажется? FL (например KIA C`eed FL - раз уж о корейцах) это НЕ двигатель!!! "фейс - лицо, лифт - подтяжка", т.е. "подтяжка лица", т.е. если хотите, "рестайлинг"! но никак не новый двигатель. Ждали кстати, нормально. У нас в городе 6 мес очередь. Машина очень хорошая, денег стоит разумных. Работника салона за такой совет убить мало. Машин нету, потому что они почти все раскупаются до того, как их соберут на заводе. Московских расценок не знаю, но за определенную "благодарность" они в 99% случаях "вдруг" оказываются в наличии и с документами)))Удачи на дорогах!

простите за рекламу, но у нас в салоне еще парочка стоит дизельных. фул. 1,630,000р. обращайтесь) салон ЛеонАтелье)

Давно мечтал о большой машине, чтобы вся семья помещалась или с друзьями в лес, или на рыбалку с ночевкой, и не просто за город, а подальше, где асфальтом и не пахнет, а значит и проходимость у авто должна быть хорошей. Ну а в остальное время это должен быть городской автомобиль с небольшим расходом и недорогим ТО. В результате размышлений, сёрфа по автосайтам и походам по автосалонам (последним из них, в котором я и сделал покупку, оказался Галф на дубровке) я стал обладателем новенького Санты корейской сборки с турбодизелем и пятиступенчатым автоматом. Покупкой очень доволен, в автосалоне еще скидку хорошую сделали. Как говорится - результат превзошел ожидания. Расход: по городу - 9,5л. с постоянно включенным климатом, по трассе - 7л. с крейсерской скоросью 110-120 км/ч. За городом, на грунтовках, иногда с включением полного привода - до 18л. Полного бака (80л.) в смешанном режиме хватает на 750-800 км. Салон: кожаный, бесшумный, очень комфортабельный и эргономичный. Спинка заднего сиденья с регулировками по углу наклона (прямо как в бизнес-классе). В сложенном положении - "полутораспальная кровать" или грузовая платформа 1,5х1,9м. Проходимость: даже на штатной резине достойна всяческих похвал. Так что машина весьма достойная. Если вам нужен городской автомобиль, не боящийся бездорожья то Санта Фе очень хороший кандидат.

Уже езжу на Санте больше года , нравится очень , очень. Все кто купил санту я думаю такого же мнения .