Santa Fe II
Доброго всем времени дня!
Решил поделиться своими впечатлениями от автомобиля. Брал в июне прошлого года в салоне, т.н. "второй" комплектации: с автоматической коробкой, климат-контролем, но без кожаного салона, люка и ЕSP. Честно говоря, кожу не люблю. Критерии выбора - полноприводный вместительный универсал, новый, достаточно надежный, не особенно дорогой.
По вместимости - жена, 2 детей + собака и масса всякого сопутствующего хлама спокойно помещаются и перемещаются на дачу, природу и в деревню.
Движение по трассе и по городу - устраивает все, в том числе управляемость, динамика, комфорт. Рулится хорошо, обгоны совершаешь уверенно, акустический комфорт приличный. Коробка, хоть и 4х-ступенчатая, переключается без особых раздумий и без рывков. Расход в городе повыше указанного в паспорте - летом с пробками и постоянно включенным "климатом" где-то в районе 15,7л (заливаю только 95ый). Да, на трассе при полной загрузке и на скорости выше 100 раза три "пробивало" заднюю подвеску. На грунтовых дорогах пробоев не было.
Вне асфальта проблем не было - конечно, в грязь лютую не лез, но по пескам Придонья едет очень хорошо, особенно если заранее включить принудительную блокировку муфты. Кстати, по грязи (разумной) довольно неплохо можно ездить, если перевести коробку в т.н. "ручное" управление. На зиму сразу взял зимнюю нешипованную резину (убирают в городе нормально, да и снега у нас невеликие), нормально отъездил, по снегу идет хорошо, подключается задок своевременно. Когда неожиданно врезали морозы (- 25) машина закапризничала - стала плоховато заводиться и на холостых плавали обороты, появились "провалы" при езде. На сервисе чего-то там перепрограммировали (бесплатно и за 1,5 часа) - больше никаких проблем за 22 тыс.км. не было. Хотя, вру - за год перегорели 4 (!) лампочки передних габаритов, по 2 в каждой блок-фаре. На сервисе разводят руками, говорят - у всех так, корейцы в курсе (лампочка стоит 30р.) Из минусов: очень уж жесткий пластик в салоне - скрипеть не скрипит, но уж как царапается (в смысле, теряет вид). И уж при цене более 1 млн. могли бы установить омыватель фар.
Такие вот дела. Будут вопросы - отвечу.
Решил поделиться своими впечатлениями от автомобиля. Брал в июне прошлого года в салоне, т.н. "второй" комплектации: с автоматической коробкой, климат-контролем, но без кожаного салона, люка и ЕSP. Честно говоря, кожу не люблю. Критерии выбора - полноприводный вместительный универсал, новый, достаточно надежный, не особенно дорогой.
По вместимости - жена, 2 детей + собака и масса всякого сопутствующего хлама спокойно помещаются и перемещаются на дачу, природу и в деревню.
Движение по трассе и по городу - устраивает все, в том числе управляемость, динамика, комфорт. Рулится хорошо, обгоны совершаешь уверенно, акустический комфорт приличный. Коробка, хоть и 4х-ступенчатая, переключается без особых раздумий и без рывков. Расход в городе повыше указанного в паспорте - летом с пробками и постоянно включенным "климатом" где-то в районе 15,7л (заливаю только 95ый). Да, на трассе при полной загрузке и на скорости выше 100 раза три "пробивало" заднюю подвеску. На грунтовых дорогах пробоев не было.
Вне асфальта проблем не было - конечно, в грязь лютую не лез, но по пескам Придонья едет очень хорошо, особенно если заранее включить принудительную блокировку муфты. Кстати, по грязи (разумной) довольно неплохо можно ездить, если перевести коробку в т.н. "ручное" управление. На зиму сразу взял зимнюю нешипованную резину (убирают в городе нормально, да и снега у нас невеликие), нормально отъездил, по снегу идет хорошо, подключается задок своевременно. Когда неожиданно врезали морозы (- 25) машина закапризничала - стала плоховато заводиться и на холостых плавали обороты, появились "провалы" при езде. На сервисе чего-то там перепрограммировали (бесплатно и за 1,5 часа) - больше никаких проблем за 22 тыс.км. не было. Хотя, вру - за год перегорели 4 (!) лампочки передних габаритов, по 2 в каждой блок-фаре. На сервисе разводят руками, говорят - у всех так, корейцы в курсе (лампочка стоит 30р.) Из минусов: очень уж жесткий пластик в салоне - скрипеть не скрипит, но уж как царапается (в смысле, теряет вид). И уж при цене более 1 млн. могли бы установить омыватель фар.
Такие вот дела. Будут вопросы - отвечу.
Владею 1-2 года
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Kristy_04
19 декабря 2008
Нравится
Ответить
alex 34Автор
19 декабря 2008
Нравится
Ответить
alex 34Автор
19 декабря 2008
Нравится
Ответить
Другие записи про
Красный хэтчбек
Конкурентный по всем показателям автомобиль
Водительский стаж у меня 15 лет и машины были разного класса и цены. Из своего опыта могу оценить Tiggo 7PM на твердую четверку. Возможно, это не идеальный автомобиль, но это добротный кроссовер, со с...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Coolray
1 фото
GEELY COOLRAY L
Очередное вручение!🤩
Grossaffcheg
1 фото
Норм аппарат и о чем молчат рекламные буклеты
Купил хавальник м6 в августе 2024 года на замену шестого полика, на котором откатал 4 года.
Для начала немного унавожу полик. Причиной его продажи стали:
- деревянная подвеска, к которой я так и не пр...
Чёрный седан
1 фото
Купил чехол для брелка
И поменял сразу батарейку, чехол придал веса брелку, стал удобнее.
Но теперь ключ не влазит в посадочное место, но и бог с ним)
Чёрный седан
2 фото
Постановка на учет
Два дня занимался этим делом, в один день можно, то если выходной на работе.
Дмитрий
5 фото
Sonata
Когда катал на сонате, называл её акула( еще до всяких литвинов).
Ну а чем не акула ? 🙃🦈
Xenon Darom • Land Rover Range Rover Sport
9 фото
Обзор на ремонт фары Range Rover Sport
C встречной полосы на левую фару упала глыба льда, которая мгновенно вывела фару из строя. Починили свет! Сперва идут отдельные фото машины ДО, а потом отдельные фото ПОСЛЕ.
Вид работ, которые были п...
Дмитрий • Chevrolet Tahoe
17 фото
Тахо 900 3400-оборотов или 206 км в час
всем привет. Приобрел машинку под себя уж больно хотелось покататься на чем то высоком и большом ,как кажется когда едешь на более низкой машине ,выбирая между кадилаком эскалейдом выбор пал на тахо...
Зелёный пикап
CHERY TIGGO 9 - то, что надо
CHERY TIGGO 9 – это вместительный и очень симпатичный внедорожник, в котором использовано много фишек, от лучших автопроизводителей. Например, ручки дверей выдвижные: когда машина закрыта, они прячутс...
Вадим
Добрый вечер,
Загорелся аккумулятор на приборной панели.
Машина дергается а ходу.
Замерял напряжение, на холостых генератор выдаёт до 16v
Под нагрузкой(печка, дальний). Выдает 12v
Великанов Владимир • Volkswagen Tiguan
4 фото
Тигуан
Приобрел машину за день до свадьбы — вот так получилось. На следующий день после свадьбы мы поехали на местное озеро, чтобы покататься по проселочным дорогам и испытать полный привод. В общем, я застр...
Артем • Audi A6
3 фото
Полет нормальный
Хочу поделиться своим опытом владения Audi A6 в С7 кузове. Машина интересная,даже на сегодняшний день в потоке смотрится очень современно, внешний вид у машины хорош как ни крути. Салон просто песня,п...
WestMotors • Mazda CX-30
4 фото
2023 Mazda CX-30: динамика, стиль и премиальное исполнение
Компактные кроссоверы продолжают покорять рынок, но среди них не так много моделей, которые действительно выделяются. Mazda CX-30 2023 года – именно такой автомобиль. Он сочетает элегантный дизайн, аз...
WESTMOTORS.RU • Lexus RZ
4 фото
Первый взгляд на 2026 Lexus RZ EV: больше запаса хода и мощности
Lexus RZ является пробным выстрелом японского люксового автопроизводителя в полностью электрические транспортные средства, запущенным в 2023 году только с полным приводом, но позже адаптированным для...
Hyundai Santa Fe II 2005—2010