Санта Фэ 2 - первые впечатления

Доброе время суток.

Считаю, что первые впечатления самые правильные...далее начинается превычка и резкое опускание руки вниз как самоуспокоение в правильности покупки.

Владел производителями Ауди, Фольцваген, Тойота.Почему Кореец, наверно соотношением цена-качество за не маленький паркетник.

Прошёл тест-драйв на бензиновом и засомневался в выборе, слишком вальяжный даже медлительный.Понятно, что не легковая и ждать спурта не стоит, но и тонну с хвостом надо чем-то разгонять и не с светофора , а при обгонах.И тут вмешался случай...заказанная машина не приехала и пришлось брать с наличия, взял дизель комфорт, однако тест-драйв не предусмотрен...еле уговорил проехать 1 км, всё-таки Лям 400.

Покорила тяга с низов, как и подобает дизелю, и до 3500.И сразу на пересечёнку , без фанатизма конечно да и обкатка, изумительно.Отключил электронику, вкл.блокировку и пополз.Резина штатная 70гравий-30бездорожье и тем не менее 500 метров удовольствия от прохождения тракторной колеи , я получил.Что дальше?А дальше стал пристальнее рассматривать автомобиль, считать расход, сравнивать эргономику, комфорт и музыку.

Считаю, что корейцы постоянно дорабатывая Санту сделали его конкурентноспособным авто.Ну а теперь к плюсам и минусам.

1.двигатель хорош, но ТО в 15000 - это маркетинговый ход и бред...10 ну 12 -это предел масла для дизелей.

2.звук не пропал, всё так же рычыт, хотя в салоне комфортно.

3.эргономика хороша, но салон устарел на фоне конкурентов и Соренто в частности.

4.все оценмвая салон твердят о плохой боковой поддержке сидений...хочу сказать, что к поддержке есть претензии, но к сидушке их просто много, проще говоря она короткая и на дальнике ноги устают, особенно левая, не знаешь куда вытянуть и как сложить.

5.многие пишут об ядовитой синей подсветке, скаэу так меня не раздрожает и вообще это на характер каждого автомобилиста.

6.автомат работает хорошо, но в режиме Эко тупит хоть и экономит топливо при равномерной езде на трассе, иначе короткие рывки.

7.руль как на легковой и не создаёт особых нареканий, хоть и нитки торчат кое - где.

8.сзади казалось больше места, чем на самом деле.

9.зеркала заднего вида чуть-чуть бы подальше бы к носу...поворот головы на зеркало явно отвлекает, либо надо двигаться сиденьем.

10.приём радио был бы лучше с антенной в заднем стекле, а так шум в эфире то там то здесь.

11.света фар хватает, даже для меня с очками.

12.дифлекторы в стойках - явное удобство.

Расход на 500 км по трассе-12,5 л к 1000- 10,5л к 1500-9,2л....надеюсь что в 8,5 л будет основной диапазон расхода.
Часть 2, пробег 20000 км
Доброе время суток Друзья.

Как я уже писал, что первые впечатления самые верные.

И так по-порядку :

При пробеге в 13800 км приехал в Автомир на ТО, можем назвать №1, поскольку на 1500 км №0.

Никто не спросил почему не до катал 15000 , согласно регламента обслуживания, и резво отправили машину на мойку ( только водой, в отличии от ТЦ "Кунцево Тойота" - моего предыдущего дилера ). На мой вопрос: могу ли я посмотреть вплотную,что с задними стойками и общим состоянием авто, ответили : да , можете, при спецодежде и каске.Ни вопрос... надел халат, нахлобучил каску ( благо я строитель) и к машине.Слесарь осмотрел, сказав , что всё в порядке, стойки не текут, жидкости в уровне и приступил к замене масла.Мастер, который стоял рядом и словно поняв мой настой по "заду" ответил : вот если б передние , то принеприменно заменили, а так ...Задние колодки имели минимальный износ, зато передок около 40 %, чем меня удивили , поскольку я не лихой водила. Видимо машина тяжёлая и износ увеличенный, либо колодки дерьмо решил я . Теперь держу на заметке, послушаю ближе к 30000 какую песню споют. Всё удовольствие по дисконту обошлось 7800 рублей.Скажу сразу , что выбору по маслу нет.

Я Вам скажу сразу, что "зад" действительно слабоват и это не моя навязчивая идея. Вспомнил, что когда владел Ауди и был по-моложе, то для меньшей раскачки на скоростях ставил каучуковые вставки в пружины т.е. поднимал машину до отрыва колеса ,снимал его, затем мыл и протирал пружину и далее увлажнив вкручивал. Заказал в тюнинг ателье подобное изделие и для моей Сантанушки, назвав чётко : год производства, двигатель и место установки ( перед или зад). Сейчас установил и заметно лучше. Вставки гелиевые а производитель Корея. Цена вопроса 2500 рублей.

Зимнюю резину поставил Данлоп с шипами. Шумит конечно чувствительно. С одной стороны зимняя и шипы , что естественно без "голоса" не бывает , а с другой шумоизоляция всё же требуется и не на высоте.

Руль стал всё больше облазить и это стало заметно. Позвонил в сервис и заявил о замене. Как - то уклончиво ответили : заезжайте, посмотрим , но на заказ...

Стал замечать запотевание передних фар в морозы. Пока вызывает недоумение и дополнительно смотрю при всех погодах для сравнения и просто понимания происходящего.

Пластик в салоне при морозах больше скрипеть не начал...., а собственно куда больше.

Заводился в морозы хорошо, причём на летней саляре. Во общем - то это не первый мой дизель и насиловать машину не зачем. Включил габариты на 1-2 минуты, дождался 10 секундного прогрева свечей накаливания, повернул ключ и после 2-х секундного ур-ур звонкий рокот.Температура была не запредельной -18гр.. Затем заправил до полного, так меня учили в Сибири , чтоб не было конденсата в баке, и в - 26гр. , при той же процедуре, так же завёл. Присадок не добавлял. Хотя раньше пользовался "Хайгиром".

Как -то на дачу вёз пачку вагонки в 2,5 метра и обнаружил, что не очень удобно раскладывается назад спинка пассажирского переднего сиденья, как - то под углом в 160 гр. ( приблизительно), т.е. не до конца, хотя само сиденье подкатил вперёд полностью.

Сам багажник загружал полностью не раз и его полноценностью доволен.

Хром на накладках, ободках, трубах не облез, как у моего хорошего друга на Ниссан Тиана.

Хорошая функция обогрев лобового стела ( щёток) . Мне кажется , что перераспределяется воздушный поток во всём салоне. Особенно удобно при дождях зимой к которым мы стали привыкать.

Грязь преодолевал без фанатизма. Остановился, включил полный, отключил электронику и вот Ваши 432 крутящего дизеля.

Кстати двигатель на новой 3 Санта остался прежним.

Ну что..., пора закругляться и так поэма по Санте получилась.

Пробегу до 30000 поделюсь мнением.

Кстати с флэшки музыка выглядет качеством получше относительно радио и ... пару колоночек бы ещё.

Удачи всем в Новом 2013 году и Авто.ру в том числе.

Спасибо за внимание к отзыву.
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
двигатель197 л\с, достойные внедорожные качества для паркетника, безопасность, обдув в стойках, удобный и большой багажник, много внутреннего пространства, т.е. ничего не стесняет, использование флэшек и Ай Пода
Минусы
старый дизайн, короткая сидушка, посредственная музыка, жёсткий пластик, скрип при перекосах, сильное закрывание двери, тряска "зада" даже при переезде лежачего полицейского на малой скорости и проезде ям.
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
47
Комментарии29
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
9 мая 2012
Уже. Скоро приедет.
Нравится
Ответить
9 мая 2012
Радуйтесь, что ТО 15тыс. Через 7.5 тыс самостоятельно масло меняйте, а бдилерам не сообщайте. Хотя если долго на ней ездить не собираетесь - можно и через 15 тыс менять.
Нравится
Ответить
10 мая 2012
у форда вон через 20 тыс.
Нравится
Ответить
10 мая 2012
Только не на нашей соляре-бензине.
Нравится
Ответить
10 мая 2012
Ну, это ты официалам форда в РФ скажи) Регламент - 20 тыс. Ездят как-то...
Нравится
Ответить
10 мая 2012
Все верно,официалам по бую,что это дизель и масло надо менять на нем чаще,зато если к 100 начнет двиг постукивать-будут радостно потирать руки.
Нравится
Ответить
10 мая 2012
Да и бенз такой, что масло раньше времени кончается и шлаком коксуется на всех деталях двигателя.
Нравится
Ответить
10 мая 2012
Не владел дизелем,но зимой попробовал GM,опелевское масло.Реально понравилась работа двигателя!Всем советую,особенно если машина старая,разницу почувствуете!)
Нравится
Ответить
10 мая 2012
Однако Вы богатей, раз владели столь именитыми производителями... Ну, да ладно, очередной "ляп" в высказывании своих мыслей, о великий и могучий родной язык... За отзыв спасибо, за столь короткий срок пользования - объёмно. С покупкой - поздравляю, смелое решение выбрать уходящую уже в этом году модель, да ещё заплатить за неё полную стоимость. Уже через пол года "стоковые" Санта Фе старой модельной генерации начнут "сбрасывать" с очень приличной скидкой, но Ваш выбор сделан. Если исключить потерю 20-30% стоимости уже через год эксплуатации, ядовито-синюю подсветку (а она очень назойливо себя ещё проявит в сезон "короткого светового дня"), весьма не комфортную посадку и "коровьи" повадки на дороге и вне их, автомобиль порадует надёжностью и безотказностью. Если 15000 км Вы "набегаете" менее, чем за год, раньше этого срока масло менять нет смысла (даже учитывая старые привычки заядлых дизелистов), а в общем старайтесь ориентироваться на период 6-8 месяцев, в этом интервале замена масла на дизеле наиболее оптимальна, даже если не достигли рекомендуемого пробега и не экономьте на качестве масла и соляры, агрегат прослужит Вам бесконечно долго, не доставляя хлопот. Внедорожных подвигов от этого "бегемота" не ждите и не суйтесь, почём зря, в "тракторную" колею, это вообще не его стихия. Удачи на дорогах!
Нравится
Ответить
Спасибо за поздравление покупки и отзыв.
Скидка в салоне была в 60000 рублей, я это не писал, поскольку обсуждал авто а не скидки салонов по которым мне пришлось ездить.Если будет время отпишусь и по ним.
Я ездил на двух дизелях и сдружился со многими, так что межсервисный пробег не плод моего воображения, а вообще хозяин -барин.
У меня есть и УАЗ , поэтому отдаю себе отчёт в проходимости и возможности Санты.
А дизель меня покорил впервую очередь тягой , ьудь он прежним в 150 л.с. возможно пересмотрел другие варианты.
Удачи и ни жезла - ни гвоздя.
Нравится
Ответить
10 мая 2012
С гарантии не стоит соскакивать если у тебя Туарег,Лэнд Ровер и тд.
15 тр отдавать за замену масла на ТО1 и 75 за замену ГРМ-полный бред.Если посчитать сколько денег автовладелец дарит дилеру,то на эту сумму любой гарантийный случай можно отремонтировать.
Нравится
Ответить
Уже 3 Санта показан на нью йорском мотор шоу,а значить жить модели на конвеере не долго.Масло можно и почаще менять главное фильтр оригинал покупать и молчать об этом.
Нравится
Ответить
29 апреля 2013
верняк! так и надо! для дизеля вообще считаю 5 тысяч и замена масла,и ничего в этом странного или неадекватного не вижу - движка с нашей солярой дольше проходит. а дилеру незачем знать что масло менялось, глана, прально ты сказал фильтр оригинал. кстати Киа Хундай с 2012 заключил контракт на поставку масел, точнее первая заливка, с TOTAL, так что теперь это масло можа считать официальным :)
Нравится
Ответить
10 мая 2012
Ага "тракторной колеи," муфту не убей))))
Нравится
Ответить
Постараюсь.Да и трактор ездил маленький-Белорусь
Нравится
Ответить
10 мая 2012
Автору спасибо за довольно развернутый отзыв. Сам в данный момент владею Сантой 2,4 АТ 2012 гв, комплектация с навигашкой и прочими пряниками. Выбор был сделан осознанный и если кто то скажет что прогадал или еще какие нить гадости, то конечно пусть идут в очереди за всякими туарегами и прочими ML (не в обиду владельцам вышеперечисленного автолюкса). ГОСПОДА ну если не нравится синяя подсветка - ну купите ауди - там красная, (просто я до этого 4 года ездил на цивике 4д - там тоже синенько), или допустим КИЮ (модель на выбор) или ЖЫГУЛИ тут опять конечно - каждому своё.
По поводу того что типа дорого и все такое - опять же - купите ауди или мерседес, или ЦРВ и почуствуйте разницу в цене. По расходу - ну да, это большая машина, и поэтому не совсем честно ждать от нее расхода в 10 литров по городу (каждое утро езжу по ярику на работу из окрестностей Королева, так скажу вам, господа экономисты))), даже маленький цивик с движкой 1,8 кушал 11-12 литриков), так что с расходом 16-18 литров просто мирюсь, зато я высокий, и мне видно далеко))). А по поводу всяких там усилий закрывания двери и каких то шуршаний и поскрипываний - ну возьмите баллончик силикона, да и брызните в шуршащее - сразу пройдет, а двери после этого будет легче закрывать (как будто никто на всяких ЖЫГУЛЯХ не ездил). Во избежание нападок владельцев российских автомобилей, сражу скажу что начинал ездить еще на ОДЕ, той что с "оцинковкой", так что всякие там слова типа "ох уж эти богачи" это все не про нас:-))) По поводу ухода масла в двигателе: ну положен угар, учите конструкцию и матчасть, и следите за уровнем, а дизель с его повышенными (в сравнении с бензином) давлениями и усилиями - просто должен его подъедать. (пример: у товарища А4 1,8 TFSI (2011) - там тоже турбинка так литрушечка маслица уходит где то за 2 месяца, при не очень, но довольно активной езде) Кстати подтверждаю ИСТИНУ: машину, которая обслуживалась у ОД, продать ЛЕГЧЕ!!! и ПРОЩЕ!!! Соответственно и про ТО у ОД - ну не так уж и много это - 15 в год (можно на пиве и сигаретах сэкономить), просто если какая нештатная ситуация - то пусть ОД сам и разбирается чего он там наделал, или не наделал (смотреть надо заказ-наряд и принимать тачку: это годе? а это где? а там что? пусть рассказывает и своё бабло отрабатывает). Ну и не могу не проехаться по "экономистам", экономящих на топливе))), ёлки-палки, господа, ну купили машину дорогую (для справки: щас новый цивик(да, ностальгия) стоит в максималке около ляма)ну не экономьте вы на заправке 10-20 рублей, заедьте на хорошую, а то коксуется там у них, зато чирик сэкономил. Автору конечно спасибо, многих километров сухих и чистых дорог, поздравления с покупкой, и побольше хороших отзывов, от тех, у кого не "коксуется" ))).
Нравится
Ответить
Спасибо за отзыв.
Довелось мне товарищу рассказать как всем Вам о дверях, он ответил, что обучался в Германии как раз подгонкой дверей и не просто дверей а Мерседеса, так что идеалов нет.
Авто пока доволен, думаю что не поменяю мнение , а про новое скажу так : ценник будет явно не мал, да и всё новое требует доработки.
Спасибо.
Нравится
Ответить
11 мая 2012
То есть даже фашисты специально людей обучают двери подгонять)))
Нравится
Ответить
не просто дорабатывать, но и обучать нас...
Нравится
Ответить
16 октября 2013
Согласен полностью у меня тоже санта фе только дизель сьедает за 15т.км 0.8-1л масла лью только у официалов 0в40 шел заправляюсь на газпроме в Ярике и на бп в москве если прозеваю но так на дорогу в Москву и обратно бака за глаза и еще хватает по городу дома покататся Покупал в Ярославле там один диллер хюндай понравилось что когда приехал с рулем топредложили сразу новый руль перетянуть в ателье все сделали правда ждал 2 недели авто я даволен
Нравится
Ответить
10 мая 2012
Сам на таком год езжу - доволен. и тоже из Королева. По зиме один раз не завелась - аккумулятор подвел. Авто заказывал напрямую из кореи - вышло подешевле.по проходимости проблем нет. Сьездил на ТО 15000 - в мытищи к официалам - обошлось в 10.000.
Нравится
Ответить
10 мая 2012
Квист? Отличненько, туда и поедем. а на ТО 0 ездил? еслиездил и не секрет то почём?
Нравится
Ответить
10 мая 2012
на 0 не ездил. только на 15000. в принципе ребята адекватные - правда по времени задержали. 1 час пришлось ждать сверх оговоренного времени. правда после наезда на них дали 30% скидку на работы и дисконтную карту на обслуживание. машина с 0 у вас?
Нравится
Ответить
10 мая 2012
Ну приобрел новый автомобиль, поэтому и интересуюсь, просто не очень понятно для чего это надо. Товарищу например на аутлендере просто произвели контроль жидкостей и масла, и ничего... При этом ничего сделано не было. Ну ладно, пофик, сгоняю - на сайте напишу отзыв, просто думаю мне гораздо удобнее будет в Рольф-Сити ехать (по дороге на работу) да и машын там был куплен...
Нравится
Ответить
11 мая 2012
если надо карта есть могу одолжить))королев город небольшой!
Нравится
Ответить
12 мая 2012
Да за карту спасибо, уж самого всякими картами снабдили при покупке до безобразия просто.
Нравится
Ответить
12 мая 2012
Взял сегодня Санту на дизеле...Первые ощущения в сравнении с Аутом1: как крейсер супротив скоростного катера.
Нравится
Ответить
14 июня 2012
Брал машину с тест-драйва после 1 года и 2000 км пробега в максимальной комплектации с доп.оборудованием. Общие впечатления хорошие: после Аутлендера мягче подвеска, более комфортабельный салон, но и более вялая динамика. Спасибо Господу Богу и покойному Каддафи проблем пока не было)))))))) Но ТО прохожу и диагностирую. Последняя диагностика была в официальном сервисе. Сделали бесплатно. Порадовали, парни)
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее