Впечатление после месяца эксплуатации микроавтобуса
Итак, пока детали и руки доходят до очередной проблемы, я поделюсь с вами своими впечатлениями от микроавтобуса.
Напомню. Я рулю лупоглазым Hyundai Starex 2007 г., механика, длинная база, 103 лошади, турбодизель.
Проходимость. У меня задний привод. Были сильные дожди. Среднюю грязь и колею преодолевал спокойно. В горку тоже ползет уверено. Достаточно высокий клиренс позволяет проскакивать большинство ямок, сильной тряски нет. До полноприводного авто, конечно, далеко, но это все же микроавтобус. Проходимостью я доволен.
Вместительность салона. Так как до микроавтобуса у меня был пикап, то есть с чем сравнивать. В пикап я грузил много всего. Благо грузоподъемность большая. В микроавтобусе грузоподъемность меньше, но полезный объем достаточно велик. Конечно, все коробки будут в салоне, а не в отдельном кузове – минус, но можно возить длинные предметы, при этом не на крыше, что исключает пикап. Если брать общий объем, то в микроавтобусе, конечно, его значительно больше чем в пикапе. Детскую коляску вожу в «багажнике» не складывая!
Удобство водителя. Мне нравится. Много места. Отличная и высокая посадка. Все приборы читаются нормально. Боковые зеркала позволяют отлично контролировать дорожную обстановку. Обзор тоже на высоте. Вообще не понимаю – зачем ставили назад парктроники… Подогрев сиденья – приятная деталь. Пока не пользовался, но зимой поиграю. Пока не привык к габаритам – перед авто не чувствую, т. к. он уходит вниз и не видно где начало машины. Установлю переднее парковочное зеркало.
Удобство пассажира. Я пассажиром не ездил. Ездила жена. Сказать могу однозначно – удобство пассажиров в пикапе рядом не стояло. Места очень много! Ни в одной машине (за исключением представительского класса, наверное) нет столько места для ног задних пассажиров! Сиденья на «рельсах», можно сдвинуть так, что легко появится возможность вытянуться ноги полностью! Плюс свой регулируемый обогрев ног и регулируемый кондиционер (пока у меня еще не работает, но будет) вверху. Обзор тоже на уровне. Есть еще раскладывающийся столик у каждого пассажира (кроме раскладывающегося сиденья) – мелочь, но очень полезная в поездках. Кратко. Для пассажиров – авто супер! Есть минус. Выход всех задних пассажиров осуществляется только через одну боковую дверь.
Управляемость и маневренность. Я не гоняю. На трассе разгонял максимум до 130 км/ч. Идет уверенно, запас еще есть. Для такой длины приятно удивил радиус разворота. В пикапе был привод на передок, радиус был больше. Приходилось разворачиваться за насколько приемов в основном. С микроавтобусом намного проще. 103 лошади маловато (турбодизель), конечно для такой тяжелой машины. Особо, конечно, не напрягает, но на обгонах хотелось бы порезвее. Есть комплектации где лошадок значительно больше. Думаю там нет такой проблемы.
Обслуживание и запчасти. О, да. Про запчасти – отдельная тема. Дешево, много заменителей. По сравнению с маздой – машина в 2-3 раза дешевле. Проблема с кузовом. Без обработки на старексах он быстро начинает ржаветь. Нужен уход. В целом машина проста в сборе/разборе. Пока сложностей особых с ней нет.
Промежуточный итог. За то время, которое я владею данным агрегатом одни положительные эмоции. Конечно, мне достался малек убитый аппарат, но все же он поддается ремонту и еще должен долго побегать. Я жду того момента, когда он будет полностью исправен. И это будет - агрегат!
Напомню. Я рулю лупоглазым Hyundai Starex 2007 г., механика, длинная база, 103 лошади, турбодизель.
Проходимость. У меня задний привод. Были сильные дожди. Среднюю грязь и колею преодолевал спокойно. В горку тоже ползет уверено. Достаточно высокий клиренс позволяет проскакивать большинство ямок, сильной тряски нет. До полноприводного авто, конечно, далеко, но это все же микроавтобус. Проходимостью я доволен.
Вместительность салона. Так как до микроавтобуса у меня был пикап, то есть с чем сравнивать. В пикап я грузил много всего. Благо грузоподъемность большая. В микроавтобусе грузоподъемность меньше, но полезный объем достаточно велик. Конечно, все коробки будут в салоне, а не в отдельном кузове – минус, но можно возить длинные предметы, при этом не на крыше, что исключает пикап. Если брать общий объем, то в микроавтобусе, конечно, его значительно больше чем в пикапе. Детскую коляску вожу в «багажнике» не складывая!
Удобство водителя. Мне нравится. Много места. Отличная и высокая посадка. Все приборы читаются нормально. Боковые зеркала позволяют отлично контролировать дорожную обстановку. Обзор тоже на высоте. Вообще не понимаю – зачем ставили назад парктроники… Подогрев сиденья – приятная деталь. Пока не пользовался, но зимой поиграю. Пока не привык к габаритам – перед авто не чувствую, т. к. он уходит вниз и не видно где начало машины. Установлю переднее парковочное зеркало.
Удобство пассажира. Я пассажиром не ездил. Ездила жена. Сказать могу однозначно – удобство пассажиров в пикапе рядом не стояло. Места очень много! Ни в одной машине (за исключением представительского класса, наверное) нет столько места для ног задних пассажиров! Сиденья на «рельсах», можно сдвинуть так, что легко появится возможность вытянуться ноги полностью! Плюс свой регулируемый обогрев ног и регулируемый кондиционер (пока у меня еще не работает, но будет) вверху. Обзор тоже на уровне. Есть еще раскладывающийся столик у каждого пассажира (кроме раскладывающегося сиденья) – мелочь, но очень полезная в поездках. Кратко. Для пассажиров – авто супер! Есть минус. Выход всех задних пассажиров осуществляется только через одну боковую дверь.
Управляемость и маневренность. Я не гоняю. На трассе разгонял максимум до 130 км/ч. Идет уверенно, запас еще есть. Для такой длины приятно удивил радиус разворота. В пикапе был привод на передок, радиус был больше. Приходилось разворачиваться за насколько приемов в основном. С микроавтобусом намного проще. 103 лошади маловато (турбодизель), конечно для такой тяжелой машины. Особо, конечно, не напрягает, но на обгонах хотелось бы порезвее. Есть комплектации где лошадок значительно больше. Думаю там нет такой проблемы.
Обслуживание и запчасти. О, да. Про запчасти – отдельная тема. Дешево, много заменителей. По сравнению с маздой – машина в 2-3 раза дешевле. Проблема с кузовом. Без обработки на старексах он быстро начинает ржаветь. Нужен уход. В целом машина проста в сборе/разборе. Пока сложностей особых с ней нет.
Промежуточный итог. За то время, которое я владею данным агрегатом одни положительные эмоции. Конечно, мне достался малек убитый аппарат, но все же он поддается ремонту и еще должен долго побегать. Я жду того момента, когда он будет полностью исправен. И это будет - агрегат!
Владею менее 6 месяцев
73
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
lenmak02-72
11 июня 2016
Нравится
Ответить
AlekseySpb.ru
12 июля 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про
Сергей
4 фото
И всем снова здравствуйте! И вот кузов восстановили и обработали… будем надеятся что еще лет 20 поживет… и так цена ремонта кузова обошлась в 167500 это вместе с материалом и обработкой кузова! Следую...
Сергей • Suzuki Vitara
20 фото
Любимый автомобиль продан.
Всё нравилось в этом автомобиле. Двигатель экономичный, динамика отличная, проходимость на уровне. Плановое ТО не дорогое. Ничего не ломается в автомобиле. Комфорт на уровне. Припарковаться удобно...
Fast �CAR�
4 фото
Рубрика: Машины с большим пробегом, но выглядят как новенькие
1. Ивеко Дэйли с миллионным пробегом! А выглядит как новенький.
2. Газель 3302 с 3.500.000 пробегом.
3. Ситроен Джампер с 1.600.000 пробегом.
4. Субару Форестер 2008 года так же с миллионным пробе...
ΔΛΞКС@ΗДΡ
8 фото
Alef Model A
Если вы думаете, то что перед вами обычный автомобиль, который сгенерировала нейросеть, вы ошибаетесь. К заказу доступен автомобиль под названием "Alef Model A". Но он не простой, он летающий! Произво...
Николай • Rolls-Royce Dawn
1 фото
Masha-Blade. Рольф Нобель и "Серебряный Призрак"
https://www.drive2.ru/b/482941242120863921/
Алексей З.
Santa Fe
Заменил подрулевой шлейф, теперь начали все кнопки на руле работать. До этого работала только правая половина. И заменили линзы на билед модули. Свет стал просто космос. (Встречку не светит)
Корея Авто Россия • Audi A7
10 фото
Мечта А7 за 4.3
Для клиента Александра купили в Кореи Ауди А7, 2020 года, с пробегом 91 т км, без окрасов. Да пробег не 50 т км , но зато состояние авто близко к идеальному и все кто говорит что на немцах к 70 т км с...
Синий седан • Toyota Probox
Мой отзыв по машинке Toyota-Probox-гибрид! Машину заказал из Японии под себя я первый хозяин, машина пришла 2019 года с пробегом 50 тыс/км, комплектация простенькая но в ней уже были сонары на движени...
Красный седан • Москвич 3
Брал новую в начале января. Комплектация Комфорт. В целом машина нормальная за такие деньги. После покупки загнал в Автозвук и установил новую акустику полностью заменив все динамики и добавил Сабвуфе...
Аветис • Lifan Solano
Добрый день мужики помогите-нужен совет !Лифан Солано 2012 года проблема такая-Завожу потом начинает обороты туда сюда плавать и бензом воняет - даю газу глохнет-горит и Срв и все !! Свечи датчики все...
Стич
Ну че скажешь, русская, новая, брал с салона. Косяков и мест куда стоит приложить руку миллион. Пока заменил штатную магнитолу на Урал Шторм 92 отработала 2 месяца(предположительно сдох кодер, через...
Японский Стиль • Mitsubishi Eclipse
1 фото
Ваши мнения
Простите что заставил ждать но я снова с вами . Сегодня мы разбираем не малоизвестные Митсубиси Эклипс 3 поколения . Ну тут можно затянуть надолго , этот Эклипс как и другие его поколения имеет потен...
Алексей
4 фото
Автомобиль куплен под заказ
Автомобиль куплен под заказ
Для нашего многоуважаемого клиента Даниила 💪
из г. Москва 🏠
BMW 4-Series 🚘
420i M Sport Coupe
🗓Год: 2021
🛞Привод: Монопривод
⛽️Двигатель: 2.0 (184 л.с. 🐎)
⚙️Тран...
Алексей
4 фото
Автомобиль под заказ
Автомобиль куплен под заказ
Для нашей клиентки Натальи 🌷
из республики Мордовии
г. Рузаевка🏠
GEELY ICON 🔵
🗓Год: 2021
🛞Привод: Передний
⛽️Двигатель: 1.5 (177 л.с. 🐎)
Алексей
5 фото
Geely представила роскошный электровэн
Geely представила роскошный электровэн LEVC L380 Land Airbus — настоящий лимузин на колесах.
Салон выполнен в лучших традициях премиального тюнинга: три ряда кресел с вентиляцией и массажем, повсюд...
Зелёный пикап
3 фото
Реклама за рулём: станут ли всплывающие объявления в автомобилях
Маркетологи активно ищут новые способы привлечения внимания водителей, и теперь их взгляды обращены на информационно-развлекательные системы автомобилей. По мнению экспертов RosAvtoDealer.ru, в ближай...
Шабалин Станислав
1 фото
Со 2 днём весны 2025
Сегодня Прощёное воскресенье и прошу меня простить если что-то не так, фото чистой машины прикрепляю 💪 ибо это автоблог